此次雅典娜女神150進(jìn)行了七大升級(jí),，我們就來介紹下都有哪些方面的升級(jí),。升級(jí)TCS，防滑更安全,。此次標(biāo)配了TCS牽引力控制系統(tǒng),，加上原有的ABS防抱死系統(tǒng)，極大程度地提高了車輛的安全系數(shù),，可以有效地防止輪胎出現(xiàn)抱死和打滑現(xiàn)象,，從而穩(wěn)定車身防止側(cè)滑，提高行駛的安全,。升級(jí)TFT儀表,，投屏更無憂,，比原來顯示得更加清晰，同時(shí)所帶投屏功能,，更加細(xì)節(jié)化,，投屏成功后，即使手機(jī)鎖屏,，也不會(huì)影響到投屏,。升級(jí)手把加熱，冬天更溫暖,，這個(gè)功能對(duì)于寒冷天氣是十分貼心的,，尤其是北方。升級(jí)復(fù)古輪轂,，復(fù)古更動(dòng)感,，輪轂更換成了盾牌式復(fù)古輪轂，給車輛帶來更多的復(fù)古氣息,。升級(jí)開關(guān)按鍵,，質(zhì)感更提升，對(duì)于老款手把按鍵質(zhì)感差和按壓感不好的問題,，此次進(jìn)行了全新的升級(jí),，外觀也得到了美化，質(zhì)感也得到提升,。購買通勤摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來電洽談。機(jī)車摩旅
優(yōu)勢依然是動(dòng)力,，加速性受限于小輪轂,，50以后的提速表現(xiàn)雖不及主流150踏板，但0-50段卻旗鼓相當(dāng),，前段提速迅猛,，低扭爆發(fā)力強(qiáng)；作為一款不追求高速性能的復(fù)古踏板而言,，以小輪轂換來低 座高,，而導(dǎo)致后段提速弱一些，完全值得和必要,。第二大優(yōu)勢是低油耗,，實(shí)際日常綜合油耗在2.3或以下，這個(gè)油耗和很多國產(chǎn)125踏板油耗相當(dāng)甚至更低,。第三大優(yōu)勢就是震動(dòng)良好,，紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速也沒有很明顯的震感，必須好評(píng)。測評(píng)中表現(xiàn)讓人不太滿意的是制動(dòng)性能,，手感有些軟塌,，制動(dòng)成績常規(guī)水準(zhǔn)。配置該有的都有,，前段動(dòng)力迅猛,，配上11980價(jià)格還是具有相當(dāng)高的性價(jià)比，配合良好的騎行體驗(yàn),、高顏值,、低震動(dòng)、低 油耗和低 坐高,，在150復(fù)古踏板中,，雅典娜女神150，萬元出頭復(fù)古踏板里很能打,。復(fù)古低座高踏板機(jī)車排量購買低座高摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來電溝通。
女神150的造車思路很有意思,，這點(diǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上也有體現(xiàn)，眾所周知國內(nèi)小廠商所使用的150cc發(fā)動(dòng)機(jī)多采購自隆鑫,，但女神150的發(fā)動(dòng)機(jī)和隆鑫那臺(tái)又不完全一樣,，我們單從壓縮比來看,，目前無極SR150GT的壓縮比為10.6:1,，而女神150的壓縮比為11:1，女神的壓縮比更高,。而壓縮比的改變自然表示著動(dòng)力上的不同,，女神150的功率達(dá)到了11kw/8500rpm，扭矩為14nm/5500rpm,，動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)比隆鑫的150水冷有著0.5kw的提升,，雖然看起來杯水車薪，但對(duì)于雅典娜這個(gè)新品牌來說,，這是一種好的表現(xiàn),，外觀不夠原創(chuàng)值得批評(píng)，動(dòng)力方面愿意下功夫優(yōu)化也同樣值得鼓勵(lì),。
懸掛系統(tǒng)方面,，女神150前減震使用的是非常常見的正置液壓減震，后減震也是傳統(tǒng)的左側(cè)5級(jí)預(yù)載可調(diào)單減震結(jié)構(gòu),。不過整體的調(diào)校的風(fēng)格似乎與車身偏古典的造型并不統(tǒng)一,。前后減震器都是偏硬朗和支撐性，原廠彈簧剛度比較大，阻尼系數(shù)也是如此,，所以即使路面的顛簸并不明顯,，你也能從車身和座墊的傳遞上感受到，好在座墊在厚度上做得不錯(cuò),，舒適性仍然有保障。前輪輪胎選擇的是來自建大KENDA的K6609輪胎,，100/80-12規(guī)格,；后輪則是110/80-10的K413輪胎，少見的沒有使用成套的前后輪胎配置,。這兩款輪胎的特性還是有些區(qū)別的,，建大的K6609是常見的通勤用低滾阻輪胎，而后輪的K413則是采用簡單的V型流線胎紋和高抓地力配方,，顯然廠家根據(jù)女神150的前后重心分布進(jìn)行了輪胎單獨(dú)選型,。相比更常見的90/90-12和100/90-10規(guī)格，女神150的輪胎在寬高比上展示出了設(shè)計(jì)師在有限的成本下對(duì)運(yùn)動(dòng)性的追求,。購買女士小摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來電詢價(jià)。
雖說踏板車的重心一般都會(huì)更多的放在后輪上,，但像女神150這樣將接近三分之二的重量都由后輪來承擔(dān)的卻不多見,，所以廠家為后輪制動(dòng)越級(jí)配備了對(duì)向四活塞卡鉗。在實(shí)際騎行體驗(yàn)中,，我們能充分感受到后制動(dòng)更加充足和兇猛的剎車力道,，更為關(guān)鍵的是，緊急制動(dòng)時(shí)突出的后制動(dòng)為車身帶來了非常好的穩(wěn)定感和安心回饋,。關(guān)于ABS反饋,，這里也可以給后制動(dòng)一個(gè)好評(píng)，ABS介入的時(shí)機(jī)把握得不錯(cuò),，能夠明顯感覺到它的參與,，但又不會(huì)出現(xiàn)太過明顯的卸力，而是輕快地控制著制動(dòng)器的反應(yīng),；前制動(dòng)ABS的介入相對(duì)就中庸一些,，屬于正常表現(xiàn)吧。在使用D-BOX儀器對(duì)女神150進(jìn)行的制動(dòng)實(shí)測中,，從30km/h減速到停止的緊急制動(dòng)用時(shí)1.0秒,，剎車距離4.4米，峰值減速G值為1.0G,，平均減速G值0.8G,；從50km/h減速到停止的緊急制動(dòng)用時(shí)2.0秒,，剎車距離為13.1米，減速G值的峰值同樣為1.0G,，平均G值0.8G,。購買通勤踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來電詳談,。雅典娜水冷發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)車減震怎么樣
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我們還是要說，女神150在1.2萬元價(jià)位不僅提供了可關(guān)閉的前后輪雙通道ABS,、TCS系統(tǒng)的水冷150踏板居然還裝備了3檔手把加熱功能,，只要這些功能的可靠性能夠得到保證,，就完全值得大家的贊許,。這款車的手把加熱還具備熄火保護(hù)功能,，在熄火狀態(tài)下會(huì)開啟會(huì)連閃兩次紅色指示燈,，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后才會(huì)有藍(lán)綠紅三色指示燈來表明當(dāng)前開啟的加熱檔位,。女神150配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),，遙控鑰匙的操作邏輯與本田系保持了一致，在除了開啟坐墊以外的檔位上輕推開關(guān)即可,。機(jī)車摩旅