安全配置上，它還有雙通道ABS+TCS,、胎壓監(jiān)測(cè),，半熱熔輪胎、四透鏡遠(yuǎn)近光+日行燈帶,，舒適性配置上也有隱藏式手把加熱,，以及額外的復(fù)古儲(chǔ)物箱，配置方面雅典娜給的很多,。除了Queen150,，雅典娜還在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了一款名為戰(zhàn)神的150cc龍骨式踏板，價(jià)格同樣為12980元,，它在配置上和Queen150接近,，不過戰(zhàn)神不是平踏板，并且配備了14寸的輪轂,，騎行質(zhì)感肯定跟Queen150不同,?？偟膩碚f，雅典娜ATHENA的打法和之前一樣,，都是在細(xì)分市場(chǎng)推出具有獨(dú)特亮點(diǎn)的車型,，現(xiàn)在具備性價(jià)比的車很多，具備特點(diǎn)的車也很多,，但在具備特點(diǎn)的同時(shí),，仍然保持性價(jià)比的卻沒有幾個(gè)，而這就是雅典娜瞄準(zhǔn)的市場(chǎng),。據(jù)官方透露,，雅典娜未來還會(huì)推出基于復(fù)古踏板車迭代而來的邊三輪車型，搭載CVT傳動(dòng),，綜合售價(jià)也很驚喜,，感興趣的朋友可以持續(xù)關(guān)注一下雅典娜的新東西，相信用不了太久,，這款復(fù)古邊三輪就會(huì)和我們正式見面,，豐富摩友們的購(gòu)車選擇。復(fù)古踏板摩托車通常配備經(jīng)典的儀表盤,，顯示速度,、里程等信息。顏值機(jī)車保養(yǎng)

懸掛系統(tǒng)方面,，女神150前減震使用的是非常常見的正置液壓減震,，后減震也是傳統(tǒng)的左側(cè)5級(jí)預(yù)載可調(diào)單減震結(jié)構(gòu)。不過整體的調(diào)校的風(fēng)格似乎與車身偏古典的造型并不統(tǒng)一,。前后減震器都是偏硬朗和支撐性,，原廠彈簧剛度比較大，阻尼系數(shù)也是如此,，所以即使路面的顛簸并不明顯,，你也能從車身和座墊的傳遞上感受到，好在座墊在厚度上做得不錯(cuò),，舒適性仍然有保障,。前輪輪胎選擇的是來自建大KENDA的K6609輪胎，100/80-12規(guī)格,；后輪則是110/80-10的K413輪胎,，少見的沒有使用成套的前后輪胎配置。這兩款輪胎的特性還是有些區(qū)別的,，建大的K6609是常見的通勤用低滾阻輪胎,，而后輪的K413則是采用簡(jiǎn)單的V型流線胎紋和高抓地力配方，顯然廠家根據(jù)女神150的前后重心分布進(jìn)行了輪胎單獨(dú)選型。相比更常見的90/90-12和100/90-10規(guī)格,，女神150的輪胎在寬高比上展示出了設(shè)計(jì)師在有限的成本下對(duì)運(yùn)動(dòng)性的追求,。耐用踏板機(jī)車維修女士踏板摩托車通常具有更好的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，提供更好的穩(wěn)定性,。

雖說踏板車的重心一般都會(huì)更多的放在后輪上,，但像女神150這樣將接近三分之二的重量都由后輪來承擔(dān)的卻不多見，所以廠家為后輪制動(dòng)越級(jí)配備了對(duì)向四活塞卡鉗,。在實(shí)際騎行體驗(yàn)中,，我們能充分感受到后制動(dòng)更加充足和兇猛的剎車力道，更為關(guān)鍵的是,，緊急制動(dòng)時(shí)突出的后制動(dòng)為車身帶來了非常好的穩(wěn)定感和安心回饋,。關(guān)于ABS反饋，這里也可以給后制動(dòng)一個(gè)好評(píng),，ABS介入的時(shí)機(jī)把握得不錯(cuò),，能夠明顯感覺到它的參與，但又不會(huì)出現(xiàn)太過明顯的卸力,，而是輕快地控制著制動(dòng)器的反應(yīng),；前制動(dòng)ABS的介入相對(duì)就中庸一些，屬于正常表現(xiàn)吧,。在使用D-BOX儀器對(duì)女神150進(jìn)行的制動(dòng)實(shí)測(cè)中,，從30km/h減速到停止的緊急制動(dòng)用時(shí)1.0秒，剎車距離4.4米,，峰值減速G值為1.0G,，平均減速G值0.8G；從50km/h減速到停止的緊急制動(dòng)用時(shí)2.0秒,，剎車距離為13.1米，減速G值的峰值同樣為1.0G,，平均G值0.8G,。

動(dòng)力強(qiáng)勁：雅典娜女神150采用的這款水冷兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)悍，品質(zhì)一致性表現(xiàn)良好,，上市半年以來,，數(shù)千名用戶尚無一列發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題反饋就可見一斑。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件全部與合資踏板同配套體系,，確保穩(wěn)定可靠,。11千瓦/8500轉(zhuǎn)，14牛米/5500轉(zhuǎn),，賬面功率比無極SR150GT還高0.5,，同時(shí)油耗更低。較低座高：雅典娜女神150,，天生為女騎小姐姐考慮,，730mm較低座高,，即便150身高的女生，也能前腳掌著地,。上圖一位四年級(jí)小學(xué)生,，加上約2厘米的鞋子身高為155，實(shí)測(cè)基本可以全腳掌著地,，就是這么親民,。復(fù)古踏板摩托車的維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單，適合DIY愛好者,。

剎車距離的測(cè)試,，也印證了雅典娜女神150出色的制動(dòng)效能，30km/h-0成績(jī)?yōu)?.11米,，用時(shí)1.04秒,，瞬間制動(dòng)G值達(dá)到了0.963。而60km/h-0的成績(jī)?yōu)?5.64米,，用時(shí)只有2.09秒,，瞬間制動(dòng)G值0.87。確實(shí),，前段的剎車力道來得特別猛,，ABS的介入反而沒有那么的明顯，可能是因?yàn)檩喬サ脑?，速度較快的情況下一把剎車捏死,，輪胎會(huì)有偶發(fā)性的瞬間打滑，可能是抓地力不足的原因,。但總的來說,，雅典娜-女神150的制動(dòng)性能，確實(shí)要超過很多同級(jí)踏板車型,。雅典娜女神150搭載一臺(tái),，實(shí)際排量149.3cc的單缸水冷兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，功率11kw/8500rpm,，扭矩14Nm/5000rpm,，壓縮比高達(dá)11:1，從賬面數(shù)據(jù)來看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的水平在同級(jí)車型當(dāng)中處于前列,，從峰值轉(zhuǎn)速來看,，低轉(zhuǎn)的表現(xiàn)應(yīng)該還不錯(cuò)。復(fù)古踏板機(jī)車的制動(dòng)系統(tǒng)通常采用傳統(tǒng)的剎車方式,，給人一種純粹的駕駛樂趣,。復(fù)古通路摩托車哪個(gè)品牌價(jià)位低

復(fù)古踏板機(jī)車的駕駛體驗(yàn)更加親近自然，沒有過多的電子設(shè)備干擾。顏值機(jī)車保養(yǎng)

剎車距離的測(cè)試,，也印證了雅典娜女神150出色的制動(dòng)效能,，30km/h-0比較好成績(jī)?yōu)?.11米，用時(shí)1.04秒,，瞬間制動(dòng)比較大G值達(dá)到了0.963,。而60km/h-0的比較好成績(jī)?yōu)?5.64米，用時(shí)為2.09秒,，瞬間制動(dòng)比較大G值0.87,。確實(shí)，前段的剎車力道來得特別猛,，ABS的介入反而沒有那么的明顯,，可能是因?yàn)檩喬サ脑颍俣容^快的情況下一把剎車捏死,，輪胎會(huì)有偶發(fā)性的瞬間打滑,，可能是抓地力不足的原因。但總的來說,，雅典娜-女神150的制動(dòng)性能,，確實(shí)要超過很多同級(jí)踏板車型。顏值機(jī)車保養(yǎng)