2024年的北京摩展上，雅典娜ATHENA基于對(duì)市場(chǎng)的觀(guān)察,，發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)于踏板車(chē)顏值的要求愈發(fā)高漲,，于是它又推出了一款原創(chuàng)復(fù)古踏板——Queen150，官方售價(jià)12980元,。和當(dāng)年的Goddess150一樣，Queen150同樣具備某些“獨(dú)有”特點(diǎn),。新派復(fù)古外觀(guān)設(shè)計(jì),。雖然風(fēng)格上有著意式復(fù)古痕跡，但傾斜式的梯形大燈和透明式轉(zhuǎn)向燈還是讓人無(wú)法把它和Vespa聯(lián)系到一起,，風(fēng)格上Queen150算是自成一派。而且它的車(chē)體面板很大,，看上去有一種250/300cc踏板車(chē)的既視感。車(chē)身兩側(cè)面板也支持拆卸功能,，你可以通過(guò)對(duì)面板進(jìn)行改裝，讓車(chē)輛更顯個(gè)性,。復(fù)古踏板摩托車(chē)可以成為城市街頭的一道亮麗風(fēng)景線(xiàn)。復(fù)古通路踏板機(jī)車(chē)什么型號(hào)好

彎道性能上雅典娜的表現(xiàn)中規(guī)中矩,，在入彎前的大力制動(dòng)時(shí)，能感覺(jué)到制動(dòng)信心一般,，同時(shí)偏舒適調(diào)校的減震器支撐力有一定的拖沓,。以穩(wěn)定的速度通過(guò)弧彎,，整車(chē)的穩(wěn)定性不錯(cuò)，循跡性表現(xiàn)良好,，向左壓彎時(shí),，在輪胎吃滿(mǎn)的狀態(tài)下，仍未觸及到極限,，為了探到極限，繼續(xù)加大速度向下壓,，才感受到撐腳與地面的聲音,。右彎極限要明顯小一點(diǎn)，容易觸碰到大撐,。雖說(shuō)原廠(chǎng)的輪胎傾角限定了一定的發(fā)揮，好在常規(guī)跑山,，輪胎抓地是夠用的，當(dāng)然對(duì)一輛復(fù)古踏板來(lái)說(shuō),，跑山從來(lái)不是它的強(qiáng)項(xiàng),。如果一定要經(jīng)常跑山的話(huà)，還是建議換一對(duì)傾角更大的半熱熔輪胎,。山里晃悠了一大圈結(jié)束，回到市區(qū),，來(lái)兩天的代步通勤,，雅典娜的表現(xiàn)如同我們開(kāi)始所講，親民好騎,，在進(jìn)行一些小路掉頭，短軸距,，轉(zhuǎn)向靈活的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)無(wú)疑，在逛逛超市買(mǎi)東西時(shí),，置物鉤加平踏,，便利性拉滿(mǎn),，誰(shuí)能拒絕一輛好看,，還實(shí)用的平踏板呢,？復(fù)古水冷發(fā)動(dòng)機(jī)摩托車(chē)價(jià)位復(fù)古踏板機(jī)車(chē)通常采用手動(dòng)踏板啟動(dòng),，給人一種回到過(guò)去的感覺(jué),。

如今復(fù)古踏板大行其道，如果你想買(mǎi)的是“合群”,，或者說(shuō)想把它當(dāng)成進(jìn)入復(fù)古踏板圈子的入場(chǎng)券,，那女神150并不適合你，因?yàn)樗鼪](méi)有品牌力,，更沒(méi)有歷史傳承,，圈子里的人很難認(rèn)可這種大鍋燴風(fēng)格，你買(mǎi)臺(tái)二手姜戈/維多利亞都比女神150更容易找到圈子,。如果你買(mǎi)車(chē)的初衷是為了市區(qū)短途代步,，取悅自己，不混圈子,，那么女神150還是挺值的,，畢竟現(xiàn)在11980元能買(mǎi)的水冷復(fù)古踏板并不多，座高有730mm的踏板車(chē)更是十分少見(jiàn),。作為一家新晉品牌,，雅典娜應(yīng)該更加用心，以好態(tài)度,，彌補(bǔ)自己在品牌力和品控上的不足,，希望日后它能再接再厲吧。

至于為什么配備這么強(qiáng)大的后剎車(chē),，我說(shuō)不準(zhǔn),，但我們可以推導(dǎo)一下這臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)思路，在現(xiàn)實(shí)中有很多新手對(duì)前剎抱有恐懼,，害怕因剎車(chē)力度過(guò)大而導(dǎo)致摔車(chē),，所以只用后剎,，但后剎的剎車(chē)力度又不夠大,，反而會(huì)讓駕駛員更加危險(xiǎn)。如今在女神150上大家就不用為后剎車(chē)的力度擔(dān)心了,，我在場(chǎng)地小試了一下,，后剎車(chē)的手感很好，制動(dòng)力也很強(qiáng)勁,，雖然我還是建議大家要前后剎車(chē)一起使用,，但女神150的后剎也能提供良好的制動(dòng)效果。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了強(qiáng)化,。女神150的發(fā)動(dòng)機(jī)比較神奇,，是市面上較為常見(jiàn)的水冷150動(dòng)力，但廠(chǎng)家對(duì)這臺(tái)機(jī)器的壓縮比進(jìn)行了加強(qiáng),，無(wú)極SR150GT的壓縮比為10.6:1,，女神150的壓縮比為11:1,，數(shù)據(jù)不錯(cuò)。功率方面因此達(dá)到了11kw/8500rpm,，扭矩14nm/5500rpm,，標(biāo)配靜音啟動(dòng)和自動(dòng)啟停。發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件方面雅典娜也采用了和合資踏板相似的配套體系,，比如京濱的噴油器和FCC的離合器等等。在試駕體驗(yàn)中,，這臺(tái)機(jī)器帶給我的提速感很強(qiáng),，我不確定這是由于它的整備質(zhì)量只有116kg，所以提速感很快,，亦或是由于廠(chǎng)家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化很到位,，讓11kw的功率發(fā)揮的很好?？傊绻銓?duì)這臺(tái)車(chē)感興趣,，我很建議你去線(xiàn)下體驗(yàn)一番。女士踏板摩托車(chē)通常具有更輕便的車(chē)身,，方便操控,。

減震的偏硬的調(diào)校在彎道當(dāng)中的好處盡顯，更好的支撐性也能夠帶給騎士更多的信心,，帶剎進(jìn)彎,、全開(kāi)油出彎，這套減震在雅典娜女神150上都能應(yīng)付得來(lái),，很顯然設(shè)計(jì)師想盡辦法在有限的硬件規(guī)格當(dāng)中,，盡可能的把運(yùn)動(dòng)性能放大，否則按照一般的復(fù)古踏板設(shè)定,，這套硬件規(guī)格絕大部分的情況下,，會(huì)是一個(gè)保守且舒適的結(jié)果。雅典娜女神150這臺(tái)車(chē),，在點(diǎn)火之后的怠速震動(dòng)略微明顯,，低轉(zhuǎn)的聲浪也算安靜，不過(guò)高轉(zhuǎn)和大油門(mén)加速的情況下排氣聲比較大,，高轉(zhuǎn)情況下對(duì)震動(dòng)的抑制也還不錯(cuò),，長(zhǎng)時(shí)間騎行下來(lái)并沒(méi)有出現(xiàn)手部腳部不適發(fā)麻的情況，整個(gè)的騎行體驗(yàn)比較好,。復(fù)古踏板機(jī)車(chē)可以成為城市中的一種時(shí)尚潮流,，展示個(gè)人的獨(dú)特品味。復(fù)古性?xún)r(jià)比踏板車(chē)哪個(gè)品牌質(zhì)量穩(wěn)定

復(fù)古踏板機(jī)車(chē)通常具有較小的排量,，更加環(huán)保和經(jīng)濟(jì),。復(fù)古通路踏板機(jī)車(chē)什么型號(hào)好

制動(dòng)部分采用前后雙活塞卡鉗搭配大尺寸盤(pán)式剎車(chē)盤(pán),，以及雙通道ABS+TCS系統(tǒng)。輪組為前后12寸真空鋁合金輪轂,，輪胎采用朝陽(yáng)提供的白邊半熱熔輪胎,，前后規(guī)格一致為120/70-12。從我們之前測(cè)試過(guò)的女神150到的女王150,，雅典娜進(jìn)步是特別明顯的,。無(wú)論是外觀(guān)工藝還是車(chē)身用料，女王150看起來(lái)都是新生品牌用來(lái)占領(lǐng)用戶(hù)口碑的爭(zhēng)氣之作,?？雌饋?lái)雅典娜是想走出一個(gè)與大廠(chǎng)拼價(jià)格、與競(jìng)品拼用料的新路線(xiàn),，在目前的市場(chǎng)環(huán)境中這不失為一種明智的選擇,。如果各位摩友對(duì)這款新車(chē)有所期待，我們也會(huì)盡量在后期帶來(lái)詳評(píng),。復(fù)古通路踏板機(jī)車(chē)什么型號(hào)好