超高性價(jià)比：七大升級(jí)后的24款零售價(jià)加400元,，來到12380元,，性價(jià)比進(jìn)一步提升，在目前同類150復(fù)古踏板中,，性價(jià)比沒有敵手,。多方面升級(jí)后的24款雅典娜女神150，競爭力大幅提升,，和其他幾款同類150復(fù)古踏板對(duì)比可以看出,，女神150具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢，以及更低座高,、更低油耗的優(yōu)勢,，整備質(zhì)量也輕得多，直接好處是原地挪車更輕便,。動(dòng)力也更強(qiáng),，峰值扭矩低于SR150GT的1500轉(zhuǎn)，可以感受到起步提速明顯更強(qiáng),，沒有起步肉的感覺,，實(shí)測0-40提速2.8秒，快于前14和13寸輪轂的無極SR150GT的3.0秒,，但由于采用更小尺寸的輪轂（為了獲得更低的座高）,，50km/h之后的提速落后于SR150GT。顯然,，七項(xiàng)升級(jí)后的24款雅典娜女神150,，變得更具吸引力和有競爭力了，選擇復(fù)古就是選擇永遠(yuǎn)的時(shí)尚,。復(fù)古踏板車通常采用鐵質(zhì)車架,，結(jié)實(shí)耐用。高顏值踏板摩托車摩旅

我們還是要說,，女神150在1.2萬元價(jià)位不僅提供了可關(guān)閉的前后輪雙通道ABS,、TCS系統(tǒng)的水冷150踏板居然還裝備了3檔手把加熱功能，只要這些功能的可靠性能夠得到保證,，就完全值得大家的贊許,。這款車的手把加熱還具備熄火保護(hù)功能，在熄火狀態(tài)下會(huì)開啟會(huì)連閃兩次紅色指示燈,，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后才會(huì)有藍(lán)綠紅三色指示燈來表明當(dāng)前開啟的加熱檔位,。女神150配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，遙控鑰匙的操作邏輯與本田系保持了一致,，在除了開啟坐墊以外的檔位上輕推開關(guān)即可,。高顏值踏板摩托車摩旅復(fù)古踏板車的車鈴聲音清脆悅耳，增加了騎行的樂趣,。

至于為什么配備這么強(qiáng)大的后剎車,，我說不準(zhǔn),，但我們可以推導(dǎo)一下這臺(tái)車的設(shè)計(jì)思路，在現(xiàn)實(shí)中有很多新手對(duì)前剎抱有恐懼,，害怕因剎車力度過大而導(dǎo)致摔車,，所以只用后剎，但后剎的剎車力度又不夠大,，反而會(huì)讓駕駛員更加危險(xiǎn),。如今在女神150上大家就不用為后剎車的力度擔(dān)心了，我在場地小試了一下,，后剎車的手感很好,，制動(dòng)力也很強(qiáng)勁，雖然我還是建議大家要前后剎車一起使用,，但女神150的后剎也能提供良好的制動(dòng)效果,。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了強(qiáng)化。女神150的發(fā)動(dòng)機(jī)比較神奇,，是市面上較為常見的水冷150動(dòng)力，但廠家對(duì)這臺(tái)機(jī)器的壓縮比進(jìn)行了加強(qiáng),，無極SR150GT的壓縮比為10.6:1,，女神150的壓縮比為11:1，數(shù)據(jù)不錯(cuò),。功率方面因此達(dá)到了11kw/8500rpm,，扭矩14nm/5500rpm，標(biāo)配靜音啟動(dòng)和自動(dòng)啟停,。發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件方面雅典娜也采用了和合資踏板相似的配套體系,，比如京濱的噴油器和FCC的離合器等等。在試駕體驗(yàn)中,，這臺(tái)機(jī)器帶給我的提速感很強(qiáng),，我不確定這是由于它的整備質(zhì)量只有116kg，所以提速感很快,，亦或是由于廠家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化很到位,，讓11kw的功率發(fā)揮的很好?？傊绻銓?duì)這臺(tái)車感興趣,，我很建議你去線下體驗(yàn)一番。

夜間騎行時(shí),，車頭的開關(guān)組件發(fā)出的藍(lán)色背光以及中部的彩色TFT儀表讓女神150脫離了復(fù)古氛圍,，反而多了一些科幻和賽博朋克之感。我們發(fā)現(xiàn)女神150的遠(yuǎn)近光切換時(shí)會(huì)隨著開關(guān)的按壓瞬間熄滅頭燈的全部燈光讓人眼前一黑,，只有當(dāng)完全松開遠(yuǎn)近光開關(guān),，頭燈才會(huì)再度亮起,，車主使用時(shí)記得迅速松開開關(guān)。經(jīng)過升級(jí)之后,，女神150換掉了原本的那塊負(fù)顯液晶儀表,，裝上了這塊尺寸約5寸的全彩TFT儀表。據(jù)工廠介紹這塊屏幕擁有簡易的導(dǎo)航投屏功能,，在手機(jī)與儀表連接后,，能夠在屏幕上顯示行進(jìn)的路線方向和距離，稍顯遺憾的是,，沒有加入實(shí)用性較強(qiáng)的時(shí)間顯示功能,。這些摩托車通常采用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)元素，如鉻質(zhì)裝飾,、圓形大燈和經(jīng)典的車身線條,。

除開以上基本配置，雅典娜Queen150的懸掛系統(tǒng)也非常值得一提,，特別是,，該車前懸掛引入了歐系復(fù)古車所慣用的杠桿式避震器，可以為車輛提供良好的二級(jí)緩沖特性,，有利于大幅度過濾路面細(xì)碎顛簸,，以進(jìn)一步改善車輛騎行舒適性，同時(shí),，其搶眼的懸掛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也在很大程度上貼合了車輛的歐系古典調(diào)性,，使其外形表現(xiàn)更具個(gè)性。當(dāng)然,，作為一款面對(duì)娛樂化市場的踏板車型,，Queen150在動(dòng)力搭載方面也同樣出彩過人，就官方資料來看,，該車搭載了一臺(tái)實(shí)際排氣量為149.3mL的水冷四氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),，其最大功率可達(dá)11.6kW，較同級(jí)車型而言,，動(dòng)力提升約10%左右,。它們通常沒有變速系統(tǒng)，簡化了維護(hù)和保養(yǎng)的工作,。雅典娜原裝踏板摩托車ABS

復(fù)古踏板車是一種經(jīng)典而時(shí)尚的交通工具,。高顏值踏板摩托車摩旅

優(yōu)勢依然是動(dòng)力，加速性受限于小輪轂,，50以后的提速表現(xiàn)雖不及主流150踏板,，但0-50段卻旗鼓相當(dāng)，前段提速迅猛,，低扭爆發(fā)力強(qiáng),；作為一款不追求高速性能的復(fù)古踏板而言,，以小輪轂換來低座高，而導(dǎo)致后段提速弱一些,，完全值得和必要,。第二大優(yōu)勢是低油耗，實(shí)際日常綜合油耗在2.3或以下,，這個(gè)油耗和很多國產(chǎn)125踏板油耗相當(dāng)甚至更低,。第三大優(yōu)勢就是震動(dòng)良好，紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速也沒有很明顯的震感,，必須好評(píng),。測評(píng)中表現(xiàn)讓人不太滿意的是制動(dòng)性能，手感有些軟塌,，制動(dòng)成績常規(guī)水準(zhǔn),。配置該有的都有，前段動(dòng)力迅猛,，配上11980價(jià)格還是具有相當(dāng)高的性價(jià)比,，配合良好的騎行體驗(yàn)、高顏值,、低震動(dòng),、低油耗和低坐高，在150復(fù)古踏板中,，雅典娜女神150，萬元出頭復(fù)古踏板里很能打,。高顏值踏板摩托車摩旅