由于時間關(guān)系,，這次只是對新車進(jìn)行了簡單的試騎,。初印象還不錯，分三個層面來講,。一,，新車的動力輸出比較帶感，盡管是兩氣門引擎,，但低扭調(diào)定比較適宜,，特別適合日常代步場景下的快速提升速度但不追求極速的行走模式。第二,，整車懸掛系統(tǒng)偏軟,，舒適性不錯，但運(yùn)動性能可能會有些不足,，不過應(yīng)對復(fù)古騎行，調(diào)性出行,，這點(diǎn)不算問題,。第三，整車制動設(shè)定比較有意思,，前制動夠用,，不算強(qiáng)悍，但后制動規(guī)格超高,，且制動力非?？孔V，這樣設(shè)定的調(diào)性還是頭次遇到,，挺有意思的,。后續(xù)爭取找到試駕車再來分享深度實(shí)測體驗，這款車還是有點(diǎn)內(nèi)涵,，特別是考慮到如此實(shí)惠的售價,，好像剩下都是優(yōu)點(diǎn)了。具體市場表現(xiàn)究竟如何,，還是讓時間來說話吧,。一些摩托車愛好者將復(fù)古摩托車視為一種藝術(shù)品，他們會收集,、修復(fù)和展示這些經(jīng)典的機(jī)器,。150踏板車對比
懸掛系統(tǒng)方面，女神150前減震使用的是非常常見的正置液壓減震,，后減震也是傳統(tǒng)的左側(cè)5級預(yù)載可調(diào)單減震結(jié)構(gòu),。不過整體的調(diào)校的風(fēng)格似乎與車身偏古典的造型并不統(tǒng)一,。前后減震器都是偏硬朗和支撐性，原廠彈簧剛度比較大,，阻尼系數(shù)也是如此,，所以即使路面的顛簸并不明顯，你也能從車身和座墊的傳遞上感受到,，好在座墊在厚度上做得不錯,，舒適性仍然有保障。前輪輪胎選擇的是來自建大KENDA的K6609輪胎,，100/80-12規(guī)格,；后輪則是110/80-10的K413輪胎，少見的沒有使用成套的前后輪胎配置,。這兩款輪胎的特性還是有些區(qū)別的,，建大的K6609是常見的通勤用低滾阻輪胎，而后輪的K413則是采用簡單的V型流線胎紋和高抓地力配方,，顯然廠家根據(jù)女神150的前后重心分布進(jìn)行了輪胎單獨(dú)選型,。相比更常見的90/90-12和100/90-10規(guī)格，女神150的輪胎在寬高比上展示出了設(shè)計師在有限的成本下對運(yùn)動性的追求,。150踏板車價格復(fù)古踏板車的設(shè)計注重細(xì)節(jié),，展現(xiàn)了品味和個性。
在產(chǎn)品經(jīng)理行業(yè)總有一句話比較精辟,，“用戶就是需求,，新用戶就是新需求”，只要產(chǎn)品能滿足用戶所需,，用戶自然會用腳支持你,，摩托車也是產(chǎn)品，既然是產(chǎn)品,，它就要解決消費(fèi)者所面對的問題,。它解決的了身材嬌小的女性用戶在日常購車中所面臨的心理難題，常見150踏板的坐高多在750-780mm,，對于身高在170cm以上的用戶而言,，這份坐高不是問題，因為大家都能雙腳著地安全騎行,?？蓪τ谏砀咴?50-160cm之間的摩友來說，這些車的座高還是高,，大家在騎行時往往只能腳尖點(diǎn)地,，心理安全感不足，而女神150的座高只有730mm,，身高150cm的摩友能騎,，身高155cm的摩友就能實(shí)現(xiàn)雙腳前掌著地,，160cm幾乎可以全腳著地，相比只換配色的女士限定車型,，低座高更能幫助女性摩友減少在駕駛時的心理負(fù)擔(dān),。
剎車距離的測試，也印證了雅典娜女神150出色的制動效能,，30km/h-0成績?yōu)?.11米,，用時1.04秒，瞬間制動G值達(dá)到了0.963,。而60km/h-0的成績?yōu)?5.64米,，用時只有2.09秒，瞬間制動G值0.87,。確實(shí),，前段的剎車力道來得特別猛，ABS的介入反而沒有那么的明顯,，可能是因為輪胎的原因,，速度較快的情況下一把剎車捏死，輪胎會有偶發(fā)性的瞬間打滑,，可能是抓地力不足的原因,。但總的來說，雅典娜-女神150的制動性能,，確實(shí)要超過很多同級踏板車型。雅典娜女神150搭載一臺,，實(shí)際排量149.3cc的單缸水冷兩氣門發(fā)動機(jī),，功率11kw/8500rpm，扭矩14Nm/5000rpm,，壓縮比高達(dá)11:1,，從賬面數(shù)據(jù)來看這臺發(fā)動機(jī)的水平在同級車型當(dāng)中處于前列，從峰值轉(zhuǎn)速來看,，低轉(zhuǎn)的表現(xiàn)應(yīng)該還不錯,。這種踏板車適合在城市街道上騎行，給人一種慢節(jié)奏,、悠閑的感覺,。
加速測試與市區(qū)通勤結(jié)合下來，本次的測試?yán)锍坦?03km,，基本涵蓋了大家對于踏板的各種使用場景,，在加油站重新加到滿油，共加注汽油5.23L,，換算下來測評油耗為2.57L/100km,，很接近曾經(jīng)測評過的PCX150的測評油耗2.3L/100km,，新本NS125LA的測評油耗為2.5L/100km（可以歷史文章里搜這兩款車的測評）?？梢载?fù)責(zé)任的說我們測評過的諸多國產(chǎn)150踏板,，測評油耗就沒有低于3升的?？紤]到近一半里程為高速測評,，女神150日常實(shí)際綜合油耗應(yīng)該在2.3以下，40碼左右勻速騎行可能在2.1左右,，這已經(jīng)低于大多數(shù)國產(chǎn)125踏板的油耗了,。結(jié)合雅典娜原廠9L油箱的超大容量，確保350km的實(shí)際續(xù)航,。女士踏板車的車鈴和燈光設(shè)計通常更加可愛和個性化,。復(fù)古買菜踏板摩托車TCS
女士踏板車的顏色和外觀設(shè)計通常更加時尚和精致。150踏板車對比
新車搭載了一臺150cc單缸水冷四氣門發(fā)動機(jī),，最大功率11.6kW,、峰值扭矩14N.m說明它即便周身充滿著古典浪漫氣息，真跑起來也絕不是一臺慢車,。據(jù)悉為了提升發(fā)動機(jī)運(yùn)行品質(zhì),，雅典娜為這款發(fā)動機(jī)標(biāo)配了靜音啟動和自動啟停功能。即便在看不見的地方也下足力氣,，志成缸頭,、振挺活塞、理研活塞環(huán)等中心部件完全媲美合資品牌競品用料,，傳動部分也采用了日本富士FCC離合總成和阪東雙面齒皮帶,。從用料層面看，它的定價仍然是充滿性價比的,。配置方面,，女王150搭載了雙模式keyless無鑰匙系統(tǒng)、TYPE-C&USB雙供電接口,、可導(dǎo)航投屏的5.3寸豎屏TFT全彩儀表,、胎壓監(jiān)測等豐富科技配置。150踏板車對比