2024年的北京摩展上，雅典娜ATHENA基于對市場的觀察,，發(fā)現消費者對于踏板車顏值的要求愈發(fā)高漲,，于是它又推出了一款原創(chuàng)復古踏板——Queen150,，官方售價12980元。和當年的Goddess150一樣,，Queen150同樣具備某些“獨有”特點,。新派復古外觀設計。雖然風格上有著意式復古痕跡,，但傾斜式的梯形大燈和透明式轉向燈還是讓人無法把它和Vespa聯(lián)系到一起,，風格上Queen150算是自成一派。而且它的車體面板很大,，看上去有一種250/300cc踏板車的既視感,。車身兩側面板也支持拆卸功能，你可以通過對面板進行改裝,，讓車輛更顯個性,。復古踏板車的車把設計獨特，給人一種復古的感覺,。復古通勤機車哪個品牌油耗低

除開以上基本配置,，雅典娜Queen150的懸掛系統(tǒng)也非常值得一提，特別是,，該車前懸掛引入了歐系復古車所慣用的杠桿式避震器,，可以為車輛提供良好的二級緩沖特性，有利于大幅度過濾路面細碎顛簸,，以進一步改善車輛騎行舒適性,，同時，其搶眼的懸掛結構設計也在很大程度上貼合了車輛的歐系古典調性,，使其外形表現更具個性,。當然,，作為一款面對娛樂化市場的踏板車型,，Queen150在動力搭載方面也同樣出彩過人，就官方資料來看,，該車搭載了一臺實際排氣量為149.3mL的水冷四氣門電噴發(fā)動機系統(tǒng),，其最大功率可達11.6kW，較同級車型而言,，動力提升約10%左右,。復古高配摩托車上牌它們通常配備大而寬的踏板，騎起來更加舒適穩(wěn)定,。

安逸舒適是踏板摩托車的訴求,，雅典娜女神150當然也不例外，小編173cm的身高騎著女神150絲毫不覺得局促,，騎行三角的設定非常合理,，整個駕駛姿態(tài)慵懶且安逸,，而且這臺車的平踏板空間相當不錯，窄之處都能容下小編43碼的鞋子,，另外,，寬厚的前坐墊也很適合長時間騎行。踏板摩托車鋪裝路面騎起來舒適是應該的,，非鋪裝路面,，甚至是爛路騎著舒不舒服，是一個比較容易被忽略的點,，同時也是測評當中容易被忽視的點,。首先要知道的是，雅典娜女神150的減震行程和離地間隙,，都是復古踏板摩托車的常見水平,，因此這臺車并沒有過人的通過性，不過前面說到了,，雅典娜女神150的減震調校風格比較硬,，在這種大顛簸的路面上有著不錯的表現，減震更不容易觸底,，騎起來更加從容,。另外，因為坐墊比較寬大厚實,，即便是比較顛簸,，但乘坐體感還是很舒適。

又一個全新品牌登場：雅典娜·ATHENA,。一家專注打造符合年輕用戶審美需求和便捷騎行的新興品牌,。制造商來自浙江臺州，依托強大的產業(yè)集群,，專攻復古踏板的開發(fā)和制造,。官方宣稱“100%中國品牌，100%中國制造”,，從一開始就沒打算借洋牌子來給自己貼金,，這點自信和骨氣還是挺值得認可的。正式發(fā)布的復古踏板產品Goddess150（女神150）,，正契合了當下流行的復古元素,，從制造水平，到配置豐富度,，再到11980元的同級低市場售價的定位,，可以說有點一鳴驚人了。女士踏板車的車輪通常更小,，更適合城市道路的騎行,。

減震的偏硬的調校在彎道當中的好處盡顯,，更好的支撐性也能夠帶給騎士更多的信心，帶剎進彎,、全開油出彎,，這套減震在雅典娜女神150上都能應付得來，很顯然設計師想盡辦法在有限的硬件規(guī)格當中,，盡可能的把運動性能放大,，否則按照一般的復古踏板設定，這套硬件規(guī)格絕大部分的情況下,，會是一個保守且舒適的結果,。雅典娜女神150這臺車，在點火之后的怠速震動略微明顯,，低轉的聲浪也算安靜,，不過高轉和大油門加速的情況下排氣聲比較大，高轉情況下對震動的抑制也還不錯,，長時間騎行下來并沒有出現手部腳部不適發(fā)麻的情況,，整個的騎行體驗比較好。復古踏板車的外觀多樣,，可以選擇不同顏色和圖案的車身來展示個人風格,。雅典娜燃油踏板摩托車性價比怎么樣

復古踏板車的速度相對較慢，更適合悠閑的騎行,。復古通勤機車哪個品牌油耗低

女神150的造車思路很有意思,，這點在發(fā)動機上也有體現，眾所周知國內小廠商所使用的150cc發(fā)動機多采購自隆鑫,，但女神150的發(fā)動機和隆鑫那臺又不完全一樣,，我們單從壓縮比來看，目前無極SR150GT的壓縮比為10.6:1,，而女神150的壓縮比為11:1,，女神的壓縮比更高。而壓縮比的改變自然表示著動力上的不同,，女神150的功率達到了11kw/8500rpm,，扭矩為14nm/5500rpm,，動力數據對比隆鑫的150水冷有著0.5kw的提升,，雖然看起來杯水車薪，但對于雅典娜這個新品牌來說,，這是一種好的表現,，外觀不夠原創(chuàng)值得批評，動力方面愿意下功夫優(yōu)化也同樣值得鼓勵,。復古通勤機車哪個品牌油耗低