作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁（栓）,，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測點(diǎn)多且分散,、覆蓋面廣、通信距離短,。并且隨著城市的發(fā)展,，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此,，電動(dòng)汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題：（1） 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn),，并保持通信的暢通。（2） 建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下,，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長期使用和維護(hù)的費(fèi)用,。（3） 雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá),。（4） 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長,，主站到子站、采用了智能化的變脈沖充電方式,，即采用充電電流脈沖,，包括充電脈沖T1間歇脈沖T2以及放電脈沖T3。新城區(qū)應(yīng)用充電樁設(shè)計(jì)

2010年3月31日,，國家電網(wǎng)公司唐山南湖充電站建成投運(yùn),，是我國首座國家電網(wǎng)典型設(shè)計(jì)充電站,，可同時(shí)為10臺(tái)電動(dòng)汽車按快充和慢充兩種方式進(jìn)行充電作業(yè)。截至2019年底,，中國充電樁數(shù)量超120萬個(gè),。2020年4月14日，國家電網(wǎng)啟動(dòng)了首批126個(gè)充電樁項(xiàng)目,，2020年全年計(jì)劃安排充電樁項(xiàng)目投資27億元,，分布在北京、天津,、河北等24個(gè)?。ㄊ校w公共,、**,、物流、環(huán)衛(wèi),、社區(qū)以及港口岸電等多種類型,。其中居住區(qū)充電樁5.3萬個(gè)，公共充電樁1.8萬個(gè),，**充電樁0.7萬個(gè),，將有助于補(bǔ)齊居民區(qū)充電難、平臺(tái)互聯(lián)互通不足等行業(yè)短板,。 [1]西安哪里充電樁銷售同時(shí)為提高公共充電樁（栓）的效率和實(shí)用性,，今后將陸續(xù)增加一樁（栓）多充和為電動(dòng)自行車充電的功能,。

2022年10月11日,，中國充電聯(lián)盟發(fā)布公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況，2022年9月比8月公共充電樁增加1.2萬臺(tái),，9月同比增長56.6%,。截至2022年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁163.6萬臺(tái),，其中直流充電樁70.4萬臺(tái),、交流充電樁93.1萬臺(tái)。從2021年10月到2022年9月,，月均新增公共充電樁約4.9萬臺(tái),。廣東、江蘇,、上海,、浙江、北京,、湖北,、山東,、安徽、河南,、福建***0地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)71.5%,。 [7] 截至2022年底，海南全省累計(jì)建設(shè)充電站2341座,，換電站49座,，充電樁（***）總數(shù)7.54萬個(gè)。 [9] 2023年2月28日,，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布《中華人民共和國2022年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》,，初步核算，2022年充電樁產(chǎn)量191.5萬個(gè),，比上年增長80.3%,。 [10]

地面充電站中充電器的方案，該充電器由一個(gè)能將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的整流器和一個(gè)能調(diào)節(jié)直流電功率的功率轉(zhuǎn)換器組成,，通過把帶電線的插頭插入電動(dòng)汽車上配套的插座中,，直流電能就輸入蓄電池對其充電。充電器設(shè)置了一個(gè)鎖止杠桿以利于插入和取出插頭,，同時(shí)杠桿還能提供一個(gè)確定已經(jīng)鎖緊的信號以確保安全,。根據(jù)充電器和車上電池管理系統(tǒng)相互之間的通訊，功率轉(zhuǎn)換器能在線調(diào)節(jié)直流充電功率,，而且充電器能顯示充電電壓,、充電電流、充電量和充電費(fèi)用,。這只是充電樁的基本原理,，許多細(xì)節(jié)問題都應(yīng)在實(shí)際應(yīng)用中不斷改進(jìn)，已得到**便捷的使用方案,。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP54,。

① 交流充電樁（栓）應(yīng)具備急停開關(guān)，可通過手動(dòng)或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電,；② 交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能,；③ 交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)過流和短路保護(hù)功能；④ 交流充電樁（栓）應(yīng)具有阻燃功能,；7,、IP防護(hù)等級交流充電樁（栓）應(yīng)遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨,、防曬裝置,；8、三防（防潮濕,，防霉變,，防鹽霧） 保護(hù)充電機(jī)內(nèi)印刷線路板,、 接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕、防霉變,、防鹽霧處理,，其中防鹽霧腐蝕能力滿足 GB/T 4797.6-1995《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件 塵、沙,、鹽霧》中表9的要求,，使充電機(jī)能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運(yùn)行,；9,、防銹（防氧化）保護(hù)電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命,、充電時(shí)間,。高陵區(qū)智能充電樁修理

安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP32。新城區(qū)應(yīng)用充電樁設(shè)計(jì)

截至2023年2月,，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁186.9萬臺(tái),，其中直流充電樁約79.6萬臺(tái)、交流充電樁約107.2萬臺(tái),。從2022年3月到2023年2月,，月均新增公共充電樁約5.5萬臺(tái)。按安裝方式分可分為落地式充電樁,、掛壁式充電樁,。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位,。按安裝地點(diǎn)分按照安裝地點(diǎn),，可分為公共充電樁和**充電樁。 公共充電樁是建設(shè)在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位,，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁,。 **充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場（庫）,，為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁,。 自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁,。 充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設(shè),。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP32,。新城區(qū)應(yīng)用充電樁設(shè)計(jì)

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