反光膜的分類方法有很多,。其中比較普遍接受的分類原則，是以逆反射單元的基本結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ),，根據(jù)反光膜正面光度性能的逆反射系數(shù)高低為主的排序方法,。但考慮到反光膜的不同工藝，有些是專門為解決非正面逆反射亮度的,，有些是兼顧兩方面性能的,，還有些是針對惡劣氣候條件下的視認(rèn)需求的，所以這種分類方法,，也存在不足之處,。因此，熟悉和掌握各種不同的反光膜的應(yīng)用條件和設(shè)計(jì)功能,，就顯得十分必要,。在傳統(tǒng)習(xí)慣里，根據(jù)反光膜反光單元的結(jié)構(gòu),，將反光膜劃分為兩大類別,，玻璃珠型反光膜和微棱鏡型反光膜。每類反光膜都還包含很多種類,，如微棱鏡型反光膜,，由于采用了更先進(jìn)的技術(shù)工藝,，其材料選擇和棱鏡結(jié)構(gòu)上，都有了很多變化,，可以應(yīng)對更多的交通需求,。世界上很多國家都持續(xù)投入了大量的科研技術(shù)資源，來分析和掌握逆反射技術(shù)在交通安全領(lǐng)域的作用和價(jià)值,。天津發(fā)展反光材料銷售廠

美國的材料與測試協(xié)會是一家歷史悠久的材料測試標(biāo)準(zhǔn)國際組織,，英文全稱是Association of Standard Testing of Materials，簡稱ASTM,，它的成立,，就是為了向科學(xué)界和產(chǎn)業(yè)界,，提供一系列的材料檢測標(biāo)準(zhǔn),，以實(shí)現(xiàn)對新生材料的定義，為全世界的科學(xué)界,，提供一個能共同交流的技術(shù)平臺,。為逆反射材料，以及石油,、天然氣,、化工等各種產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域里的很多材料，提供檢測標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)支持,。有鑒于這樣的技術(shù)溯求,，ASTM對逆反射材料的檢測標(biāo)準(zhǔn)，也是隨著逆反射材料的發(fā)明和使用,，不斷累加進(jìn)行的,，每出現(xiàn)一種新材料，只要這種材料出現(xiàn)一段時(shí)間并由其生產(chǎn)廠家向ASTM提出加入申請,，它的委員會就會授權(quán)對這種材料進(jìn)行類別界定,，建立檢測標(biāo)準(zhǔn)。也正是由于這樣的原因,，在ASTM4956的反光膜標(biāo)準(zhǔn)里，反光膜種類多達(dá)11個,，而且還在不斷延續(xù),。上?；厥辗垂獠牧蠌S家報(bào)價(jià)反光材料，也稱逆反射材料,，回復(fù)反射材料,。

反光材料依據(jù)逆反射原理，能夠利用車燈的照射和光線的反射,，來“點(diǎn)亮”前方,，提高駕駛員發(fā)現(xiàn)前方物體的距離,，從而能給駕駛員以更充分的時(shí)間,，采取相應(yīng)的安全處置措施。與其他各類道路交通安全措施相比,，與各種減輕道路交通事故傷害的成本相比,，應(yīng)用逆反射技術(shù),，無疑是成本低廉且行之有效的解決方案,。從某種意義上說,，逆反射材料的應(yīng)用,，是一種更為積極主動的安全防范措施，與針對事故發(fā)生后旨在降低傷害程度的措施如護(hù)欄防護(hù)相比,，更具安全價(jià)值,，更能體現(xiàn)對生命的關(guān)愛,。

工程級反光膜的壽命一般為3～7年，白色膜正面兩度(0.2o/-4 o)一般在100cd/lx/m左右,，根據(jù)生產(chǎn)廠家的不同,。有些廠家只提供7年的反光膜,，7年后的亮度保留值至少為初始亮度值的50%,。有些廠家則只提供3年和5年的質(zhì)量擔(dān)保,。這主要是反光膜的耐侯性不同造成的,，同樣的原材料制成的反光膜,，在不同地域氣候條件下使用時(shí)，其壽命長度是不同的,。需要多注意的一點(diǎn)是，工程級反光膜的亮度穩(wěn)定性,、亮度強(qiáng)度和耐侯性,，都是一些考察這類反光膜生產(chǎn)質(zhì)量的一些重要依據(jù)。在這些環(huán)節(jié)上,，任何一個環(huán)節(jié)上的偷工減料，雖然都能減少產(chǎn)品成本,，但是其質(zhì)量,，也會大打折扣的,，特別是耐侯性和光度參數(shù)上的差距,，能明顯體現(xiàn)工程級反光膜的優(yōu)劣。這種好初制造的反光膜,，被冠以“工程級”反光薄膜,。

高級反光膜主要用來制作指路標(biāo)志,、禁止標(biāo)志,、警告標(biāo)志和指示標(biāo)志等交通主要標(biāo)志,。高級反光膜問世后,，駕駛員識別交通標(biāo)志的時(shí)間縮短，發(fā)現(xiàn)前方標(biāo)牌和障礙的距離明顯提前,，大地增加了采取安全防范措施的時(shí)間,，降低了夜間公路交通事故發(fā)生率,，提高了交通安全性。根據(jù)實(shí)證研究,，高級逆反射材料的亮度,，比工程級逆反射材料的亮度,，大幅度提高。從20世紀(jì)90年代開始，在中國高速公路上就已經(jīng)大量使用了這種高級逆反射材料,。此后,，隨著機(jī)動車性能和道路建設(shè)技術(shù)的提升，城市環(huán)境的巨大變化,，高速公路和高速車輛大幅度增加,，城市光源紛繁復(fù)雜，寬路急彎層出不窮,，對駕駛員的預(yù)見識認(rèn)視距,，有了新的要求,。反光膜的分類方法有很多。天津口碑好的反光材料包含什么

根據(jù)棱鏡的形式和技術(shù)特點(diǎn),，微棱鏡型反光膜又可分為遠(yuǎn)距離逆反射能力好的截角型棱鏡反光膜,。天津發(fā)展反光材料銷售廠

超工程級反光膜,，主要是在工程級反光膜的基礎(chǔ)上，用更高質(zhì)量的玻璃珠,，并把玻璃珠的密度加大,，以提高一些亮度,；俗稱經(jīng)濟(jì)級的反光膜，主要在中國生產(chǎn),，基本上是在工程級反光膜的技術(shù)基礎(chǔ)上,，通過減少透鏡（玻璃珠）數(shù)量與密度的方式實(shí)現(xiàn)的,，這兩種反光膜，經(jīng)濟(jì)級反光膜,，其反射能力無法滿足交通安全的需要，更多的是用在商業(yè)領(lǐng)域,，在國際上很少有將其列入交通安全向光的標(biāo)準(zhǔn)之中,。談到反光膜的科學(xué)分類方法,，就不能離開對應(yīng)用反光膜有很大指導(dǎo)意義的反光膜標(biāo)準(zhǔn),。在世界各國的反光膜標(biāo)準(zhǔn)中,，美國材料與測試協(xié)會標(biāo)準(zhǔn),、澳大利亞和新西蘭標(biāo)準(zhǔn),、美國聯(lián)邦公路管理署交通標(biāo)志逆反射材料指導(dǎo)意見等,，對世界各國的研究和應(yīng)用逆反射材料制作交通標(biāo)志,，改善交通安全,，起到了積極的指導(dǎo)作用,。天津發(fā)展反光材料銷售廠

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