透鏡密封式反光膜是一種耐久的玻璃珠型反光膜,業(yè)內(nèi)習(xí)慣稱(chēng)為“高級(jí)”反光膜,,于1972年研發(fā)成功,。“高級(jí)”來(lái)自英文的High Intensive Beads(簡(jiǎn)稱(chēng)HIB),,好初是該產(chǎn)品研發(fā)公司的專(zhuān)有名稱(chēng),,直到1985年,從日本開(kāi)始,,一些國(guó)家和地區(qū)的企業(yè),,也陸續(xù)開(kāi)始制作這種反光膜,于是“高級(jí)”一詞開(kāi)始陸續(xù)被其他廠使用,,并逐漸變成了對(duì)這種特殊結(jié)構(gòu)的反光膜的統(tǒng)一稱(chēng)謂,。考慮到本書(shū)的讀者大多是業(yè)內(nèi)人士,,高級(jí)的名稱(chēng)已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)的通用名稱(chēng),,所以本書(shū)從讀者方便理解的角度出發(fā),在后面的章節(jié),,也以“高級(jí)”為主要稱(chēng)謂,。反光材料,也稱(chēng)逆反射材料,,回復(fù)反射材料,。山西口碑好的反光材料私人定做
超工程級(jí)反光膜,主要是在工程級(jí)反光膜的基礎(chǔ)上,,用更高質(zhì)量的玻璃珠,,并把玻璃珠的密度加大,以提高一些亮度,;俗稱(chēng)經(jīng)濟(jì)級(jí)的反光膜,,主要在中國(guó)生產(chǎn),基本上是在工程級(jí)反光膜的技術(shù)基礎(chǔ)上,,通過(guò)減少透鏡(玻璃珠)數(shù)量與密度的方式實(shí)現(xiàn)的,,這兩種反光膜,經(jīng)濟(jì)級(jí)反光膜,,其反射能力無(wú)法滿(mǎn)足交通安全的需要,,更多的是用在商業(yè)領(lǐng)域,,在國(guó)際上很少有將其列入交通安全向光的標(biāo)準(zhǔn)之中。談到反光膜的科學(xué)分類(lèi)方法,,就不能離開(kāi)對(duì)應(yīng)用反光膜有很大指導(dǎo)意義的反光膜標(biāo)準(zhǔn),。在世界各國(guó)的反光膜標(biāo)準(zhǔn)中,美國(guó)材料與測(cè)試協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn),、澳大利亞和新西蘭標(biāo)準(zhǔn),、美國(guó)聯(lián)邦公路管理署交通標(biāo)志逆反射材料指導(dǎo)意見(jiàn)等,對(duì)世界各國(guó)的研究和應(yīng)用逆反射材料制作交通標(biāo)志,,改善交通安全,,起到了積極的指導(dǎo)作用。福建正規(guī)反光材料賣(mài)價(jià)美國(guó)的材料與測(cè)試協(xié)會(huì)是一家歷史悠久的材料測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際組織,。
高級(jí)反光膜主要用來(lái)制作指路標(biāo)志、禁止標(biāo)志,、警告標(biāo)志和指示標(biāo)志等交通主要標(biāo)志,。高級(jí)反光膜問(wèn)世后,駕駛員識(shí)別交通標(biāo)志的時(shí)間縮短,,發(fā)現(xiàn)前方標(biāo)牌和障礙的距離明顯提前,,大地增加了采取安全防范措施的時(shí)間,降低了夜間公路交通事故發(fā)生率,,提高了交通安全性,。根據(jù)實(shí)證研究,高級(jí)逆反射材料的亮度,,比工程級(jí)逆反射材料的亮度,,大幅度提高。從20世紀(jì)90年代開(kāi)始,,在中國(guó)高速公路上就已經(jīng)大量使用了這種高級(jí)逆反射材料,。此后,隨著機(jī)動(dòng)車(chē)性能和道路建設(shè)技術(shù)的提升,,城市環(huán)境的巨大變化,,高速公路和高速車(chē)輛大幅度增加,城市光源紛繁復(fù)雜,,寬路急彎層出不窮,,對(duì)駕駛員的預(yù)見(jiàn)識(shí)認(rèn)視距,有了新的要求,。
工程級(jí)反光膜的壽命一般為3~7年,,白色膜正面兩度(0.2o/-4 o)一般在100cd/lx/m左右,根據(jù)生產(chǎn)廠家的不同,。有些廠家只提供7年的反光膜,,7年后的亮度保留值至少為初始亮度值的50%,。有些廠家則只提供3年和5年的質(zhì)量擔(dān)保。這主要是反光膜的耐侯性不同造成的,,同樣的原材料制成的反光膜,,在不同地域氣候條件下使用時(shí),其壽命長(zhǎng)度是不同的,。需要多注意的一點(diǎn)是,,工程級(jí)反光膜的亮度穩(wěn)定性、亮度強(qiáng)度和耐侯性,,都是一些考察這類(lèi)反光膜生產(chǎn)質(zhì)量的一些重要依據(jù),。在這些環(huán)節(jié)上,任何一個(gè)環(huán)節(jié)上的偷工減料,,雖然都能減少產(chǎn)品成本,,但是其質(zhì)量,也會(huì)大打折扣的,,特別是耐侯性和光度參數(shù)上的差距,,能明顯體現(xiàn)工程級(jí)反光膜的優(yōu)劣。超工程級(jí)反光膜,,主要是在工程級(jí)反光膜的基礎(chǔ)上,。
高級(jí)反光膜采用的是玻璃珠反光技術(shù),由于它在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新,,擁有了比工程級(jí)反光膜無(wú)可比擬的反光亮度和角度性能,,但同時(shí),也是由于高級(jí)自身結(jié)構(gòu)導(dǎo)致了一些難以克服的產(chǎn)品缺陷,,如產(chǎn)品脆而易撕裂,,起皺、氣泡,、表面蜂窩突起,、生產(chǎn)能耗高、排放大等,。玻璃珠技術(shù)的局限,,也阻礙了高級(jí)向更高亮度和更好的角度性的改進(jìn)。高級(jí)反光膜也是帶有背膠的材料,,一般分為壓敏型和熱敏型兩種,。采用同類(lèi)別的油墨使用絲網(wǎng)印刷技術(shù)可以制作各類(lèi)圖案。高級(jí)反光膜一般是由透光性和耐候性能良好的樹(shù)脂薄膜作為表層,,第二層是真空層,,第三層是嵌入式微小玻璃珠,第四層為金屬反光鍍層,,第五層為樹(shù)脂承載層,,第六層是膠粘劑,,第七層背紙保護(hù)層。人類(lèi)除了迅速投入使用各種由科技工業(yè)創(chuàng)造出的新型逆反射材料,,以盡快減少道路交通傷害之外,。山西優(yōu)良反光材料質(zhì)量檢測(cè)
這種好初制造的反光膜,被冠以“工程級(jí)”反光薄膜,。山西口碑好的反光材料私人定做
通控制與安全技術(shù),,已經(jīng)發(fā)展了上百年。從人類(lèi)一部交通標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)在1908年問(wèn)世于英國(guó)以來(lái),,世界上很多國(guó)家都持續(xù)投入了大量的科研技術(shù)資源,,來(lái)分析和掌握逆反射技術(shù)在交通安全領(lǐng)域的作用和價(jià)值。在這方面,,走在好前列的,,是歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家,他們的研究成果,,在很多方面,,幫助中國(guó)在短短的10多年時(shí)間里,走過(guò)了從無(wú)到有的過(guò)程——中國(guó)的交通標(biāo)志反光技術(shù)研究起步于20世紀(jì)80年代末,,以交通標(biāo)志國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5768和交通標(biāo)志用反光材料國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB18833為主要技術(shù)規(guī)范。在很多方面,,這些標(biāo)準(zhǔn)還處在大量完善和發(fā)展的階段,,相關(guān)的科學(xué)應(yīng)用方法和效果研究結(jié)論等,需要大量的時(shí)間和實(shí)踐,。山西口碑好的反光材料私人定做
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