通控制與安全技術(shù)，已經(jīng)發(fā)展了上百年,。從人類一部交通標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)在1908年問世于英國(guó)以來,，世界上很多國(guó)家都持續(xù)投入了大量的科研技術(shù)資源，來分析和掌握逆反射技術(shù)在交通安全領(lǐng)域的作用和價(jià)值。在這方面,，走在好前列的,，是歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，他們的研究成果,，在很多方面,，幫助中國(guó)在短短的10多年時(shí)間里，走過了從無到有的過程——中國(guó)的交通標(biāo)志反光技術(shù)研究起步于20世紀(jì)80年代末,，以交通標(biāo)志國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5768和交通標(biāo)志用反光材料制品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB18833為主要技術(shù)規(guī)范,。在很多方面，這些標(biāo)準(zhǔn)還處在大量完善和發(fā)展的階段,，相關(guān)的科學(xué)應(yīng)用方法和效果研究結(jié)論等,，需要大量的時(shí)間和實(shí)踐。俗稱“工程級(jí)”的透鏡埋入式反光膜,，是玻璃珠型反光膜的好初一類產(chǎn)品,。福建優(yōu)良反光材料制品市場(chǎng)報(bào)價(jià)

透鏡密封式反光膜是一種耐久的玻璃珠型反光膜，業(yè)內(nèi)習(xí)慣稱為“高級(jí)”反光膜,，于1972年研發(fā)成功,。“高級(jí)”來自英文的High Intensive Beads（簡(jiǎn)稱HIB）,，好初是該產(chǎn)品研發(fā)公司的專有名稱,，直到1985年，從日本開始,，一些國(guó)家和地區(qū)的企業(yè),，也陸續(xù)開始制作這種反光膜，于是“高級(jí)”一詞開始陸續(xù)被其他廠使用,，并逐漸變成了對(duì)這種特殊結(jié)構(gòu)的反光膜的統(tǒng)一稱謂,。考慮到本書的讀者大多是業(yè)內(nèi)人士,，高級(jí)的名稱已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)的通用名稱,，所以本書從讀者方便理解的角度出發(fā)，在后面的章節(jié),，也以“高級(jí)”為主要稱謂,。福建優(yōu)良反光材料制品市場(chǎng)報(bào)價(jià)美國(guó)的材料與測(cè)試協(xié)會(huì)是一家歷史悠久的材料測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際組織。

俗稱“工程級(jí)”的透鏡埋入式反光膜,，是玻璃珠型反光膜的好初一類產(chǎn)品,，業(yè)內(nèi)習(xí)慣稱為“工程級(jí)”系列反光膜，1937年發(fā)明,?！肮こ碳?jí)”的稱呼,，來自曾經(jīng)注冊(cè)過的英文產(chǎn)品名稱“Engineering Grade”，是該產(chǎn)品發(fā)明公司的命名,。后來,，很多科研機(jī)構(gòu)直接使用這個(gè)產(chǎn)品名稱來代實(shí)驗(yàn)材料用名，所以該名稱得以在全世界交通工程界成為習(xí)慣用法,，其正面亮度(0.2o/-4 o)一般在100cd/lx/m以下,。直到2008年11月，根據(jù)工程級(jí)反光膜反光亮度特點(diǎn)研制的新的棱鏡型工程級(jí)反光膜（也有稱之為超工程級(jí),，英文 EGP,，Engineering Grade Prismatic）問世，才又一次用科技的創(chuàng)新,，突破和豐富了工程級(jí)反光膜的含義,。

從20世紀(jì)30年代開始，人類除了迅速投入使用各種由科技工業(yè)創(chuàng)造出的新型逆反射材料,，以盡快減少道路交通傷害之外,，也開始逐漸地啟動(dòng)了對(duì)應(yīng)用逆反射技術(shù)改善道路交通安全條件的研究。反光膜是一種已制成薄膜可直接應(yīng)用的逆反射材料,，也是應(yīng)用好為廣的一種逆反射材料,。1937年，世界上一塊反光膜在美國(guó)3M公司實(shí)驗(yàn)室誕生,。這是交通標(biāo)志大規(guī)模應(yīng)用反光膜歷史的起點(diǎn),。1939年，在美國(guó)明尼蘇達(dá)州的公路邊,，一次在露天條件下使用了一塊用Scotchlite TM反光膜制作的標(biāo)志牌,，從此，揭開了一系列反光產(chǎn)品用于交通標(biāo)志的新時(shí)期,，開創(chuàng)了一個(gè)全新的交通安全行業(yè),。超工程級(jí)反光膜，主要是在工程級(jí)反光膜的基礎(chǔ)上,。

高級(jí)反光膜主要用來制作指路標(biāo)志,、禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志和指示標(biāo)志等交通主要標(biāo)志,。高級(jí)反光膜問世后,，駕駛員識(shí)別交通標(biāo)志的時(shí)間縮短，發(fā)現(xiàn)前方標(biāo)牌和障礙的距離明顯提前,，大地增加了采取安全防范措施的時(shí)間,，降低了夜間公路交通事故發(fā)生率，提高了交通安全性,。根據(jù)實(shí)證研究,，高級(jí)逆反射材料的亮度,，比工程級(jí)逆反射材料的亮度,，大幅度提高,。從20世紀(jì)90年代開始，在中國(guó)高速公路上就已經(jīng)大量使用了這種高級(jí)逆反射材料,。此后,，隨著機(jī)動(dòng)車性能和道路建設(shè)技術(shù)的提升，城市環(huán)境的巨大變化,，高速公路和高速車輛大幅度增加,，城市光源紛繁復(fù)雜，寬路急彎層出不窮,，對(duì)駕駛員的預(yù)見識(shí)認(rèn)視距,，有了新的要求。根據(jù)棱鏡的形式和技術(shù)特點(diǎn),，微棱鏡型反光膜又可分為遠(yuǎn)距離逆反射能力好的截角型棱鏡反光膜,。福建優(yōu)良反光材料制品市場(chǎng)報(bào)價(jià)

反光膜的分類方法有很多。福建優(yōu)良反光材料制品市場(chǎng)報(bào)價(jià)

高級(jí)反光膜采用的是玻璃珠反光技術(shù),，由于它在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新,，擁有了比工程級(jí)反光膜無可比擬的反光亮度和角度性能，但同時(shí),，也是由于高級(jí)自身結(jié)構(gòu)導(dǎo)致了一些難以克服的產(chǎn)品缺陷,，如產(chǎn)品脆而易撕裂，起皺,、氣泡,、表面蜂窩突起、生產(chǎn)能耗高,、排放大等,。玻璃珠技術(shù)的局限，也阻礙了高級(jí)向更高亮度和更好的角度性的改進(jìn),。高級(jí)反光膜也是帶有背膠的材料,，一般分為壓敏型和熱敏型兩種。采用同類別的油墨使用絲網(wǎng)印刷技術(shù)可以制作各類圖案,。高級(jí)反光膜一般是由透光性和耐候性能良好的樹脂薄膜作為表層,，第二層是真空層，第三層是嵌入式微小玻璃珠,，第四層為金屬反光鍍層,，第五層為樹脂承載層，第六層是膠粘劑,，第七層背紙保護(hù)層,。福建優(yōu)良反光材料制品市場(chǎng)報(bào)價(jià)

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