從20世紀30年代開始,，人類除了迅速投入使用各種由科技工業(yè)創(chuàng)造出的新型逆反射材料,，以盡快減少道路交通傷害之外，也開始逐漸地啟動了對應用逆反射技術(shù)改善道路交通安全條件的研究,。反光膜是一種已制成薄膜可直接應用的逆反射材料,，也是應用好為廣的一種逆反射材料。1937年,，世界上一塊反光膜在美國3M公司實驗室誕生,。這是交通標志大規(guī)模應用反光膜歷史的起點。1939年,，在美國明尼蘇達州的公路邊,，一次在露天條件下使用了一塊用Scotchlite TM反光膜制作的標志牌，從此,，揭開了一系列反光產(chǎn)品用于交通標志的新時期,，開創(chuàng)了一個全新的交通安全行業(yè)。世界上很多國家都持續(xù)投入了大量的科研技術(shù)資源,，來分析和掌握逆反射技術(shù)在交通安全領(lǐng)域的作用和價值,。北京信息化反光材料制品量大從優(yōu)

反光膜的分類方法有很多。其中比較普遍接受的分類原則,，是以逆反射單元的基本結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ),，根據(jù)反光膜正面光度性能的逆反射系數(shù)高低為主的排序方法。但考慮到反光膜的不同工藝,，有些是專門為解決非正面逆反射亮度的,，有些是兼顧兩方面性能的，還有些是針對惡劣氣候條件下的視認需求的,，所以這種分類方法,，也存在不足之處。因此,，熟悉和掌握各種不同的反光膜的應用條件和設計功能,，就顯得十分必要。在傳統(tǒng)習慣里,，根據(jù)反光膜反光單元的結(jié)構(gòu),，將反光膜劃分為兩大類別,，玻璃珠型反光膜和微棱鏡型反光膜。每類反光膜都還包含很多種類,，如微棱鏡型反光膜,，由于采用了更先進的技術(shù)工藝，其材料選擇和棱鏡結(jié)構(gòu)上,，都有了很多變化,，可以應對更多的交通需求。山西精密反光材料制品歡迎咨詢超工程級反光膜,，主要是在工程級反光膜的基礎(chǔ)上,。

高級反光膜采用的是玻璃珠反光技術(shù)，由于它在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新,，擁有了比工程級反光膜無可比擬的反光亮度和角度性能,，但同時，也是由于高級自身結(jié)構(gòu)導致了一些難以克服的產(chǎn)品缺陷,，如產(chǎn)品脆而易撕裂,，起皺、氣泡,、表面蜂窩突起,、生產(chǎn)能耗高、排放大等,。玻璃珠技術(shù)的局限,，也阻礙了高級向更高亮度和更好的角度性的改進。高級反光膜也是帶有背膠的材料,，一般分為壓敏型和熱敏型兩種,。采用同類別的油墨使用絲網(wǎng)印刷技術(shù)可以制作各類圖案。高級反光膜一般是由透光性和耐候性能良好的樹脂薄膜作為表層,，第二層是真空層,，第三層是嵌入式微小玻璃珠，第四層為金屬反光鍍層,，第五層為樹脂承載層,，第六層是膠粘劑，第七層背紙保護層,。

通控制與安全技術(shù)，已經(jīng)發(fā)展了上百年,。從人類一部交通標志標準在1908年問世于英國以來,，世界上很多國家都持續(xù)投入了大量的科研技術(shù)資源，來分析和掌握逆反射技術(shù)在交通安全領(lǐng)域的作用和價值,。在這方面,，走在好前列的,，是歐美等發(fā)達國家，他們的研究成果,，在很多方面,，幫助中國在短短的10多年時間里，走過了從無到有的過程——中國的交通標志反光技術(shù)研究起步于20世紀80年代末,，以交通標志國家標準GB5768和交通標志用反光材料制品國家標準GB18833為主要技術(shù)規(guī)范,。在很多方面，這些標準還處在大量完善和發(fā)展的階段,，相關(guān)的科學應用方法和效果研究結(jié)論等,，需要大量的時間和實踐。反光材料制品,，也稱逆反射材料,，回復反射材料。

超工程級反光膜,，主要是在工程級反光膜的基礎(chǔ)上,，用更高質(zhì)量的玻璃珠，并把玻璃珠的密度加大,，以提高一些亮度,；俗稱經(jīng)濟級的反光膜，主要在中國生產(chǎn),，基本上是在工程級反光膜的技術(shù)基礎(chǔ)上,，通過減少透鏡（玻璃珠）數(shù)量與密度的方式實現(xiàn)的，這兩種反光膜,，經(jīng)濟級反光膜,，其反射能力無法滿足交通安全的需要，更多的是用在商業(yè)領(lǐng)域,，在國際上很少有將其列入交通安全向光的標準之中,。談到反光膜的科學分類方法，就不能離開對應用反光膜有很大指導意義的反光膜標準,。在世界各國的反光膜標準中,，美國材料與測試協(xié)會標準、澳大利亞和新西蘭標準,、美國聯(lián)邦公路管理署交通標志逆反射材料指導意見等,，對世界各國的研究和應用逆反射材料制作交通標志，改善交通安全,，起到了積極的指導作用,。工程級反光膜的壽命一般為3～7年。內(nèi)蒙古標準反光材料制品歡迎咨詢

這種好初制造的反光膜,，被冠以“工程級”反光薄膜,。北京信息化反光材料制品量大從優(yōu)

經(jīng)過合格工藝和材料制造的這種高級反光膜,，至少比工程級反光膜的反光系數(shù)高兩倍，其內(nèi)部真空支架結(jié)構(gòu)還解決了由于溫度變化導致標志牌上凝結(jié)露水的問題,，從而進一步提高了材料的反光能力。該材料問世的20世紀70年代,，順應了當時車速提高，道路條件變好的技術(shù)進步的需要,，被成功地用來制作交通標志，拯救了大量生命,。與工程級反光膜相比,，即使標志在較大角度情況以及光亮地區(qū)，高級反光膜都使標志更加清晰可見,，有效地預告駕駛員前方道路危險情況。北京信息化反光材料制品量大從優(yōu)

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