多光譜成像技術(shù)為車牌識(shí)別應(yīng)對(duì)復(fù)雜光照和惡劣環(huán)境提供新方案,。傳統(tǒng)攝像頭依賴可見(jiàn)光成像,，在夜間、雨霧等場(chǎng)景下識(shí)別效果不佳,，而多光譜車牌識(shí)別攝像頭集成多個(gè)光譜通道（可見(jiàn)光,、近紅外,、短波紅外）。近紅外光譜可穿透霧霾,、沙塵,，清晰捕捉車牌輪廓；短波紅外對(duì)水具有強(qiáng)穿透性,，在暴雨天氣下仍能獲取車牌圖像,。通過(guò)多光譜數(shù)據(jù)融合算法，系統(tǒng)自動(dòng)選取好光譜圖像進(jìn)行處理,，再結(jié)合深度學(xué)習(xí)模型識(shí)別車牌字符,。在隧道出入口、沙漠公路等極端環(huán)境測(cè)試中,，采用多光譜技術(shù)的車牌識(shí)別準(zhǔn)確率從傳統(tǒng)的 78% 提升至 96%,，有效解決了特殊場(chǎng)景下的識(shí)別難題。?車牌識(shí)別+云計(jì)算，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析助力企業(yè)優(yōu)化車場(chǎng)資源配置,。南通市高清車牌識(shí)別SDK

為應(yīng)對(duì)暴雨,、暴雪、沙塵等極端惡劣天氣對(duì)車牌識(shí)別的影響,，研發(fā)出針對(duì)性的極端優(yōu)化技術(shù),。在硬件方面，采用防水防塵等級(jí)達(dá) IP68 的攝像頭,，并配備自動(dòng)加熱鏡片,，防止雨雪在鏡頭表面結(jié)冰或沙塵附著；在軟件算法上,，引入基于生成對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)（GAN）的圖像修復(fù)技術(shù),，針對(duì)被雨水模糊、積雪覆蓋的車牌圖像,，自動(dòng)生成清晰的車牌內(nèi)容,。同時(shí)，利用毫米波雷達(dá)與車牌識(shí)別攝像頭的數(shù)據(jù)融合,，在能見(jiàn)度極低的情況下,，通過(guò)雷達(dá)獲取車輛輪廓信息輔助定位車牌位置，再結(jié)合圖像增強(qiáng)算法進(jìn)行識(shí)別,。經(jīng)測(cè)試,，在沙塵暴天氣（能見(jiàn)度低于 50 米）中，優(yōu)化后的車牌識(shí)別系統(tǒng)仍能保持 85% 以上的識(shí)別準(zhǔn)確率,，有效保障惡劣天氣下交通管理的正常運(yùn)行,。?鹽城市車牌識(shí)別調(diào)試好車牌識(shí)別產(chǎn)品，具備高穩(wěn)定性和準(zhǔn)確度,，為各類場(chǎng)景保駕護(hù)航,。

為滿足野外、偏遠(yuǎn)地區(qū)等供電不便場(chǎng)景的需求,，車牌識(shí)別推出低功耗嵌入式解決方案,。采用低功耗的 ARM 處理器和用圖像識(shí)別芯片，優(yōu)化算法降低運(yùn)算功耗,；攝像頭采用紅外低照度技術(shù),，減少補(bǔ)光能耗。系統(tǒng)支持太陽(yáng)能供電和鋰電池儲(chǔ)能,，通過(guò)智能電源管理模塊自動(dòng)切換供電模式,，確保設(shè)備在無(wú)市電環(huán)境下持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。低功耗嵌入式車牌識(shí)別設(shè)備體積小巧,、安裝便捷,，廣泛應(yīng)用于野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)車輛監(jiān)測(cè),、偏遠(yuǎn)公路交通流量統(tǒng)計(jì)等場(chǎng)景。例如,，在某自然保護(hù)區(qū)，低功耗車牌識(shí)別設(shè)備連續(xù)工作 365 天,，準(zhǔn)確記錄出入車輛信息,，為保護(hù)區(qū)管理提供數(shù)據(jù)支持，同時(shí)降低運(yùn)維成本,。?

在保障車牌識(shí)別數(shù)據(jù)隱私的前提下,，隱私計(jì)算技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的安全共享與協(xié)同應(yīng)用。聯(lián)邦學(xué)習(xí)框架下,，不同機(jī)構(gòu)（如交通管理部門,、保險(xiǎn)公司、科研單位）在不共享原始車牌數(shù)據(jù)的情況下,，共同訓(xùn)練車牌識(shí)別模型,，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù) “不動(dòng)模型動(dòng)”。同態(tài)加密技術(shù)允許在加密的車牌數(shù)據(jù)上進(jìn)行計(jì)算,，例如在加密狀態(tài)下統(tǒng)計(jì)特定區(qū)域的車輛流量,，解決后獲取結(jié)果，確保數(shù)據(jù)在整個(gè)過(guò)程中不泄露,。此外,，通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)記錄車牌數(shù)據(jù)的使用日志，明確數(shù)據(jù)訪問(wèn)權(quán)限和操作記錄,，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)使用的可追溯性,，為車牌識(shí)別數(shù)據(jù)在跨部門、跨領(lǐng)域的安全共享提供技術(shù)保障,。?車牌識(shí)別+車位引導(dǎo),，商場(chǎng)停車場(chǎng)日均周轉(zhuǎn)率提升40%。

物流行業(yè)借助車牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)輸?shù)闹悄芑芾?。在物流園區(qū)入口,，車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)登記車輛信息，關(guān)聯(lián)貨物運(yùn)輸訂單,，同時(shí)結(jié)合稱重設(shè)備數(shù)據(jù),，核驗(yàn)車輛載重是否符合標(biāo)準(zhǔn)；運(yùn)輸途中,，通過(guò)分布在高速路口,、物流節(jié)點(diǎn)的車牌識(shí)別攝像頭，實(shí)時(shí)追蹤車輛位置與行駛狀態(tài),，確保貨物按時(shí)送達(dá),。當(dāng)車輛抵達(dá)目的地,，車牌識(shí)別觸發(fā)倉(cāng)庫(kù)門禁開(kāi)啟，并與倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),，自動(dòng)分配卸貨車位,。此外，車牌識(shí)別數(shù)據(jù)與物流調(diào)度平臺(tái)整合,，可分析車輛使用效率,、優(yōu)化運(yùn)輸路線，某大型物流企業(yè)應(yīng)用該方案后,，車輛空駛率降低 22%,，運(yùn)輸成本明顯下降。?車牌識(shí)別賦能智慧社區(qū),，自動(dòng)識(shí)別訪客車輛,，提升管理效率，營(yíng)造便捷生活,。常州市視頻流車牌識(shí)別解決方案

車牌識(shí)別+物聯(lián)網(wǎng),，打造智慧停車生態(tài)閉環(huán)。南通市高清車牌識(shí)別SDK

智慧醫(yī)療急救綠色通道引入車牌識(shí)別技術(shù),，為急救車輛爭(zhēng)取寶貴時(shí)間,。在醫(yī)院入口、城市主要道路,，車牌識(shí)別攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)急救車輛車牌,，當(dāng)檢測(cè)到 120 急救車、救護(hù)車等急救車輛時(shí),，系統(tǒng)自動(dòng)將信息推送至交通指揮中心和醫(yī)院急救部門,。交通指揮中心根據(jù)車牌信息，優(yōu)先調(diào)度沿途信號(hào)燈,，為急救車輛開(kāi)辟綠色通行路線,；醫(yī)院急救部門提前做好接診準(zhǔn)備，急救車輛抵達(dá)醫(yī)院后,，車牌識(shí)別快速驗(yàn)證車輛身份,，直接引導(dǎo)至用停車位和急救區(qū)域。某城市應(yīng)用該系統(tǒng)后,，急救車輛平均通行時(shí)間縮短 40%,，明顯提升急救效率，為患者生命安全提供有力保障,。?南通市高清車牌識(shí)別SDK