關于軌道面比聚氨酯輪窄造成輪子邊緣處有皸裂,，研粉，乃至掉塊情況產生的原因在此不作贅述，以下為解決方案：1．  將聚氨酯輪件作倒角處理,，使輪件與軌道的實際接觸面略小于軌道寬度,。（如圖所示）說明：該結構適用于負載小，使用頻率較低的作業(yè)環(huán)境,，因聚氨酯輪件會隨著使用不斷磨損,，當磨損量較大時，輪件跟軌道實際接觸面會重新寬于軌道被踏面,。優(yōu)勢：加工難度低,，成本低，工藝簡單,，易操作,。2.將聚氨酯走行面做圓弧處理，使輪件與軌道接觸面的接觸面積變小,，甚至形成線接觸,。禧禧艾聚氨酯輪應用在倉儲設備：除在載重、使用壽命等方面表現出的較好性能外,，還具有低噪音的特點,。耐摩擦聚氨酯輪廠家聯系方式

聚氨酯是聚氨基甲酸酯的簡稱，英文名稱polyurethane,，它是一種高分子材料,。聚氨酯是一種新興的有機高分子材料，被譽為"第五大塑料",，因其非常好的性能而被廣闊應用于半導體領域,。聚氨酯車輪廣闊應用于日常生活和工業(yè)生產之中。由于其獨特的優(yōu)勢,，給我們的生產和生活帶來了非常大的便利,。接下來，讓我們進一步了解聚氨酯車輪,。聚氨酯不但具有橡膠的高彈性,，還具有塑料的較高硬度和較高的強度。它具有較好的耐磨性,、較高的機械強度和良好的耐油性,、耐化學性、抗彎曲性和耐低溫性,。聚氨酯車輪滾動阻力低,；耐磨性提高數倍，使用壽命長,；胎面材料不含炭黑和橡膠填充油,，在磨損過程之中不會產生污染，聚氨酯彈性體是制造綠色輪胎和綠色輪胎的理想材料。安徽聚氨酯輪定做禧禧艾聚氨酯輪優(yōu)勢：不易打滑,，適合高速行走,。

聚氨酯導向輪主要應用于工業(yè)車輛制造、物流自動化,、機械焊接,、倉庫分揀等行業(yè)。導向輪輪胎由具備優(yōu)異動態(tài)機械性能的聚氨酯材料制成,，與輪轂支架黏著力好,，耐磨性高，低內生熱,，抗壓縮變形,，耐高溫，滾動阻力小,，有利于實現靈活導向,。聚氨酯導向輪的優(yōu)勢特點：1、滾動阻力低,，轉向靈活性好;2,、高耐磨，抗撕裂性能好,，使用壽命長;3,、耐水解，耐高溫,，耐油脂腐蝕;4,、低內生熱，高重載,，抗壓縮變形,。在物流輸送設備中,，聚氨酯導向輪因其優(yōu)異的高耐磨,，抗撕裂性能，耐機油潤滑油腐蝕,，可以延長使用壽命,，維護成本較大降低。同時,，NDI聚氨酯材料可以耐水解,，耐霉菌和耐紫外線及臭氧，在各種潮濕高溫,，長期日曬,，長期接觸機油的惡劣條件中也能保持穩(wěn)定性能。

AGV車的使用可以輕松理想地解決這一問題，不僅降低了人工成本,，而且使工作環(huán)境更加安全,；由于采用計算機管控系統(tǒng)和技術人員下達的指令，AGV小車通過接收和執(zhí)行指令,，實現全過程的智能化,、機械化運行模式，提高工作效率,。RGV廣闊應用于物流系統(tǒng)中,，具有速度快、效率高的特點,，可靠性高,，成本低。作為倉儲的配套設備,，可輕松實現與進出平臺,、各種緩沖站、輸送機,、電梯,、機器人等其他物流系統(tǒng)的自動對接，并按計劃運輸物料,。另外,，無需人工操作，運行速度快,，明顯降低了存儲成本,，提高了勞動生產率。同時,，穿梭車的應用可以使物流系統(tǒng)變得非常簡單,。由于聚氨酯材料相對較軟，回彈性比較好,，所以對地面的摩擦系數小,，故在使用過程中噪音非常小。

CCI聚氨酯輪涂層產品的顏色有很多種,，主要取決于客戶的需求,。在使用過程中，經常出現黃色現象,，這是由外部氧化因素造成的,，較大地影響了產品的美觀，黃色涂層產品難以發(fā)現這個問題,，所以我們應該從根本上解決和管控,。下面,，簡要介紹解決聚氨酯腳輪涂層黃色問題的方法。

3,、應稍微欠硫,，越到正硫化點，斷鏈越嚴重,，導致泛黃,。4、油的使用應少加,，尤其是鏈烷基不能加入聚氨酯涂層,。由于相容性差，油滲透到表面,，并將溶解在油中的添加劑帶到表面,。5、重金屬的管理,，如氧化鋅,、輕鈣和油中的重金屬。如果重金屬含量高,，重金屬會氧化變色,，容易發(fā)生黃變。6,、酸堿度的調節(jié),。聚氨酯腳輪包膠酸性弱，對硫化反應有輕微阻制作用,，也管控了斷鏈的加劇,。 聚氨酯是一種新興的有機高分子材料，被譽為"第五大塑料",，因其非常好的性能而被廣闊應用于半導體領域,。安徽聚氨酯輪定做

禧禧艾聚氨酯輪由于在載重、使用壽命,、噪音低等方面的性能廣闊應用于立體停車場,。耐摩擦聚氨酯輪廠家聯系方式

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