隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展重型大噸位聚氨酯驅(qū)動(dòng)輪開(kāi)始廣泛應(yīng)用于重型搬運(yùn)裝備中,，例如：重型AGV平板小車(chē),、煤礦礦用單軌吊驅(qū)動(dòng)輪,、重型盾構(gòu)機(jī)斜對(duì)輪等等,。針對(duì)重型聚氨酯包膠輪的定制,，禧禧艾（CCI）有一系列定制程序,，根據(jù)您所需要的重載輪厚度,、速度,、聚氨酯材料,、輪芯要求進(jìn)行定制,。重型聚氨酯包膠輪根據(jù)實(shí)際負(fù)載,、速度,、環(huán)境溫度、結(jié)構(gòu)的不同選用不同大小,、不同材質(zhì),、不同結(jié)構(gòu)的聚氨脂包膠輪,確保聚氨脂包膠輪在額定參數(shù)下使用,。1）包膠厚度的定義：包膠厚度是一個(gè)建議范圍,，影響使用性能有諸多因素,，加上產(chǎn)品安全系數(shù)，那么厚度少量的變化對(duì)使用性能的影響就很小,，一般應(yīng)用場(chǎng)合，對(duì)于各種硬度,，各種材料來(lái)說(shuō),，都可以特殊場(chǎng)合根據(jù)特殊要求進(jìn)行單獨(dú)核算,；一般來(lái)說(shuō),，工業(yè)輪的尺寸為4~8英寸（100-200mm）,，聚氨酯輪具有非常好的材料、較好的耐磨性,；海南聚氨酯輪特點(diǎn)

    聚氨酯彈性體在英語(yǔ)中稱(chēng)為PU彈性體。聚氨酯是新型的有機(jī)高分子材料,，被譽(yù)為“第五大塑料”，因其優(yōu)異的性能在許多領(lǐng)域得到了廣闊的應(yīng)用。分為鑄造聚氨酯彈性體（CPU）,、熱塑性聚氨酯彈性體（TPU）和混合聚氨酯彈性體（MPU）1.清潔金屬輪芯。如果鐵芯未鍍鋅,，應(yīng)先用清洗劑清洗鐵芯表面的油污,；如果是舊橡膠輥芯,，去除舊橡膠輥外層的橡膠涂層，并用清潔劑,。2.清潔芯表面的剩余橡膠,。粗化膠輥鐵芯表面：粗化膠輥鐵芯表面,，以增加膠輥鐵芯表面與涂膠層之間的粘合面積,。3.噴砂：對(duì)經(jīng)過(guò)粗處理的膠輥鐵芯進(jìn)行噴砂處理,。噴砂將根據(jù)橡膠輥鐵芯的材質(zhì)選擇不同性能的砂。噴砂是使膠輥表面粗糙,，涂膠后膠與鐵芯結(jié)合更好,。4.涂層處理：噴砂后在輪芯表面噴涂粘合劑，使輪芯與聚氨酯膠體更好地粘合,。 青浦區(qū)聚氨酯輪生產(chǎn)廠家聚氨酯車(chē)輪廣闊應(yīng)用于日常生活和工業(yè)生產(chǎn)之中,。

聚氨酯PU腳輪萬(wàn)向輪和聚氨酯PVC腳輪有什么區(qū)別，我們選購(gòu)腳輪一般都會(huì)說(shuō):我要聚氨酯的腳輪……但是聚氨酯腳輪分為兩種,，一種是PU材質(zhì),，還有一種是PVC材質(zhì)，那么這兩種材質(zhì)有什么區(qū)別呢,？我們又怎么區(qū)分呢,？聚氨酯PU腳輪又稱(chēng)真聚氨酯腳輪，因?yàn)橹谱魃a(chǎn)工藝不同,，分為澆筑pu腳輪,，和機(jī)注pu腳輪，澆筑pu腳輪,，我們有兩種,，鐵芯聚氨酯腳輪和塑心聚氨酯腳輪。一般容易搞混的是,，塑心聚氨酯腳輪,，Pu聚氨酯的輪子，輪面與輪心粘合較好,，中間沒(méi)有縫隙,，優(yōu)勢(shì)是彈性大,，靜音,，適合用在平板車(chē),、環(huán)氧地坪,、實(shí)驗(yàn)室等地面平整需要靜音的環(huán)境下。免責(zé)聲明：本著尊重原創(chuàng)作品的原則,，以上內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),，版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,，并不表示我們贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題,，請(qǐng)來(lái)電或致函告之，我們將及時(shí)給予處理,！

聚氨酯車(chē)輪vs橡膠車(chē)輪

1.耐用性

聚氨酯的使用壽命大概是橡膠的4-5倍,。聚氨酯的負(fù)載能力也是高于橡膠負(fù)載能力的3-4倍,，而聚氨酯車(chē)輪只有橡膠車(chē)輪厚度的一半。聚氨酯的耐磨性也是橡膠耐沖擊性的2倍,，

這對(duì)采礦設(shè)備的應(yīng)用來(lái)說(shuō)，非常重要,。撕裂強(qiáng)度則是橡膠的5倍。

2.較低的燃油消耗

聚氨酯輪胎的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是啟動(dòng)和滾動(dòng)阻力較小,，這意味著較低的燃料消耗。在牽引力和防滑力方面,，聚氨酯的性能幾乎與橡膠相似,。

3.更好的可視性

聚氨酯制作的輪胎可呈現(xiàn)黃色或紅色等多種顏色,，不同的顏色可方便工人在采礦中進(jìn)行辨識(shí)和溝通,，提高能見(jiàn)度,。

4.易于更換

在采礦過(guò)程中,，更換聚氨酯車(chē)輪更加安全和方便,。降低車(chē)身高度采礦過(guò)程,，有時(shí)候車(chē)輛需要穿過(guò)高度有限的小隧道，這意味著車(chē)輛車(chē)身的高度需要降低,，而由于聚氨酯車(chē)輪的厚度比橡膠車(chē)輪低,，OEM可以生產(chǎn)高度較低的車(chē)輛，滿足了這一特定要求。 聚氨酯輪胎具有良好的抗穿刺性,。

在單輪和腳輪領(lǐng)域,，應(yīng)用范圍相對(duì)較窄，常見(jiàn)的胎面硬度是ShoreA92°和ShoreA75°,這兩者各有哪些特點(diǎn)呢,？1.硬度越高，負(fù)載能力越強(qiáng),，同尺寸的單輪，胎面硬度是ShoreA92°的負(fù)載比胎面硬度是ShoreA75°的負(fù)載高25%左右,；2.低硬度胎面的輪子減震性能更好,；3.低硬度的輪子與接觸面的摩擦系數(shù)更高，摩擦力更大,，更適合做驅(qū)動(dòng)輪,；4.也是因?yàn)槟Σ亮Φ牡脑颍陀捕鹊妮喿幽p更快,，通俗地說(shuō),，高硬度的輪子更耐磨；5.工藝上,，高硬度的聚氨酯更容易獲得,，其生產(chǎn)成本更低，所以?xún)r(jià)格上更低一些,。聚氨酯不但具有橡膠的高彈性,，還具有塑料的較高硬度和較高的強(qiáng)度。重慶聚氨酯輪襯

聚氨酯輪的另一個(gè)特點(diǎn)是啟動(dòng)和滾動(dòng)阻力較小,，在牽引力和防滑力方面,，聚氨酯的性能幾乎與橡膠相似。海南聚氨酯輪特點(diǎn)

聚氨酯工藝生產(chǎn)流程簡(jiǎn)介：

聚氨酯彈性體在英語(yǔ)中稱(chēng)為PU彈性體,。聚氨酯是新型的有機(jī)高分子材料,，被譽(yù)為“第五大塑料”，因其較好的性能在許多領(lǐng)域得到了廣闊的應(yīng)用,。分為鑄造聚氨酯彈性體（CPU）,、熱塑性聚氨酯彈性體（TPU）和混合聚氨酯彈性體（MPU）,。在實(shí)際應(yīng)用中，多作為橡膠制品的更新?lián)Q代產(chǎn)品使用,。它還具有比較好的耐磨性與CPU（比較好的彈性體）,。它在室溫下變成固態(tài)，通過(guò)加熱或溶解變成液態(tài),。經(jīng)過(guò)加工和成型后,，聚氨酯材料再次變?yōu)楣腆w。 海南聚氨酯輪特點(diǎn)

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