CCI聚氨酯輪涂層產(chǎn)品的顏色有很多種，主要取決于客戶的需求,。在使用過程中,，經(jīng)常出現(xiàn)黃色現(xiàn)象，這是由外部氧化因素造成的,，較大地影響了產(chǎn)品的美觀,，黃色涂層產(chǎn)品難以發(fā)現(xiàn)這個問題，所以我們應(yīng)該從根本上解決和管控,。下面,，簡要介紹解決聚氨酯腳輪涂層黃色問題的方法。1,、管控?zé)釅簻囟?，防止熱老化?、為聚氨酯腳輪包膠添加促進(jìn)劑,。可以使用促進(jìn)劑DM和M為了達(dá)到黃變4級，但整個系統(tǒng)需要調(diào)整,。使用二硫代氨基甲酸鹽等耐黃變促進(jìn)劑對黃變有益,，但損失了大量的物理性能和操作。硫化速度越快,，斷鏈的機(jī)會越少,，老化程度就會受到影響。但它也損失了綜合物質(zhì),。因為較快的硫化和慢速硫化產(chǎn)生的交聯(lián)鍵是不同的,。例如，張力撕裂受到很大影響,。但彈性脆性會增加,。聚氨酯輪回彈好,，內(nèi)生熱低,，長久變形小，適用于動態(tài)高負(fù)荷工況,。浙江耐摩擦聚氨酯輪

聚氨酯輥輪的應(yīng)用越來越廣闊,，聚氨酯滾輪由金屬芯、粘合層和外覆聚氨醋橡膠層所構(gòu)成,，在制作滾輪過程中,，為了提高質(zhì)量，對相應(yīng)的金屬芯的技術(shù)要求如下：1,、金屬輥芯的材料可用鑄鐵或鋼板,、鋼管等金屬材料。鑄鐵芯的壁厚一般不小于10㎜,。鋼板或鋼管制成的輥芯壁厚應(yīng)符合規(guī)定,；2、金屬輥芯是一個中空的圓柱體,，壁厚應(yīng)均勻一致,；3、金屬輥芯的結(jié)構(gòu)尺寸和表面加工,，應(yīng)符合生產(chǎn)與使用方協(xié)議的規(guī)定,；4、聚氨酯輥輪的金屬芯表面不得有砂眼,、氣孔等缺陷,；北京立體停車場用聚氨酯輪分多少種禧禧艾聚氨酯輪#3000AHs95 由于具有良好的耐磨性能和產(chǎn)塵稀少的特點(diǎn)廣闊用于液晶、半導(dǎo)體設(shè)備,。

腳輪在日常生活中起著非常重要的作用,，適用性廣,，實用次數(shù)多。聚氨酯腳輪是腳輪之一,，具有耐油,、耐臭氧、耐老化,、耐輻射,、耐低溫、透聲性好等特點(diǎn),。聚氨酯腳輪的特點(diǎn)和性能使其得到了廣闊的應(yīng)用,，經(jīng)常出現(xiàn)在工業(yè)應(yīng)用中。聚氨酯腳輪的承載荷性能如何,？靜態(tài)負(fù)荷是指聚氨酯腳輪在靜態(tài)狀態(tài)下能承受的重量。靜態(tài)負(fù)荷一般為行使負(fù)荷（動態(tài)負(fù)荷）的5~6倍,，靜態(tài)負(fù)荷至少為沖擊負(fù)荷的2倍,。轉(zhuǎn)向負(fù)荷是指硬、窄輪比較軟,、寬輪更容易轉(zhuǎn)向,，轉(zhuǎn)向半徑是輪轉(zhuǎn)動的重要參數(shù),，轉(zhuǎn)向半徑過短會增加轉(zhuǎn)向難度,，過大會導(dǎo)致輪晃動和壽命縮短，合理的轉(zhuǎn)向半徑直接影響聚氨酯腳輪的使用壽命,。

聚氨酯工藝生產(chǎn)流程簡介：

聚氨酯彈性體在英語中稱為PU彈性體,。聚氨酯是新型的有機(jī)高分子材料，被譽(yù)為“第五大塑料”,，因其較好的性能在許多領(lǐng)域得到了廣闊的應(yīng)用,。分為鑄造聚氨酯彈性體（CPU）、熱塑性聚氨酯彈性體（TPU）和混合聚氨酯彈性體（MPU）,。在實際應(yīng)用中,，多作為橡膠制品的更新?lián)Q代產(chǎn)品使用。它還具有比較好的耐磨性與CPU（比較好的彈性體）,。它在室溫下變成固態(tài),，通過加熱或溶解變成液態(tài)。經(jīng)過加工和成型后,，聚氨酯材料再次變?yōu)楣腆w,。 聚氨酯分為鑄造聚氨酯彈性體（CPU）、熱塑性聚氨酯彈性體（TPU）和混合聚氨酯彈性體（MPU）,。

    聚氨酯彈性體在英語中稱為PU彈性體,。聚氨酯是新型的有機(jī)高分子材料,，被譽(yù)為“第五大塑料”，因其優(yōu)異的性能在許多領(lǐng)域得到了廣闊的應(yīng)用,。分為鑄造聚氨酯彈性體（CPU）,、熱塑性聚氨酯彈性體（TPU）和混合聚氨酯彈性體（MPU）1.清潔金屬輪芯,。如果鐵芯未鍍鋅,，應(yīng)先用清洗劑清洗鐵芯表面的油污；如果是舊橡膠輥芯,，去除舊橡膠輥外層的橡膠涂層,，并用清潔劑。2.清潔芯表面的剩余橡膠,。粗化膠輥鐵芯表面：粗化膠輥鐵芯表面,，以增加膠輥鐵芯表面與涂膠層之間的粘合面積。3.噴砂：對經(jīng)過粗處理的膠輥鐵芯進(jìn)行噴砂處理,。噴砂將根據(jù)橡膠輥鐵芯的材質(zhì)選擇不同性能的砂,。噴砂是使膠輥表面粗糙，涂膠后膠與鐵芯結(jié)合更好,。4.涂層處理：噴砂后在輪芯表面噴涂粘合劑,，使輪芯與聚氨酯膠體更好地粘合。 聚氨酯輪的另一個特點(diǎn)是啟動和滾動阻力較小,，在牽引力和防滑力方面,，聚氨酯的性能幾乎與橡膠相似。北京立體停車場用聚氨酯輪分多少種

禧禧艾聚氨酯輪優(yōu)勢：不產(chǎn)生鐵銹,、鐵屑,，適合無塵環(huán)境；浙江耐摩擦聚氨酯輪

上海泰晟與您分享聚氨酯輪脫膠的原因簡析：

近年來,，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，CCI聚氨酯車輪作為承載運(yùn)輸?shù)闹匾浼诟鱾€行業(yè)得到了廣闊的應(yīng)用,。隨著客戶需求的提高,，聚氨酯車輪的應(yīng)用要求越來越嚴(yán)格。接下來,，讓我們分析聚氨酯車輪開口和脫膠的原因,。1.模具和鐵芯溫度的影響：聚氨酯澆注時，要求鐵芯和模具的溫度接近聚氨酯原材料的溫度,。當(dāng)它們之間的溫差較大時,，會導(dǎo)致材料的固化速度不均勻，導(dǎo)致聚氨酯材料固化后產(chǎn)生較大的內(nèi)應(yīng)力,。 浙江耐摩擦聚氨酯輪

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