設(shè)備交接單（EquipmentInterchangeReceipt，簡稱EIR）,，顧名思義是設(shè)備（集裝箱）交接的時(shí)候用,，主要用在堆場（CY）提吉柜和還重柜。EIR由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)給貨方（車隊(duì)**貨方）,，據(jù)以向區(qū),、站領(lǐng)取或送還重箱或空箱。EIR是各方交接設(shè)備（集裝箱）的書面憑證,。集裝箱拖車司機(jī)一定對設(shè)備交接單（EIR）很熟悉,，因?yàn)槊總€(gè)柜子都有一份《設(shè)備交接單》（一式多聯(lián)），集裝箱拖車司機(jī)要拿著這份設(shè)備交接單進(jìn)行集裝箱的出場,、進(jìn)場等交接工作,。這份設(shè)備交接單從哪里來的？拖車公司拿著船公司或貨代提供的提箱單/裝箱單（S/O）去放單處打單,，就拿到一份設(shè)備交接單,。也有的是車隊(duì)拿著S/O直接去堆場打印。根據(jù)碼頭規(guī)定,，可能每個(gè)碼頭不同,。司機(jī)憑設(shè)備交接單提取空箱、出場站,、去裝貨（產(chǎn)裝或內(nèi)裝）,。再憑這份交接單進(jìn)場、還重柜,。所有交接都是以EIR為依據(jù)進(jìn)行操作,，所以叫設(shè)備交接單。設(shè)備交接單（EIR）第一張背面印有交接使用條款,，主要內(nèi)容是集裝箱及設(shè)備在貨方使用期中,，產(chǎn)生的費(fèi)用以及遇有設(shè)備及所裝貨物發(fā)生損壞、滅失的責(zé)任劃分,。 集裝箱拖車怎么找長期客戶,？衢州大件集裝箱拖車車隊(duì)

    集裝箱運(yùn)輸流程是怎樣的（上）集裝箱運(yùn)輸是現(xiàn)代物流常用的運(yùn)輸方式，在集裝箱運(yùn)輸?shù)倪^程中,，圍繞著集裝箱的驗(yàn)收,、提取、裝卸、堆存,、裝箱,、拆箱、費(fèi)收,、一關(guān)三檢等，存在著錯(cuò)綜復(fù)雜的作業(yè)環(huán)節(jié),，一般來說,，集裝箱運(yùn)輸?shù)牧鞒淌牵?、訂艙發(fā)貨人或其貨運(yùn)代理人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定,，在貨物托運(yùn)前的一定時(shí)間內(nèi),，填寫集裝箱貨物托運(yùn)單或訂艙單，向船公司或其代理公司或其他運(yùn)輸經(jīng)營人申請訂艙,。2,、接受托運(yùn)人申請船公司或其代理公司在接到托運(yùn)申請后，審核托運(yùn)單并與訂艙單核對,，確認(rèn)無誤后,，在裝貨單上簽章，然后將裝貨單退還給貨主或貨運(yùn)代理人,；船公司或船公司的代理人則在承運(yùn)貨物后,，根據(jù)訂艙單或托運(yùn)單繕制訂艙清單，分送集裝箱裝卸作業(yè)區(qū)的集裝箱碼頭,，堆場和貨運(yùn)站,，以準(zhǔn)備空箱的發(fā)放和重箱的交接等事宜。3,、提取空箱船公司或其代理公司簽發(fā)集裝箱發(fā)放通知單,，連同集裝箱設(shè)備交接單一并交給托運(yùn)人或貨運(yùn)代理人，到集裝箱堆場或內(nèi)陸站提取空箱,，提取時(shí)需要對集裝箱及其附屬設(shè)備的外表狀況進(jìn)行檢查,，然后分別在設(shè)備交接單上簽字。 舟山進(jìn)出口集裝箱拖車蒼南集裝箱拖車及余姚集裝箱拖車報(bào)關(guān),。

    一托運(yùn)人責(zé)任托運(yùn)人在集裝箱運(yùn)輸中應(yīng)有的責(zé)任,，這種責(zé)任是不完全同于傳統(tǒng)海運(yùn)方面的。拼箱貨托運(yùn)人的責(zé)任與傳統(tǒng)海運(yùn)相同,。整箱貨托運(yùn)人的責(zé)任不同于傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)挠校?,、應(yīng)保證所報(bào)貨運(yùn)資料的正確和完整;2、承運(yùn)人有權(quán)核對箱內(nèi)所裝貨物,，因核對而發(fā)生的費(fèi)用,，有托運(yùn)人承擔(dān);3、海關(guān)或其他權(quán)力機(jī)關(guān)開箱檢查，其費(fèi)用和由此發(fā)生貨損貨差,，由托運(yùn)人承擔(dān);4,、如集裝箱貨不滿，或是墊襯不良,，積載不當(dāng),，或是裝了不適于集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮蚨鹭洆p,、貨差,，概由托運(yùn)人負(fù)責(zé);5、如使用了托運(yùn)人自有的不適航的集裝箱,，所引起的貨損事故,，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé);6、在使用承運(yùn)人集裝箱及設(shè)備其間造成第三者財(cái)產(chǎn)或生命的損害,，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償,。二責(zé)任限制集裝箱運(yùn)輸中發(fā)生貨損貨差，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)的比較高賠償額,。拼箱貨的責(zé)任限制與傳統(tǒng)運(yùn)輸相同,。整箱貨的賠償按照目前國際上的一些判例：如果提單上沒有列明箱內(nèi)所裝貨物的件數(shù)，每箱作為一個(gè)理賠計(jì)算單位;如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)的,，仍按件數(shù)計(jì)算;如果貨物的損壞和滅失,，不屬海運(yùn)，而是在內(nèi)陸運(yùn)輸中發(fā)生的,，則按陸上運(yùn)輸比較高賠償額辦理;如集裝箱是由托運(yùn)人所有或提供時(shí),，遇有滅失或損壞，其責(zé)任確屬承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)者,。筆彩提供訂艙服務(wù),。

杭州，簡稱“杭”,，古稱臨安,、錢塘，浙江省轄地級市,、省會(huì),、副省級市、特大城市,，杭州都市圈**城市,，***批復(fù)確定的浙江省經(jīng)濟(jì)、文化,、科教中心,，長江三角洲中心城市之一,。筆彩供應(yīng)鏈長期立足杭州集裝箱拖車市場，始終竭盡所能滿足客戶的需求,。高效的業(yè)務(wù)效率是我們的不懈的追求,，良好的客戶服務(wù)是我們不變的信仰，實(shí)惠的價(jià)格是我們立市的根基,。筆彩供應(yīng)鏈長期與杭州市眾多貨主,、同行合作，相互支持,，誠信經(jīng)營,，以兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度贏得客戶的肯定。當(dāng)下,，筆彩供應(yīng)鏈仍在砥礪前行,，開拓業(yè)務(wù)范圍,，提升服務(wù)質(zhì)量,，爭取為更廣大的客戶提供更為優(yōu)異的服務(wù)，在集裝箱拖車領(lǐng)域做強(qiáng)做大,。筆彩隨時(shí)歡迎您的咨詢,！溫州集裝箱車隊(duì)服務(wù)哪家好？

提取空箱是什么,？提取空箱貨運(yùn)代理**托運(yùn)人在整箱貨物的情況下,，憑承運(yùn)人簽發(fā)的相關(guān)提箱憑證，將空箱提取到貨運(yùn)站,。提取空箱中空箱有三種來源：一種是從碼頭提取,，另一種是從船舶公司的倉庫提取，三種是貨主自己擁有的,。提取空箱的過程船舶公司或其代理人接受預(yù)訂和運(yùn)輸貨物后,，應(yīng)當(dāng)出具集裝箱空箱提交單，并與集裝箱設(shè)備交接單一起交給托運(yùn)人或者其貨運(yùn)代理人,，并根據(jù)已到集裝箱堆場或者內(nèi)陸集裝箱站提取空箱,。當(dāng)承運(yùn)人的集裝箱貨運(yùn)站裝箱時(shí)，貨運(yùn)站應(yīng)當(dāng)提取空箱,。無論哪一方提取空箱,，都必須提前準(zhǔn)備好設(shè)備交接單。提取空箱時(shí),，必須向箱站提交空箱提交單,，并在箱站檢查橋或***雙方簽署集裝箱設(shè)備交接單，并各執(zhí)一份,。應(yīng)該特別注意的是在交接時(shí)或交接前應(yīng)對集裝箱外部,、內(nèi)部,、箱門、附件和清潔狀態(tài)進(jìn)行檢查,。筆彩供應(yīng)鏈快速提空箱,。嘉興集裝箱車隊(duì)推薦筆彩公司。溫州大件集裝箱拖車報(bào)價(jià)

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集裝箱運(yùn)輸中的重箱進(jìn)場,。重箱進(jìn)場是指貨主或拼箱人將裝滿貨物的集裝箱重新運(yùn)入堆場，準(zhǔn)備裝船,。重箱進(jìn)場內(nèi)容當(dāng)發(fā)貨人或集裝箱貨運(yùn)站將集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)酱a頭堆場時(shí),，堆場門應(yīng)檢查訂單、現(xiàn)場收據(jù),、裝箱單,、出口許可證、設(shè)備交接單等文件,；檢查集裝箱數(shù)量,、號碼、鉛密封是否與現(xiàn)場收據(jù)一致,，箱外觀,、鉛密封是否異常；然后堆場業(yè)務(wù)人員將**運(yùn)輸經(jīng)營者收到貨物,，并在現(xiàn)場收據(jù)上簽字退還給發(fā)貨人,。如發(fā)現(xiàn)異常，是否應(yīng)在現(xiàn)場收據(jù)上說明或聯(lián)系相關(guān)方,。實(shí)際上,，發(fā)貨人裝箱、計(jì)數(shù),、密封后,，可在開港后將重箱拖入集裝箱碼頭。以寧波港來說開港時(shí)間在2-5天不等,。衢州大件集裝箱拖車車隊(duì)

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