筆彩供應(yīng)鏈在集裝箱拖車報(bào)關(guān)的流程上是有自己的規(guī)范操作流程:一、接受客戶委托二,、與客戶確認(rèn)具體柜型,、柜量及每種柜型對(duì)應(yīng)的貨物重量安排對(duì)應(yīng)的集裝箱車子,確保運(yùn)輸過程合規(guī)合法,。三,、確認(rèn)裝柜時(shí)間,以小時(shí)為單位,,精確到具體幾點(diǎn),,如果不能確定就確認(rèn)是上午還是下午,。如果是單票多柜的,,確認(rèn)每個(gè)柜子到的順序及對(duì)應(yīng)的時(shí)間。四,、提箱,,司機(jī)提醒之后檢查集裝箱是否完好,是否有破損,、漏洞等不良狀況,,如果有的話即使通知調(diào)整。五,、及時(shí)發(fā)送集裝箱信息,、車牌號(hào)、司機(jī)手機(jī)號(hào)碼,、箱封號(hào)等,,并告知客戶預(yù)計(jì)大概幾點(diǎn)到指定裝柜地點(diǎn)。六,、在裝貨過程中如果有什么問題,,比如貨物臨時(shí)出狀況等及時(shí)溝通,保證裝柜在和諧的氣氛中進(jìn)行,。七,、插鉛封,柜子裝好之后原則上有工廠人員安排把鉛封插到指定位置,,如果裝貨聯(lián)系人不知道,,我司司機(jī)可以協(xié)助指點(diǎn)。八,、終數(shù)據(jù)確認(rèn)確認(rèn)好數(shù)據(jù)之后做預(yù)錄入,。九、柜子進(jìn)港,。寧波集裝箱拖車選筆彩供應(yīng)鏈,,讓您省心省力省錢。寧波集裝箱拖車公司有推薦的嗎?金華特種柜集裝箱拖車清關(guān)
拖車報(bào)關(guān)流程一:拖車前往工廠裝貨,。在拖車到達(dá)裝貨點(diǎn)后,,司機(jī)聯(lián)系工廠的相關(guān)人員來安排裝貨動(dòng)作。1,、對(duì)于司機(jī)提供的裝箱單以及船公司鉛封,,應(yīng)當(dāng)仔細(xì)檢查,并且核對(duì)箱號(hào)封號(hào)是否一致,。2,、在裝箱結(jié)束后,應(yīng)當(dāng)確認(rèn)柜鎖是否鎖好,,施封位置是否準(zhǔn)確,。3、在提柜紙或者托運(yùn)單上簽重量的時(shí)候,,一定要保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,。拖車報(bào)關(guān)流程二:車輛在裝載好貨物后,應(yīng)當(dāng)及時(shí)將重柜交給碼頭,。交重柜這個(gè)步驟,,出口商并不需要做很多的操作,筆彩供應(yīng)鏈擁有完備的出口拖車流程,,出口商完全可以坐等貨物進(jìn)港,。拖車報(bào)關(guān)流程三:報(bào)關(guān)。將貨物送進(jìn)港之后,,下一步就是報(bào)關(guān)了,。在報(bào)關(guān)過程中應(yīng)當(dāng)提前準(zhǔn)備好報(bào)關(guān)資料。同時(shí),,考慮到海關(guān)查驗(yàn),、提前截關(guān)等情況,應(yīng)盡早安排報(bào)關(guān),。值得注意的是,,進(jìn)港和報(bào)關(guān)的時(shí)間順序,各個(gè)港口不盡相同,,如寧波舟山港是先進(jìn)港再報(bào)關(guān),,上海港則是先報(bào)關(guān)再進(jìn)港。 寧波進(jìn)出口集裝箱拖車報(bào)價(jià)集裝箱拖車是有一定的規(guī)格,。
集裝箱拖車提箱費(fèi)進(jìn)港費(fèi),。提箱費(fèi)和進(jìn)港費(fèi)各個(gè)港口車隊(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同。就寧波港來說,,進(jìn)港費(fèi)二三期碼頭不收費(fèi),,大榭和四期,、遠(yuǎn)東碼頭收費(fèi),梅山碼頭距離較遠(yuǎn)收費(fèi)更高,。如果到舟山碼頭提箱或進(jìn)港,,因?yàn)橐呀?jīng)到另外一個(gè)城市距離很遠(yuǎn),費(fèi)用要一千元左右,。提箱費(fèi)一般較落箱費(fèi)便宜,,因?yàn)槁涞氖侵叵涮岬氖强障洌嵯浜挠透?。如果是堆?chǎng)提箱,,則依照堆場(chǎng)遠(yuǎn)近進(jìn)行收費(fèi)。另外提箱需要繳納吊機(jī)費(fèi),,按寧波行業(yè)慣例,,吊機(jī)費(fèi)自從調(diào)價(jià)后上漲的部分額外以吊機(jī)費(fèi)形式向客戶收取(之前的吊機(jī)費(fèi)包含在拖車費(fèi)中),,大柜30元/柜,,小柜20元/柜,。
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一托運(yùn)人責(zé)任托運(yùn)人在集裝箱運(yùn)輸中應(yīng)有的責(zé)任,,這種責(zé)任是不完全同于傳統(tǒng)海運(yùn)方面的。拼箱貨托運(yùn)人的責(zé)任與傳統(tǒng)海運(yùn)相同,。整箱貨托運(yùn)人的責(zé)任不同于傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)挠校?,、應(yīng)保證所報(bào)貨運(yùn)資料的正確和完整;2,、承運(yùn)人有權(quán)核對(duì)箱內(nèi)所裝貨物,,因核對(duì)而發(fā)生的費(fèi)用,有托運(yùn)人承擔(dān);3,、海關(guān)或其他權(quán)力機(jī)關(guān)開箱檢查,,其費(fèi)用和由此發(fā)生貨損貨差,由托運(yùn)人承擔(dān);4,、如集裝箱貨不滿,,或是墊襯不良,積載不當(dāng),,或是裝了不適于集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?,因而引起貨損、貨差,,概由托運(yùn)人負(fù)責(zé);5,、如使用了托運(yùn)人自有的不適航的集裝箱,所引起的貨損事故,,應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé);6,、在使用承運(yùn)人集裝箱及設(shè)備其間造成第三者財(cái)產(chǎn)或生命的損害,,應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償。二責(zé)任限制集裝箱運(yùn)輸中發(fā)生貨損貨差,,承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)的比較高賠償額,。拼箱貨的責(zé)任限制與傳統(tǒng)運(yùn)輸相同。整箱貨的賠償按照目前國(guó)際上的一些判例:如果提單上沒有列明箱內(nèi)所裝貨物的件數(shù),,每箱作為一個(gè)理賠計(jì)算單位;如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)的,,仍按件數(shù)計(jì)算;如果貨物的損壞和滅失,不屬海運(yùn),,而是在內(nèi)陸運(yùn)輸中發(fā)生的,,則按陸上運(yùn)輸比較高賠償額辦理;如集裝箱是由托運(yùn)人所有或提供時(shí),遇有滅失或損壞,,其責(zé)任確屬承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)者,。筆彩提供訂艙服務(wù)。 金華特種柜集裝箱拖車清關(guān)
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