所謂冬季胎是指專(zhuān)門(mén)適用于冰雷路面的輪胎（胎側(cè)一般有“WINTER”的字樣）,。過(guò)去，老式的冬季胎是通過(guò)在輪胎上加胎釘?shù)扔参飦?lái)增加輪胎對(duì)路面的摩擦力,，但這種方法是以破壞路面為代價(jià)的,。而現(xiàn)在的冬季胎基本上都是通過(guò)配方的改良來(lái)增加與冰雪路面之間的摩擦力。在我國(guó)的東北地區(qū),，由于冬季的室外溫度長(zhǎng)期處于零度以下,，路面上總是有一層冰凌，因此從安全的角度考慮,，有必要配備一套冬季胎,。冬季胎在冰雪路面上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，雖然效果不及干地上的普通胎,，但比普通胎在冰雪路面上的表現(xiàn)要強(qiáng)得多,。在華北地區(qū)，冬季的降雪量不大,，不一定要配備冬季胎,，但可以準(zhǔn)備一套防滑鏈，同樣能派上用場(chǎng),。對(duì)于輪胎日常使用來(lái)講,，要注意胎壓?jiǎn)栴}。榆林汽車(chē)輪胎生產(chǎn)廠家

按充氣壓力分為:①高壓輪胎,。充氣壓力一般在,，剛度大，緩沖性能差，已很少采用,。②低壓輪胎,。充氣壓力一般為2～5.5千克力/厘米。隨著簾布強(qiáng)度和輪胎承載能力的提高,，有些輪胎的充氣壓力超過(guò),，但其緩沖性能與低壓輪胎接近，仍屬低壓輪胎,。③較低壓輪胎,。充氣壓力一般低于2千克力/厘米2。按胎面花紋分為：①普通花紋輪胎,。有縱向,、橫向和兩向兼有的許多式樣。普通橫向花紋輪胎適合在較差和碎石路面上使用,；縱向花紋輪胎適合在較好路面上使用,；兼有縱橫向花紋的輪胎適合在一般路面和較差路面上使用。②越野花紋輪胎,。胎面有大塊花紋,，適合于礦山、工地,、沙漠,、松土地面和雪泥路使用。③混合花紋輪胎,。既適用于好路面,，也適用于碎石路面和松土路面。晉城汽車(chē)輪胎特征輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低都有爆胎危險(xiǎn),，不可小視氣壓?jiǎn)栴},。

汽車(chē)輪胎更換標(biāo)準(zhǔn)①技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)胎紋溝槽小于，應(yīng)更換輪胎,。胎紋溝槽耐磨指示標(biāo)志外露,，表明紋溝深度不足，輪胎耐磨指示標(biāo)志就是花紋溝中的凸起,，如果使用花紋溝所剩深度低于,，以及雪天牽引力全無(wú)的可能性。②里程標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合路況3萬(wàn)~5萬(wàn)公里,。瀝青平整路面5萬(wàn)公里,，沙石崎嶇路3萬(wàn)公里。當(dāng)超過(guò)3萬(wàn)公里時(shí),，胎面摩擦因數(shù)小于50,，如遇雨雪濕滑路面時(shí),，胎紋擠排水功能下降或喪失，摩擦因數(shù)小于15,，沙石路面易爆胎,。③時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)5~8年。④胎面標(biāo)準(zhǔn)胎面被扎4次以上的輪胎,；胎側(cè)被扎或者被啃壞的輪胎,；胎面被扎直徑超過(guò)4mm的輪胎；胎肩被扎的輪胎,。胎側(cè)橡膠較薄，如被扎孔徑較大或橡膠面呈大面積粗糙肉芽狀態(tài)或鼓起變形,，為防止爆胎應(yīng)立即更換,。上面這些標(biāo)準(zhǔn)任意達(dá)到一個(gè)即須更換輪胎。

隨著車(chē)速的提高,，為了降低轎車(chē)的重心和軸心,，輪胎的直徑不斷縮小。為了保證有足夠的承載能力,，改善行駛的穩(wěn)定性和抓地力,，輪胎和輪圈的寬度只得不斷加大。因此,，輪胎的截面形狀由原來(lái)的近似圓形向扁平化的橢圓形發(fā)展,。這種輪胎的特點(diǎn)是簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致(即胎冠角為零度)，由于簾線的這樣排列,，使帝線的強(qiáng)度能得到充分利用,，子午線輪胎的簾布層數(shù)一般比普通的斜線胎約可減少40-50%。簾線在圓周方向只靠橡膠來(lái)聯(lián)系,。子午線輪胎與普通斜線胎相比,，具有彈性大，耐磨性好,，可使輪胎使用壽命,。輪胎的使用一般不要超過(guò)3年，里程不超過(guò)6萬(wàn)公里,。

輪胎的保養(yǎng)1.保持足夠的氣壓《汽車(chē)廠家為了車(chē)輛的減震和舒適性會(huì)損耗輪胎,，把輪胎的氣壓降低《如，而輪胎的正常氣壓應(yīng)該在,，因?yàn)檩喬ピ谛羞M(jìn)中如果降低氣壓,，輪胎升溫快，使輪胎變軟,，橡膠和簾線,，鋼絲不停屈撓,，產(chǎn)生駐波效應(yīng)，從而發(fā)生爆胎,。3.平時(shí)多注意輪胎花紋里面的雜物,，如：小石頭，鐵屑,，玻璃要及時(shí)清理,，因?yàn)檫@些東西隨著輪胎的花紋的磨損深如到橡膠里面，造成輪胎漏氣和鋼絲,，簾線斷裂而變形,。4.避免油類(lèi)。因?yàn)橛皖?lèi)都是含化學(xué)成分,，對(duì)橡膠會(huì)造成腐蝕,，增快輪胎的老化。5.經(jīng)常檢測(cè)四輪定位,。在車(chē)輛每行駛10000公里或者3個(gè)月左右,，更換底盤(pán)零件時(shí)，行駛中方向發(fā)抖,，跑偏等都要檢測(cè)和調(diào)試四輪定位,。使輪胎避免不規(guī)則和不正常磨損。6.及時(shí)換位,。輪胎每行駛,，使輪胎基本正常磨耗。7.經(jīng)常檢測(cè)輪胎動(dòng)平衡,。在更換輪胎,，補(bǔ)胎，換位時(shí)要檢測(cè)和調(diào)試動(dòng)平衡,。避免行駛時(shí)方向盤(pán)發(fā)抖和輪胎不規(guī)則和不正常磨損,。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)。中衛(wèi)汽車(chē)輪胎制造價(jià)格

無(wú)內(nèi)胎輪胎有氣密性好,，散熱好,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕等優(yōu)點(diǎn),。榆林汽車(chē)輪胎生產(chǎn)廠家

經(jīng)過(guò)近二十年的發(fā)展,，中國(guó)汽車(chē)配件，摩托車(chē)配件,，汽車(chē)內(nèi)裝飾用品已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速在2010年呈現(xiàn)出斷崖式下降，隨后幾年銷(xiāo)量增速也未能反彈,。由于我國(guó)汽車(chē)配件,，摩托車(chē)配件,，汽車(chē)內(nèi)裝飾用品產(chǎn)業(yè)已放開(kāi)了股比限制，外資零部件巨頭紛紛在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上以獨(dú)資或控股合資的方式建廠,，向合資品牌車(chē)企提供配套零部件,，占據(jù)著中國(guó)汽車(chē)配件，摩托車(chē)配件,，汽車(chē)內(nèi)裝飾用品較高的市場(chǎng)占比,，攫取了巨大的收入，也擠壓了本土零部件企業(yè)的生存空間,?？傮w來(lái)看，國(guó)外發(fā)達(dá)地區(qū)汽車(chē)領(lǐng)域的塑料使用量正在持續(xù)增長(zhǎng),，塑料模具占汽車(chē)模具總量的比例已經(jīng)超過(guò)了60%,，占到了車(chē)身總質(zhì)量的10-15%左右。因此,，適合新能源車(chē)的高效率空調(diào)對(duì)占領(lǐng)市場(chǎng)至關(guān)重要,。汽摩及配件發(fā)展引發(fā)空調(diào)技術(shù)新變革,。能源車(chē)尤其是電動(dòng)車(chē)的發(fā)展,，對(duì)于空調(diào)的設(shè)計(jì)提出較大挑戰(zhàn)，因采暖方式不同,，空調(diào)的設(shè)計(jì),、結(jié)構(gòu)、理念亦發(fā)生較大變化,，迫使企業(yè)不得不采取新的解決方案,。榆林汽車(chē)輪胎生產(chǎn)廠家

杭州安輪馳汽車(chē)配件有限公司致力于汽摩及配件，是一家生產(chǎn)型的公司,。公司自成立以來(lái),，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),，公司旗下汽車(chē)配件,，摩托車(chē)配件，汽車(chē)內(nèi)裝飾用品深受客戶(hù)的喜愛(ài),。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念,，在汽摩及配件深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo),，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造汽摩及配件良好品牌,。安輪馳汽車(chē)配件立足于全國(guó)市場(chǎng),，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶(hù)的變化需求,。