“1+4+4”的系統(tǒng)架構(gòu)

   “1”指的是智慧街區(qū)綜合管理云平臺；較早個(gè)“4”指的是平臺接入的數(shù)字城管,、市場監(jiān)管、智慧消防,、公安4個(gè)部門的業(yè)務(wù)平臺,；第二個(gè)“4”指的是分布于步行街上的智慧燈桿、智能導(dǎo)視牌,、廣告牌系統(tǒng)及無障礙地圖服務(wù)等4個(gè)智慧與服務(wù)系統(tǒng),。二、智慧網(wǎng)關(guān)“智慧燈桿系統(tǒng)”中,，需要合理供網(wǎng)供電,，要對其進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測、控制,、管理,，需要強(qiáng)有力的工業(yè)網(wǎng)關(guān)來支持龐大的數(shù)據(jù)輸入輸出工程。致力于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用實(shí)踐,，結(jié)合智慧燈桿對數(shù)據(jù)采集,、邊緣處理、通信傳輸,、云計(jì)算的需求,，發(fā)布了智慧燈桿網(wǎng)關(guān)。為智慧街區(qū),、智慧園區(qū),、智慧社區(qū)的智慧燈桿系統(tǒng)建設(shè)提供強(qiáng)大助力。5G/4G邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān),，綜合應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)智慧感知,、視頻處理、邊緣計(jì)算,、無線/有線通信,、人機(jī)交互、控制執(zhí)行等技術(shù),，是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的集大成者,，保障智慧燈桿系統(tǒng)長期穩(wěn)定運(yùn)行,。在政策的推動(dòng)下，我國智慧燈桿市場不斷增長,。國際智慧城市研究中心指出,，2019年全球智慧燈桿市場規(guī)模將超過500億元，由于城鎮(zhèn)化及智慧城市的建設(shè)發(fā)展,，預(yù)計(jì)我國智慧燈桿市場規(guī)模將超過200億元,。2020年，由5G基站建設(shè)帶動(dòng)的智慧燈桿市場空間將達(dá)1176億元,。在5G網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)口下,，智慧燈桿在多地迎來了項(xiàng)目落地。 5G微基站建設(shè)——從智慧路燈多桿合一開始,。云南智慧燈桿的價(jià)格

智能路燈控制的優(yōu)點(diǎn)如下所示,。

（1）在電力資源方面得到了很大的節(jié)約，而且還能實(shí)現(xiàn)路燈的保護(hù),。避免了后半夜路燈在高電壓的情況下進(jìn)行工作,，這對于電能資源的節(jié)約起到了十分大的作用，如果路燈長時(shí)間性處于高電壓的情況下進(jìn)行工作的話,，這會損耗路燈的使用壽命,，會讓路燈的使用壽命**地折扣。

（2）實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理與管理,。通過智能路燈控制系統(tǒng),，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制路燈，并且不分時(shí)間不分氣候?qū)β窡魧?shí)施智能監(jiān)控與智能管理,，將路燈集中起來進(jìn)行控制,，并且給予監(jiān)視與相關(guān)的檢查，從而減少后期人力以及物力的投入,，另外一方面使得路燈的故障發(fā)生率得到了很大程度的降低,。

（3）數(shù)據(jù)的實(shí)現(xiàn)更加地智能化，也充分體現(xiàn)了數(shù)據(jù)化以及信息化,。因?yàn)橹髡九c分站通常采用的技術(shù)是計(jì)算機(jī)以及網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)技術(shù),，而且智能路燈控制系統(tǒng)的信息化實(shí)現(xiàn)比較高，同時(shí),，還可以通過收集的手段,，將數(shù)據(jù)量回饋給主站。從某一種程度上而言,，對優(yōu)化智能路燈系統(tǒng)以及維護(hù)起到了很大的推動(dòng)作用,。 一體化智慧燈桿對講智慧燈桿的商業(yè)模式分析。

智慧燈桿企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)盈利,？

近年來,，全國各地開展了很多的智慧燈桿項(xiàng)目,，但是絕大部分都是試點(diǎn)示范的性質(zhì)，就每個(gè)項(xiàng)目來說,，規(guī)模都不大,。何經(jīng)理表示，“智慧燈桿的成本主要看項(xiàng)目規(guī)模,，目前大多數(shù)的項(xiàng)目規(guī)模都比較小,，所以產(chǎn)品價(jià)格都比較高，企業(yè)單獨(dú)做項(xiàng)目就需要很高的成本,。所以現(xiàn)在大多數(shù)智慧燈桿項(xiàng)目還是以**為主導(dǎo),，并與企業(yè)以合作方式進(jìn)行著。隨著智慧燈桿的規(guī)?；?，其產(chǎn)品價(jià)格將會不斷下降?！?

**與企業(yè)合作投建智慧燈桿，運(yùn)營模式,、如何盈利成為大家關(guān)注的焦點(diǎn),。對此，何經(jīng)理對OFweek半導(dǎo)體照明網(wǎng)表示,，“現(xiàn)在**也與企業(yè)溝通如何運(yùn)營才能盈利的問題,，比如開展數(shù)據(jù)運(yùn)營業(yè)務(wù)，公安,、城管,、交通、應(yīng)急等各個(gè)部門工作人員可以進(jìn)行移動(dòng)執(zhí)法,，現(xiàn)場取證,，并將相關(guān)信息實(shí)時(shí)通過無線網(wǎng)絡(luò)傳到相關(guān)平臺，并可與后臺中心實(shí)時(shí)通訊,，輔助實(shí)現(xiàn)重大決策與處置,；此外，人群密度監(jiān)控,、輿情監(jiān)控,、放空維穩(wěn)、公共服務(wù)等都減少**的運(yùn)營成本,?！?

雖然智慧燈桿可以從多方面實(shí)現(xiàn)盈利，但對其運(yùn)營有非常高的要求,，這需要給使用方提供滿意的服務(wù),，滿足他們真正的需求,。未來的智慧燈桿產(chǎn)業(yè)或許會分成生產(chǎn)企業(yè)與運(yùn)營企業(yè)兩種模式。

    智慧路燈控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)智能路燈控制系統(tǒng)的具體流程總結(jié)如下所示：

    智能路燈的網(wǎng)絡(luò)通信模塊一共是由2個(gè)部分組成的,，分別是**網(wǎng)以及接入網(wǎng),。每一個(gè)路燈的終端節(jié)點(diǎn)是加入到接入網(wǎng)中，然后集中控制器中再接收這些信息,。智能路燈的控制系統(tǒng)是選擇電力線作為接入網(wǎng),，根據(jù)PLC實(shí)現(xiàn)控制與通信。其中的**網(wǎng)的含義是通過GPRS網(wǎng)絡(luò)從而連接集中控制器與后臺服務(wù)器,。通過GPRS網(wǎng)絡(luò)從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)行命令數(shù)據(jù)包的傳送,，這個(gè)傳送的過程主要是通過后臺服務(wù)器實(shí)現(xiàn)的。集中控制器中的目的地址的查找是通過路由表實(shí)現(xiàn)的,，通過USB進(jìn)行集中控制器的接收,，其中數(shù)據(jù)包的解析式通過COrtexM3實(shí)現(xiàn)的，通過UART接口向電力線發(fā)送封裝好的數(shù)據(jù)包,。

   對動(dòng)態(tài)子路由表進(jìn)行查找,，將路由表發(fā)給到目的地址中對應(yīng)處的節(jié)點(diǎn)，這個(gè)過程需要借用PLC通信,，接收過程的實(shí)現(xiàn)是通過節(jié)點(diǎn)確認(rèn)的,。距離**近的路燈上的節(jié)點(diǎn)控制器中存儲的是不能夠直接發(fā)送的數(shù)據(jù)包，目的地址的查找是通過循環(huán)的方式實(shí)現(xiàn)的,。路燈節(jié)點(diǎn)中存儲的就是數(shù)據(jù)包,。結(jié)語：隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展以及自動(dòng)控制技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，智能路燈控制系統(tǒng)的發(fā)展日益成熟,。作為無線監(jiān)控系統(tǒng)中的一種,，智能路燈控制是的實(shí)現(xiàn)結(jié)合了新型的通訊方式。 新基建時(shí)代尚待挖掘的金礦——智慧燈桿,。

智慧燈桿成“多面手”,，5G微基站功能令人矚目

目前，作為城市發(fā)展不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施,，智慧燈桿已經(jīng)具備供電,、聯(lián)網(wǎng)、廣布等特點(diǎn),。不但可以作為數(shù)據(jù)的采集端,，也可以作為數(shù)據(jù)終端，整合監(jiān)控?cái)z像頭,、5G微基站,、安全報(bào)警等硬件，通過信息感知和大數(shù)據(jù)交互技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能照明,、智慧交通,、無線城市、信息發(fā)布等功能,。其中,，令人矚目的則是5G微基站功能。

  美國無線通信和國際網(wǎng)絡(luò)協(xié)會(CTIA)發(fā)布的報(bào)告指出,，城市路燈將會是5G時(shí)代的重要基礎(chǔ)設(shè)施,。這份報(bào)告認(rèn)為，分布密集的5G小基站是智慧城市的關(guān)鍵基礎(chǔ),，市政和監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)精簡審批流程,、調(diào)整收費(fèi)結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)電信運(yùn)營商充分利用路燈,、電桿等城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò),。華為無線站點(diǎn)總裁郝應(yīng)濤表示，5G網(wǎng)絡(luò)將按波次部署,，波次以宏站為主,，第二波即以5G桿基站的部署為主，預(yù)計(jì)2020年以后初步形成規(guī)模,。屆時(shí),，將迎來新一輪增長：據(jù)CTIA 預(yù)測，2021年我國以智慧桿為入口的各種硬件及服務(wù)的市場規(guī)?；?yàn)?.7萬億元，占智慧城市市場總規(guī)模的20%,。 智慧燈桿,，涉及了"新基建"中的不少領(lǐng)域，因此,，全國及各地紛紛發(fā)布政策,，促進(jìn)智慧燈桿的發(fā)展。遼寧智慧燈桿控制器生產(chǎn)廠家

智能燈桿像血管神經(jīng)深入遍布城市各個(gè)角落,，對人口密集處有良好滲透,，是5G和物聯(lián)網(wǎng)深度部署的優(yōu)先方案。云南智慧燈桿的價(jià)格

   上海熙枚已經(jīng)成功研發(fā)了基于智慧燈桿的城市物聯(lián)網(wǎng)信息管理平臺,。管理功能完善,，多項(xiàng)技術(shù)位于世界前列，可以應(yīng)用于智慧照明,、城市景觀亮化,、智慧路燈物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，是智慧城市建設(shè)的重要組成部分,，特別是多功能燈桿的研發(fā)成功,，**了智慧照明,、WIFI熱點(diǎn)、環(huán)境信息采集,、安防及道路智慧監(jiān)控,、信息發(fā)布、應(yīng)急可視報(bào)警,、微基站,、電動(dòng)汽車智能充電樁以及DSRC車輛監(jiān)控模塊等多種功能、實(shí)現(xiàn)城市大數(shù)據(jù)收集,，同時(shí)系統(tǒng)平臺具有開放性接口,，用于第三方系統(tǒng)的接入管理和系統(tǒng)間互聯(lián)互通，通過集成與智慧燈桿的信息終端,、功能終端,，進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集和分析處理、展現(xiàn),，并進(jìn)行信息的管理與發(fā)布,，實(shí)現(xiàn)城市的智慧管理。

   上海熙枚表示,，“管理平臺才是智慧燈桿的**部位,，堪稱‘大腦’。沒有管理后臺,，智慧燈桿再多的功能也應(yīng)用不了,。目前市場上存在的一些系統(tǒng)平臺在使用時(shí)需要安裝各種設(shè)備的軟件，比如當(dāng)燈桿需要攝像,、廣告,、氣象功能時(shí)，他們就需要安裝攝像頭的軟件,，廣告屏的軟件,，氣象站的軟件等等，客戶在使用這些功能時(shí),，軟件的使用也就需要從一個(gè)跳到另外一個(gè),，非常不便?！?云南智慧燈桿的價(jià)格

上海熙枚電子科技有限公司主營品牌有上海熙枚,，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司生產(chǎn)型的公司,。是一家私營合伙企業(yè)企業(yè),，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn),，追求新型,，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí),，良好的質(zhì)量,、合理的價(jià)格、完善的服務(wù),，在業(yè)界受到寬泛好評,。公司業(yè)務(wù)涵蓋智慧路燈，智慧燈桿,，智能燈桿軟件系統(tǒng)平臺,，智慧照明，價(jià)格合理,，品質(zhì)有保證,，深受廣大客戶的歡迎。上海熙枚順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場需求,，通過**技術(shù),，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的智慧路燈，智慧燈桿,，智能燈桿軟件系統(tǒng)平臺,，智慧照明。