新能源汽車現(xiàn)在在不斷的發(fā)展，購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者變的越來(lái)越多了，充電樁哪家好,，以萬(wàn)城萬(wàn)充為例,，對(duì)于新能源汽車熟悉的朋友們對(duì)于充電樁和充電站這兩個(gè)詞一定也不會(huì)感到陌生吧,，新能源汽車充電時(shí)會(huì)用到,。那充電樁和充電站有什么不一樣呢？ 電動(dòng)車充電站,、手機(jī)充電站和汽車加油站相類似,，是一種給電瓶、手機(jī)'加電'的設(shè)備,。是一種高效率的充電器,，移動(dòng)充電樁，可以快速的給電動(dòng)汽車,、老年代步車等充電,。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁,，安裝于公共建筑(公共樓宇,、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電,。 隨著新能源汽車的推行，很多地方開(kāi)始建設(shè)專業(yè)的汽車充電樁,，以便能夠滿足新能源汽車的動(dòng)力需求,。山東智能充電樁建設(shè)

說(shuō)到了動(dòng)力電池的快充性能決定了直流快充樁的天花板，這里就多說(shuō)一點(diǎn)如何提高電池快充性能。如果想要達(dá)到燃油車加油那樣的效率和時(shí)長(zhǎng),，則需要在5min內(nèi)完成80%的充電,，以目前純電動(dòng)車平均單車帶電量50kWh來(lái)看，需要480kW功率的直流樁才可以達(dá)到,，而目前市面上的大部分保有直流汽車充電樁功率只為60kW,，即使是新增的快充直流樁平均功率也只達(dá)到120kW，如果再考慮到實(shí)際充電功率經(jīng)常低于汽車充電樁的設(shè)計(jì)功率,，那么電動(dòng)車的充電效率依然與燃油車判若云泥,。其實(shí)汽車充電樁的功率提高技術(shù)上并不難，上面的企業(yè)大功率均可達(dá)到300kW以上,，但是動(dòng)力電池若承受長(zhǎng)時(shí)間的高功率充電,，壽命會(huì)縮減，安全性也大幅降低,，而電動(dòng)車帶電量提升又是大勢(shì)所趨,，更需要快充功率的加大。山東智能充電樁建設(shè)未來(lái)電動(dòng)車智能化也是大勢(shì)所趨,，充電樁這一超大型流量入口必然要產(chǎn)生新的盈利方向。

萬(wàn)城萬(wàn)充直流充電,，俗稱就是“快充”,，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接,，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置,。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%（俗稱接380V電），頻率50Hz,，輸出為可調(diào)直流電,，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電,，可以提供足夠的功率,，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求,。面向社會(huì)乘用車輛,，輔助電源電壓12V，一般車輛電池從0到充滿需要1-2小時(shí),，具體情況也視不同車型動(dòng)力電池容量及實(shí)際充電功率而定,。

網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)化，說(shuō)明各運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)流量數(shù)據(jù)利用和平臺(tái)之間的互聯(lián)互通開(kāi)始受到關(guān)注,，新的商業(yè)模式創(chuàng)新將受到鼓勵(lì),。目前，全國(guó)已有超過(guò)20個(gè)省市開(kāi)始了地方相關(guān)部門(mén)充電信息監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)，上海市甚至開(kāi)始按照信息互聯(lián)互通和分時(shí)共享模式補(bǔ)貼,。還可以想到,，因?yàn)楣财嚦潆姌妒艿絿?guó)家重視，投資建設(shè)廣,，不能互聯(lián)互通的話其作用難以展現(xiàn),，因此相關(guān)部門(mén)也會(huì)支持汽車充電樁產(chǎn)業(yè)上下游相關(guān)方合作，并協(xié)調(diào)各方利益訴求,，解得行業(yè)發(fā)展利益較大化,。總體來(lái)說(shuō),，政策上順應(yīng)汽車充電樁行業(yè)趨勢(shì),，幫助運(yùn)營(yíng)商良性發(fā)展，是合理與必然的選擇,。廣東萬(wàn)城萬(wàn)充為您供應(yīng)充電樁,，有想法可以來(lái)我司咨詢！

萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁介紹：功能 對(duì)于一輛電動(dòng)汽車來(lái)講,，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一,。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車車載蓄電池的電能。電動(dòng)汽車充電裝置的分類有不同的方法,，總體上可分為車載充電裝置和非車載充電裝置,。充電樁 車載充電裝置指安裝在電動(dòng)汽車上的采用地面交流電網(wǎng)和車載電源對(duì)電池組進(jìn)行充電的裝置，包括車載充電機(jī),、車載充電發(fā)電機(jī)組和運(yùn)行能量回收充電裝置,，將一根帶插頭的交流動(dòng)力電纜線直接插到電動(dòng)汽車的充電插座中給蓄電池充電。車載充電裝置通常使用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、控制方便的接觸式充電器,，也可以是感應(yīng)充電器。它完全按照車載蓄電池的種類進(jìn)行設(shè)計(jì),，針對(duì)性較強(qiáng),。非車載充電裝置，即地面充電裝置,，主要包括私人充電機(jī),、私人充電站、通用充電機(jī),、公共場(chǎng)所用充電站等,。它可以滿足各種電池的各種充電方式。通常非車載充電器的功率,、體積和重量均比較大,，以便能夠適應(yīng)各種充電方式,。 新能源汽車實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，充電樁建設(shè)功不可沒(méi),。湖北新型節(jié)能充電樁管理

充電樁采用了核安全級(jí)的大功率電源模塊平臺(tái),，安全可靠性更高并采用了新型高效三相PFC電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。山東智能充電樁建設(shè)

汽車充電樁發(fā)展可分為4個(gè)階段：之前的萌芽期：此時(shí)汽車充電樁行業(yè)還處于探索階段,，建立了電動(dòng)車充電站,；為了滿足綠色奧運(yùn)，建設(shè)了滿足50輛電動(dòng)大巴需求的集中式充電站,；上海先行建成商業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的充電站,。總的來(lái)說(shuō),，以前都是小打小鬧,，以形式為主。初步發(fā)展期：這期間汽車充電樁市場(chǎng)由國(guó)家主導(dǎo),，且以公共汽車或相關(guān)部門(mén)內(nèi)部用車為主,，年新增汽車充電樁不足只幾千臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模還很小,，以行業(yè)摸索為主,。《關(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》出臺(tái),，將新能源汽車購(gòu)置環(huán)節(jié)與充電設(shè)施補(bǔ)貼掛鉤,，民間資本加入市場(chǎng)；發(fā)改委,、工信部等的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》提出到前年車樁比達(dá)到1：1的發(fā)展目標(biāo),，大規(guī)模的投資建設(shè)開(kāi)啟,，行業(yè)爆發(fā),，各企業(yè)跑馬圈地，促使汽車充電樁增速分別達(dá)到743%,、233%,。山東智能充電樁建設(shè)

廣東萬(wàn)城萬(wàn)充電動(dòng)車運(yùn)營(yíng)股份有限公司致力于能源，是一家生產(chǎn)型公司,。公司自成立以來(lái),，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),，公司旗下充電樁,，充電APP，充電SaaS平臺(tái),，充電站深受客戶的喜愛(ài),。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念,，在能源深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo),，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造能源良好品牌,。在社會(huì)各界的鼎力支持下,，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持,。