燃氣減壓閥工作原理：讓我們回到減壓閥原理上來,。當我們打開鋼瓶上的角閥（即通氣開關）時,，高壓石油氣通過進氣管沖開閥墊進入下氣室,，隨著下氣室氣體的增多,，下氣室壓強就會升高,，逼使橡皮膜向上凸起。上氣室體積逐步變小,，當上氣室壓強大于大氣壓時,，室內空氣從呼吸孔緩慢排出，完成了減壓閥一次呼氣過程,。在這一過程中,，杠桿右端上移，左端則下壓,，使進氣噴嘴逐步關閉,，停止供氣，使下氣室壓強不再上升,。當打開燃氣爐開關后,，由于燃氣向外輸出，下氣室壓強變小,，橡皮膜下凹,，帶動杠桿右端下移左端上動，閥墊開啟,，高壓石油氣進入下氣室,。在這一過程中,，上氣室體積逐漸變大，當它的壓強小于外界大氣壓時,，空氣從外經呼吸孔進入上氣室,，完成了減壓閥一次吸氣過程。

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德國Kromschroder減壓閥作用原理：krom減壓閥的是靠閥內流道對氣流的局部阻力降低氣壓,，氣壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口氣壓差自動調節(jié)。一個加熱爐的燃燒控制,，燃氣減壓閥安裝在燃料氣管道上,，根據(jù)爐膛的溫度或被加熱物料在加熱爐出口的溫度來控制燃料的供應。這時,，宜選用氣開閥更安全些,，因為一旦氣源停止供給，閥門處于關閉比閥門處于全開更合適,。如果氣源中斷,，燃料閥全開，會使加熱過量發(fā)生危險,。又如一個用冷卻水冷卻的的換熱設備,，熱物料在換熱器內與冷卻水進行熱交換被冷卻，燃氣減壓閥安裝在冷卻水管上,，用換熱后的物料溫度來控制冷卻水量,，在氣源中斷時，燃氣減壓閥應處于開啟位置更安全些,，宜選用氣關式(即FO)燃氣減壓閥,。

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減壓閥是節(jié)流裝置,，屬于動部件,，與檢測元件和變送器、減壓器比較,，在減壓過程中,，減壓閥需要不斷改變節(jié)流件的流通面積，使操縱變量變化,，以適應負荷變化或操作條件的改變,。因此，對減壓閥閥組件的密封,、耐壓,、腐蝕等提出更高要求。例如，密封會使減壓閥摩擦力增大,，減壓閥死區(qū)加大,，造成減壓系統(tǒng)減壓品質變差等。減壓閥的活動部件是造成跑,、冒,、滴、漏的主要原因,，它不僅造成資源或物料的浪費,，也污染環(huán)境，引發(fā)故障,。減壓閥材料的接觸介質可能與檢測元件的接觸介質不同,，所以，對減壓閥的耐腐蝕性能,、強度,、剛度等提出更高要求。

燃氣減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置,，它可將閥前管路較高的氣體壓力減少至閥后管路所需的氣平,。減壓閥的構造類型很多，按結構形式可分為薄膜式,、彈簧薄膜式、活塞式,、杠桿式和波紋管式等,。按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式。按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式,。按介質可以分為氮氣減壓閥,、氫氣減壓閥、氧氣減壓閥等,。減壓閥的基本作用原理是靠閥內氣道對氣氣的局部阻力降低氣壓,，氣壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口氣壓差自動調節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的氣壓比控制,，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比,，這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動，使得進口減壓閥生產技術略勝一籌,；

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krom燃氣減壓閥在現(xiàn)場使用中,，很多往往不是因為燃氣減壓閥本身質量suo引起,，而是對燃氣減壓閥的安裝使用不當suo造成，如安裝環(huán)境,、安裝位置及方向不當或者是管路不清潔等原因suo致,。因此電動燃氣減壓閥在安裝使用時要注意以下幾方面： (1)燃氣減壓閥屬于現(xiàn)場儀表,，要求環(huán)境溫度應在-25～60℃范圍，相對濕度≤95%,。如果是安裝在露天或高溫場合,，應采取防水、降溫措施,。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施,。(2)krom燃氣減壓閥一般應垂直安裝，特殊情況下可以傾斜,，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護,。 (3)安裝燃氣減壓閥的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2m時應盡量設置平臺,，以利于操作手輪和便于進行維修,。(4)krom燃氣減壓閥安裝前應對管路進行清洗，排除污物和焊渣,。安裝后,，為保證不使雜質殘留在閥體內，還應再次對閥門進行清洗,，即通入介質時應使suo有閥門開啟,，以免雜質卡住。在使用手輪機構后,，應恢復到原來的空檔位置,。

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隨著國內工業(yè)的快速發(fā)展,，直接促使燃氣減壓閥的普遍運用，尤其是在治金行業(yè)還有就是石油化工等領域的使用,，尤其是燃氣減壓閥穩(wěn)定的性能還有質量的可靠性在行業(yè)競爭中顯得越來越重要了,。同時還應特別注意，調節(jié)閥的安裝位置是否符合工藝過程的要求,。.燃氣減壓閥的電氣部分安裝應根據(jù)有關電氣設備施工要求進行,。如是隔爆型產品應按《危險場所電氣設備安裝規(guī)范》要求進行安裝。如現(xiàn)場導線采用SBH型或其它六芯或八芯,、外徑為Φ11.3 mm左右的膠皮安裝電纜線,。在使用維修中，在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打,。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面,，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài)。.執(zhí)行機構的減速器拆修后應注意加油潤滑，低速電機一般不要拆洗加油,。裝配后還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符,。

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