不銹鋼鋼管
1,、薄壁不銹鋼管道技術規(guī)范,,標準號:GB/T29038-2012,本標準規(guī)定了薄壁不銹鋼管子與管件的材料,、設計,、施工、驗收等,。
2,、連接用薄壁不銹鋼管,標準號:GB/T19228.2-2011,,本標準規(guī)定了不銹鋼卡壓式管件連接用不銹鋼鋼管的訂貨內容,、尺寸與公差等。不銹鋼管按成分可分為Cr系(400系列),、Cr-Ni系(300系列),、Cr-Mn-Ni(200系列)及析出硬化系(600系列)。 200 系列—鉻-鎳-錳奧氏體不銹鋼 300 系列—鉻-鎳奧氏體不銹鋼,。301-----延展性好,,用于成型產品。也可通過機械加工使其迅速硬化,。焊接性好,。抗磨性和疲勞強度優(yōu)于304不銹鋼,。
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不銹鋼鋼管:
1,、硬度:不銹鋼管一般常用布氏,、洛氏、維氏三種硬度指標來衡量其硬度,。
2,、布氏硬度:在不銹鋼管標準中,布氏硬度用途**廣,,往往以壓痕直徑來表示該材料的硬度,,既直觀,又方便,。但是對于較硬的或較薄的鋼材的鋼管不適用,。
3、洛氏硬度:不銹鋼管洛氏硬度試驗同布氏硬度試驗一樣,,都是壓痕試驗方法,。不同的是,它是測量壓痕的深度,。洛氏硬度試驗是當前應用很廣的方法,,其中HRC在鋼管標準中使用僅次于布氏硬度HB。
洛氏硬度可適用于測定由極軟到極硬的金屬材料,,它彌補了布氏法的不是,,較布氏法簡便,可直接從硬度機的表盤讀出硬度值,。但是,,由于其壓痕小,故硬度值不如布氏法準確,。
4,、維氏硬度:不銹鋼管維氏硬度試驗也是一種壓痕試驗方法,可用于測定很薄的金屬材料和表面層硬度,。它具有布氏,、洛氏法的主要優(yōu)點,而克服了它們的基本缺點,,但不如洛氏法簡便,,維氏法在鋼管標準中很少用。
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不銹鋼鋼管的內徑在6.0mm以上,,壁厚在13mm以下的退火不銹鋼管材,,可以采用W-B75型韋氏硬度計,它測試非??焖?、簡便,適于對不銹鋼管材做快速無損的合格檢驗,。不銹鋼管內徑大于30mm,,壁厚大于1.2mm的不銹鋼管,,采用洛氏硬度計,測試HRB,、HRC硬度,。不銹鋼管內徑大于30mm,壁厚小于1.2mm的不銹鋼管,,采用表面洛氏硬度計,,測試HRT或HRN硬度。內徑小于0mm,,大于4.8mm的不銹鋼管,,采用管材**洛氏硬度計,測試HR15T硬度,。當不銹鋼管內徑大于26mm時,,還可以用洛氏或表面洛氏硬度計測試管材內壁的硬度。
不銹鋼管無縫管
不銹鋼管按材質分為普通碳素鋼管,、優(yōu)質碳素結構鋼管、合金結構管,、合金鋼管,、軸承鋼管、不銹鋼管以及為節(jié)省貴重金屬和滿足特殊要求的雙金屬復合管,、鍍層和涂層管等,。不銹鋼管的種類繁多,用途不同,,其技術要求各異,,生產方法亦有所不同。當前生產的鋼管外徑范圍0.1—4500mm,、壁厚范圍0.01~250mm,。為區(qū)分其特點,通常按如下的方法對鋼管進行分類,。
生產方式
不銹鋼管按生產方式分為無縫管和焊管兩大類,,無縫鋼管又可分為熱軋管,冷軋管,、冷拔管和擠壓管等,,冷拔、冷軋是鋼管的二次加工,;焊管分為直縫焊管和螺旋焊管等,。
斷面形狀
不銹鋼管無縫管
不銹鋼管按橫斷面形狀可分為圓管和異形管。異形管有矩形管,、菱形管,、橢圓管,、六方管、八方管以及各種斷面不對稱管等,。異形管地用于各種結構件,、工具和機械零部件。與圓管相比,,異形管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù),,有較大的抗彎、抗扭能力,,可以**減輕結構重量,,節(jié)約鋼材。
不銹鋼管按縱斷面形狀可分為等斷面管和變斷面管,。變斷面管有錐形管,、階梯形管和周期斷面管等。
管端形狀
不銹鋼管根據(jù)管端狀態(tài)可分為光管和車絲管(帶螺紋鋼管),。車絲管又可分為普通車絲管(輸送水,、煤氣等低壓用管,采用普通圓柱或圓錐管螺紋連接)和特殊螺紋管(石油,、地質鉆探用管,,對于重要的車絲管,采用特殊螺紋連接),,對一些特殊用管,,為彌補螺紋對管端強度的影響,通常在車絲前先進行管端加厚(內加厚,、外加厚或內外加厚),。
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上海鎳陽新材料科技有限公司,本公司為生產,、制造,、加工,銷售為一體,,主要制造產品,,高溫合金。鎳基合金,,哈氏合金,,鋼材,雙相鋼,、超級雙相鋼,。超級奧氏體不銹鋼。
產品標準
所售產品執(zhí)行國家標準:內螺紋管(GB/T20409-2006)GB/T8162-2008(結構管),、GB/T8163-2008(流體管),、GB3087-2008(低中壓鍋爐管),、GB5310-1995(高壓鍋爐管)、GB/T17396-1999(液壓支柱管)GB6479-2013(化肥**管),、GB/T3639-2000(冷拔或冷軋精密無縫鋼管),、GB/T14975-2002(結構用不銹鋼管)、GB/T14976-2002(輸送流體用不銹鋼管)等,。哈氏合金n06002
合金在國外航空發(fā)動機和民用工業(yè)中獲得了極為廣的應用,,我國已用于制造航空發(fā)動機燃燒室部件、星空結構,、擴散器,、尾噴口和其他熱端部件。
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