很多食品企業(yè)通過重組整合加大了規(guī)模,，公司越來越大,，品牌越來越少,。規(guī)模上去了，但并不一定帶來規(guī)模效應(yīng),，如光明收購達能就是一個很好的例子，一年之內(nèi)就使達能的經(jīng)營有了很大的轉(zhuǎn)變,，同時出現(xiàn)了另外一個急待解決的問題,，原來的物流資源很難滿足并構(gòu)后的需求,。而規(guī)模經(jīng)濟對于大型企業(yè)而言,，**本質(zhì)的就是運營上的整合，這對我國還比較分散,、單一的物流業(yè)提出了巨大挑戰(zhàn),。我國整體流水平和物流機構(gòu)還很不健全。從目前來看,，我國一些食品企業(yè)上市公司，如燕京,、青島等已經(jīng)開始涉足物流領(lǐng)域,，相對于國內(nèi)物流的整體水平而言，食品企業(yè)同其它門類的企業(yè)一樣,，處于建立,、探索和發(fā)展階段。我國正處于從傳統(tǒng)的物流服務(wù)向現(xiàn)代物流社會化轉(zhuǎn)換過程的起步階段,，第三方物流相對發(fā)達國家來說還很落后,，能夠提供綜合性全程服務(wù)的物流企業(yè)占比重很少。根據(jù)對中國物資儲運協(xié)會內(nèi)200多家物流服務(wù)企業(yè)調(diào)查結(jié)果，我國的第三方物流企業(yè)能提供的綜合性全程服務(wù)還不足總體需求的5%,。下表給出了我國第三方物流服務(wù)企業(yè)的現(xiàn)有主要服務(wù)內(nèi)容,，多數(shù)仍停留在貨物代理、倉儲,、庫存管理、搬運和干線運輸?shù)确矫?，很少幾家能提供綜合性、全過程,、集成化的現(xiàn)代物流服務(wù),。在現(xiàn)代社會中，形象和信譽是企業(yè)的無形資產(chǎn),，是提高企業(yè)競爭力不容忽視的一部分,。閔行區(qū)出口食品流通

    物流在客戶服務(wù)上的不足主要表現(xiàn)在以下幾個方面：訂單的處理時間和貨款的確認時間長、訂單滿足率低,、交貨不及時,、訂單供應(yīng)比率低、交貨時間不合理,、司機服務(wù)態(tài)度差,、貨損率高。綜合分析可以得出,，導(dǎo)致物流服務(wù)水平的戰(zhàn)略性原因還在于供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)布局,、預(yù)測與庫存和分銷政策，這些戰(zhàn)略因素之間又存在著交叉影響,，供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的粗獷布局必然導(dǎo)致長途鐵路運輸,、中轉(zhuǎn)配送，提前期是正常汽運短駁的好幾倍,，計劃和預(yù)測的提前期也必須相應(yīng)地增大,，預(yù)測的準確率就會降低，同時更改和調(diào)整的周期也同樣增大,，靈活性降低,。訂貨提前期變長意味著要應(yīng)付更大的市場需求變動，使得其中的所有后勤環(huán)節(jié)都變得復(fù)雜和不可控,，導(dǎo)致較低的客戶服務(wù)價值,。所以，應(yīng)對生產(chǎn)和物流供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)布局進行整體評估,，確定供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)布局的**佳方案,。如何改進食品物流供應(yīng)鏈基于我國食品行業(yè)面臨的新環(huán)境，需要引進先進的物流供應(yīng)鏈管理思想，將生產(chǎn)鏈的上下源頭有機結(jié)合起來,，使供應(yīng)商,，生產(chǎn)企業(yè)和消費者形成新興的"雙贏"關(guān)系。對于建立我國食品企業(yè)物流的先進體系以提高企業(yè)競爭力,，可從以下幾方面著手：產(chǎn)品：一,、由財務(wù)部門對各類產(chǎn)品進行產(chǎn)品利潤貢獻值分析。二,、將那些利潤貢獻為零甚至為負數(shù)的品種砍掉,。松江區(qū)名優(yōu)食品流通代理價錢引進先進的物流硬件設(shè)備和物流管理軟件。

    對將近準許銷售期限的商品提供警告功能,，采用雙重保險方式,。我國農(nóng)副產(chǎn)品流通量很大，其中80%以上的生鮮食品是采取常溫保存,、流通和初加工手段,。據(jù)統(tǒng)計，常溫流通中果疏約損失20%—30%,、糧油15%,、蛋15%、肉干耗3%,，加上食品的等級間隔,、運輸及加工損耗，每年造成經(jīng)濟損失約上千億元,。要發(fā)展冷凍食品和生鮮食品流通業(yè)主要是建立食品冷藏供應(yīng)鏈,，將易腐、生鮮食品從產(chǎn)地收購,、加工、貯藏,、運輸,、銷售，直到消費的各個環(huán)節(jié)都處于適當?shù)牡蜏丨h(huán)境之中,，以保證食品的質(zhì)量,，減少食品的損耗，防止食品的變質(zhì)和污染,。我國正致力于冷鏈建設(shè),，已納入“十五”計劃。如中國肉類協(xié)會特別強調(diào),，“十五”期間,，在城市尤其是大城市,，要適應(yīng)小包裝、冷卻肉生產(chǎn)的發(fā)展,，配套發(fā)展儲藏,、運輸、銷售不中斷的“冷鏈化”物流,，要以向社會開放,、市場化經(jīng)營、增加配銷功能為指導(dǎo)原則,，加速冷庫的技術(shù)改造,、經(jīng)營管理和***服務(wù)工作，提高冷庫利用率和社會服務(wù)面,；運輸和銷售環(huán)節(jié)要大力倡導(dǎo)冷藏集裝箱運輸和按規(guī)定溫度展示銷售產(chǎn)品的新形式。創(chuàng)建綠色食品配送體系吸引了許多食品企業(yè)的眼球,，也是食品行業(yè)未來發(fā)展的一個趨勢,。綠色食品配送主要從以下三方面入手：(1)運輸綠色化。

    當天配送”的配送原則：設(shè)置一條從進貨,、分割,、加工、包裝,、配送運輸直至零售店銷售的供應(yīng)鏈,，使流通加工與配送一體化。這種組織形式無論是對流通加工的有效運轉(zhuǎn),，還是對配送活動的完善與發(fā)展,，都有積極推動作用。保鮮是消費者對市場食品的***要求,。即使是已入零售店的食品,，要維持其新鮮度和安全度仍然是比較麻煩的事。由于食品品種繁多,，需引入先進信息系統(tǒng)對產(chǎn)品貨架期和保鮮度進行管理,。(1)采用“不同貨架到貨方式”，即按貨架為單位進行到貨的方法,。首先,，對各個店鋪的貨架與商品的關(guān)系進行調(diào)查，將商品與其貨架的貨位輸入到物流中心的計算機系統(tǒng)中,，在計算機系統(tǒng)上建立起商品與店鋪,，以及貨位的關(guān)聯(lián)，通過計算機系統(tǒng)自動地識別各類食品的數(shù)量,，應(yīng)該補充到哪一家店鋪的哪一個貨位上,。這樣就可能在貨架上按順序進行補充商品,，做到**效率化。(2)鮮度維持管理,。采用計算機系統(tǒng)對食品鮮度進行維持,，食品的主文件中設(shè)定商品有效期和準許銷售期限，在商品入庫時輸入制造年月,，計算機系統(tǒng)就可以自動進行判斷各類食品是否可以入庫,。在庫商品嚴格地按照先進先出進行作業(yè)，每日由作業(yè)人員檢驗商品日期,，為保證不出現(xiàn)超過準許銷售期限的商品,。生鮮食品和冷凍食品在食品消費中占有很大比重，所以食品物流必須有相應(yīng)的冷鏈,。

    包括食品運輸,、儲存、配送,、裝卸,、保管、物流信息管理等一系列活動,。食品物流學(xué)既是食品科學(xué)的一個分支,，同時又是物流和管理學(xué)的一個分支。中文名食品物流別稱食品流通學(xué)科食品科學(xué),、物流和管理學(xué)包括食品運輸,、儲存、配送,、裝卸等目錄1特點2現(xiàn)狀3改進對策4供應(yīng)鏈5信息化管理6改進食品物流特點食品物流相對于其他行業(yè)物流而言,，具有其突出的特點：一是為了保證食品的營養(yǎng)成分和食品安全性，食品物流要求高度清潔衛(wèi)生,，同時對物流設(shè)備和工作人員有較高要求,；二是由于食品具有特定的保鮮期和保質(zhì)期，食品物流對產(chǎn)品交貨時間即前置期有嚴格標準,；三是食品物流對外界環(huán)境有特殊要求,，比如適宜的溫度和濕度；四是生鮮食品和冷凍食品在食品消費中占有很大比重,，所以食品物流必須有相應(yīng)的冷鏈,。食品物流現(xiàn)狀眾所周知，民以食為天,，食品之于國家和人民的重要性可見一斑,。自從**開放以來，我國的食品行業(yè)進入了飛速發(fā)展的時期,，出現(xiàn)了供給能力迅速擴大,，供給產(chǎn)品多樣性增加等趨勢,。如今，食品行業(yè)占國民經(jīng)濟很大比重,，它已經(jīng)成為肩負著提高人民**的生活水平和增加我國國民收入的重要支柱產(chǎn)業(yè),。但是，我國的食品行業(yè)仍然存在著繁榮下難以掩飾的悲哀,。在21世紀,，外部市場環(huán)境變幻莫測。由提供相應(yīng)的政策支持和資金支持,，行業(yè)提供食品物流的交流平臺,；寶山區(qū)綜合食品流通認真負責(zé)

從而改變我國食品行業(yè)的一貫負面形象，共同打造中國食品行業(yè)“健康,，綠色”的新形象,。閔行區(qū)出口食品流通

    水路的冷藏物流供應(yīng)鏈。目中國的食品冷藏供應(yīng)鏈還有待迅速完善,，中國各地的管理規(guī)范有待進一步統(tǒng)一,。中國的食品冷藏卡車運輸現(xiàn)狀更是不能令人樂觀。首先是易腐保鮮食品的裝船,，裝車大多是在露天而不是按照國際食品標準在冷庫和保溫場所操作，其次是物流鏈各個環(huán)節(jié)信息阻塞,，缺乏透明和暢通機制,，環(huán)節(jié)脫鉤是常有的事情，造成食品在運輸途中發(fā)生無謂耽擱,，風(fēng)險增多,。在中國的公路運輸中，易腐保鮮食品的冷藏運輸只占運輸總量的20%,，其中能夠按照發(fā)貨人的要求保持恒溫的只有達到95%,，其余80%左右的水果，蔬菜,，禽肉,，水產(chǎn)品大多是用普通卡車運輸，至多上面蓋一塊帆布或者塑料布,，由于公路冷藏運輸效率低,，食品損耗高，整個物流費用占到食品成本的70%,，而按照國際標準,，食品物流成本**高不能超過食品總成本的50%。現(xiàn)代物流技術(shù)酵發(fā)食品物流合理化顧客對食品的要求越來越顯現(xiàn)個性化,、方便化趨勢,，不同消費者對同一食品的要求有很大差異,，我們很難預(yù)測到消費需求的準確數(shù)據(jù)，等收到零售商的食品訂貨單后再進行食品全過程生產(chǎn)則延長了前置期,。這與顧客對食品快速變化的偏好是不相符的,。利用“延遲”生產(chǎn)技術(shù)可有效地利用總體預(yù)測的信息，縮短交貨期和有效降低食品生產(chǎn),、銷售成本,。閔行區(qū)出口食品流通

上海五谷國際貿(mào)易有限公司位于上海市閔行區(qū)莘建東路58弄（綠地藍海）A座1312室。公司業(yè)務(wù)分為天然蠟,，巴西蠟,，卡那巴蠟等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務(wù)改進,，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù),。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在農(nóng)業(yè)深耕多年,，以技術(shù)為先導(dǎo),，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢,，打造農(nóng)業(yè)良好品牌,。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新,，不斷鑄造***服務(wù)體驗,，為客戶成功提供堅實有力的支持。