以滿足客戶需求的供應(yīng)鏈過程的一部分,。由此可見,，物流是一個(gè)提供整合的服務(wù)和理念，它將以往**的生產(chǎn)和運(yùn)輸過程綜合起來,，從全局化的角度出發(fā)來看待問題,。而我們食品行業(yè)面臨的眾多問題，恰恰就是需要物流軟件的管理思想和硬件的物質(zhì)支持,。將物流引入食品行業(yè),，是我國食品行業(yè)勢在必行的改變和趨勢。物流可以緩解食品行業(yè)的眾多壓力和尷尬,，是我國食品行業(yè)提高競爭力,，滿足顧客需求的出路。其具體表現(xiàn)如下：首先,，現(xiàn)代物流“多品種,，小批量”的配送方式可以滿足顧客現(xiàn)有的消費(fèi)模式。運(yùn)輸?shù)目旖?，迅速和安全是物流業(yè)提供服務(wù)的特色,，其JIT配送體系可以保證食品的新鮮和運(yùn)送的及時(shí)，其先進(jìn)的多式聯(lián)營方式可以保證食品大量空間位移的實(shí)現(xiàn),，因此,，物流為我國食品行業(yè)“多品種，大批量”的生產(chǎn)和顧客“多品種,，小批量”的需求提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)和支持,。其次，物流業(yè)現(xiàn)有的設(shè)備和技術(shù)可以滿足食品行業(yè)苛刻的保管條件和保鮮程度的要求。冷凍食品供應(yīng)鏈已經(jīng)成為我國物流發(fā)展的關(guān)注課題,，又有一些大型企業(yè)進(jìn)軍冷藏物流,，如大眾交通等，這些實(shí)力雄厚的企業(yè)可以為食品行業(yè)提供先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù),，從而可以**降低我國食品行業(yè)在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸方面的損耗,。再次。食品物流對外界環(huán)境有特殊要求,，比如適宜的溫度和濕度,；浦東新區(qū)食品流通引進(jìn)

    由**提供相應(yīng)的政策支持和資金支持，行業(yè)提供食品物流的交流平臺,，建立食品供應(yīng)鏈***質(zhì)量管理體系,，可以將中毒，腐爛等食品現(xiàn)象降到**低,，從而改變我國食品行業(yè)的一貫負(fù)面形象,，共同打造中國食品行業(yè)“健康，綠色”的新形象,。三,、引進(jìn)先進(jìn)的物流硬件設(shè)備和物流管理軟件在依賴于物流外包的同時(shí)，企業(yè)必須提高自己的硬件設(shè)備和人員管理水平,。推進(jìn)集約化共同配送以降低企業(yè)物流成本,，實(shí)施配送\流通\加工一體化，引入先進(jìn)信息技術(shù)進(jìn)行貨架管理,，用現(xiàn)代物流技術(shù)推進(jìn)食品物流合理化,，這些都是我國食品行業(yè)的必然發(fā)展趨勢。當(dāng)“食品”遇到“物流”,，這將是一幅振奮的畫卷,，一次美麗的相遇；為降低食品企業(yè)的綜合成本,，為提高食品企業(yè)的**競爭力,，為打造我國食品行業(yè)的新形象，我們相信,，中國食品行業(yè)需要物流的再造,，食品物流將為我國食品行業(yè)翻開嶄新的一頁，中國食品行業(yè)的明天會(huì)更好,！眾所周知,，中國大地興起了一股“物流熱”，物流被成為“第三利潤源泉”和“冰山的一角”,，充分說明了其將會(huì)帶來的巨大的潛力和成本節(jié)約,。一般來說，物流的定義是：物流是對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從供應(yīng)地到消費(fèi)地的有效率,、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存,，進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制,。金山區(qū)出口食品流通代理價(jià)錢國內(nèi)的許多3PL 公司都提供了物流一體化服務(wù),，從包裝，運(yùn)輸?shù)椒謷?，配送,，甚至與顧客進(jìn)行FTF交貨；

    我國物流所擁有的先進(jìn)的管理思想和硬件設(shè)備可以降低食品的終端價(jià)格,。目前我國許多3PL提供的都是***一體化的服務(wù),，他們以提供物流“低投入，高產(chǎn)出”的解決方案為重點(diǎn),，尋求可獲得的資產(chǎn)的**佳組合,，可以為我國物流業(yè)節(jié)約大量成本，從而降低其終端價(jià)格,。**后,，物流業(yè)可以提高我國食品行業(yè)的綜合競爭力,。構(gòu)建我國食品行業(yè)的現(xiàn)代物流平臺,，通過變革將傳統(tǒng)的基礎(chǔ)物流向食品供應(yīng)鏈物流轉(zhuǎn)變，改變傳統(tǒng)的作業(yè)模式,，食品企業(yè)面臨的主要課題,。物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)就是通過將供應(yīng)鏈上下游的原料提供商，生產(chǎn)商和零售商等聯(lián)合起來,，使企業(yè)間的關(guān)系由傳統(tǒng)的“殺價(jià)”轉(zhuǎn)為“雙贏”,，從全局化的角度來找到**優(yōu)的方案。同時(shí),，物流供應(yīng)鏈還可以將顧客與企業(yè)緊密結(jié)合,，快速反映市場的需求和變幻，從而達(dá)到***提高食品行業(yè)綜合競爭力,。食品物流供應(yīng)鏈跟家電行業(yè)一樣,，食品行業(yè)是我國開放**早、市場化程度**高的行業(yè)之一,；也是一個(gè)國際品牌涌入迅猛,，國內(nèi)品牌后起之秀**多，發(fā)展**快的行業(yè),。然而,，我國的食品行業(yè)仍然處在繁榮下難以回避的尷尬和無奈之中：在行業(yè)一片大好的形勢下，很多企業(yè)仍舊在微利、甚至無利的窘?jīng)r下苦苦支撐著,。業(yè)界不禁在思索：是營銷環(huán)節(jié)出了差錯(cuò),。

    發(fā)展**產(chǎn)品，將資源優(yōu)先供應(yīng)**產(chǎn)品,。三,、不同產(chǎn)品的利潤率不同，配送的**小批量不同,，配送批量的制定應(yīng)該按照價(jià)值密度定為權(quán)重,，不能單純地按照重量和體積制定，否則容易造成高值產(chǎn)品的銷售損失,。渠道：在集團(tuán)分銷策略的推進(jìn)過程中,，首先對客戶進(jìn)行ABC價(jià)值分類，重點(diǎn)培養(yǎng)A類客戶價(jià)值,，通過市場信息共享,、貨源優(yōu)先供應(yīng)、配送深度支持,，加強(qiáng)溝通和感情聯(lián)系,，達(dá)到增強(qiáng)關(guān)鍵價(jià)值鏈之規(guī)模和凝聚力的目的，抵抗市場擴(kuò)張中的競爭風(fēng)險(xiǎn),。對于一些小客戶可以讓其**到大經(jīng)銷商下面,，食品企業(yè)本身不直接提供服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)：供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的布局不合理,，成為決定物流成本結(jié)構(gòu)和客戶服務(wù)水平的本質(zhì)原因,，所以建議對銷售網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行能力和經(jīng)濟(jì)性評估，解決銷售網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)的合理化問題,。配送：一配送批量和配送半徑的由銷售部門,、產(chǎn)品事業(yè)部決定，并由其對成本負(fù)責(zé),。二核算物流成本與銷售效益的收支平衡點(diǎn),，指導(dǎo)業(yè)務(wù)部門進(jìn)行配送決策。此外,，食品企業(yè)可以將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司（3PL）,，自身專注于對**競爭力的打造，讓3PL的規(guī)模效益降低自己的物流成本,。目前國內(nèi)的許多3PL公司都提供了物流一體化服務(wù),，從包裝，運(yùn)輸?shù)椒謷?，配送,，甚至與顧客進(jìn)行FTF（face－to－face）交貨,。由于食品具有特定的保鮮期和保質(zhì)期，食品物流對產(chǎn)品交貨時(shí)間即前置期有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),；

    開辟公路,、鐵路、航空及水上常年性食品運(yùn)輸通道,，并按照經(jīng)濟(jì)合理的原則將其聯(lián)結(jié)起來,，發(fā)揮各類運(yùn)輸工具的優(yōu)勢，消除不必要,、不合理的關(guān)卡和收費(fèi),，在全國范圍內(nèi)構(gòu)建高效率、無污染,、低成本的綠色運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)運(yùn)系統(tǒng),。(2)流通加工綠色化。一方面變消費(fèi)者分散加工為專業(yè)集中加工,，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率,，以減少環(huán)境污染，如餐飲服務(wù)業(yè)對食品的集中加工,、配送中心對生鮮蔬菜的附加工等,；另一方面是集中處理消費(fèi)品加工中產(chǎn)生的邊角廢料，以減少消費(fèi)者分散加工所造成的廢棄物污染,。(3)包裝綠色化,。主要途徑包括：促進(jìn)生產(chǎn)部門采用盡量簡化的以及由可降解材料制成的包裝，食品流通過程中盡量采用可重復(fù)使用單元式包裝,，并對包裝上印制的廣告與使用說明作出明確的規(guī)定和要求,；建立合理的包裝材料回收體系等。**終出路在于構(gòu)建食品供應(yīng)鏈基于我國食品物流面臨的新環(huán)境,，要解決與食品物流密切相關(guān)的食品消費(fèi)多樣快捷化要求、食品安全衛(wèi)生控制,、食品企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大等問題,，我們需要從源頭抓起，建立統(tǒng)一的物流戰(zhàn)略框架,。食品物流比較繁瑣,，食品物流產(chǎn)業(yè)涉及到多個(gè)組成單位，從開始的農(nóng)產(chǎn)品種植,、原料運(yùn)輸,、食品加工生產(chǎn)到運(yùn)往配送中心，直至零售商**后被消費(fèi)者消費(fèi)的全過程,。食品企業(yè)與與物流行業(yè)協(xié)會(huì)合作,，共同完善食品物流的法規(guī)和制度,，從根本上改變食品物流的負(fù)面形象。浦東新區(qū)口碑好的食品流通服務(wù)保障

為食品企業(yè)打造一站式的物流體系和增值服務(wù),。浦東新區(qū)食品流通引進(jìn)

    我國大部分食品生產(chǎn)企業(yè)都有自己的物流設(shè)施,，為了提高食品物流效率，使用社會(huì)化的現(xiàn)代物流服務(wù),，還必須解決如何出售這些已有的物流設(shè)施和消化企業(yè)現(xiàn)有的服務(wù)工作人員的問題,。可通過第三方物流建立跨地區(qū)和跨行業(yè)的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)時(shí)收購食品企業(yè)的物流設(shè)施,，幫助降低“退出成本”,。建立食品供應(yīng)鏈***質(zhì)量管理體系，實(shí)施標(biāo)竿管理,。越來越多的公司將識別和完善質(zhì)量控制作為降低成本,、加強(qiáng)服務(wù)、提高顧客滿意度的方法,?？赏ㄟ^以下步驟實(shí)現(xiàn)***質(zhì)量控制：給出食品企業(yè)承諾——理解顧客需求——測度業(yè)績水平——開發(fā)食品服務(wù)戰(zhàn)略——實(shí)施質(zhì)量控制程序——改進(jìn)程序，這樣不斷循環(huán)操作,。標(biāo)竿管理（英文Benchmarking）作為一種新的管理技術(shù),，主要是一個(gè)明確努力方向的過程，是發(fā)現(xiàn)目標(biāo)以及尋求如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的一種手段和工具,。物流服務(wù)商和客戶建立共同的標(biāo)竿管理模式,，可使企業(yè)內(nèi)部意見一致，企業(yè)之間達(dá)成協(xié)議,。實(shí)施標(biāo)竿管理主要在共同利益方面,，制訂長期合作的目標(biāo)，朝共同指定的方向努力,。長期以來,。浦東新區(qū)食品流通引進(jìn)

上海五谷國際貿(mào)易有限公司一直專注于上海五谷國際貿(mào)易有限公司成立于2003年,前身為上海眾茂食品貿(mào)易有限公司，距今已有20余年的發(fā)展歷程,。坐落在具有“長三角”之稱的上海市閔行區(qū)莘莊鎮(zhèn),，地理位置優(yōu)越、交通方便,。 公司主要經(jīng)營的范圍有：乳制品,、原料油、皮革化工,、膠粘劑,、加脂劑、軟化劑等食品原料及化工原料,，廣泛應(yīng)用于食品,、醫(yī)藥,、化工、皮革,、日化,、農(nóng)林等行業(yè)。五谷公司專業(yè)進(jìn)口各國名優(yōu)產(chǎn)品,，以合理的價(jià)格,，良好的服務(wù)的經(jīng)營模式贏得廣大客戶的青睞，享有極好的市場聲譽(yù),！產(chǎn)品****,，并在廣州、北京,、香港等地設(shè)有辦事處,。 展望未來，公司將秉承穩(wěn)健發(fā)展的原則,，外拓業(yè)務(wù),、內(nèi)抓管理，使其更進(jìn)一步的良性發(fā)展,。五谷人相信：實(shí)力,、智慧、加上***的信譽(yù)和不屈不撓的拼搏精神,，五谷公司一定能取得驕人的成績,！ 公司長期提供如下幾大類產(chǎn)品： 化工類： 巴西棕櫚蠟 、進(jìn)口干酪素（酪蛋白）,、牛蹄油,、SD15（丙稀酸乳液）、特殊合成高溫導(dǎo)熱油,、洗油（軟化油） 食品類：***黃油,、淡奶油、奶油芝士,、酪蛋白酸鈉,、馬蘇里拉芝士等 ，是一家農(nóng)業(yè)的企業(yè),，擁有自己**的技術(shù)體系。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才,，以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力,，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營,。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：天然蠟,，巴西蠟,，卡那巴蠟等。公司奉行顧客至上,、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨,，深受客戶好評。公司深耕天然蠟,，巴西蠟,，卡那巴蠟，正積蓄著更大的能量,，向更廣闊的空間,、更寬泛的領(lǐng)域拓展。