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松江區(qū)出口食品流通有什么

來源: 發(fā)布時間:2020-02-06

    我國大部分食品生產(chǎn)企業(yè)都有自己的物流設(shè)施,為了提高食品物流效率,,使用社會化的現(xiàn)代物流服務(wù),,還必須解決如何出售這些已有的物流設(shè)施和消化企業(yè)現(xiàn)有的服務(wù)工作人員的問題??赏ㄟ^第三方物流建立跨地區(qū)和跨行業(yè)的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)時收購食品企業(yè)的物流設(shè)施,,幫助降低“退出成本”。建立食品供應(yīng)鏈***質(zhì)量管理體系,,實施標竿管理,。越來越多的公司將識別和完善質(zhì)量控制作為降低成本、加強服務(wù),、提高顧客滿意度的方法,??赏ㄟ^以下步驟實現(xiàn)***質(zhì)量控制:給出食品企業(yè)承諾——理解顧客需求——測度業(yè)績水平——開發(fā)食品服務(wù)戰(zhàn)略——實施質(zhì)量控制程序——改進程序,這樣不斷循環(huán)操作,。標竿管理(英文Benchmarking)作為一種新的管理技術(shù),,主要是一個明確努力方向的過程,是發(fā)現(xiàn)目標以及尋求如何實現(xiàn)這一目標的一種手段和工具,。物流服務(wù)商和客戶建立共同的標竿管理模式,,可使企業(yè)內(nèi)部意見一致,企業(yè)之間達成協(xié)議,。實施標竿管理主要在共同利益方面,,制訂長期合作的目標,朝共同指定的方向努力,。長期以來,。食品企業(yè)與與物流行業(yè)協(xié)會合作,共同完善食品物流的法規(guī)和制度,,從根本上改變食品物流的負面形象,。松江區(qū)出口食品流通有什么

    構(gòu)建食品供應(yīng)鏈體系是食品行業(yè)**終的出路所在。食品物流信息化管理我國食品行業(yè)在制造過程機械化,、倉庫保管自動化以及品牌推廣,、物流配送和食品安全控制等方面發(fā)展迅速,不斷取得新的進展,。與此同時,,行業(yè)的進步正在推動食品流通領(lǐng)域的管理進入信息化時代。食品飲料生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)的合作也使得食品流通渠道呈現(xiàn)百家爭鳴的局面,。各種代理,、經(jīng)銷、直營,、代銷,、賣場銷售、***食品的96a6c9ad-2189-444b-8e9f-feb銷售,,快速食品的加盟連鎖業(yè)務(wù)都在飛速發(fā)展,。流通領(lǐng)域的**競爭從產(chǎn)品、資金,、網(wǎng)點布局,、品牌宣傳的競爭,,發(fā)展到自動化技術(shù),、科學物流配送、人性化服務(wù)的競爭,。外資食品流通領(lǐng)域在資金,、技術(shù),、物流方面有著明顯優(yōu)勢,但國內(nèi)流通領(lǐng)域也在產(chǎn)品選擇,、飲食文化習慣,、本地資源和渠道占有上保持著優(yōu)勢。競爭的關(guān)鍵就演變?yōu)橐孕畔⒒癁楣ぞ叩奶岣咧苻D(zhuǎn)率,、加快市場響應(yīng)速度,、降低經(jīng)營風險和嚴格成本控制的信息化大戰(zhàn)。大家都知道的典型例子就是沃爾瑪?shù)娜蛐畔⒐芾硐到y(tǒng)和光明乳業(yè)的信息化,、低成本配送,,所以選擇一款適合的信息管理系統(tǒng)至關(guān)重要。從事管理軟件開發(fā)的任我行科技發(fā)展有限公司深入食品流通領(lǐng)域,,經(jīng)過大量調(diào)研,,周密組織分析食品流通企業(yè)需求。長寧區(qū)特色食品流通有什么國內(nèi)的許多3PL 公司都提供了物流一體化服務(wù),,從包裝,,運輸?shù)椒謷渌?,甚至與顧客進行FTF交貨,;

    我國加入WTO已經(jīng)走過了一年的歷程,在這段時間里,,我國的食品行業(yè)是機遇與挑戰(zhàn)并存,。隨著經(jīng)濟的發(fā)展,人們生活水平的提高,,人們的食品消費觀念從傳統(tǒng)單一向現(xiàn)代的多樣,、快捷化變化。對食品產(chǎn)業(yè)來說,,就提出了提供“更好的質(zhì)量,、更大的柔性、更多的選擇,、更高的價值和更低價格的服務(wù)”等要求,。為了滿足顧客的需求,跟上市場的腳步,,我國的食品行業(yè)必就須不斷的縮短產(chǎn)品開發(fā)研制時間,、改進產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本,、縮短交貨周期,。綜上所述,發(fā)展我國食品物流是必然趨勢,基于我國食品物流面臨的新環(huán)境,,要解決與食品物流密切相關(guān)的食品多樣快捷化要求,、食品安全控制、食品規(guī)模效益等問題,,就要求引進先進的物流供應(yīng)鏈管理思想,,將生產(chǎn)鏈的上下源頭有機結(jié)合起來,以其先進體系提高我國食品企業(yè)的競爭力,。食品物流改進對策一,、食品企業(yè)與3PL合作國內(nèi)的許多3PL公司都提供了物流一體化服務(wù),從包裝,,運輸?shù)椒謷?,配送,甚至與顧客進行FTF交貨,,為食品企業(yè)打造***的物流體系和增值服務(wù),。二、食品企業(yè)與**與物流行業(yè)協(xié)會合作,,共同完善食品物流的法規(guī)和制度,,從根本上改變食品物流的負面形象在現(xiàn)代社會中,形象和信譽是企業(yè)的無形資產(chǎn),,是提高企業(yè)競爭力不容忽視的一部分,。

    很多食品企業(yè)通過重組整合加大了規(guī)模,公司越來越大,,品牌越來越少,。規(guī)模上去了,但并不一定帶來規(guī)模效應(yīng),,如光明收購達能就是一個很好的例子,,一年之內(nèi)就使達能的經(jīng)營有了很大的轉(zhuǎn)變,同時出現(xiàn)了另外一個急待解決的問題,,原來的物流資源很難滿足并構(gòu)后的需求,。而規(guī)模經(jīng)濟對于大型企業(yè)而言,**本質(zhì)的就是運營上的整合,,這對我國還比較分散,、單一的物流業(yè)提出了巨大挑戰(zhàn)。我國整體流水平和物流機構(gòu)還很不健全,。從目前來看,,我國一些食品企業(yè)上市公司,如燕京,、青島等已經(jīng)開始涉足物流領(lǐng)域,,相對于國內(nèi)物流的整體水平而言,,食品企業(yè)同其它門類的企業(yè)一樣,處于建立,、探索和發(fā)展階段,。我國正處于從傳統(tǒng)的物流服務(wù)向現(xiàn)代物流社會化轉(zhuǎn)換過程的起步階段,,第三方物流相對發(fā)達國家來說還很落后,,能夠提供綜合性全程服務(wù)的物流企業(yè)占比重很少。根據(jù)對中國物資儲運協(xié)會內(nèi)200多家物流服務(wù)企業(yè)調(diào)查結(jié)果,,我國的第三方物流企業(yè)能提供的綜合性全程服務(wù)還不足總體需求的5%,。下表給出了我國第三方物流服務(wù)企業(yè)的現(xiàn)有主要服務(wù)內(nèi)容,多數(shù)仍停留在貨物代理,、倉儲,、庫存管理、搬運和干線運輸?shù)确矫?,很少幾家能提供綜合性,、全過程、集成化的現(xiàn)代物流服務(wù),。食品物流是食品流通,,但隨著經(jīng)濟的發(fā)展,它所指的范圍非常廣,,包括食品運輸,、儲存、配送等一系列活動,。

    對將近準許銷售期限的商品提供警告功能,,采用雙重保險方式。我國農(nóng)副產(chǎn)品流通量很大,,其中80%以上的生鮮食品是采取常溫保存,、流通和初加工手段。據(jù)統(tǒng)計,,常溫流通中果疏約損失20%—30%,、糧油15%、蛋15%,、肉干耗3%,,加上食品的等級間隔、運輸及加工損耗,,每年造成經(jīng)濟損失約上千億元,。要發(fā)展冷凍食品和生鮮食品流通業(yè)主要是建立食品冷藏供應(yīng)鏈,將易腐,、生鮮食品從產(chǎn)地收購,、加工,、貯藏、運輸,、銷售,,直到消費的各個環(huán)節(jié)都處于適當?shù)牡蜏丨h(huán)境之中,以保證食品的質(zhì)量,,減少食品的損耗,,防止食品的變質(zhì)和污染。我國正致力于冷鏈建設(shè),,已納入“十五”計劃,。如中國肉類協(xié)會特別強調(diào),“十五”期間,,在城市尤其是大城市,,要適應(yīng)小包裝、冷卻肉生產(chǎn)的發(fā)展,,配套發(fā)展儲藏,、運輸、銷售不中斷的“冷鏈化”物流,,要以向社會開放,、市場化經(jīng)營、增加配銷功能為指導原則,,加速冷庫的技術(shù)改造,、經(jīng)營管理和***服務(wù)工作,提高冷庫利用率和社會服務(wù)面,;運輸和銷售環(huán)節(jié)要大力倡導冷藏集裝箱運輸和按規(guī)定溫度展示銷售產(chǎn)品的新形式,。創(chuàng)建綠色食品配送體系吸引了許多食品企業(yè)的眼球,也是食品行業(yè)未來發(fā)展的一個趨勢,。綠色食品配送主要從以下三方面入手:(1)運輸綠色化,。生鮮食品和冷凍食品在食品消費中占有很大比重,所以食品物流必須有相應(yīng)的冷鏈,。青浦區(qū)特色食品流通什么價格

建立食品供應(yīng)鏈質(zhì)量管理體系,,可以將中毒,腐爛等食品現(xiàn)象降到比較低,;松江區(qū)出口食品流通有什么

    我國物流所擁有的先進的管理思想和硬件設(shè)備可以降低食品的終端價格,。目前我國許多3PL提供的都是***一體化的服務(wù),他們以提供物流“低投入,,高產(chǎn)出”的解決方案為重點,,尋求可獲得的資產(chǎn)的**佳組合,可以為我國物流業(yè)節(jié)約大量成本,,從而降低其終端價格,。**后,,物流業(yè)可以提高我國食品行業(yè)的綜合競爭力。構(gòu)建我國食品行業(yè)的現(xiàn)代物流平臺,,通過變革將傳統(tǒng)的基礎(chǔ)物流向食品供應(yīng)鏈物流轉(zhuǎn)變,,改變傳統(tǒng)的作業(yè)模式,食品企業(yè)面臨的主要課題,。物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)就是通過將供應(yīng)鏈上下游的原料提供商,,生產(chǎn)商和零售商等聯(lián)合起來,使企業(yè)間的關(guān)系由傳統(tǒng)的“殺價”轉(zhuǎn)為“雙贏”,,從全局化的角度來找到**優(yōu)的方案,。同時,,物流供應(yīng)鏈還可以將顧客與企業(yè)緊密結(jié)合,,快速反映市場的需求和變幻,從而達到***提高食品行業(yè)綜合競爭力,。食品物流供應(yīng)鏈跟家電行業(yè)一樣,,食品行業(yè)是我國開放**早、市場化程度**高的行業(yè)之一,;也是一個國際品牌涌入迅猛,,國內(nèi)品牌后起之秀**多,發(fā)展**快的行業(yè),。然而,,我國的食品行業(yè)仍然處在繁榮下難以回避的尷尬和無奈之中:在行業(yè)一片大好的形勢下,很多企業(yè)仍舊在微利,、甚至無利的窘?jīng)r下苦苦支撐著,。業(yè)界不禁在思索:是營銷環(huán)節(jié)出了差錯。松江區(qū)出口食品流通有什么

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