對將近準許銷售期限的商品提供警告功能，采用雙重保險方式,。我國農(nóng)副產(chǎn)品流通量很大,，其中80%以上的生鮮食品是采取常溫保存、流通和初加工手段,。據(jù)統(tǒng)計,，常溫流通中果疏約損失20%—30%、糧油15%,、蛋15%,、肉干耗3%，加上食品的等級間隔,、運輸及加工損耗,，每年造成經(jīng)濟損失約上千億元,。要發(fā)展冷凍食品和生鮮食品流通業(yè)主要是建立食品冷藏供應鏈，將易腐,、生鮮食品從產(chǎn)地收購,、加工、貯藏,、運輸,、銷售，直到消費的各個環(huán)節(jié)都處于適當?shù)牡蜏丨h(huán)境之中,，以保證食品的質(zhì)量,，減少食品的損耗，防止食品的變質(zhì)和污染,。我國正致力于冷鏈建設(shè),，已納入“十五”計劃。如中國肉類協(xié)會特別強調(diào),，“十五”期間,，在城市尤其是大城市，要適應小包裝,、冷卻肉生產(chǎn)的發(fā)展,，配套發(fā)展儲藏、運輸,、銷售不中斷的“冷鏈化”物流,，要以向社會開放、市場化經(jīng)營,、增加配銷功能為指導原則,，加速冷庫的技術(shù)改造、經(jīng)營管理和***服務(wù)工作,，提高冷庫利用率和社會服務(wù)面,；運輸和銷售環(huán)節(jié)要大力倡導冷藏集裝箱運輸和按規(guī)定溫度展示銷售產(chǎn)品的新形式。創(chuàng)建綠色食品配送體系吸引了許多食品企業(yè)的眼球,，也是食品行業(yè)未來發(fā)展的一個趨勢,。綠色食品配送主要從以下三方面入手：(1)運輸綠色化。引進先進的物流硬件設(shè)備和物流管理軟件,。松江區(qū)質(zhì)量食品流通有什么

    還是產(chǎn)品選擇上誤入歧途,？究其原因，問題大多數(shù)出在了物流供應鏈環(huán)節(jié)上,。如今,，高質(zhì)量的產(chǎn)品不再是確保顧客忠誠度的***因素。復雜的外界環(huán)境對食品產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了多方面的影響,，使我國食品物流面臨很多新問題,。隨著社會經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展,，食品電子商務(wù)的普及，人們的食品消費結(jié)構(gòu)呈多元化方向發(fā)展,，人們對食品的購買動機已趨向多品種少數(shù)量模式,。一般食品的附加值并不高，而品種數(shù)量卻非常大,，需要在短期內(nèi)快速分拔到所有地方,。這對我國落后的物流業(yè)是一大挑戰(zhàn)，要求食品物流達到快速,、多樣化等標準,。近幾年來，不少國家均不同程度地相繼發(fā)生食品安全問題,。比如,，因***使用產(chǎn)生的問題、沙門氏菌污染,、農(nóng)藥殘留問題,、后又出現(xiàn)了瘋牛病、口蹄疫,，還有轉(zhuǎn)基因問題等,。我國也多次出現(xiàn)食物中毒事件，據(jù)統(tǒng)計,我國每年食物中毒報告例數(shù)約為24萬人,**估計這個數(shù)字尚不到實際發(fā)生數(shù)的1/10,。流通中的物流環(huán)境與運作是影響食品安全十分重要的因素之一,，物流設(shè)施和工作人員需符合食品衛(wèi)生法。由于食品的安全標準,，食品原料種植和采購,、生產(chǎn)、流通加工和配送每一環(huán)節(jié)都影響食品安全衛(wèi)生,，食品物流較其它行業(yè)物流更重視一體化模式,。過去幾年是一個高速并購的年代。寶山區(qū)特色食品流通從而改變我國食品行業(yè)的一貫負面形象,，共同打造中國食品行業(yè)“健康，綠色”的新形象,。

    這些技術(shù)包括通過設(shè)計食品和生產(chǎn)工藝,，可以把制造何種食品和差異化的決策延遲到開始進行生產(chǎn)時，使一類或一系列產(chǎn)品延遲區(qū)分為專門的產(chǎn)成品,，這種方法稱為延遲產(chǎn)品的差異,，即食品生產(chǎn)的通用工序和特色化工序進行分離。分離點之前的食品生產(chǎn)是可預測的,，能大批量生產(chǎn),，效率**大化,；分離點后依靠顧客對食品的個性需求驅(qū)動對食品進行特色化，**大程度地滿足消費者的需求,。因此,，從時間角度考慮，我們盡可能將分離點推遲,，即向生產(chǎn)過程下游移動,，如將食品生產(chǎn)的**后段工藝（特色化包裝、份量大小分級,、營養(yǎng)成分添加,、顧客額外要求等）延遲到收到客戶的訂單以后來完成。食品行業(yè)可通過流通加工來保持并提高食品保存機能,，使提供給消費者時保持新鮮,。食品的流通加工主要包括：1）冷凍食品；2）分選農(nóng)副產(chǎn)品,；3）分裝食品,；4）精制食品。提高食品配送效率和效益的有效途徑是實施配送-流通加工一體化的策略,，即在實施食品集約化共同配送的同時,，引入先進技術(shù)和設(shè)備，對食品進行在途加工和配送中心加工,。如生鮮食品屬于低溫保鮮食品范疇,，對質(zhì)量、鮮度,、營養(yǎng)均有很高要求,，因此在物流上可采取“當天加工。

    物流在客戶服務(wù)上的不足主要表現(xiàn)在以下幾個方面：訂單的處理時間和貨款的確認時間長,、訂單滿足率低,、交貨不及時、訂單供應比率低,、交貨時間不合理,、司機服務(wù)態(tài)度差、貨損率高,。綜合分析可以得出,，導致物流服務(wù)水平的戰(zhàn)略性原因還在于供應網(wǎng)絡(luò)布局、預測與庫存和分銷政策,，這些戰(zhàn)略因素之間又存在著交叉影響,，供應網(wǎng)絡(luò)的粗獷布局必然導致長途鐵路運輸、中轉(zhuǎn)配送，提前期是正常汽運短駁的好幾倍,，計劃和預測的提前期也必須相應地增大,，預測的準確率就會降低，同時更改和調(diào)整的周期也同樣增大,，靈活性降低,。訂貨提前期變長意味著要應付更大的市場需求變動，使得其中的所有后勤環(huán)節(jié)都變得復雜和不可控,，導致較低的客戶服務(wù)價值,。所以，應對生產(chǎn)和物流供應網(wǎng)絡(luò)布局進行整體評估,，確定供應網(wǎng)絡(luò)布局的**佳方案,。如何改進食品物流供應鏈基于我國食品行業(yè)面臨的新環(huán)境，需要引進先進的物流供應鏈管理思想,，將生產(chǎn)鏈的上下源頭有機結(jié)合起來,，使供應商，生產(chǎn)企業(yè)和消費者形成新興的"雙贏"關(guān)系,。對于建立我國食品企業(yè)物流的先進體系以提高企業(yè)競爭力,，可從以下幾方面著手：產(chǎn)品：一、由財務(wù)部門對各類產(chǎn)品進行產(chǎn)品利潤貢獻值分析,。二,、將那些利潤貢獻為零甚至為負數(shù)的品種砍掉。建立食品供應鏈質(zhì)量管理體系,，可以將中毒,，腐爛等食品現(xiàn)象降到比較低；

    以滿足客戶需求的供應鏈過程的一部分,。由此可見,，物流是一個提供整合的服務(wù)和理念，它將以往**的生產(chǎn)和運輸過程綜合起來,，從全局化的角度出發(fā)來看待問題,。而我們食品行業(yè)面臨的眾多問題，恰恰就是需要物流軟件的管理思想和硬件的物質(zhì)支持,。將物流引入食品行業(yè),，是我國食品行業(yè)勢在必行的改變和趨勢。物流可以緩解食品行業(yè)的眾多壓力和尷尬,，是我國食品行業(yè)提高競爭力,，滿足顧客需求的出路。其具體表現(xiàn)如下：首先,，現(xiàn)代物流“多品種,，小批量”的配送方式可以滿足顧客現(xiàn)有的消費模式。運輸?shù)目旖?，迅速和安全是物流業(yè)提供服務(wù)的特色,，其JIT配送體系可以保證食品的新鮮和運送的及時，其先進的多式聯(lián)營方式可以保證食品大量空間位移的實現(xiàn),，因此,，物流為我國食品行業(yè)“多品種，大批量”的生產(chǎn)和顧客“多品種,，小批量”的需求提供了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)和支持,。其次，物流業(yè)現(xiàn)有的設(shè)備和技術(shù)可以滿足食品行業(yè)苛刻的保管條件和保鮮程度的要求,。冷凍食品供應鏈已經(jīng)成為我國物流發(fā)展的關(guān)注課題,，又有一些大型企業(yè)進軍冷藏物流，如大眾交通等,，這些實力雄厚的企業(yè)可以為食品行業(yè)提供先進的設(shè)備和技術(shù),，從而可以**降低我國食品行業(yè)在倉儲和運輸方面的損耗。再次,。食品物流對外界環(huán)境有特殊要求,，比如適宜的溫度和濕度；靜安區(qū)有哪些食品流通有什么

由于食品具有特定的保鮮期和保質(zhì)期,，食品物流對產(chǎn)品交貨時間即前置期有嚴格標準,；松江區(qū)質(zhì)量食品流通有什么

    由**提供相應的政策支持和資金支持，行業(yè)提供食品物流的交流平臺,，建立食品供應鏈***質(zhì)量管理體系,，可以將中毒，腐爛等食品現(xiàn)象降到**低,，從而改變我國食品行業(yè)的一貫負面形象,，共同打造中國食品行業(yè)“健康，綠色”的新形象,。三,、引進先進的物流硬件設(shè)備和物流管理軟件在依賴于物流外包的同時，企業(yè)必須提高自己的硬件設(shè)備和人員管理水平,。推進集約化共同配送以降低企業(yè)物流成本,，實施配送\流通\加工一體化，引入先進信息技術(shù)進行貨架管理,，用現(xiàn)代物流技術(shù)推進食品物流合理化,，這些都是我國食品行業(yè)的必然發(fā)展趨勢。當“食品”遇到“物流”,，這將是一幅振奮的畫卷,，一次美麗的相遇,；為降低食品企業(yè)的綜合成本，為提高食品企業(yè)的**競爭力,，為打造我國食品行業(yè)的新形象,，我們相信，中國食品行業(yè)需要物流的再造,，食品物流將為我國食品行業(yè)翻開嶄新的一頁,，中國食品行業(yè)的明天會更好！眾所周知,，中國大地興起了一股“物流熱”,，物流被成為“第三利潤源泉”和“冰山的一角”，充分說明了其將會帶來的巨大的潛力和成本節(jié)約,。一般來說,，物流的定義是：物流是對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從供應地到消費地的有效率,、有效益的流動和儲存,，進行計劃、執(zhí)行和控制,。松江區(qū)質(zhì)量食品流通有什么

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