中國的食品行業(yè)一直存在著一系列問題：對市場把握不準,、計劃頻繁調(diào)整,、生產(chǎn)要么過剩要么不足,、批號老化、全國范圍工廠間調(diào)貨,、客戶要貨批量減少,、渠道滲透及產(chǎn)品鋪貨率不夠高、產(chǎn)品推廣不理想,、責(zé)任難以劃分,、橫向協(xié)調(diào)較難，配送陷入被動操作等……可以說都屬于供應(yīng)鏈運作或與供應(yīng)鏈密切相關(guān),。食品供應(yīng)鏈屬于典型的功能性產(chǎn)品供應(yīng)鏈,，供應(yīng)鏈的設(shè)計主要著眼于各環(huán)節(jié)綜合成本**小化，以推動策略,、預(yù)測囤貨型生產(chǎn)為主,，通過采購、生產(chǎn),、配送的平穩(wěn)運作來降抵成本,。強調(diào)規(guī)模經(jīng)濟，以產(chǎn)能利用率,、庫存周轉(zhuǎn)率等物質(zhì)效率指標,。物流配送處于供應(yīng)鏈上集團與客戶的臨界面上，是企業(yè)營運的***脈搏,，內(nèi)部的任何業(yè)務(wù)問題都會影響到物流配送,，是集團供應(yīng)鏈體系的問題聚集點。物流配送所表現(xiàn)的問題在于：配送成本高,，影響集團綜合成本競爭,，物流運作難度大、交貨期長,、送貨不準時,，經(jīng)常出現(xiàn)突發(fā)性運作瓶頸，運輸費用的責(zé)任難以區(qū)分,，銷售部門投訴不斷,。企業(yè)間競爭已不再純粹是產(chǎn)品與產(chǎn)品、單個企業(yè)與企業(yè)間的競爭,，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭,。統(tǒng)一、穩(wěn)定,、順暢的供應(yīng)鏈形成企業(yè)具有價值性,、稀缺性和難于仿制性的資源，成為企業(yè)的**能力,。從長遠發(fā)展來說,。食品物流對外界環(huán)境有特殊要求,，比如適宜的溫度和濕度；黃浦區(qū)全價食品流通誠信推薦

    水路的冷藏物流供應(yīng)鏈,。目中國的食品冷藏供應(yīng)鏈還有待迅速完善,，中國各地的管理規(guī)范有待進一步統(tǒng)一。中國的食品冷藏卡車運輸現(xiàn)狀更是不能令人樂觀,。首先是易腐保鮮食品的裝船,，裝車大多是在露天而不是按照國際食品標準在冷庫和保溫場所操作，其次是物流鏈各個環(huán)節(jié)信息阻塞,，缺乏透明和暢通機制，環(huán)節(jié)脫鉤是常有的事情,，造成食品在運輸途中發(fā)生無謂耽擱,，風(fēng)險增多。在中國的公路運輸中,，易腐保鮮食品的冷藏運輸只占運輸總量的20%,，其中能夠按照發(fā)貨人的要求保持恒溫的只有達到95%，其余80%左右的水果,，蔬菜,，禽肉，水產(chǎn)品大多是用普通卡車運輸,，至多上面蓋一塊帆布或者塑料布,，由于公路冷藏運輸效率低，食品損耗高,，整個物流費用占到食品成本的70%,，而按照國際標準，食品物流成本**高不能超過食品總成本的50%?，F(xiàn)代物流技術(shù)酵發(fā)食品物流合理化顧客對食品的要求越來越顯現(xiàn)個性化,、方便化趨勢，不同消費者對同一食品的要求有很大差異,，我們很難預(yù)測到消費需求的準確數(shù)據(jù),，等收到零售商的食品訂貨單后再進行食品全過程生產(chǎn)則延長了前置期。這與顧客對食品快速變化的偏好是不相符的,。利用“延遲”生產(chǎn)技術(shù)可有效地利用總體預(yù)測的信息,，縮短交貨期和有效降低食品生產(chǎn)、銷售成本,。靜安區(qū)有哪些食品流通有什么國內(nèi)的許多3PL 公司都提供了物流一體化服務(wù),，從包裝，運輸?shù)椒謷?，配送,，甚至與顧客進行FTF交貨,；

    開辟公路、鐵路,、航空及水上常年性食品運輸通道,，并按照經(jīng)濟合理的原則將其聯(lián)結(jié)起來，發(fā)揮各類運輸工具的優(yōu)勢,，消除不必要,、不合理的關(guān)卡和收費，在全國范圍內(nèi)構(gòu)建高效率,、無污染,、低成本的綠色運輸網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)運系統(tǒng)。(2)流通加工綠色化,。一方面變消費者分散加工為專業(yè)集中加工,，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率，以減少環(huán)境污染,，如餐飲服務(wù)業(yè)對食品的集中加工,、配送中心對生鮮蔬菜的附加工等；另一方面是集中處理消費品加工中產(chǎn)生的邊角廢料,，以減少消費者分散加工所造成的廢棄物污染,。(3)包裝綠色化。主要途徑包括：促進生產(chǎn)部門采用盡量簡化的以及由可降解材料制成的包裝,，食品流通過程中盡量采用可重復(fù)使用單元式包裝,，并對包裝上印制的廣告與使用說明作出明確的規(guī)定和要求；建立合理的包裝材料回收體系等,。**終出路在于構(gòu)建食品供應(yīng)鏈基于我國食品物流面臨的新環(huán)境,，要解決與食品物流密切相關(guān)的食品消費多樣快捷化要求、食品安全衛(wèi)生控制,、食品企業(yè)規(guī)模擴大等問題,，我們需要從源頭抓起，建立統(tǒng)一的物流戰(zhàn)略框架,。食品物流比較繁瑣,，食品物流產(chǎn)業(yè)涉及到多個組成單位，從開始的農(nóng)產(chǎn)品種植,、原料運輸,、食品加工生產(chǎn)到運往配送中心，直至零售商**后被消費者消費的全過程,。

    這些技術(shù)包括通過設(shè)計食品和生產(chǎn)工藝,，可以把制造何種食品和差異化的決策延遲到開始進行生產(chǎn)時，使一類或一系列產(chǎn)品延遲區(qū)分為專門的產(chǎn)成品,，這種方法稱為延遲產(chǎn)品的差異,，即食品生產(chǎn)的通用工序和特色化工序進行分離,。分離點之前的食品生產(chǎn)是可預(yù)測的，能大批量生產(chǎn),，效率**大化,；分離點后依靠顧客對食品的個性需求驅(qū)動對食品進行特色化，**大程度地滿足消費者的需求,。因此,，從時間角度考慮，我們盡可能將分離點推遲,，即向生產(chǎn)過程下游移動,，如將食品生產(chǎn)的**后段工藝（特色化包裝、份量大小分級,、營養(yǎng)成分添加,、顧客額外要求等）延遲到收到客戶的訂單以后來完成。食品行業(yè)可通過流通加工來保持并提高食品保存機能,，使提供給消費者時保持新鮮。食品的流通加工主要包括：1）冷凍食品,；2）分選農(nóng)副產(chǎn)品,；3）分裝食品；4）精制食品,。提高食品配送效率和效益的有效途徑是實施配送-流通加工一體化的策略,，即在實施食品集約化共同配送的同時，引入先進技術(shù)和設(shè)備,，對食品進行在途加工和配送中心加工,。如生鮮食品屬于低溫保鮮食品范疇，對質(zhì)量,、鮮度,、營養(yǎng)均有很高要求，因此在物流上可采取“當天加工,。食品物流是食品流通,，但隨著經(jīng)濟的發(fā)展，它所指的范圍非常廣,，包括食品運輸,、儲存、配送等一系列活動,。

    對將近準許銷售期限的商品提供警告功能,，采用雙重保險方式。我國農(nóng)副產(chǎn)品流通量很大,，其中80%以上的生鮮食品是采取常溫保存,、流通和初加工手段,。據(jù)統(tǒng)計，常溫流通中果疏約損失20%—30%,、糧油15%,、蛋15%、肉干耗3%,，加上食品的等級間隔,、運輸及加工損耗，每年造成經(jīng)濟損失約上千億元,。要發(fā)展冷凍食品和生鮮食品流通業(yè)主要是建立食品冷藏供應(yīng)鏈,，將易腐、生鮮食品從產(chǎn)地收購,、加工,、貯藏、運輸,、銷售,，直到消費的各個環(huán)節(jié)都處于適當?shù)牡蜏丨h(huán)境之中，以保證食品的質(zhì)量,，減少食品的損耗,，防止食品的變質(zhì)和污染。我國正致力于冷鏈建設(shè),，已納入“十五”計劃,。如中國肉類協(xié)會特別強調(diào)，“十五”期間,，在城市尤其是大城市,，要適應(yīng)小包裝、冷卻肉生產(chǎn)的發(fā)展,，配套發(fā)展儲藏,、運輸、銷售不中斷的“冷鏈化”物流,，要以向社會開放,、市場化經(jīng)營、增加配銷功能為指導(dǎo)原則,，加速冷庫的技術(shù)改造,、經(jīng)營管理和***服務(wù)工作，提高冷庫利用率和社會服務(wù)面,；運輸和銷售環(huán)節(jié)要大力倡導(dǎo)冷藏集裝箱運輸和按規(guī)定溫度展示銷售產(chǎn)品的新形式,。創(chuàng)建綠色食品配送體系吸引了許多食品企業(yè)的眼球，也是食品行業(yè)未來發(fā)展的一個趨勢。綠色食品配送主要從以下三方面入手：(1)運輸綠色化,。為食品企業(yè)打造一站式的物流體系和增值服務(wù),。影響食品流通價格信息

引進先進的物流硬件設(shè)備和物流管理軟件。黃浦區(qū)全價食品流通誠信推薦

    針對食品流通行業(yè)特點,，如品種繁多,，單據(jù)格式復(fù)雜、日趨規(guī)范,，客戶結(jié)算煩瑣,，保質(zhì)期管理嚴格、多單位換算,，操作要求簡單快速等特點,，專門為食品流通領(lǐng)域開發(fā)出科學(xué)實用的企業(yè)版管理軟件，可為產(chǎn)業(yè)鏈管理,、信息化診斷分析提供解決方案,，讓決策者能輕松取得必要的咨訊，進而監(jiān)控企業(yè)前進方向,，及時解決商業(yè)問題和快速抓住商機,。食品物流改進（1）物流成本問題。物流成本主要由運輸成本,、倉儲成本和配送中心管理成本構(gòu)成,。食品企業(yè)的市場集中在大中城市，它通過在主要銷售區(qū)設(shè)廠來滿足當?shù)氐氖袌鲂枨?，當?shù)厣a(chǎn)能力不足或所在區(qū)域內(nèi)沒有生產(chǎn)廠的市場主要由生產(chǎn)總部（如樂百氏所在的中山,、蒙牛所在的呼和浩特）通過鐵路長途調(diào)撥給客戶或?qū)⒇浳锇l(fā)至該地所在大區(qū)的配送中心,，再由配送中心通過汽運將貨物送至客戶手中,。因此由于長途調(diào)撥而產(chǎn)生的運輸費用在產(chǎn)品價值中所占比例很大。現(xiàn)今階段,，食品行業(yè)物流成本結(jié)構(gòu)的不合理主要表現(xiàn)在：運輸費用高,、淡季倉儲面積大、營運費率低,。（2）物流服務(wù)水平問題,。物流的高成本并沒有對應(yīng)著合理的物流服務(wù)水平，相反物流卻不能對市場作出快速反應(yīng),。黃浦區(qū)全價食品流通誠信推薦

上海五谷國際貿(mào)易有限公司總部位于上海市閔行區(qū)莘建東路58弄（綠地藍海）A座1312室,，是一家上海五谷國際貿(mào)易有限公司成立于2003年,前身為上海眾茂食品貿(mào)易有限公司，距今已有20余年的發(fā)展歷程,。坐落在具有“長三角”之稱的上海市閔行區(qū)莘莊鎮(zhèn),，地理位置優(yōu)越、交通方便。 公司主要經(jīng)營的范圍有：乳制品,、原料油,、皮革化工、膠粘劑,、加脂劑,、軟化劑等食品原料及化工原料，廣泛應(yīng)用于食品,、醫(yī)藥,、化工、皮革,、日化,、農(nóng)林等行業(yè)。五谷公司專業(yè)進口各國名優(yōu)產(chǎn)品,，以合理的價格,，良好的服務(wù)的經(jīng)營模式贏得廣大客戶的青睞，享有極好的市場聲譽,！產(chǎn)品****,，并在廣州、北京,、香港等地設(shè)有辦事處,。 展望未來，公司將秉承穩(wěn)健發(fā)展的原則,，外拓業(yè)務(wù),、內(nèi)抓管理，使其更進一步的良性發(fā)展,。五谷人相信：實力,、智慧、加上***的信譽和不屈不撓的拼搏精神,，五谷公司一定能取得驕人的成績,！ 公司長期提供如下幾大類產(chǎn)品： 化工類： 巴西棕櫚蠟 、進口干酪素（酪蛋白）,、牛蹄油,、SD15（丙稀酸乳液）、特殊合成高溫導(dǎo)熱油,、洗油（軟化油） 食品類：***黃油,、淡奶油、奶油芝士,、酪蛋白酸鈉,、馬蘇里拉芝士等 的公司。上海五谷國際深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的天然蠟,，巴西蠟，卡那巴蠟,。上海五谷國際致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心,，為用戶帶來良好體驗。上海五谷國際始終關(guān)注自身,，在風(fēng)云變化的時代,，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使上海五谷國際在行業(yè)的從容而自信,。