我國生產(chǎn)流通企業(yè)使用第三方物流服務(wù)的內(nèi)容企業(yè)類別包裝單純倉儲干線運輸市內(nèi)配送生產(chǎn)企業(yè)4%20%48%28%商業(yè)企業(yè)14%28%29%29%另據(jù)倫敦《亞洲海運》的一篇文章,，由于道路建設(shè)、現(xiàn)代化冷藏儲運基礎(chǔ)設(shè)施落后，中國每年在運輸途中,，腐爛變質(zhì)的水果,，蔬菜,，乳制品和其它容易損壞的食品的總損失達(dá)到750億元人民幣,。這筆巨款如果用來買糧食，可以讓2億人不挨餓,。**認(rèn)為,，中國缺乏訓(xùn)練有素的食品物流供應(yīng)鏈人員和現(xiàn)代化冷藏儲運基礎(chǔ)設(shè)施，是導(dǎo)致中國每年數(shù)億元食品浪費和損失的**重要原因之一,。一位來自歐洲的物流**在考察中國食品運輸和物流服務(wù)供應(yīng)鏈后認(rèn)為,，先不談食品在產(chǎn)地驗收時候的本身質(zhì)量如何，如果按照歐洲的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來操作,，中國的食品運輸總量中的80%的水果,，蔬菜，冷凍食品和乳制品等保鮮食品在抵達(dá)目的地后將被收貨人拒之門外,。一些國際食品市場**指出,，由于中國已經(jīng)參加世界貿(mào)易組織，因此到2004年,，中國的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品年平均關(guān)稅從17%將降低到22%,，也就是說到2004年，外國農(nóng)產(chǎn)品,，食品和畜牧業(yè)出口商人就可以把他們的商品總量擴(kuò)大出口和配送到中國,。對于外國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易界來說,，中國的食品市場對外開放的大門敞開，當(dāng)然是一個可以爭取到更多牟利機(jī)會的喜訊,。為食品企業(yè)打造一站式的物流體系和增值服務(wù),。長寧區(qū)綜合食品流通

    我國大部分食品生產(chǎn)企業(yè)都有自己的物流設(shè)施，為了提高食品物流效率,，使用社會化的現(xiàn)代物流服務(wù),，還必須解決如何出售這些已有的物流設(shè)施和消化企業(yè)現(xiàn)有的服務(wù)工作人員的問題?？赏ㄟ^第三方物流建立跨地區(qū)和跨行業(yè)的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)時收購食品企業(yè)的物流設(shè)施,，幫助降低“退出成本”。建立食品供應(yīng)鏈***質(zhì)量管理體系,，實施標(biāo)竿管理,。越來越多的公司將識別和完善質(zhì)量控制作為降低成本、加強(qiáng)服務(wù),、提高顧客滿意度的方法,。可通過以下步驟實現(xiàn)***質(zhì)量控制：給出食品企業(yè)承諾——理解顧客需求——測度業(yè)績水平——開發(fā)食品服務(wù)戰(zhàn)略——實施質(zhì)量控制程序——改進(jìn)程序,，這樣不斷循環(huán)操作。標(biāo)竿管理（英文Benchmarking）作為一種新的管理技術(shù),，主要是一個明確努力方向的過程,，是發(fā)現(xiàn)目標(biāo)以及尋求如何實現(xiàn)這一目標(biāo)的一種手段和工具。物流服務(wù)商和客戶建立共同的標(biāo)竿管理模式,，可使企業(yè)內(nèi)部意見一致,，企業(yè)之間達(dá)成協(xié)議。實施標(biāo)竿管理主要在共同利益方面,，制訂長期合作的目標(biāo),，朝共同指定的方向努力。長期以來,。普陀區(qū)名優(yōu)食品流通服務(wù)至上食品物流對外界環(huán)境有特殊要求,，比如適宜的溫度和濕度；

    生產(chǎn)和流通企業(yè)對于未來物流服務(wù)內(nèi)容的需求和選擇生產(chǎn)企業(yè)我國生產(chǎn)和流通企業(yè)**急需的是綜合***(包括：運輸,、配送,、倉儲、包裝,、裝卸搬運,，流通加工和信息處理等)。這樣可減少食品生產(chǎn)企業(yè)的配送活動,，食品企業(yè)可集中精力和技術(shù)發(fā)展自己的**業(yè)務(wù),，做到效率**大化,。不但節(jié)省了運營成本，還減少了交通擁擠,、節(jié)約能源,、保護(hù)環(huán)境。比如前一段時間,，青島啤酒建立合資物流公司,，其原因就是青啤不具備管理車隊和運輸?shù)木C合能力，把這個包袱轉(zhuǎn)給第三方物流公司,，通過合同的方式使“后勤”得到保障第三方物流企業(yè)和傳統(tǒng)物流企業(yè)在服務(wù)管理方面的行為,。在努力規(guī)范自身行為，提高服務(wù)水平,。立行業(yè)協(xié)會,，規(guī)范的同時，必須盡快成立地區(qū)性的第三方物流服務(wù)業(yè)的行業(yè)協(xié)會,，由該協(xié)會作為行業(yè)自律機(jī)構(gòu),，一方面由協(xié)會開展工作去防止和制裁第三方物流服務(wù)企業(yè)的出軌行為，一方面由行業(yè)協(xié)會組織制定本行業(yè)企業(yè)共同遵守的行為規(guī)范和紀(jì)律,，這樣會起到很好的作用,。對某些食品企業(yè)而言，為了保障食品供應(yīng)鏈物流的順利進(jìn)行,，需從整個宏觀控制的角度,，以全過程效率**大化為目標(biāo)控制某些物流成員的運作行為。努力降低食品生產(chǎn)企業(yè)使用現(xiàn)代物流社會化服務(wù)的“退出成本”,。

    中國的食品行業(yè)一直存在著一系列問題：對市場把握不準(zhǔn),、計劃頻繁調(diào)整、生產(chǎn)要么過剩要么不足,、批號老化,、全國范圍工廠間調(diào)貨、客戶要貨批量減少,、渠道滲透及產(chǎn)品鋪貨率不夠高,、產(chǎn)品推廣不理想、責(zé)任難以劃分,、橫向協(xié)調(diào)較難,，配送陷入被動操作等……可以說都屬于供應(yīng)鏈運作或與供應(yīng)鏈密切相關(guān)。食品供應(yīng)鏈屬于典型的功能性產(chǎn)品供應(yīng)鏈,，供應(yīng)鏈的設(shè)計主要著眼于各環(huán)節(jié)綜合成本**小化,，以推動策略、預(yù)測囤貨型生產(chǎn)為主,，通過采購,、生產(chǎn),、配送的平穩(wěn)運作來降抵成本。強(qiáng)調(diào)規(guī)模經(jīng)濟(jì),，以產(chǎn)能利用率,、庫存周轉(zhuǎn)率等物質(zhì)效率指標(biāo)。物流配送處于供應(yīng)鏈上集團(tuán)與客戶的臨界面上,，是企業(yè)營運的***脈搏,，內(nèi)部的任何業(yè)務(wù)問題都會影響到物流配送，是集團(tuán)供應(yīng)鏈體系的問題聚集點,。物流配送所表現(xiàn)的問題在于：配送成本高,，影響集團(tuán)綜合成本競爭，物流運作難度大,、交貨期長,、送貨不準(zhǔn)時，經(jīng)常出現(xiàn)突發(fā)性運作瓶頸,，運輸費用的責(zé)任難以區(qū)分,，銷售部門投訴不斷。企業(yè)間競爭已不再純粹是產(chǎn)品與產(chǎn)品,、單個企業(yè)與企業(yè)間的競爭,，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。統(tǒng)一,、穩(wěn)定,、順暢的供應(yīng)鏈形成企業(yè)具有價值性、稀缺性和難于仿制性的資源,，成為企業(yè)的**能力,。從長遠(yuǎn)發(fā)展來說,。引進(jìn)先進(jìn)的物流硬件設(shè)備和物流管理軟件,。

    我國加入WTO已經(jīng)走過了一年的歷程，在這段時間里,，我國的食品行業(yè)是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高,，人們的食品消費觀念從傳統(tǒng)單一向現(xiàn)代的多樣,、快捷化變化。對食品產(chǎn)業(yè)來說,，就提出了提供“更好的質(zhì)量,、更大的柔性、更多的選擇,、更高的價值和更低價格的服務(wù)”等要求,。為了滿足顧客的需求,，跟上市場的腳步，我國的食品行業(yè)必就須不斷的縮短產(chǎn)品開發(fā)研制時間,、改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量,、降低生產(chǎn)成本、縮短交貨周期,。綜上所述,，發(fā)展我國食品物流是必然趨勢，基于我國食品物流面臨的新環(huán)境,，要解決與食品物流密切相關(guān)的食品多樣快捷化要求,、食品安全控制、食品規(guī)模效益等問題,，就要求引進(jìn)先進(jìn)的物流供應(yīng)鏈管理思想,，將生產(chǎn)鏈的上下源頭有機(jī)結(jié)合起來，以其先進(jìn)體系提高我國食品企業(yè)的競爭力,。食品物流改進(jìn)對策一,、食品企業(yè)與3PL合作國內(nèi)的許多3PL公司都提供了物流一體化服務(wù)，從包裝,，運輸?shù)椒謷?，配送，甚至與顧客進(jìn)行FTF交貨,，為食品企業(yè)打造***的物流體系和增值服務(wù),。二、食品企業(yè)與**與物流行業(yè)協(xié)會合作,，共同完善食品物流的法規(guī)和制度,，從根本上改變食品物流的負(fù)面形象在現(xiàn)代社會中，形象和信譽(yù)是企業(yè)的無形資產(chǎn),，是提高企業(yè)競爭力不容忽視的一部分,。由于食品具有特定的保鮮期和保質(zhì)期，食品物流對產(chǎn)品交貨時間即前置期有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),；上海影響食品流通歡迎來電

從而改變我國食品行業(yè)的一貫負(fù)面形象,，共同打造中國食品行業(yè)“健康，綠色”的新形象,。長寧區(qū)綜合食品流通

    開辟公路,、鐵路、航空及水上常年性食品運輸通道,，并按照經(jīng)濟(jì)合理的原則將其聯(lián)結(jié)起來,，發(fā)揮各類運輸工具的優(yōu)勢，消除不必要、不合理的關(guān)卡和收費,，在全國范圍內(nèi)構(gòu)建高效率,、無污染、低成本的綠色運輸網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)運系統(tǒng),。(2)流通加工綠色化,。一方面變消費者分散加工為專業(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率,，以減少環(huán)境污染,，如餐飲服務(wù)業(yè)對食品的集中加工、配送中心對生鮮蔬菜的附加工等,；另一方面是集中處理消費品加工中產(chǎn)生的邊角廢料,，以減少消費者分散加工所造成的廢棄物污染。(3)包裝綠色化,。主要途徑包括：促進(jìn)生產(chǎn)部門采用盡量簡化的以及由可降解材料制成的包裝,，食品流通過程中盡量采用可重復(fù)使用單元式包裝，并對包裝上印制的廣告與使用說明作出明確的規(guī)定和要求,；建立合理的包裝材料回收體系等,。**終出路在于構(gòu)建食品供應(yīng)鏈基于我國食品物流面臨的新環(huán)境，要解決與食品物流密切相關(guān)的食品消費多樣快捷化要求,、食品安全衛(wèi)生控制,、食品企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大等問題，我們需要從源頭抓起,，建立統(tǒng)一的物流戰(zhàn)略框架,。食品物流比較繁瑣，食品物流產(chǎn)業(yè)涉及到多個組成單位,，從開始的農(nóng)產(chǎn)品種植,、原料運輸、食品加工生產(chǎn)到運往配送中心,，直至零售商**后被消費者消費的全過程,。長寧區(qū)綜合食品流通

上海五谷國際貿(mào)易有限公司總部位于上海市閔行區(qū)莘建東路58弄（綠地藍(lán)海）A座1312室，是一家上海五谷國際貿(mào)易有限公司成立于2003年,前身為上海眾茂食品貿(mào)易有限公司,，距今已有20余年的發(fā)展歷程,。坐落在具有“長三角”之稱的上海市閔行區(qū)莘莊鎮(zhèn),，地理位置優(yōu)越,、交通方便。 公司主要經(jīng)營的范圍有：乳制品,、原料油,、皮革化工、膠粘劑、加脂劑,、軟化劑等食品原料及化工原料,，廣泛應(yīng)用于食品、醫(yī)藥,、化工,、皮革、日化,、農(nóng)林等行業(yè),。五谷公司專業(yè)進(jìn)口各國名優(yōu)產(chǎn)品，以合理的價格,，良好的服務(wù)的經(jīng)營模式贏得廣大客戶的青睞,，享有極好的市場聲譽(yù)！產(chǎn)品****,，并在廣州,、北京、香港等地設(shè)有辦事處,。 展望未來,，公司將秉承穩(wěn)健發(fā)展的原則，外拓業(yè)務(wù),、內(nèi)抓管理,，使其更進(jìn)一步的良性發(fā)展。五谷人相信：實力,、智慧,、加上***的信譽(yù)和不屈不撓的拼搏精神，五谷公司一定能取得驕人的成績,！ 公司長期提供如下幾大類產(chǎn)品： 化工類： 巴西棕櫚蠟 ,、進(jìn)口干酪素（酪蛋白）、牛蹄油,、SD15（丙稀酸乳液）,、特殊合成高溫導(dǎo)熱油、洗油（軟化油） 食品類：***黃油,、淡奶油,、奶油芝士、酪蛋白酸鈉,、馬蘇里拉芝士等 的公司,。上海五谷國際深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的天然蠟,，巴西蠟,，卡那巴蠟。上海五谷國際致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心,，為用戶帶來良好體驗,。上海五谷國際始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時代,，對自身的建設(shè)毫不懈怠,，高度的專注與執(zhí)著使上海五谷國際在行業(yè)的從容而自信。