但是中國食品物流供應鏈存在的嚴重缺陷卻令人驚愕,。這些缺陷主要體現(xiàn)在盡管正在抓緊開發(fā)，但是仍然極端落后的中國西部地區(qū),，中國大部分農(nóng)村地區(qū),，特別是偏僻山區(qū)的貧困，內(nèi)地交通運輸基礎(chǔ)建設(shè)陳舊落后,，特別是不少地區(qū)的交通運輸長期布局不合理,，建設(shè)速度一時沒有跟上，阻塞仍然頻繁發(fā)生,，中國東西部地區(qū)收入高低差別太大等現(xiàn)象,。而我國港口的冷藏設(shè)備，特別是冷藏倉儲基礎(chǔ)設(shè)施嚴重滯后,，則直接造成了食品貿(mào)易的離心傾向,。一位國際食品冷藏物流供應鏈發(fā)展商說，由于在中國港口難以找到合適的冷庫和其它倉儲設(shè)備，他在過去的20年中不得不把冷凍食品中的85%運送到香港和東南亞港口,，然后再把冷凍食品分期分批轉(zhuǎn)運出口到中國,。只有15%的冷藏食品直接運到中國的上海，大連等港口,。上海和長江沿線各個支線港口的冷藏設(shè)施和冷庫庫容正在不斷增加,，今后幾年內(nèi)他可以擴大冷藏食品直接進入中國內(nèi)地港口的份量。一些國際食品貿(mào)易集團已經(jīng)租用馬士基海陸航運公司,，韓國的現(xiàn)代海運公司的運力,，開始安排經(jīng)營直達重慶，成都和武漢的冷藏集裝箱運輸,，還有一些國際冷藏和冷凍食品貿(mào)易集團開始把本部從香港移到具有冷藏倉儲能力比較雄厚的上海,，致力于迅速發(fā)展中國內(nèi)地的鐵路，公路,。從而改變我國食品行業(yè)的一貫負面形象,，共同打造中國食品行業(yè)“健康，綠色”的新形象,。青浦區(qū)有哪些食品流通服務保障

    生產(chǎn)和流通企業(yè)對于未來物流服務內(nèi)容的需求和選擇生產(chǎn)企業(yè)我國生產(chǎn)和流通企業(yè)**急需的是綜合***(包括：運輸,、配送、倉儲,、包裝,、裝卸搬運，流通加工和信息處理等),。這樣可減少食品生產(chǎn)企業(yè)的配送活動,，食品企業(yè)可集中精力和技術(shù)發(fā)展自己的**業(yè)務，做到效率**大化,。不但節(jié)省了運營成本,，還減少了交通擁擠、節(jié)約能源,、保護環(huán)境,。比如前一段時間，青島啤酒建立合資物流公司,，其原因就是青啤不具備管理車隊和運輸?shù)木C合能力,，把這個包袱轉(zhuǎn)給第三方物流公司，通過合同的方式使“后勤”得到保障第三方物流企業(yè)和傳統(tǒng)物流企業(yè)在服務管理方面的行為,。在努力規(guī)范自身行為,，提高服務水平。立行業(yè)協(xié)會,，規(guī)范的同時,，必須盡快成立地區(qū)性的第三方物流服務業(yè)的行業(yè)協(xié)會，由該協(xié)會作為行業(yè)自律機構(gòu)，一方面由協(xié)會開展工作去防止和制裁第三方物流服務企業(yè)的出軌行為,，一方面由行業(yè)協(xié)會組織制定本行業(yè)企業(yè)共同遵守的行為規(guī)范和紀律,，這樣會起到很好的作用。對某些食品企業(yè)而言,，為了保障食品供應鏈物流的順利進行,，需從整個宏觀控制的角度，以全過程效率**大化為目標控制某些物流成員的運作行為,。努力降低食品生產(chǎn)企業(yè)使用現(xiàn)代物流社會化服務的“退出成本”,。松江區(qū)名優(yōu)食品流通代理價錢由提供相應的政策支持和資金支持，行業(yè)提供食品物流的交流平臺,；

    發(fā)展**產(chǎn)品,，將資源優(yōu)先供應**產(chǎn)品。三,、不同產(chǎn)品的利潤率不同,，配送的**小批量不同，配送批量的制定應該按照價值密度定為權(quán)重,，不能單純地按照重量和體積制定,，否則容易造成高值產(chǎn)品的銷售損失。渠道：在集團分銷策略的推進過程中,，首先對客戶進行ABC價值分類,，重點培養(yǎng)A類客戶價值，通過市場信息共享,、貨源優(yōu)先供應,、配送深度支持,，加強溝通和感情聯(lián)系,，達到增強關(guān)鍵價值鏈之規(guī)模和凝聚力的目的，抵抗市場擴張中的競爭風險,。對于一些小客戶可以讓其**到大經(jīng)銷商下面,，食品企業(yè)本身不直接提供服務。網(wǎng)絡(luò)：供應網(wǎng)絡(luò)的布局不合理,，成為決定物流成本結(jié)構(gòu)和客戶服務水平的本質(zhì)原因,，所以建議對銷售網(wǎng)絡(luò)和供應網(wǎng)絡(luò)進行能力和經(jīng)濟性評估，解決銷售網(wǎng)絡(luò)供應的合理化問題,。配送：一配送批量和配送半徑的由銷售部門,、產(chǎn)品事業(yè)部決定，并由其對成本負責,。二核算物流成本與銷售效益的收支平衡點,，指導業(yè)務部門進行配送決策。此外，食品企業(yè)可以將物流業(yè)務外包給第三方物流公司（3PL）,，自身專注于對**競爭力的打造,，讓3PL的規(guī)模效益降低自己的物流成本。目前國內(nèi)的許多3PL公司都提供了物流一體化服務,，從包裝,，運輸?shù)椒謷渌?，甚至與顧客進行FTF（face－to－face）交貨,。

    水路的冷藏物流供應鏈。目中國的食品冷藏供應鏈還有待迅速完善,，中國各地的管理規(guī)范有待進一步統(tǒng)一,。中國的食品冷藏卡車運輸現(xiàn)狀更是不能令人樂觀。首先是易腐保鮮食品的裝船,，裝車大多是在露天而不是按照國際食品標準在冷庫和保溫場所操作,，其次是物流鏈各個環(huán)節(jié)信息阻塞，缺乏透明和暢通機制,，環(huán)節(jié)脫鉤是常有的事情,，造成食品在運輸途中發(fā)生無謂耽擱，風險增多,。在中國的公路運輸中,，易腐保鮮食品的冷藏運輸只占運輸總量的20%，其中能夠按照發(fā)貨人的要求保持恒溫的只有達到95%,，其余80%左右的水果,，蔬菜，禽肉,，水產(chǎn)品大多是用普通卡車運輸,，至多上面蓋一塊帆布或者塑料布，由于公路冷藏運輸效率低,，食品損耗高,，整個物流費用占到食品成本的70%，而按照國際標準,，食品物流成本**高不能超過食品總成本的50%?，F(xiàn)代物流技術(shù)酵發(fā)食品物流合理化顧客對食品的要求越來越顯現(xiàn)個性化、方便化趨勢,，不同消費者對同一食品的要求有很大差異,，我們很難預測到消費需求的準確數(shù)據(jù)，等收到零售商的食品訂貨單后再進行食品全過程生產(chǎn)則延長了前置期,。這與顧客對食品快速變化的偏好是不相符的,。利用“延遲”生產(chǎn)技術(shù)可有效地利用總體預測的信息,，縮短交貨期和有效降低食品生產(chǎn)、銷售成本,。為了保證食品的營養(yǎng)成分和食品安全性,，食品物流要求高度清潔衛(wèi)生，同時對物流設(shè)備和工作人員有較高要求,；

    由于其中的每一環(huán)節(jié)都不同程度的影響整個物流過程,，需通過變革將傳統(tǒng)的基礎(chǔ)物流向整合物流模式——供應鏈物流管理模式轉(zhuǎn)變。所謂供應鏈管理,，是在滿足服務水平需要的同時,，為了使系統(tǒng)成本**小而采用的把供應商、制造商,、倉庫和商店有效地結(jié)合成一體來生產(chǎn)商品,，并把正確數(shù)量的商品在正確的時間配送到正確地點的一套方法。供應鏈管理涵蓋了從“供應商的供應商”到“客戶的客戶”之間有關(guān)**終產(chǎn)品或服務的形成和交付的一切業(yè)務活動,，其目的是使整個供應鏈產(chǎn)生的價值**大化,。一般而言，農(nóng)產(chǎn)品供應鏈由不同的環(huán)節(jié)和組織載體構(gòu)成：產(chǎn)前種子,、飼料等生產(chǎn)資料的供應環(huán)節(jié)（種子,、飼料供應商）—產(chǎn)中種養(yǎng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)（農(nóng)戶或生產(chǎn)企業(yè)）—產(chǎn)后分級、包裝,、加工,、儲藏、銷售環(huán)節(jié)—消費者,。在國外,，這個供應鏈被形象的比如為“種子—食品”，在我國通常被稱之為“田頭—餐桌”,。我國傳統(tǒng)物流是由分散的各成員各自進行物流運作,，而供應鏈物流是將上下游企業(yè)作為整體，相互合作,、信息共享,，提高物流的快速反應能力,，降低物流成本的管理模式,。這樣，通過食品供應鏈物流的整合管理,，可使物流活動的每一環(huán)節(jié)為了共同的目標保持協(xié)調(diào)一致,，可有效提高食品物流的效率和服務水平。由于食品具有特定的保鮮期和保質(zhì)期,，食品物流對產(chǎn)品交貨時間即前置期有嚴格標準,；影響食品流通歡迎來電

生鮮食品和冷凍食品在食品消費中占有很大比重,，所以食品物流必須有相應的冷鏈。青浦區(qū)有哪些食品流通服務保障

    很多食品企業(yè)通過重組整合加大了規(guī)模,，公司越來越大,，品牌越來越少。規(guī)模上去了,，但并不一定帶來規(guī)模效應,，如光明收購達能就是一個很好的例子，一年之內(nèi)就使達能的經(jīng)營有了很大的轉(zhuǎn)變,，同時出現(xiàn)了另外一個急待解決的問題,，原來的物流資源很難滿足并構(gòu)后的需求。而規(guī)模經(jīng)濟對于大型企業(yè)而言,，**本質(zhì)的就是運營上的整合,，這對我國還比較分散、單一的物流業(yè)提出了巨大挑戰(zhàn),。我國整體流水平和物流機構(gòu)還很不健全,。從目前來看，我國一些食品企業(yè)上市公司,，如燕京,、青島等已經(jīng)開始涉足物流領(lǐng)域，相對于國內(nèi)物流的整體水平而言,，食品企業(yè)同其它門類的企業(yè)一樣,，處于建立、探索和發(fā)展階段,。我國正處于從傳統(tǒng)的物流服務向現(xiàn)代物流社會化轉(zhuǎn)換過程的起步階段,，第三方物流相對發(fā)達國家來說還很落后，能夠提供綜合性全程服務的物流企業(yè)占比重很少,。根據(jù)對中國物資儲運協(xié)會內(nèi)200多家物流服務企業(yè)調(diào)查結(jié)果,，我國的第三方物流企業(yè)能提供的綜合性全程服務還不足總體需求的5%。下表給出了我國第三方物流服務企業(yè)的現(xiàn)有主要服務內(nèi)容,，多數(shù)仍停留在貨物代理,、倉儲、庫存管理,、搬運和干線運輸?shù)确矫?，很少幾家能提供綜合性、全過程,、集成化的現(xiàn)代物流服務,。青浦區(qū)有哪些食品流通服務保障

上海五谷國際貿(mào)易有限公司發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團隊,，各種專業(yè)設(shè)備齊全,。五谷是上海五谷國際貿(mào)易有限公司的主營品牌,，是專業(yè)的上海五谷國際貿(mào)易有限公司成立于2003年,前身為上海眾茂食品貿(mào)易有限公司，距今已有20余年的發(fā)展歷程,。坐落在具有“長三角”之稱的上海市閔行區(qū)莘莊鎮(zhèn),，地理位置優(yōu)越、交通方便,。 公司主要經(jīng)營的范圍有：乳制品,、原料油、皮革化工,、膠粘劑,、加脂劑、軟化劑等食品原料及化工原料,，廣泛應用于食品,、醫(yī)藥、化工,、皮革,、日化、農(nóng)林等行業(yè),。五谷公司專業(yè)進口各國名優(yōu)產(chǎn)品,，以合理的價格，良好的服務的經(jīng)營模式贏得廣大客戶的青睞,，享有極好的市場聲譽,！產(chǎn)品****，并在廣州,、北京,、香港等地設(shè)有辦事處。 展望未來,，公司將秉承穩(wěn)健發(fā)展的原則,，外拓業(yè)務、內(nèi)抓管理,，使其更進一步的良性發(fā)展,。五谷人相信：實力、智慧,、加上***的信譽和不屈不撓的拼搏精神,，五谷公司一定能取得驕人的成績！ 公司長期提供如下幾大類產(chǎn)品： 化工類： 巴西棕櫚蠟 ,、進口干酪素（酪蛋白）,、牛蹄油、SD15（丙稀酸乳液）,、特殊合成高溫導熱油,、洗油（軟化油） 食品類：***黃油、淡奶油,、奶油芝士,、酪蛋白酸鈉、馬蘇里拉芝士等 公司,，擁有自己**的技術(shù)體系,。公司以用心服務為重點價值，希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力,，將上海五谷國際貿(mào)易有限公司成立于2003年,前身為上海眾茂食品貿(mào)易有限公司,，距今已有20余年的發(fā)展歷程。坐落在具有“長三角”之稱的上海市閔行區(qū)莘莊鎮(zhèn),，地理位置優(yōu)越,、交通方便。 公司主要經(jīng)營的范圍有：乳制品,、原料油,、皮革化工、膠粘劑,、加脂劑,、軟化劑等食品原料及化工原料，廣泛應用于食品,、醫(yī)藥,、化工、皮革,、日化,、農(nóng)林等行業(yè)。五谷公司專業(yè)進口各國名優(yōu)產(chǎn)品,，以合理的價格,，良好的服務的經(jīng)營模式贏得廣大客戶的青睞，享有極好的市場聲譽,！產(chǎn)品****,，并在廣州、北京,、香港等地設(shè)有辦事處,。 展望未來，公司將秉承穩(wěn)健發(fā)展的原則,，外拓業(yè)務,、內(nèi)抓管理，使其更進一步的良性發(fā)展,。五谷人相信：實力,、智慧,、加上***的信譽和不屈不撓的拼搏精神，五谷公司一定能取得驕人的成績,！ 公司長期提供如下幾大類產(chǎn)品： 化工類： 巴西棕櫚蠟 ,、進口干酪素（酪蛋白）、牛蹄油,、SD15（丙稀酸乳液）,、特殊合成高溫導熱油、洗油（軟化油） 食品類：***黃油,、淡奶油,、奶油芝士、酪蛋白酸鈉,、馬蘇里拉芝士等 等業(yè)務進行到底,。上海五谷國際始終以質(zhì)量為發(fā)展，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動力,，致力于為顧客帶來***的天然蠟,，巴西蠟，卡那巴蠟,。