由**提供相應(yīng)的政策支持和資金支持，行業(yè)提供食品物流的交流平臺,，建立食品供應(yīng)鏈***質(zhì)量管理體系，可以將中毒,，腐爛等食品現(xiàn)象降到**低,，從而改變我國食品行業(yè)的一貫負(fù)面形象，共同打造中國食品行業(yè)“健康,，綠色”的新形象,。三、引進(jìn)先進(jìn)的物流硬件設(shè)備和物流管理軟件在依賴于物流外包的同時(shí),，企業(yè)必須提高自己的硬件設(shè)備和人員管理水平,。推進(jìn)集約化共同配送以降低企業(yè)物流成本，實(shí)施配送\流通\加工一體化,，引入先進(jìn)信息技術(shù)進(jìn)行貨架管理,，用現(xiàn)代物流技術(shù)推進(jìn)食品物流合理化，這些都是我國食品行業(yè)的必然發(fā)展趨勢,。當(dāng)“食品”遇到“物流”,，這將是一幅振奮的畫卷，一次美麗的相遇,；為降低食品企業(yè)的綜合成本,，為提高食品企業(yè)的**競爭力，為打造我國食品行業(yè)的新形象,，我們相信,，中國食品行業(yè)需要物流的再造，食品物流將為我國食品行業(yè)翻開嶄新的一頁,，中國食品行業(yè)的明天會更好,！眾所周知，中國大地興起了一股“物流熱”,，物流被成為“第三利潤源泉”和“冰山的一角”,，充分說明了其將會帶來的巨大的潛力和成本節(jié)約。一般來說,，物流的定義是：物流是對貨物,、服務(wù)及相關(guān)信息從供應(yīng)地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動和儲存,，進(jìn)行計(jì)劃,、執(zhí)行和控制。為食品企業(yè)打造一站式的物流體系和增值服務(wù)。金山區(qū)質(zhì)量食品流通代理商

    還是產(chǎn)品選擇上誤入歧途,？究其原因,，問題大多數(shù)出在了物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上。如今,，高質(zhì)量的產(chǎn)品不再是確保顧客忠誠度的***因素,。復(fù)雜的外界環(huán)境對食品產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了多方面的影響，使我國食品物流面臨很多新問題,。隨著社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,，食品電子商務(wù)的普及，人們的食品消費(fèi)結(jié)構(gòu)呈多元化方向發(fā)展,，人們對食品的購買動機(jī)已趨向多品種少數(shù)量模式,。一般食品的附加值并不高，而品種數(shù)量卻非常大,，需要在短期內(nèi)快速分拔到所有地方,。這對我國落后的物流業(yè)是一大挑戰(zhàn)，要求食品物流達(dá)到快速,、多樣化等標(biāo)準(zhǔn),。近幾年來，不少國家均不同程度地相繼發(fā)生食品安全問題,。比如,，因***使用產(chǎn)生的問題、沙門氏菌污染,、農(nóng)藥殘留問題,、后又出現(xiàn)了瘋牛病、口蹄疫,，還有轉(zhuǎn)基因問題等,。我國也多次出現(xiàn)食物中毒事件，據(jù)統(tǒng)計(jì),我國每年食物中毒報(bào)告例數(shù)約為24萬人,**估計(jì)這個(gè)數(shù)字尚不到實(shí)際發(fā)生數(shù)的1/10,。流通中的物流環(huán)境與運(yùn)作是影響食品安全十分重要的因素之一,，物流設(shè)施和工作人員需符合食品衛(wèi)生法。由于食品的安全標(biāo)準(zhǔn),，食品原料種植和采購,、生產(chǎn)、流通加工和配送每一環(huán)節(jié)都影響食品安全衛(wèi)生,，食品物流較其它行業(yè)物流更重視一體化模式,。過去幾年是一個(gè)高速并購的年代。松江區(qū)出口食品流通認(rèn)真負(fù)責(zé)引進(jìn)先進(jìn)的物流硬件設(shè)備和物流管理軟件,。

    針對食品流通行業(yè)特點(diǎn),，如品種繁多,，單據(jù)格式復(fù)雜、日趨規(guī)范,，客戶結(jié)算煩瑣,，保質(zhì)期管理嚴(yán)格、多單位換算,，操作要求簡單快速等特點(diǎn),，專門為食品流通領(lǐng)域開發(fā)出科學(xué)實(shí)用的企業(yè)版管理軟件，可為產(chǎn)業(yè)鏈管理,、信息化診斷分析提供解決方案,，讓決策者能輕松取得必要的咨訊，進(jìn)而監(jiān)控企業(yè)前進(jìn)方向,，及時(shí)解決商業(yè)問題和快速抓住商機(jī)。食品物流改進(jìn)（1）物流成本問題,。物流成本主要由運(yùn)輸成本,、倉儲成本和配送中心管理成本構(gòu)成。食品企業(yè)的市場集中在大中城市,，它通過在主要銷售區(qū)設(shè)廠來滿足當(dāng)?shù)氐氖袌鲂枨?，?dāng)?shù)厣a(chǎn)能力不足或所在區(qū)域內(nèi)沒有生產(chǎn)廠的市場主要由生產(chǎn)總部（如樂百氏所在的中山、蒙牛所在的呼和浩特）通過鐵路長途調(diào)撥給客戶或?qū)⒇浳锇l(fā)至該地所在大區(qū)的配送中心,，再由配送中心通過汽運(yùn)將貨物送至客戶手中,。因此由于長途調(diào)撥而產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用在產(chǎn)品價(jià)值中所占比例很大。現(xiàn)今階段,，食品行業(yè)物流成本結(jié)構(gòu)的不合理主要表現(xiàn)在：運(yùn)輸費(fèi)用高,、淡季倉儲面積大、營運(yùn)費(fèi)率低,。（2）物流服務(wù)水平問題,。物流的高成本并沒有對應(yīng)著合理的物流服務(wù)水平，相反物流卻不能對市場作出快速反應(yīng),。

    對將近準(zhǔn)許銷售期限的商品提供警告功能,，采用雙重保險(xiǎn)方式。我國農(nóng)副產(chǎn)品流通量很大,，其中80%以上的生鮮食品是采取常溫保存,、流通和初加工手段。據(jù)統(tǒng)計(jì),，常溫流通中果疏約損失20%—30%,、糧油15%、蛋15%,、肉干耗3%,，加上食品的等級間隔,、運(yùn)輸及加工損耗，每年造成經(jīng)濟(jì)損失約上千億元,。要發(fā)展冷凍食品和生鮮食品流通業(yè)主要是建立食品冷藏供應(yīng)鏈,，將易腐、生鮮食品從產(chǎn)地收購,、加工,、貯藏、運(yùn)輸,、銷售,，直到消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)都處于適當(dāng)?shù)牡蜏丨h(huán)境之中，以保證食品的質(zhì)量,，減少食品的損耗,，防止食品的變質(zhì)和污染。我國正致力于冷鏈建設(shè),，已納入“十五”計(jì)劃,。如中國肉類協(xié)會特別強(qiáng)調(diào)，“十五”期間,，在城市尤其是大城市,，要適應(yīng)小包裝、冷卻肉生產(chǎn)的發(fā)展,，配套發(fā)展儲藏,、運(yùn)輸、銷售不中斷的“冷鏈化”物流,，要以向社會開放,、市場化經(jīng)營、增加配銷功能為指導(dǎo)原則,，加速冷庫的技術(shù)改造,、經(jīng)營管理和***服務(wù)工作，提高冷庫利用率和社會服務(wù)面,；運(yùn)輸和銷售環(huán)節(jié)要大力倡導(dǎo)冷藏集裝箱運(yùn)輸和按規(guī)定溫度展示銷售產(chǎn)品的新形式,。創(chuàng)建綠色食品配送體系吸引了許多食品企業(yè)的眼球，也是食品行業(yè)未來發(fā)展的一個(gè)趨勢,。綠色食品配送主要從以下三方面入手：(1)運(yùn)輸綠色化,。食品企業(yè)與與物流行業(yè)協(xié)會合作，共同完善食品物流的法規(guī)和制度,，從根本上改變食品物流的負(fù)面形象,。

    水路的冷藏物流供應(yīng)鏈。目中國的食品冷藏供應(yīng)鏈還有待迅速完善,，中國各地的管理規(guī)范有待進(jìn)一步統(tǒng)一,。中國的食品冷藏卡車運(yùn)輸現(xiàn)狀更是不能令人樂觀,。首先是易腐保鮮食品的裝船，裝車大多是在露天而不是按照國際食品標(biāo)準(zhǔn)在冷庫和保溫場所操作,，其次是物流鏈各個(gè)環(huán)節(jié)信息阻塞,，缺乏透明和暢通機(jī)制，環(huán)節(jié)脫鉤是常有的事情,，造成食品在運(yùn)輸途中發(fā)生無謂耽擱,，風(fēng)險(xiǎn)增多。在中國的公路運(yùn)輸中,，易腐保鮮食品的冷藏運(yùn)輸只占運(yùn)輸總量的20%,，其中能夠按照發(fā)貨人的要求保持恒溫的只有達(dá)到95%，其余80%左右的水果,，蔬菜,，禽肉，水產(chǎn)品大多是用普通卡車運(yùn)輸,，至多上面蓋一塊帆布或者塑料布,，由于公路冷藏運(yùn)輸效率低，食品損耗高,，整個(gè)物流費(fèi)用占到食品成本的70%，而按照國際標(biāo)準(zhǔn),，食品物流成本**高不能超過食品總成本的50%?，F(xiàn)代物流技術(shù)酵發(fā)食品物流合理化顧客對食品的要求越來越顯現(xiàn)個(gè)性化、方便化趨勢,，不同消費(fèi)者對同一食品的要求有很大差異,，我們很難預(yù)測到消費(fèi)需求的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，等收到零售商的食品訂貨單后再進(jìn)行食品全過程生產(chǎn)則延長了前置期,。這與顧客對食品快速變化的偏好是不相符的,。利用“延遲”生產(chǎn)技術(shù)可有效地利用總體預(yù)測的信息，縮短交貨期和有效降低食品生產(chǎn),、銷售成本,。建立食品供應(yīng)鏈質(zhì)量管理體系，可以將中毒,，腐爛等食品現(xiàn)象降到比較低,；奉賢區(qū)質(zhì)量食品流通怎么樣

由于食品具有特定的保鮮期和保質(zhì)期，食品物流對產(chǎn)品交貨時(shí)間即前置期有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),；金山區(qū)質(zhì)量食品流通代理商

    我國加入WTO已經(jīng)走過了一年的歷程,，在這段時(shí)間里，我國的食品行業(yè)是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，人們生活水平的提高,，人們的食品消費(fèi)觀念從傳統(tǒng)單一向現(xiàn)代的多樣、快捷化變化,。對食品產(chǎn)業(yè)來說,，就提出了提供“更好的質(zhì)量、更大的柔性,、更多的選擇,、更高的價(jià)值和更低價(jià)格的服務(wù)”等要求。為了滿足顧客的需求,，跟上市場的腳步,，我國的食品行業(yè)必就須不斷的縮短產(chǎn)品開發(fā)研制時(shí)間、改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量,、降低生產(chǎn)成本,、縮短交貨周期。綜上所述,，發(fā)展我國食品物流是必然趨勢,，基于我國食品物流面臨的新環(huán)境，要解決與食品物流密切相關(guān)的食品多樣快捷化要求,、食品安全控制,、食品規(guī)模效益等問題，就要求引進(jìn)先進(jìn)的物流供應(yīng)鏈管理思想,，將生產(chǎn)鏈的上下源頭有機(jī)結(jié)合起來,，以其先進(jìn)體系提高我國食品企業(yè)的競爭力。食品物流改進(jìn)對策一,、食品企業(yè)與3PL合作國內(nèi)的許多3PL公司都提供了物流一體化服務(wù),，從包裝，運(yùn)輸?shù)椒謷?，配送,，甚至與顧客進(jìn)行FTF交貨，為食品企業(yè)打造***的物流體系和增值服務(wù),。二,、食品企業(yè)與**與物流行業(yè)協(xié)會合作，共同完善食品物流的法規(guī)和制度,，從根本上改變食品物流的負(fù)面形象在現(xiàn)代社會中,，形象和信譽(yù)是企業(yè)的無形資產(chǎn)，是提高企業(yè)競爭力不容忽視的一部分,。金山區(qū)質(zhì)量食品流通代理商

上海五谷國際貿(mào)易有限公司是一家上海五谷國際貿(mào)易有限公司成立于2003年,前身為上海眾茂食品貿(mào)易有限公司,，距今已有20余年的發(fā)展歷程。坐落在具有“長三角”之稱的上海市閔行區(qū)莘莊鎮(zhèn),，地理位置優(yōu)越,、交通方便,。 公司主要經(jīng)營的范圍有：乳制品、原料油,、皮革化工,、膠粘劑、加脂劑,、軟化劑等食品原料及化工原料,，廣泛應(yīng)用于食品、醫(yī)藥,、化工,、皮革、日化,、農(nóng)林等行業(yè),。五谷公司專業(yè)進(jìn)口各國名優(yōu)產(chǎn)品，以合理的價(jià)格,，良好的服務(wù)的經(jīng)營模式贏得廣大客戶的青睞,，享有極好的市場聲譽(yù)！產(chǎn)品****,，并在廣州,、北京、香港等地設(shè)有辦事處,。 展望未來,，公司將秉承穩(wěn)健發(fā)展的原則，外拓業(yè)務(wù),、內(nèi)抓管理,，使其更進(jìn)一步的良性發(fā)展,。五谷人相信：實(shí)力,、智慧、加上***的信譽(yù)和不屈不撓的拼搏精神,，五谷公司一定能取得驕人的成績,！ 公司長期提供如下幾大類產(chǎn)品： 化工類： 巴西棕櫚蠟 、進(jìn)口干酪素（酪蛋白）,、牛蹄油,、SD15（丙稀酸乳液）、特殊合成高溫導(dǎo)熱油,、洗油（軟化油） 食品類：***黃油,、淡奶油、奶油芝士,、酪蛋白酸鈉,、馬蘇里拉芝士等 的公司,，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì),、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司,。公司自創(chuàng)立以來，投身于天然蠟,，巴西蠟,，卡那巴蠟，是農(nóng)業(yè)的主力軍,。上海五谷國際致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心,，為用戶帶來良好體驗(yàn)。上海五谷國際始終關(guān)注自身,，在風(fēng)云變化的時(shí)代,，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使上海五谷國際在行業(yè)的從容而自信,。