構(gòu)建食品供應(yīng)鏈體系是食品行業(yè)**終的出路所在,。食品物流信息化管理我國食品行業(yè)在制造過程機械化,、倉庫保管自動化以及品牌推廣、物流配送和食品安全控制等方面發(fā)展迅速,，不斷取得新的進展,。與此同時，行業(yè)的進步正在推動食品流通領(lǐng)域的管理進入信息化時代,。食品飲料生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)的合作也使得食品流通渠道呈現(xiàn)百家爭鳴的局面,。各種代理、經(jīng)銷,、直營,、代銷、賣場銷售,、***食品的96a6c9ad-2189-444b-8e9f-feb銷售,，快速食品的加盟連鎖業(yè)務(wù)都在飛速發(fā)展。流通領(lǐng)域的**競爭從產(chǎn)品,、資金,、網(wǎng)點布局、品牌宣傳的競爭,，發(fā)展到自動化技術(shù),、科學(xué)物流配送、人性化服務(wù)的競爭,。外資食品流通領(lǐng)域在資金,、技術(shù)、物流方面有著明顯優(yōu)勢,，但國內(nèi)流通領(lǐng)域也在產(chǎn)品選擇,、飲食文化習(xí)慣、本地資源和渠道占有上保持著優(yōu)勢,。競爭的關(guān)鍵就演變?yōu)橐孕畔⒒癁楣ぞ叩奶岣咧苻D(zhuǎn)率,、加快市場響應(yīng)速度、降低經(jīng)營風(fēng)險和嚴(yán)格成本控制的信息化大戰(zhàn)。大家都知道的典型例子就是沃爾瑪?shù)娜蛐畔⒐芾硐到y(tǒng)和光明乳業(yè)的信息化,、低成本配送,，所以選擇一款適合的信息管理系統(tǒng)至關(guān)重要。從事管理軟件開發(fā)的任我行科技發(fā)展有限公司深入食品流通領(lǐng)域,，經(jīng)過大量調(diào)研,，周密組織分析食品流通企業(yè)需求。由提供相應(yīng)的政策支持和資金支持,，行業(yè)提供食品物流的交流平臺,；本地食品流通代理商

    對將近準(zhǔn)許銷售期限的商品提供警告功能，采用雙重保險方式,。我國農(nóng)副產(chǎn)品流通量很大,，其中80%以上的生鮮食品是采取常溫保存、流通和初加工手段,。據(jù)統(tǒng)計,，常溫流通中果疏約損失20%—30%、糧油15%,、蛋15%,、肉干耗3%，加上食品的等級間隔,、運輸及加工損耗,，每年造成經(jīng)濟損失約上千億元。要發(fā)展冷凍食品和生鮮食品流通業(yè)主要是建立食品冷藏供應(yīng)鏈,，將易腐,、生鮮食品從產(chǎn)地收購、加工,、貯藏,、運輸,、銷售,，直到消費的各個環(huán)節(jié)都處于適當(dāng)?shù)牡蜏丨h(huán)境之中，以保證食品的質(zhì)量,，減少食品的損耗,，防止食品的變質(zhì)和污染。我國正致力于冷鏈建設(shè),，已納入“十五”計劃,。如中國肉類協(xié)會特別強調(diào)，“十五”期間,，在城市尤其是大城市,，要適應(yīng)小包裝、冷卻肉生產(chǎn)的發(fā)展，配套發(fā)展儲藏,、運輸,、銷售不中斷的“冷鏈化”物流，要以向社會開放,、市場化經(jīng)營,、增加配銷功能為指導(dǎo)原則，加速冷庫的技術(shù)改造,、經(jīng)營管理和***服務(wù)工作,，提高冷庫利用率和社會服務(wù)面；運輸和銷售環(huán)節(jié)要大力倡導(dǎo)冷藏集裝箱運輸和按規(guī)定溫度展示銷售產(chǎn)品的新形式,。創(chuàng)建綠色食品配送體系吸引了許多食品企業(yè)的眼球,，也是食品行業(yè)未來發(fā)展的一個趨勢。綠色食品配送主要從以下三方面入手：(1)運輸綠色化,。虹口區(qū)出口食品流通服務(wù)至上從而改變我國食品行業(yè)的一貫負(fù)面形象,，共同打造中國食品行業(yè)“健康，綠色”的新形象,。

    開辟公路,、鐵路、航空及水上常年性食品運輸通道,，并按照經(jīng)濟合理的原則將其聯(lián)結(jié)起來,，發(fā)揮各類運輸工具的優(yōu)勢，消除不必要,、不合理的關(guān)卡和收費,，在全國范圍內(nèi)構(gòu)建高效率、無污染,、低成本的綠色運輸網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)運系統(tǒng),。(2)流通加工綠色化。一方面變消費者分散加工為專業(yè)集中加工,，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率,，以減少環(huán)境污染，如餐飲服務(wù)業(yè)對食品的集中加工,、配送中心對生鮮蔬菜的附加工等,；另一方面是集中處理消費品加工中產(chǎn)生的邊角廢料，以減少消費者分散加工所造成的廢棄物污染,。(3)包裝綠色化,。主要途徑包括：促進生產(chǎn)部門采用盡量簡化的以及由可降解材料制成的包裝，食品流通過程中盡量采用可重復(fù)使用單元式包裝,，并對包裝上印制的廣告與使用說明作出明確的規(guī)定和要求,；建立合理的包裝材料回收體系等,。**終出路在于構(gòu)建食品供應(yīng)鏈基于我國食品物流面臨的新環(huán)境，要解決與食品物流密切相關(guān)的食品消費多樣快捷化要求,、食品安全衛(wèi)生控制,、食品企業(yè)規(guī)模擴大等問題，我們需要從源頭抓起,，建立統(tǒng)一的物流戰(zhàn)略框架,。食品物流比較繁瑣，食品物流產(chǎn)業(yè)涉及到多個組成單位,，從開始的農(nóng)產(chǎn)品種植,、原料運輸、食品加工生產(chǎn)到運往配送中心,，直至零售商**后被消費者消費的全過程,。

    中國的食品行業(yè)一直存在著一系列問題：對市場把握不準(zhǔn)、計劃頻繁調(diào)整,、生產(chǎn)要么過剩要么不足,、批號老化、全國范圍工廠間調(diào)貨,、客戶要貨批量減少,、渠道滲透及產(chǎn)品鋪貨率不夠高、產(chǎn)品推廣不理想,、責(zé)任難以劃分,、橫向協(xié)調(diào)較難，配送陷入被動操作等……可以說都屬于供應(yīng)鏈運作或與供應(yīng)鏈密切相關(guān),。食品供應(yīng)鏈屬于典型的功能性產(chǎn)品供應(yīng)鏈,，供應(yīng)鏈的設(shè)計主要著眼于各環(huán)節(jié)綜合成本**小化，以推動策略,、預(yù)測囤貨型生產(chǎn)為主,，通過采購、生產(chǎn),、配送的平穩(wěn)運作來降抵成本,。強調(diào)規(guī)模經(jīng)濟，以產(chǎn)能利用率,、庫存周轉(zhuǎn)率等物質(zhì)效率指標(biāo),。物流配送處于供應(yīng)鏈上集團與客戶的臨界面上，是企業(yè)營運的***脈搏,，內(nèi)部的任何業(yè)務(wù)問題都會影響到物流配送，是集團供應(yīng)鏈體系的問題聚集點,。物流配送所表現(xiàn)的問題在于：配送成本高,，影響集團綜合成本競爭，物流運作難度大、交貨期長,、送貨不準(zhǔn)時,，經(jīng)常出現(xiàn)突發(fā)性運作瓶頸，運輸費用的責(zé)任難以區(qū)分,，銷售部門投訴不斷,。企業(yè)間競爭已不再純粹是產(chǎn)品與產(chǎn)品、單個企業(yè)與企業(yè)間的競爭,，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭,。統(tǒng)一、穩(wěn)定,、順暢的供應(yīng)鏈形成企業(yè)具有價值性,、稀缺性和難于仿制性的資源，成為企業(yè)的**能力,。從長遠發(fā)展來說,。在現(xiàn)代社會中，形象和信譽是企業(yè)的無形資產(chǎn),，是提高企業(yè)競爭力不容忽視的一部分,。

    生產(chǎn)和流通企業(yè)對于未來物流服務(wù)內(nèi)容的需求和選擇生產(chǎn)企業(yè)我國生產(chǎn)和流通企業(yè)**急需的是綜合***(包括：運輸、配送,、倉儲,、包裝、裝卸搬運,，流通加工和信息處理等),。這樣可減少食品生產(chǎn)企業(yè)的配送活動，食品企業(yè)可集中精力和技術(shù)發(fā)展自己的**業(yè)務(wù),，做到效率**大化,。不但節(jié)省了運營成本，還減少了交通擁擠,、節(jié)約能源,、保護環(huán)境。比如前一段時間,，青島啤酒建立合資物流公司,，其原因就是青啤不具備管理車隊和運輸?shù)木C合能力，把這個包袱轉(zhuǎn)給第三方物流公司,，通過合同的方式使“后勤”得到保障第三方物流企業(yè)和傳統(tǒng)物流企業(yè)在服務(wù)管理方面的行為,。在努力規(guī)范自身行為，提高服務(wù)水平,。立行業(yè)協(xié)會,，規(guī)范的同時,，必須盡快成立地區(qū)性的第三方物流服務(wù)業(yè)的行業(yè)協(xié)會，由該協(xié)會作為行業(yè)自律機構(gòu),，一方面由協(xié)會開展工作去防止和制裁第三方物流服務(wù)企業(yè)的出軌行為,，一方面由行業(yè)協(xié)會組織制定本行業(yè)企業(yè)共同遵守的行為規(guī)范和紀(jì)律,，這樣會起到很好的作用,。對某些食品企業(yè)而言，為了保障食品供應(yīng)鏈物流的順利進行,，需從整個宏觀控制的角度,，以全過程效率**大化為目標(biāo)控制某些物流成員的運作行為。努力降低食品生產(chǎn)企業(yè)使用現(xiàn)代物流社會化服務(wù)的“退出成本”,。為了保證食品的營養(yǎng)成分和食品安全性,，食品物流要求高度清潔衛(wèi)生，同時對物流設(shè)備和工作人員有較高要求,；虹口區(qū)出口食品流通服務(wù)至上

國內(nèi)的許多3PL 公司都提供了物流一體化服務(wù)，從包裝,，運輸?shù)椒謷?，配送，甚至與顧客進行FTF交貨,；本地食品流通代理商

    通過食品原料的源頭衛(wèi)生安全控制,，可確保食品安全質(zhì)量體系的良好運行。我國世界500強企業(yè)中國糧油食品進出口公司在這方面已做出了初步嘗試,，如對普通玉米油的提煉,，從培育種子開始到**后的提煉、以及銷售,、出口都在進行研究和建立管理體制,。但我國物流基礎(chǔ)設(shè)施落后、物流水平遠遠落后于美國日本等發(fā)達國家,，這樣的食品供應(yīng)鏈有待于逐步試驗和實現(xiàn),。由于供應(yīng)鏈上各物流機構(gòu)在整合的過程中往往存在利益***，應(yīng)該注意選擇整合渠道,，建立共同的供應(yīng)鏈物流效益**大化目標(biāo),。同時，可先從以下幾方面入手,。發(fā)揮企業(yè)和**兩個積極性,，盡快提高物流基礎(chǔ)設(shè)施水平。針對目前我國物流產(chǎn)業(yè)交通系統(tǒng),、倉儲系統(tǒng),、信息系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施水平低下,，無法滿足客戶需要的問題,，必須從**和企業(yè)兩個方面共同努力,，提高基礎(chǔ)設(shè)施水平。我們認(rèn)為在未來一定時間內(nèi)**應(yīng)該制定有關(guān)第三方物流服務(wù)業(yè)行業(yè)準(zhǔn)入的企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施基本條件要求,，對專門的物流公司提供優(yōu)惠的建設(shè)政策和提供資金支持,。其次是食品生產(chǎn)企業(yè)將物流服務(wù)交給第三方物流企業(yè)。由于食品規(guī)模的不斷擴大,，食品企業(yè)在原有資源的基礎(chǔ)上很難滿足自身綜合化的物流服務(wù),，需要將業(yè)務(wù)交給專門的能提供綜合服務(wù)的物流公司——第三方物流。本地食品流通代理商

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