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靜安區(qū)質(zhì)量食品流通代理品牌

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-04-23

    構(gòu)建食品供應(yīng)鏈體系是食品行業(yè)**終的出路所在,。食品物流信息化管理我國(guó)食品行業(yè)在制造過(guò)程機(jī)械化,、倉(cāng)庫(kù)保管自動(dòng)化以及品牌推廣、物流配送和食品安全控制等方面發(fā)展迅速,,不斷取得新的進(jìn)展,。與此同時(shí),行業(yè)的進(jìn)步正在推動(dòng)食品流通領(lǐng)域的管理進(jìn)入信息化時(shí)代,。食品飲料生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)的合作也使得食品流通渠道呈現(xiàn)百家爭(zhēng)鳴的局面,。各種代理、經(jīng)銷,、直營(yíng),、代銷、賣場(chǎng)銷售,、***食品的96a6c9ad-2189-444b-8e9f-feb銷售,,快速食品的加盟連鎖業(yè)務(wù)都在飛速發(fā)展。流通領(lǐng)域的**競(jìng)爭(zhēng)從產(chǎn)品,、資金,、網(wǎng)點(diǎn)布局、品牌宣傳的競(jìng)爭(zhēng),,發(fā)展到自動(dòng)化技術(shù),、科學(xué)物流配送、人性化服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng),。外資食品流通領(lǐng)域在資金,、技術(shù)、物流方面有著明顯優(yōu)勢(shì),,但國(guó)內(nèi)流通領(lǐng)域也在產(chǎn)品選擇,、飲食文化習(xí)慣、本地資源和渠道占有上保持著優(yōu)勢(shì),。競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵就演變?yōu)橐孕畔⒒癁楣ぞ叩奶岣咧苻D(zhuǎn)率,、加快市場(chǎng)響應(yīng)速度、降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和嚴(yán)格成本控制的信息化大戰(zhàn),。大家都知道的典型例子就是沃爾瑪?shù)娜蛐畔⒐芾硐到y(tǒng)和光明乳業(yè)的信息化,、低成本配送,所以選擇一款適合的信息管理系統(tǒng)至關(guān)重要,。從事管理軟件開發(fā)的任我行科技發(fā)展有限公司深入食品流通領(lǐng)域,,經(jīng)過(guò)大量調(diào)研,周密組織分析食品流通企業(yè)需求。建立食品供應(yīng)鏈質(zhì)量管理體系,,可以將中毒,腐爛等食品現(xiàn)象降到比較低,;靜安區(qū)質(zhì)量食品流通代理品牌

    水路的冷藏物流供應(yīng)鏈,。目中國(guó)的食品冷藏供應(yīng)鏈還有待迅速完善,中國(guó)各地的管理規(guī)范有待進(jìn)一步統(tǒng)一,。中國(guó)的食品冷藏卡車運(yùn)輸現(xiàn)狀更是不能令人樂(lè)觀,。首先是易腐保鮮食品的裝船,裝車大多是在露天而不是按照國(guó)際食品標(biāo)準(zhǔn)在冷庫(kù)和保溫場(chǎng)所操作,,其次是物流鏈各個(gè)環(huán)節(jié)信息阻塞,,缺乏透明和暢通機(jī)制,環(huán)節(jié)脫鉤是常有的事情,,造成食品在運(yùn)輸途中發(fā)生無(wú)謂耽擱,,風(fēng)險(xiǎn)增多。在中國(guó)的公路運(yùn)輸中,,易腐保鮮食品的冷藏運(yùn)輸只占運(yùn)輸總量的20%,,其中能夠按照發(fā)貨人的要求保持恒溫的只有達(dá)到95%,其余80%左右的水果,,蔬菜,,禽肉,水產(chǎn)品大多是用普通卡車運(yùn)輸,,至多上面蓋一塊帆布或者塑料布,,由于公路冷藏運(yùn)輸效率低,食品損耗高,,整個(gè)物流費(fèi)用占到食品成本的70%,,而按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),食品物流成本**高不能超過(guò)食品總成本的50%?,F(xiàn)代物流技術(shù)酵發(fā)食品物流合理化顧客對(duì)食品的要求越來(lái)越顯現(xiàn)個(gè)性化、方便化趨勢(shì),,不同消費(fèi)者對(duì)同一食品的要求有很大差異,,我們很難預(yù)測(cè)到消費(fèi)需求的準(zhǔn)確數(shù)據(jù),等收到零售商的食品訂貨單后再進(jìn)行食品全過(guò)程生產(chǎn)則延長(zhǎng)了前置期,。這與顧客對(duì)食品快速變化的偏好是不相符的,。利用“延遲”生產(chǎn)技術(shù)可有效地利用總體預(yù)測(cè)的信息,縮短交貨期和有效降低食品生產(chǎn),、銷售成本。奉賢區(qū)名優(yōu)食品流通誠(chéng)信推薦引進(jìn)先進(jìn)的物流硬件設(shè)備和物流管理軟件。

    物流在客戶服務(wù)上的不足主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:訂單的處理時(shí)間和貨款的確認(rèn)時(shí)間長(zhǎng),、訂單滿足率低,、交貨不及時(shí)、訂單供應(yīng)比率低,、交貨時(shí)間不合理、司機(jī)服務(wù)態(tài)度差,、貨損率高,。綜合分析可以得出,導(dǎo)致物流服務(wù)水平的戰(zhàn)略性原因還在于供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)布局,、預(yù)測(cè)與庫(kù)存和分銷政策,,這些戰(zhàn)略因素之間又存在著交叉影響,供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的粗獷布局必然導(dǎo)致長(zhǎng)途鐵路運(yùn)輸,、中轉(zhuǎn)配送,,提前期是正常汽運(yùn)短駁的好幾倍,計(jì)劃和預(yù)測(cè)的提前期也必須相應(yīng)地增大,,預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確率就會(huì)降低,,同時(shí)更改和調(diào)整的周期也同樣增大,靈活性降低,。訂貨提前期變長(zhǎng)意味著要應(yīng)付更大的市場(chǎng)需求變動(dòng),,使得其中的所有后勤環(huán)節(jié)都變得復(fù)雜和不可控,導(dǎo)致較低的客戶服務(wù)價(jià)值,。所以,,應(yīng)對(duì)生產(chǎn)和物流供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)行整體評(píng)估,確定供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)布局的**佳方案,。如何改進(jìn)食品物流供應(yīng)鏈基于我國(guó)食品行業(yè)面臨的新環(huán)境,,需要引進(jìn)先進(jìn)的物流供應(yīng)鏈管理思想,將生產(chǎn)鏈的上下源頭有機(jī)結(jié)合起來(lái),,使供應(yīng)商,,生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者形成新興的"雙贏"關(guān)系。對(duì)于建立我國(guó)食品企業(yè)物流的先進(jìn)體系以提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,,可從以下幾方面著手:產(chǎn)品:一,、由財(cái)務(wù)部門對(duì)各類產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)品利潤(rùn)貢獻(xiàn)值分析。二,、將那些利潤(rùn)貢獻(xiàn)為零甚至為負(fù)數(shù)的品種砍掉,。

    由于其中的每一環(huán)節(jié)都不同程度的影響整個(gè)物流過(guò)程,需通過(guò)變革將傳統(tǒng)的基礎(chǔ)物流向整合物流模式——供應(yīng)鏈物流管理模式轉(zhuǎn)變,。所謂供應(yīng)鏈管理,,是在滿足服務(wù)水平需要的同時(shí),,為了使系統(tǒng)成本**小而采用的把供應(yīng)商、制造商,、倉(cāng)庫(kù)和商店有效地結(jié)合成一體來(lái)生產(chǎn)商品,,并把正確數(shù)量的商品在正確的時(shí)間配送到正確地點(diǎn)的一套方法。供應(yīng)鏈管理涵蓋了從“供應(yīng)商的供應(yīng)商”到“客戶的客戶”之間有關(guān)**終產(chǎn)品或服務(wù)的形成和交付的一切業(yè)務(wù)活動(dòng),,其目的是使整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生的價(jià)值**大化,。一般而言,農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈由不同的環(huán)節(jié)和組織載體構(gòu)成:產(chǎn)前種子,、飼料等生產(chǎn)資料的供應(yīng)環(huán)節(jié)(種子、飼料供應(yīng)商)—產(chǎn)中種養(yǎng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)(農(nóng)戶或生產(chǎn)企業(yè))—產(chǎn)后分級(jí),、包裝,、加工、儲(chǔ)藏,、銷售環(huán)節(jié)—消費(fèi)者,。在國(guó)外,這個(gè)供應(yīng)鏈被形象的比如為“種子—食品”,,在我國(guó)通常被稱之為“田頭—餐桌”,。我國(guó)傳統(tǒng)物流是由分散的各成員各自進(jìn)行物流運(yùn)作,而供應(yīng)鏈物流是將上下游企業(yè)作為整體,,相互合作,、信息共享,提高物流的快速反應(yīng)能力,,降低物流成本的管理模式,。這樣,通過(guò)食品供應(yīng)鏈物流的整合管理,,可使物流活動(dòng)的每一環(huán)節(jié)為了共同的目標(biāo)保持協(xié)調(diào)一致,,可有效提高食品物流的效率和服務(wù)水平。為食品企業(yè)打造一站式的物流體系和增值服務(wù),。

    當(dāng)天配送”的配送原則:設(shè)置一條從進(jìn)貨,、分割、加工,、包裝,、配送運(yùn)輸直至零售店銷售的供應(yīng)鏈,使流通加工與配送一體化,。這種組織形式無(wú)論是對(duì)流通加工的有效運(yùn)轉(zhuǎn),,還是對(duì)配送活動(dòng)的完善與發(fā)展,都有積極推動(dòng)作用,。保鮮是消費(fèi)者對(duì)市場(chǎng)食品的***要求,。即使是已入零售店的食品,,要維持其新鮮度和安全度仍然是比較麻煩的事。由于食品品種繁多,,需引入先進(jìn)信息系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品貨架期和保鮮度進(jìn)行管理,。(1)采用“不同貨架到貨方式”,即按貨架為單位進(jìn)行到貨的方法,。首先,,對(duì)各個(gè)店鋪的貨架與商品的關(guān)系進(jìn)行調(diào)查,將商品與其貨架的貨位輸入到物流中心的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中,,在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上建立起商品與店鋪,,以及貨位的關(guān)聯(lián),通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)別各類食品的數(shù)量,,應(yīng)該補(bǔ)充到哪一家店鋪的哪一個(gè)貨位上,。這樣就可能在貨架上按順序進(jìn)行補(bǔ)充商品,做到**效率化,。(2)鮮度維持管理,。采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)食品鮮度進(jìn)行維持,食品的主文件中設(shè)定商品有效期和準(zhǔn)許銷售期限,,在商品入庫(kù)時(shí)輸入制造年月,,計(jì)算機(jī)系統(tǒng)就可以自動(dòng)進(jìn)行判斷各類食品是否可以入庫(kù)。在庫(kù)商品嚴(yán)格地按照先進(jìn)先出進(jìn)行作業(yè),,每日由作業(yè)人員檢驗(yàn)商品日期,,為保證不出現(xiàn)超過(guò)準(zhǔn)許銷售期限的商品。從而改變我國(guó)食品行業(yè)的一貫負(fù)面形象,,共同打造中國(guó)食品行業(yè)“健康,,綠色”的新形象。青浦區(qū)食品流通怎么樣

生鮮食品和冷凍食品在食品消費(fèi)中占有很大比重,,所以食品物流必須有相應(yīng)的冷鏈,。靜安區(qū)質(zhì)量食品流通代理品牌

    還是產(chǎn)品選擇上誤入歧途?究其原因,,問(wèn)題大多數(shù)出在了物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上,。如今,高質(zhì)量的產(chǎn)品不再是確保顧客忠誠(chéng)度的***因素,。復(fù)雜的外界環(huán)境對(duì)食品產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了多方面的影響,,使我國(guó)食品物流面臨很多新問(wèn)題。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,,食品電子商務(wù)的普及,,人們的食品消費(fèi)結(jié)構(gòu)呈多元化方向發(fā)展,人們對(duì)食品的購(gòu)買動(dòng)機(jī)已趨向多品種少數(shù)量模式,。一般食品的附加值并不高,,而品種數(shù)量卻非常大,,需要在短期內(nèi)快速分拔到所有地方。這對(duì)我國(guó)落后的物流業(yè)是一大挑戰(zhàn),,要求食品物流達(dá)到快速,、多樣化等標(biāo)準(zhǔn)。近幾年來(lái),,不少國(guó)家均不同程度地相繼發(fā)生食品安全問(wèn)題,。比如,因***使用產(chǎn)生的問(wèn)題,、沙門氏菌污染,、農(nóng)藥殘留問(wèn)題、后又出現(xiàn)了瘋牛病,、口蹄疫,,還有轉(zhuǎn)基因問(wèn)題等。我國(guó)也多次出現(xiàn)食物中毒事件,,據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年食物中毒報(bào)告例數(shù)約為24萬(wàn)人,**估計(jì)這個(gè)數(shù)字尚不到實(shí)際發(fā)生數(shù)的1/10。流通中的物流環(huán)境與運(yùn)作是影響食品安全十分重要的因素之一,,物流設(shè)施和工作人員需符合食品衛(wèi)生法,。由于食品的安全標(biāo)準(zhǔn),食品原料種植和采購(gòu),、生產(chǎn),、流通加工和配送每一環(huán)節(jié)都影響食品安全衛(wèi)生,食品物流較其它行業(yè)物流更重視一體化模式,。過(guò)去幾年是一個(gè)高速并購(gòu)的年代,。靜安區(qū)質(zhì)量食品流通代理品牌

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