但是中國食品物流供應(yīng)鏈存在的嚴(yán)重缺陷卻令人驚愕,。這些缺陷主要體現(xiàn)在盡管正在抓緊開發(fā),，但是仍然極端落后的中國西部地區(qū)，中國大部分農(nóng)村地區(qū),，特別是偏僻山區(qū)的貧困,，內(nèi)地交通運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)陳舊落后，特別是不少地區(qū)的交通運(yùn)輸長期布局不合理,，建設(shè)速度一時(shí)沒有跟上,，阻塞仍然頻繁發(fā)生，中國東西部地區(qū)收入高低差別太大等現(xiàn)象。而我國港口的冷藏設(shè)備,，特別是冷藏倉儲基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重滯后,，則直接造成了食品貿(mào)易的離心傾向。一位國際食品冷藏物流供應(yīng)鏈發(fā)展商說,，由于在中國港口難以找到合適的冷庫和其它倉儲設(shè)備,，他在過去的20年中不得不把冷凍食品中的85%運(yùn)送到香港和東南亞港口，然后再把冷凍食品分期分批轉(zhuǎn)運(yùn)出口到中國,。只有15%的冷藏食品直接運(yùn)到中國的上海,，大連等港口。上海和長江沿線各個支線港口的冷藏設(shè)施和冷庫庫容正在不斷增加,，今后幾年內(nèi)他可以擴(kuò)大冷藏食品直接進(jìn)入中國內(nèi)地港口的份量,。一些國際食品貿(mào)易集團(tuán)已經(jīng)租用馬士基海陸航運(yùn)公司，韓國的現(xiàn)代海運(yùn)公司的運(yùn)力,，開始安排經(jīng)營直達(dá)重慶,，成都和武漢的冷藏集裝箱運(yùn)輸，還有一些國際冷藏和冷凍食品貿(mào)易集團(tuán)開始把本部從香港移到具有冷藏倉儲能力比較雄厚的上海,，致力于迅速發(fā)展中國內(nèi)地的鐵路,，公路。生鮮食品和冷凍食品在食品消費(fèi)中占有很大比重,，所以食品物流必須有相應(yīng)的冷鏈,。徐匯區(qū)特色食品流通代理價(jià)錢

    我國加入WTO已經(jīng)走過了一年的歷程，在這段時(shí)間里,，我國的食品行業(yè)是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高,，人們的食品消費(fèi)觀念從傳統(tǒng)單一向現(xiàn)代的多樣,、快捷化變化。對食品產(chǎn)業(yè)來說,，就提出了提供“更好的質(zhì)量,、更大的柔性、更多的選擇,、更高的價(jià)值和更低價(jià)格的服務(wù)”等要求,。為了滿足顧客的需求，跟上市場的腳步,，我國的食品行業(yè)必就須不斷的縮短產(chǎn)品開發(fā)研制時(shí)間,、改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本,、縮短交貨周期,。綜上所述,，發(fā)展我國食品物流是必然趨勢，基于我國食品物流面臨的新環(huán)境,，要解決與食品物流密切相關(guān)的食品多樣快捷化要求,、食品安全控制、食品規(guī)模效益等問題,，就要求引進(jìn)先進(jìn)的物流供應(yīng)鏈管理思想,，將生產(chǎn)鏈的上下源頭有機(jī)結(jié)合起來，以其先進(jìn)體系提高我國食品企業(yè)的競爭力,。食品物流改進(jìn)對策一,、食品企業(yè)與3PL合作國內(nèi)的許多3PL公司都提供了物流一體化服務(wù)，從包裝,，運(yùn)輸?shù)椒謷?，配送，甚至與顧客進(jìn)行FTF交貨,，為食品企業(yè)打造***的物流體系和增值服務(wù),。二、食品企業(yè)與**與物流行業(yè)協(xié)會合作,，共同完善食品物流的法規(guī)和制度,，從根本上改變食品物流的負(fù)面形象在現(xiàn)代社會中，形象和信譽(yù)是企業(yè)的無形資產(chǎn),，是提高企業(yè)競爭力不容忽視的一部分,。松江區(qū)全價(jià)食品流通為食品企業(yè)打造一站式的物流體系和增值服務(wù)。

    顧客消費(fèi)心理難以揣摩,，食品行業(yè)出現(xiàn)了以下不能回避的尷尬和無奈：首先,，隨著我國人民生活水平的不斷提高，人們對食品的要求也上了一個新臺階,。不但要求產(chǎn)品新鮮,，還要求生產(chǎn)無污染；不但要求種類多樣,，還要求配送及時(shí)迅速,。總之,，現(xiàn)代社會中，人們的食品消費(fèi)結(jié)構(gòu)成多元化方向發(fā)展,，人們對食品的購買動機(jī)卻趨向多品種少數(shù)量模式,。但食品行業(yè)現(xiàn)有的軟件和硬件設(shè)備還不能滿足人們“多品種，少數(shù)量”的消費(fèi)模式,。其次,，食品運(yùn)送過程中浪費(fèi)嚴(yán)重，物流占食品成本很大比重。據(jù)估計(jì),，中國每年有總值七百五十億元人民幣的食品在運(yùn)送過程腐壞,。一些容易腐壞食品的售價(jià)其中七成便是用來補(bǔ)貼在物流過程中弄壞貨物的支出。這是一個觸目驚心的數(shù)字,。我國食品業(yè)現(xiàn)有人員對食品物流理論研究及供應(yīng)鏈管理認(rèn)識不足,，是造成了我國某些食品零售價(jià)格高居不下的主要原因。**后,，中國食品物流供應(yīng)鏈被定位為“昂貴,，耗損食品，無利可圖,，容易造成食物中毒”,，我國食品行業(yè)有著負(fù)面的公眾形象。據(jù)統(tǒng)計(jì),，我國每年食物中毒報(bào)告例數(shù)約為24萬人,，**估計(jì)這個數(shù)字尚不到實(shí)際發(fā)生數(shù)的1/10。這為我國食品業(yè)在國際市場上的競爭創(chuàng)造了不利因素,，也使我國消費(fèi)者對食品行業(yè)缺乏信心和忠誠度,。

    水路的冷藏物流供應(yīng)鏈。目中國的食品冷藏供應(yīng)鏈還有待迅速完善,，中國各地的管理規(guī)范有待進(jìn)一步統(tǒng)一,。中國的食品冷藏卡車運(yùn)輸現(xiàn)狀更是不能令人樂觀。首先是易腐保鮮食品的裝船,，裝車大多是在露天而不是按照國際食品標(biāo)準(zhǔn)在冷庫和保溫場所操作,，其次是物流鏈各個環(huán)節(jié)信息阻塞，缺乏透明和暢通機(jī)制,，環(huán)節(jié)脫鉤是常有的事情,，造成食品在運(yùn)輸途中發(fā)生無謂耽擱，風(fēng)險(xiǎn)增多,。在中國的公路運(yùn)輸中,，易腐保鮮食品的冷藏運(yùn)輸只占運(yùn)輸總量的20%，其中能夠按照發(fā)貨人的要求保持恒溫的只有達(dá)到95%,，其余80%左右的水果,，蔬菜，禽肉,，水產(chǎn)品大多是用普通卡車運(yùn)輸,，至多上面蓋一塊帆布或者塑料布，由于公路冷藏運(yùn)輸效率低,，食品損耗高,，整個物流費(fèi)用占到食品成本的70%,，而按照國際標(biāo)準(zhǔn)，食品物流成本**高不能超過食品總成本的50%?，F(xiàn)代物流技術(shù)酵發(fā)食品物流合理化顧客對食品的要求越來越顯現(xiàn)個性化,、方便化趨勢，不同消費(fèi)者對同一食品的要求有很大差異,，我們很難預(yù)測到消費(fèi)需求的準(zhǔn)確數(shù)據(jù),，等收到零售商的食品訂貨單后再進(jìn)行食品全過程生產(chǎn)則延長了前置期。這與顧客對食品快速變化的偏好是不相符的,。利用“延遲”生產(chǎn)技術(shù)可有效地利用總體預(yù)測的信息,，縮短交貨期和有效降低食品生產(chǎn)、銷售成本,。引進(jìn)先進(jìn)的物流硬件設(shè)備和物流管理軟件,。

    我國大部分食品生產(chǎn)企業(yè)都有自己的物流設(shè)施，為了提高食品物流效率,，使用社會化的現(xiàn)代物流服務(wù),，還必須解決如何出售這些已有的物流設(shè)施和消化企業(yè)現(xiàn)有的服務(wù)工作人員的問題?？赏ㄟ^第三方物流建立跨地區(qū)和跨行業(yè)的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)時(shí)收購食品企業(yè)的物流設(shè)施,，幫助降低“退出成本”。建立食品供應(yīng)鏈***質(zhì)量管理體系,，實(shí)施標(biāo)竿管理,。越來越多的公司將識別和完善質(zhì)量控制作為降低成本、加強(qiáng)服務(wù),、提高顧客滿意度的方法,。可通過以下步驟實(shí)現(xiàn)***質(zhì)量控制：給出食品企業(yè)承諾——理解顧客需求——測度業(yè)績水平——開發(fā)食品服務(wù)戰(zhàn)略——實(shí)施質(zhì)量控制程序——改進(jìn)程序,，這樣不斷循環(huán)操作,。標(biāo)竿管理（英文Benchmarking）作為一種新的管理技術(shù)，主要是一個明確努力方向的過程,，是發(fā)現(xiàn)目標(biāo)以及尋求如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的一種手段和工具,。物流服務(wù)商和客戶建立共同的標(biāo)竿管理模式，可使企業(yè)內(nèi)部意見一致,，企業(yè)之間達(dá)成協(xié)議,。實(shí)施標(biāo)竿管理主要在共同利益方面，制訂長期合作的目標(biāo),，朝共同指定的方向努力,。長期以來。由于食品具有特定的保鮮期和保質(zhì)期,，食品物流對產(chǎn)品交貨時(shí)間即前置期有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),；徐匯區(qū)質(zhì)量食品流通有什么

從而改變我國食品行業(yè)的一貫負(fù)面形象，共同打造中國食品行業(yè)“健康,，綠色”的新形象,。徐匯區(qū)特色食品流通代理價(jià)錢

    生產(chǎn)和流通企業(yè)對于未來物流服務(wù)內(nèi)容的需求和選擇生產(chǎn)企業(yè)我國生產(chǎn)和流通企業(yè)**急需的是綜合***(包括：運(yùn)輸、配送,、倉儲,、包裝、裝卸搬運(yùn),，流通加工和信息處理等),。這樣可減少食品生產(chǎn)企業(yè)的配送活動，食品企業(yè)可集中精力和技術(shù)發(fā)展自己的**業(yè)務(wù),，做到效率**大化,。不但節(jié)省了運(yùn)營成本，還減少了交通擁擠,、節(jié)約能源,、保護(hù)環(huán)境。比如前一段時(shí)間,，青島啤酒建立合資物流公司,，其原因就是青啤不具備管理車隊(duì)和運(yùn)輸?shù)木C合能力，把這個包袱轉(zhuǎn)給第三方物流公司,，通過合同的方式使“后勤”得到保障第三方物流企業(yè)和傳統(tǒng)物流企業(yè)在服務(wù)管理方面的行為,。在努力規(guī)范自身行為，提高服務(wù)水平,。立行業(yè)協(xié)會,，規(guī)范的同時(shí)，必須盡快成立地區(qū)性的第三方物流服務(wù)業(yè)的行業(yè)協(xié)會,，由該協(xié)會作為行業(yè)自律機(jī)構(gòu),，一方面由協(xié)會開展工作去防止和制裁第三方物流服務(wù)企業(yè)的出軌行為，一方面由行業(yè)協(xié)會組織制定本行業(yè)企業(yè)共同遵守的行為規(guī)范和紀(jì)律,，這樣會起到很好的作用,。對某些食品企業(yè)而言，為了保障食品供應(yīng)鏈物流的順利進(jìn)行,，需從整個宏觀控制的角度,，以全過程效率**大化為目標(biāo)控制某些物流成員的運(yùn)作行為。努力降低食品生產(chǎn)企業(yè)使用現(xiàn)代物流社會化服務(wù)的“退出成本”,。徐匯區(qū)特色食品流通代理價(jià)錢

上海五谷國際貿(mào)易有限公司一直專注于上海五谷國際貿(mào)易有限公司成立于2003年,前身為上海眾茂食品貿(mào)易有限公司,，距今已有20余年的發(fā)展歷程。坐落在具有“長三角”之稱的上海市閔行區(qū)莘莊鎮(zhèn),，地理位置優(yōu)越,、交通方便,。 公司主要經(jīng)營的范圍有：乳制品、原料油,、皮革化工,、膠粘劑、加脂劑,、軟化劑等食品原料及化工原料,，廣泛應(yīng)用于食品、醫(yī)藥,、化工,、皮革、日化,、農(nóng)林等行業(yè),。五谷公司專業(yè)進(jìn)口各國名優(yōu)產(chǎn)品，以合理的價(jià)格,，良好的服務(wù)的經(jīng)營模式贏得廣大客戶的青睞,，享有極好的市場聲譽(yù)！產(chǎn)品****,，并在廣州,、北京、香港等地設(shè)有辦事處,。 展望未來,，公司將秉承穩(wěn)健發(fā)展的原則，外拓業(yè)務(wù),、內(nèi)抓管理,，使其更進(jìn)一步的良性發(fā)展。五谷人相信：實(shí)力,、智慧,、加上***的信譽(yù)和不屈不撓的拼搏精神，五谷公司一定能取得驕人的成績,！ 公司長期提供如下幾大類產(chǎn)品： 化工類： 巴西棕櫚蠟 ,、進(jìn)口干酪素（酪蛋白）、牛蹄油,、SD15（丙稀酸乳液）,、特殊合成高溫導(dǎo)熱油、洗油（軟化油） 食品類：***黃油,、淡奶油,、奶油芝士、酪蛋白酸鈉、馬蘇里拉芝士等 ,，是一家農(nóng)業(yè)的企業(yè),，擁有自己**的技術(shù)體系。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工,，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間,，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù),，深受員工與客戶好評,。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：天然蠟，巴西蠟,，卡那巴蠟等,。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨,，深受客戶好評,。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度,、扎實(shí)的工作作風(fēng),、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的天然蠟,，巴西蠟,，卡那巴蠟形象，贏得了社會各界的信任和認(rèn)可,。