通過食品原料的源頭衛(wèi)生安全控制,，可確保食品安全質(zhì)量體系的良好運行,。我國世界500強(qiáng)企業(yè)中國糧油食品進(jìn)出口公司在這方面已做出了初步嘗試,，如對普通玉米油的提煉,，從培育種子開始到**后的提煉,、以及銷售,、出口都在進(jìn)行研究和建立管理體制。但我國物流基礎(chǔ)設(shè)施落后,、物流水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國日本等發(fā)達(dá)國家,，這樣的食品供應(yīng)鏈有待于逐步試驗和實現(xiàn)。由于供應(yīng)鏈上各物流機(jī)構(gòu)在整合的過程中往往存在利益***,，應(yīng)該注意選擇整合渠道,，建立共同的供應(yīng)鏈物流效益**大化目標(biāo)。同時,，可先從以下幾方面入手,。發(fā)揮企業(yè)和**兩個積極性，盡快提高物流基礎(chǔ)設(shè)施水平,。針對目前我國物流產(chǎn)業(yè)交通系統(tǒng),、倉儲系統(tǒng)、信息系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施水平低下,，無法滿足客戶需要的問題,，必須從**和企業(yè)兩個方面共同努力，提高基礎(chǔ)設(shè)施水平,。我們認(rèn)為在未來一定時間內(nèi)**應(yīng)該制定有關(guān)第三方物流服務(wù)業(yè)行業(yè)準(zhǔn)入的企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施基本條件要求,，對專門的物流公司提供優(yōu)惠的建設(shè)政策和提供資金支持。其次是食品生產(chǎn)企業(yè)將物流服務(wù)交給第三方物流企業(yè),。由于食品規(guī)模的不斷擴(kuò)大,，食品企業(yè)在原有資源的基礎(chǔ)上很難滿足自身綜合化的物流服務(wù)，需要將業(yè)務(wù)交給專門的能提供綜合服務(wù)的物流公司——第三方物流,。由于食品具有特定的保鮮期和保質(zhì)期,，食品物流對產(chǎn)品交貨時間即前置期有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)；奉賢區(qū)名優(yōu)食品流通誠信推薦

    生產(chǎn)和流通企業(yè)對于未來物流服務(wù)內(nèi)容的需求和選擇生產(chǎn)企業(yè)我國生產(chǎn)和流通企業(yè)**急需的是綜合***(包括：運輸,、配送,、倉儲、包裝、裝卸搬運,，流通加工和信息處理等),。這樣可減少食品生產(chǎn)企業(yè)的配送活動，食品企業(yè)可集中精力和技術(shù)發(fā)展自己的**業(yè)務(wù),，做到效率**大化,。不但節(jié)省了運營成本，還減少了交通擁擠,、節(jié)約能源,、保護(hù)環(huán)境。比如前一段時間,，青島啤酒建立合資物流公司,，其原因就是青啤不具備管理車隊和運輸?shù)木C合能力，把這個包袱轉(zhuǎn)給第三方物流公司,，通過合同的方式使“后勤”得到保障第三方物流企業(yè)和傳統(tǒng)物流企業(yè)在服務(wù)管理方面的行為,。在努力規(guī)范自身行為，提高服務(wù)水平,。立行業(yè)協(xié)會,，規(guī)范的同時，必須盡快成立地區(qū)性的第三方物流服務(wù)業(yè)的行業(yè)協(xié)會,，由該協(xié)會作為行業(yè)自律機(jī)構(gòu),，一方面由協(xié)會開展工作去防止和制裁第三方物流服務(wù)企業(yè)的出軌行為，一方面由行業(yè)協(xié)會組織制定本行業(yè)企業(yè)共同遵守的行為規(guī)范和紀(jì)律,，這樣會起到很好的作用,。對某些食品企業(yè)而言，為了保障食品供應(yīng)鏈物流的順利進(jìn)行,，需從整個宏觀控制的角度,，以全過程效率**大化為目標(biāo)控制某些物流成員的運作行為。努力降低食品生產(chǎn)企業(yè)使用現(xiàn)代物流社會化服務(wù)的“退出成本”,。青浦區(qū)本地食品流通誠信推薦從而改變我國食品行業(yè)的一貫負(fù)面形象,，共同打造中國食品行業(yè)“健康，綠色”的新形象,。

    我國生產(chǎn)流通企業(yè)使用第三方物流服務(wù)的內(nèi)容企業(yè)類別包裝單純倉儲干線運輸市內(nèi)配送生產(chǎn)企業(yè)4%20%48%28%商業(yè)企業(yè)14%28%29%29%另據(jù)倫敦《亞洲海運》的一篇文章,，由于道路建設(shè)、現(xiàn)代化冷藏儲運基礎(chǔ)設(shè)施落后,，中國每年在運輸途中,，腐爛變質(zhì)的水果，蔬菜,，乳制品和其它容易損壞的食品的總損失達(dá)到750億元人民幣,。這筆巨款如果用來買糧食,，可以讓2億人不挨餓。**認(rèn)為,，中國缺乏訓(xùn)練有素的食品物流供應(yīng)鏈人員和現(xiàn)代化冷藏儲運基礎(chǔ)設(shè)施,，是導(dǎo)致中國每年數(shù)億元食品浪費和損失的**重要原因之一。一位來自歐洲的物流**在考察中國食品運輸和物流服務(wù)供應(yīng)鏈后認(rèn)為,，先不談食品在產(chǎn)地驗收時候的本身質(zhì)量如何,，如果按照歐洲的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來操作，中國的食品運輸總量中的80%的水果,，蔬菜,，冷凍食品和乳制品等保鮮食品在抵達(dá)目的地后將被收貨人拒之門外。一些國際食品市場**指出,，由于中國已經(jīng)參加世界貿(mào)易組織,，因此到2004年，中國的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品年平均關(guān)稅從17%將降低到22%,，也就是說到2004年,，外國農(nóng)產(chǎn)品,，食品和畜牧業(yè)出口商人就可以把他們的商品總量擴(kuò)大出口和配送到中國,。對于外國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易界來說，中國的食品市場對外開放的大門敞開,，當(dāng)然是一個可以爭取到更多牟利機(jī)會的喜訊,。

    我國大部分食品生產(chǎn)企業(yè)都有自己的物流設(shè)施，為了提高食品物流效率,，使用社會化的現(xiàn)代物流服務(wù),，還必須解決如何出售這些已有的物流設(shè)施和消化企業(yè)現(xiàn)有的服務(wù)工作人員的問題?？赏ㄟ^第三方物流建立跨地區(qū)和跨行業(yè)的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)時收購食品企業(yè)的物流設(shè)施,，幫助降低“退出成本”。建立食品供應(yīng)鏈***質(zhì)量管理體系,，實施標(biāo)竿管理,。越來越多的公司將識別和完善質(zhì)量控制作為降低成本、加強(qiáng)服務(wù),、提高顧客滿意度的方法,。可通過以下步驟實現(xiàn)***質(zhì)量控制：給出食品企業(yè)承諾——理解顧客需求——測度業(yè)績水平——開發(fā)食品服務(wù)戰(zhàn)略——實施質(zhì)量控制程序——改進(jìn)程序,，這樣不斷循環(huán)操作,。標(biāo)竿管理（英文Benchmarking）作為一種新的管理技術(shù)，主要是一個明確努力方向的過程,，是發(fā)現(xiàn)目標(biāo)以及尋求如何實現(xiàn)這一目標(biāo)的一種手段和工具,。物流服務(wù)商和客戶建立共同的標(biāo)竿管理模式,，可使企業(yè)內(nèi)部意見一致，企業(yè)之間達(dá)成協(xié)議,。實施標(biāo)竿管理主要在共同利益方面,，制訂長期合作的目標(biāo)，朝共同指定的方向努力,。長期以來,。為食品企業(yè)打造一站式的物流體系和增值服務(wù)。

    由**提供相應(yīng)的政策支持和資金支持,，行業(yè)提供食品物流的交流平臺,，建立食品供應(yīng)鏈***質(zhì)量管理體系，可以將中毒,，腐爛等食品現(xiàn)象降到**低,，從而改變我國食品行業(yè)的一貫負(fù)面形象，共同打造中國食品行業(yè)“健康,，綠色”的新形象,。三、引進(jìn)先進(jìn)的物流硬件設(shè)備和物流管理軟件在依賴于物流外包的同時,，企業(yè)必須提高自己的硬件設(shè)備和人員管理水平,。推進(jìn)集約化共同配送以降低企業(yè)物流成本，實施配送\流通\加工一體化,，引入先進(jìn)信息技術(shù)進(jìn)行貨架管理,，用現(xiàn)代物流技術(shù)推進(jìn)食品物流合理化，這些都是我國食品行業(yè)的必然發(fā)展趨勢,。當(dāng)“食品”遇到“物流”,，這將是一幅振奮的畫卷，一次美麗的相遇,；為降低食品企業(yè)的綜合成本,，為提高食品企業(yè)的**競爭力，為打造我國食品行業(yè)的新形象,，我們相信,，中國食品行業(yè)需要物流的再造，食品物流將為我國食品行業(yè)翻開嶄新的一頁,，中國食品行業(yè)的明天會更好,！眾所周知，中國大地興起了一股“物流熱”,，物流被成為“第三利潤源泉”和“冰山的一角”,，充分說明了其將會帶來的巨大的潛力和成本節(jié)約。一般來說,，物流的定義是：物流是對貨物,、服務(wù)及相關(guān)信息從供應(yīng)地到消費地的有效率,、有效益的流動和儲存，進(jìn)行計劃,、執(zhí)行和控制,。為了保證食品的營養(yǎng)成分和食品安全性，食品物流要求高度清潔衛(wèi)生,，同時對物流設(shè)備和工作人員有較高要求,；閔行區(qū)影響食品流通客戶至上

國內(nèi)的許多3PL 公司都提供了物流一體化服務(wù)，從包裝,，運輸?shù)椒謷?，配送，甚至與顧客進(jìn)行FTF交貨,；奉賢區(qū)名優(yōu)食品流通誠信推薦

    物流在客戶服務(wù)上的不足主要表現(xiàn)在以下幾個方面：訂單的處理時間和貨款的確認(rèn)時間長,、訂單滿足率低、交貨不及時,、訂單供應(yīng)比率低,、交貨時間不合理、司機(jī)服務(wù)態(tài)度差,、貨損率高,。綜合分析可以得出，導(dǎo)致物流服務(wù)水平的戰(zhàn)略性原因還在于供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)布局,、預(yù)測與庫存和分銷政策,，這些戰(zhàn)略因素之間又存在著交叉影響,，供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的粗獷布局必然導(dǎo)致長途鐵路運輸,、中轉(zhuǎn)配送，提前期是正常汽運短駁的好幾倍,，計劃和預(yù)測的提前期也必須相應(yīng)地增大,，預(yù)測的準(zhǔn)確率就會降低，同時更改和調(diào)整的周期也同樣增大,，靈活性降低,。訂貨提前期變長意味著要應(yīng)付更大的市場需求變動，使得其中的所有后勤環(huán)節(jié)都變得復(fù)雜和不可控,，導(dǎo)致較低的客戶服務(wù)價值,。所以，應(yīng)對生產(chǎn)和物流供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)行整體評估,，確定供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)布局的**佳方案,。如何改進(jìn)食品物流供應(yīng)鏈基于我國食品行業(yè)面臨的新環(huán)境，需要引進(jìn)先進(jìn)的物流供應(yīng)鏈管理思想,，將生產(chǎn)鏈的上下源頭有機(jī)結(jié)合起來,，使供應(yīng)商,，生產(chǎn)企業(yè)和消費者形成新興的"雙贏"關(guān)系。對于建立我國食品企業(yè)物流的先進(jìn)體系以提高企業(yè)競爭力,，可從以下幾方面著手：產(chǎn)品：一,、由財務(wù)部門對各類產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)品利潤貢獻(xiàn)值分析。二,、將那些利潤貢獻(xiàn)為零甚至為負(fù)數(shù)的品種砍掉,。奉賢區(qū)名優(yōu)食品流通誠信推薦

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