包括食品運輸,、儲存、配送,、裝卸,、保管,、物流信息管理等一系列活動。食品物流學(xué)既是食品科學(xué)的一個分支，同時又是物流和管理學(xué)的一個分支,。中文名食品物流別稱食品流通學(xué)科食品科學(xué),、物流和管理學(xué)包括食品運輸、儲存,、配送,、裝卸等目錄1特點2現(xiàn)狀3改進對策4供應(yīng)鏈5信息化管理6改進食品物流特點食品物流相對于其他行業(yè)物流而言，具有其突出的特點：一是為了保證食品的營養(yǎng)成分和食品安全性,，食品物流要求高度清潔衛(wèi)生,，同時對物流設(shè)備和工作人員有較高要求；二是由于食品具有特定的保鮮期和保質(zhì)期,，食品物流對產(chǎn)品交貨時間即前置期有嚴格標準,；三是食品物流對外界環(huán)境有特殊要求，比如適宜的溫度和濕度,；四是生鮮食品和冷凍食品在食品消費中占有很大比重,，所以食品物流必須有相應(yīng)的冷鏈。食品物流現(xiàn)狀眾所周知,，民以食為天,，食品之于國家和人民的重要性可見一斑。自從**開放以來,，我國的食品行業(yè)進入了飛速發(fā)展的時期,，出現(xiàn)了供給能力迅速擴大，供給產(chǎn)品多樣性增加等趨勢,。如今,，食品行業(yè)占國民經(jīng)濟很大比重，它已經(jīng)成為肩負著提高人民**的生活水平和增加我國國民收入的重要支柱產(chǎn)業(yè),。但是,，我國的食品行業(yè)仍然存在著繁榮下難以掩飾的悲哀。在21世紀,，外部市場環(huán)境變幻莫測,。食品企業(yè)與與物流行業(yè)協(xié)會合作，共同完善食品物流的法規(guī)和制度,，從根本上改變食品物流的負面形象,。長寧區(qū)口碑好的食品流通代理商

    通過食品原料的源頭衛(wèi)生安全控制，可確保食品安全質(zhì)量體系的良好運行,。我國世界500強企業(yè)中國糧油食品進出口公司在這方面已做出了初步嘗試,，如對普通玉米油的提煉，從培育種子開始到**后的提煉,、以及銷售,、出口都在進行研究和建立管理體制。但我國物流基礎(chǔ)設(shè)施落后、物流水平遠遠落后于美國日本等發(fā)達國家,，這樣的食品供應(yīng)鏈有待于逐步試驗和實現(xiàn),。由于供應(yīng)鏈上各物流機構(gòu)在整合的過程中往往存在利益***，應(yīng)該注意選擇整合渠道,，建立共同的供應(yīng)鏈物流效益**大化目標,。同時，可先從以下幾方面入手,。發(fā)揮企業(yè)和**兩個積極性,，盡快提高物流基礎(chǔ)設(shè)施水平。針對目前我國物流產(chǎn)業(yè)交通系統(tǒng),、倉儲系統(tǒng)、信息系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施水平低下,，無法滿足客戶需要的問題,，必須從**和企業(yè)兩個方面共同努力，提高基礎(chǔ)設(shè)施水平,。我們認為在未來一定時間內(nèi)**應(yīng)該制定有關(guān)第三方物流服務(wù)業(yè)行業(yè)準入的企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施基本條件要求,，對專門的物流公司提供優(yōu)惠的建設(shè)政策和提供資金支持。其次是食品生產(chǎn)企業(yè)將物流服務(wù)交給第三方物流企業(yè),。由于食品規(guī)模的不斷擴大,，食品企業(yè)在原有資源的基礎(chǔ)上很難滿足自身綜合化的物流服務(wù)，需要將業(yè)務(wù)交給專門的能提供綜合服務(wù)的物流公司——第三方物流,。嘉定區(qū)名優(yōu)食品流通有什么建立食品供應(yīng)鏈質(zhì)量管理體系,，可以將中毒，腐爛等食品現(xiàn)象降到比較低,；

    對將近準許銷售期限的商品提供警告功能,，采用雙重保險方式。我國農(nóng)副產(chǎn)品流通量很大,，其中80%以上的生鮮食品是采取常溫保存,、流通和初加工手段。據(jù)統(tǒng)計,，常溫流通中果疏約損失20%—30%,、糧油15%、蛋15%,、肉干耗3%,，加上食品的等級間隔、運輸及加工損耗,，每年造成經(jīng)濟損失約上千億元,。要發(fā)展冷凍食品和生鮮食品流通業(yè)主要是建立食品冷藏供應(yīng)鏈，將易腐、生鮮食品從產(chǎn)地收購,、加工,、貯藏、運輸,、銷售,，直到消費的各個環(huán)節(jié)都處于適當(dāng)?shù)牡蜏丨h(huán)境之中，以保證食品的質(zhì)量,，減少食品的損耗,，防止食品的變質(zhì)和污染。我國正致力于冷鏈建設(shè),，已納入“十五”計劃,。如中國肉類協(xié)會特別強調(diào)，“十五”期間,，在城市尤其是大城市,，要適應(yīng)小包裝、冷卻肉生產(chǎn)的發(fā)展,，配套發(fā)展儲藏,、運輸、銷售不中斷的“冷鏈化”物流,，要以向社會開放,、市場化經(jīng)營、增加配銷功能為指導(dǎo)原則,，加速冷庫的技術(shù)改造,、經(jīng)營管理和***服務(wù)工作，提高冷庫利用率和社會服務(wù)面,；運輸和銷售環(huán)節(jié)要大力倡導(dǎo)冷藏集裝箱運輸和按規(guī)定溫度展示銷售產(chǎn)品的新形式,。創(chuàng)建綠色食品配送體系吸引了許多食品企業(yè)的眼球，也是食品行業(yè)未來發(fā)展的一個趨勢,。綠色食品配送主要從以下三方面入手：(1)運輸綠色化,。

    生產(chǎn)和流通企業(yè)對于未來物流服務(wù)內(nèi)容的需求和選擇生產(chǎn)企業(yè)我國生產(chǎn)和流通企業(yè)**急需的是綜合***(包括：運輸、配送,、倉儲,、包裝、裝卸搬運,，流通加工和信息處理等),。這樣可減少食品生產(chǎn)企業(yè)的配送活動，食品企業(yè)可集中精力和技術(shù)發(fā)展自己的**業(yè)務(wù),，做到效率**大化,。不但節(jié)省了運營成本,，還減少了交通擁擠、節(jié)約能源,、保護環(huán)境,。比如前一段時間，青島啤酒建立合資物流公司,，其原因就是青啤不具備管理車隊和運輸?shù)木C合能力,，把這個包袱轉(zhuǎn)給第三方物流公司，通過合同的方式使“后勤”得到保障第三方物流企業(yè)和傳統(tǒng)物流企業(yè)在服務(wù)管理方面的行為,。在努力規(guī)范自身行為,，提高服務(wù)水平。立行業(yè)協(xié)會,，規(guī)范的同時,，必須盡快成立地區(qū)性的第三方物流服務(wù)業(yè)的行業(yè)協(xié)會，由該協(xié)會作為行業(yè)自律機構(gòu),，一方面由協(xié)會開展工作去防止和制裁第三方物流服務(wù)企業(yè)的出軌行為,，一方面由行業(yè)協(xié)會組織制定本行業(yè)企業(yè)共同遵守的行為規(guī)范和紀律，這樣會起到很好的作用,。對某些食品企業(yè)而言，為了保障食品供應(yīng)鏈物流的順利進行,，需從整個宏觀控制的角度,，以全過程效率**大化為目標控制某些物流成員的運作行為。努力降低食品生產(chǎn)企業(yè)使用現(xiàn)代物流社會化服務(wù)的“退出成本”,。生鮮食品和冷凍食品在食品消費中占有很大比重,，所以食品物流必須有相應(yīng)的冷鏈。

    針對食品流通行業(yè)特點,，如品種繁多,，單據(jù)格式復(fù)雜、日趨規(guī)范,，客戶結(jié)算煩瑣,，保質(zhì)期管理嚴格、多單位換算,，操作要求簡單快速等特點,，專門為食品流通領(lǐng)域開發(fā)出科學(xué)實用的企業(yè)版管理軟件，可為產(chǎn)業(yè)鏈管理,、信息化診斷分析提供解決方案,，讓決策者能輕松取得必要的咨訊，進而監(jiān)控企業(yè)前進方向,，及時解決商業(yè)問題和快速抓住商機,。食品物流改進（1）物流成本問題,。物流成本主要由運輸成本、倉儲成本和配送中心管理成本構(gòu)成,。食品企業(yè)的市場集中在大中城市,，它通過在主要銷售區(qū)設(shè)廠來滿足當(dāng)?shù)氐氖袌鲂枨螅?dāng)?shù)厣a(chǎn)能力不足或所在區(qū)域內(nèi)沒有生產(chǎn)廠的市場主要由生產(chǎn)總部（如樂百氏所在的中山,、蒙牛所在的呼和浩特）通過鐵路長途調(diào)撥給客戶或?qū)⒇浳锇l(fā)至該地所在大區(qū)的配送中心,，再由配送中心通過汽運將貨物送至客戶手中。因此由于長途調(diào)撥而產(chǎn)生的運輸費用在產(chǎn)品價值中所占比例很大?，F(xiàn)今階段,，食品行業(yè)物流成本結(jié)構(gòu)的不合理主要表現(xiàn)在：運輸費用高、淡季倉儲面積大,、營運費率低,。（2）物流服務(wù)水平問題。物流的高成本并沒有對應(yīng)著合理的物流服務(wù)水平,，相反物流卻不能對市場作出快速反應(yīng),。在現(xiàn)代社會中，形象和信譽是企業(yè)的無形資產(chǎn),，是提高企業(yè)競爭力不容忽視的一部分,。青浦區(qū)綜合食品流通代理品牌

食品物流是食品流通，但隨著經(jīng)濟的發(fā)展,，它所指的范圍非常廣,，包括食品運輸、儲存,、配送等一系列活動,。長寧區(qū)口碑好的食品流通代理商

    發(fā)展**產(chǎn)品，將資源優(yōu)先供應(yīng)**產(chǎn)品,。三,、不同產(chǎn)品的利潤率不同，配送的**小批量不同,，配送批量的制定應(yīng)該按照價值密度定為權(quán)重,，不能單純地按照重量和體積制定，否則容易造成高值產(chǎn)品的銷售損失,。渠道：在集團分銷策略的推進過程中,，首先對客戶進行ABC價值分類，重點培養(yǎng)A類客戶價值,，通過市場信息共享,、貨源優(yōu)先供應(yīng)、配送深度支持,，加強溝通和感情聯(lián)系,，達到增強關(guān)鍵價值鏈之規(guī)模和凝聚力的目的,，抵抗市場擴張中的競爭風(fēng)險。對于一些小客戶可以讓其**到大經(jīng)銷商下面,，食品企業(yè)本身不直接提供服務(wù),。網(wǎng)絡(luò)：供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的布局不合理，成為決定物流成本結(jié)構(gòu)和客戶服務(wù)水平的本質(zhì)原因,，所以建議對銷售網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)進行能力和經(jīng)濟性評估,，解決銷售網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)的合理化問題。配送：一配送批量和配送半徑的由銷售部門,、產(chǎn)品事業(yè)部決定,，并由其對成本負責(zé)。二核算物流成本與銷售效益的收支平衡點,，指導(dǎo)業(yè)務(wù)部門進行配送決策,。此外，食品企業(yè)可以將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司（3PL）,，自身專注于對**競爭力的打造,，讓3PL的規(guī)模效益降低自己的物流成本。目前國內(nèi)的許多3PL公司都提供了物流一體化服務(wù),，從包裝,，運輸?shù)椒謷渌?，甚至與顧客進行FTF（face－to－face）交貨,。長寧區(qū)口碑好的食品流通代理商

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