物流不是上述限定條件下的“物”和“流”的組合,，而更重要在于,，是限定于、經(jīng)濟(jì),、社會(huì)條件下的組合,，是從,、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)角度來觀察物的運(yùn)輸,，達(dá)到某種,、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的要求,。物流解釋四現(xiàn)代物流不單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題,，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸,、保管和信息等各個(gè)方面,，地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題,。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo),，把制造,、運(yùn)輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施,。這與傳統(tǒng)物流把它看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動(dòng)中起橋梁作用”的概念相比,，在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義?？偨Y(jié)歸納總的來說,，物流是包括運(yùn)輸、搬運(yùn),、儲(chǔ)存,、保管、包裝,、裝卸,、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動(dòng)，它是由供應(yīng)地流向接受地以滿足社會(huì)需求的活動(dòng),，是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng),。物流歷史編輯語音物流1、對于“物流”的概念,，不同國家不同機(jī)構(gòu)不同時(shí)期有所不同,，關(guān)于物流活動(dòng)的早文獻(xiàn)記載是在英國。1918年,，英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時(shí)送貨股份有限公司”,，目的是在全國范圍內(nèi)把商品及時(shí)送到批發(fā)商、零售商和用戶手中,。二戰(zhàn)期間,，美國從需要出發(fā),。雖然人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)往往是造成事故的直接原因，而管理看似間接原因,。上海特色人工搬運(yùn)服務(wù)價(jià)格比較

    中文名物流外文名logistics引進(jìn)中國時(shí)間20世紀(jì)80年代傳統(tǒng)物流英文PhysicalDistribution層次配送管理,、物流管理、供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域物流領(lǐng)域,，物流分享領(lǐng)域含義同一物流行業(yè)范圍之內(nèi)同義詞搬運(yùn)站,、運(yùn)輸、空運(yùn),、水運(yùn),、陸運(yùn)目錄1定義?解釋一?解釋二?解釋三?解釋四2歷史3現(xiàn)代物流?冷鏈物流?敏捷物流?物流?電子商務(wù)?云物流4發(fā)展5目的6基本職能7行業(yè)地位8發(fā)展現(xiàn)狀9作用?服務(wù)商流?保障生產(chǎn)?方便生活10增長原因11管理層次12物流13物流速度14物流系統(tǒng)15供應(yīng)鏈管理16生產(chǎn)物流17物流技術(shù)18物流設(shè)備?包裝設(shè)備?倉儲(chǔ)設(shè)備?集裝單元?裝卸搬運(yùn)?流通加工?運(yùn)輸設(shè)備19虛擬物流20重要性21名詞解釋22發(fā)展前景?GDP產(chǎn)值?背景發(fā)展?行業(yè)預(yù)測?發(fā)展現(xiàn)狀23物流流程24選擇方法25正確包裝方法物流定義編輯語音物流解釋一物流是指為了滿足客戶的需求，以低的成本0fc255c5-c426-41ef-b53b-3ae的完成,，通過運(yùn)輸,、保管、配送等方式,，實(shí)現(xiàn)原材料,、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃,、實(shí)施和管理的全過程,。物流是一個(gè)控制原材料、制成品,、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng),，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo),。上海特色人工搬運(yùn)服務(wù)價(jià)格比較古時(shí)用馬,，后來有蒸氣，電力,，便需要電氣化的系統(tǒng),。這樣一來，又有不同的方法為火車供電,。

    系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本低,，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的,。物流基本職能編輯語音1、運(yùn)輸職能2,、倉儲(chǔ)職能3,、配送職能4、包裝職能5、裝卸搬運(yùn)職能6,、流通加工職能7,、信息處理職能物流行業(yè)地位編輯語音物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè),、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè),，是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣,，吸納就業(yè)人數(shù)多,，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大,，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。物流產(chǎn)業(yè)對國民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)程度,，可通過物流產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的比例來衡量,。2001—2008年，物流業(yè)增加值占GDP的比重呈波動(dòng)下降趨勢,，2009—2013年呈波動(dòng)上升趨勢,，說明物流業(yè)在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中的地位有所提高。2013年,，中國物流業(yè)增加值，同比增長,，增幅較上半年回升,，但較上年同期回落。物流業(yè)增加值占GDP的比重為,，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為,。物流發(fā)展現(xiàn)狀編輯語音“十一五”特別是印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來，我國物流業(yè)保持較快增長,，服務(wù)能力提升,，基礎(chǔ)設(shè)施條件和政策環(huán)境明顯改善，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成,。

    物流經(jīng)理的職位當(dāng)時(shí)也不存在,，有的只是運(yùn)輸經(jīng)理或倉庫經(jīng)理。現(xiàn)代意義上的物流管理出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代,。人們發(fā)現(xiàn)利用跨職能的流程管理的方式去觀察,、分析和解決企業(yè)經(jīng)營中的問題非常有效。通過分析物料從原材料運(yùn)到工廠,，流經(jīng)生產(chǎn)線上每個(gè)工作站,，產(chǎn)出成品，再運(yùn)送到配送中心，后交付給客戶的整個(gè)流通過程,，企業(yè)可以消除很多看似0fc255c5-c426-41ef-b53b-3ae卻實(shí)際上降低了整體效率的局部優(yōu)化行為。因?yàn)槊總€(gè)職能部門都想盡可能地利用其產(chǎn)能,，沒有留下任何富余,，一旦需求增加，則處處成為瓶頸,，導(dǎo)致整個(gè)流程的中斷,。又比如運(yùn)輸部作為一個(gè)的職能部門，總是想方設(shè)法降低其運(yùn)輸成本,，但若其因此而將一筆必須加快的訂單交付海運(yùn)而不是空運(yùn),，這雖然省下了運(yùn)費(fèi)，卻失去了客戶,，導(dǎo)致整體的失利,。所以傳統(tǒng)的垂直職能管理已不適應(yīng)現(xiàn)代大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)，而橫向的物流管理卻可以綜合管理每一個(gè)流程上的不同職能,，以取得整體優(yōu)化的協(xié)同作用,。在這個(gè)階段，物流管理的范圍擴(kuò)展到除運(yùn)輸外的需求預(yù)測,、采購,、生產(chǎn)計(jì)劃、存貨管理,、配送與客戶服務(wù)等,，以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運(yùn)作，達(dá)到整體效益的大化,。高德拉特所著的《目標(biāo)》一書風(fēng)靡全球制造業(yè)界,，其精髓就是從生產(chǎn)流程的角度來管理生產(chǎn)。種類編輯鐵路貨物運(yùn)輸種類即鐵路貨物運(yùn)輸方式,，按中國鐵路技術(shù)條件,。

    物品種類的特殊性：主要包括武器裝備、,、醫(yī)療設(shè)備,、生活用品等。物流活動(dòng)的保密性,、實(shí)效性,。多數(shù)情況下由**用自有運(yùn)輸、倉儲(chǔ)設(shè)備在機(jī)場,、碼頭,、車站完成物流活動(dòng)。所以，物流和民用物流實(shí)際上是一個(gè)統(tǒng)一的大系統(tǒng),。物流電子商務(wù)電子商務(wù)物流又稱網(wǎng)上物流,，就是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，旨在創(chuàng)造性的推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展的新商業(yè)模式,；通過互聯(lián)網(wǎng),，物流公司能夠被更大范圍內(nèi)的貨主客戶主動(dòng)找到，能夠在全國乃至世界范圍內(nèi)拓展業(yè)務(wù),；貿(mào)易公司和工廠能夠更加快捷的找到性價(jià)比適合的物流公司,；網(wǎng)上物流致力把世界范圍內(nèi)大數(shù)量的有物流需求的貨主企業(yè)和提供物流服務(wù)的物流公司都吸引到一起，提供中立,、誠信,、自由的網(wǎng)上物流交易市場，幫助物流供需雙方高效達(dá)成交易,。已經(jīng)有越來越多的客戶通過網(wǎng)上物流交易市場找到了客戶,，找到了合作伙伴，找到了海外代理,。網(wǎng)上物流提供的大價(jià)值,，就是更多的機(jī)會(huì)。電子商務(wù)時(shí)代的來臨,，給全球物流帶來了新的發(fā)展,，使物流具備了一系列新特點(diǎn)：信息化、自動(dòng)化,、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化、柔性化以及綠色物流?，F(xiàn)在電子商務(wù)的物流除了自營模式、聯(lián)盟模式,、第三方物流之外,，還出現(xiàn)了眾包物流模式。物流云物流采用第三方物流,，結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,，促進(jìn)物流一體化。鐵路運(yùn)輸是使用鐵路列車運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式,。上海特色人工搬運(yùn)服務(wù)價(jià)格比較

鐵路運(yùn)輸安全是伴隨著生產(chǎn)過程而存在的,。只要存在運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)，就會(huì)出現(xiàn)安全問題,。上海特色人工搬運(yùn)服務(wù)價(jià)格比較

    在戰(zhàn)時(shí)對軍火進(jìn)行的供應(yīng)中,，首先采用了“物流管理”（Logisticsmanagement）這一詞，并對軍火的運(yùn)輸、補(bǔ)給,、屯駐等進(jìn)行管理,。二戰(zhàn)后，“物流”一詞被美國人借用到企業(yè)管理中,，被稱作“企業(yè)物流（Businesslogistics）,。企業(yè)物流是指對企業(yè)的供銷、運(yùn)輸,、存儲(chǔ)等活動(dòng)進(jìn)行綜合管理,。2、根據(jù)日本物流管理協(xié)會(huì)的資料記載,，日本在20世紀(jì)50年代以后,，經(jīng)濟(jì)已基本恢復(fù)到第二次世界大戰(zhàn)前的水平，企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模設(shè)備投資和更新改造,，技術(shù)水平不斷提高,，生產(chǎn)力大幅度上升。1955年成立了生產(chǎn)性本部,，該團(tuán)體為了改進(jìn)流通領(lǐng)域的生產(chǎn)效率的物流信息網(wǎng),，確保經(jīng)濟(jì)的順暢運(yùn)行和發(fā)展，組織了一個(gè)由伊澤道雄為團(tuán)長的大型考察團(tuán),，于1956年秋季考察了美國的物流,，當(dāng)時(shí)日本還沒有“物流”這個(gè)詞，團(tuán)的名稱為“流通技術(shù)專業(yè)考察團(tuán)”,。該團(tuán)在美國期間,，美國教授肯巴斯先生講到，美國30年來國民經(jīng)濟(jì)之所以順利發(fā)展,，原因之一就是既重視生產(chǎn)效率又重視流通效率,。物流日本考察團(tuán)回國后便向提出了重視物流的建議，并在產(chǎn)業(yè)界掀起了PD啟蒙運(yùn)動(dòng),。在日本能率協(xié)會(huì)內(nèi)設(shè)立了PD研究會(huì),，邀請平原直先生（歷任裝卸研究所所長、日本裝卸協(xié)會(huì)會(huì)長,，被譽(yù)為日本“物流之父”）擔(dān)任會(huì)長,，每個(gè)月舉辦PD研討會(huì)。上海特色人工搬運(yùn)服務(wù)價(jià)格比較

上海暖平物流有限公司位于柘林鎮(zhèn)楚華北路1563號(hào)第四幢257室,。公司業(yè)務(wù)涵蓋貨物運(yùn)輸代理,，道路貨物運(yùn)輸，人工搬運(yùn)服務(wù),，倉儲(chǔ)服務(wù)等,，價(jià)格合理,，品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心,，以服務(wù)為理念,，秉持誠信為本的理念，打造交通運(yùn)輸良好品牌,。上海暖平物流憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品,、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑,，讓企業(yè)發(fā)展再上新高,。