相應(yīng)地,，美國(guó)實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)在20世紀(jì)80年代中期改名為美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)，而加拿大實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)則在1992年改名為加拿大物流管理協(xié)會(huì),。中國(guó)中國(guó)物流行業(yè)起步較晚,，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，中國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度,，物流體系不斷完善,，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范,。2013年全國(guó)社會(huì)物流總額,，名義同比增長(zhǎng)，按可比價(jià)格計(jì)算,，同比增長(zhǎng),，增幅比上年回落,。分季度看，1季度增長(zhǎng),，上半年增長(zhǎng),，季度增長(zhǎng)，呈現(xiàn)由“穩(wěn)中趨緩”向“趨穩(wěn)回升”轉(zhuǎn)變的態(tài)勢(shì),，全年總體保持較快增長(zhǎng),。從構(gòu)成情況看，2013年,，工業(yè)品物流總額,，同比增長(zhǎng)，增幅比上年回落,。進(jìn)口貨物物流總額,，同比增長(zhǎng)，增幅比上年回落,。農(nóng)產(chǎn)品物流總額同比增長(zhǎng),，增幅比上年回落。受電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物快速增長(zhǎng)帶動(dòng),，單位與居民物品物流總額保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，同比增長(zhǎng)，增幅比上年加快,；受綠色經(jīng)濟(jì),、低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶動(dòng)，再生資源物流總額快速增長(zhǎng),，同比增長(zhǎng),，增幅比上年加快，詳見(jiàn)《中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與區(qū)域投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》,。2013年,，社會(huì)物流總費(fèi)用，同比增長(zhǎng),，增幅較上年同期回落,。2013年，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為,，與上年基本持映出中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行的物流成本仍然較高,。到2020年，鐵路客運(yùn)量或達(dá)到50億人,。即“十二五”期間鐵路客運(yùn)量的年均增速為,。浦東新區(qū)特色道路貨物運(yùn)輸包括什么

    物品種類的特殊性：主要包括武器裝備、、醫(yī)療設(shè)備,、生活用品等,。物流活動(dòng)的保密性、實(shí)效性,。多數(shù)情況下由**用自有運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備在機(jī)場(chǎng)、碼頭,、車(chē)站完成物流活動(dòng),。所以，物流和民用物流實(shí)際上是一個(gè)統(tǒng)一的大系統(tǒng),。物流電子商務(wù)電子商務(wù)物流又稱網(wǎng)上物流,，就是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，旨在創(chuàng)造性的推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展的新商業(yè)模式,；通過(guò)互聯(lián)網(wǎng),，物流公司能夠被更大范圍內(nèi)的貨主客戶主動(dòng)找到，能夠在全國(guó)乃至世界范圍內(nèi)拓展業(yè)務(wù),；貿(mào)易公司和工廠能夠更加快捷的找到性價(jià)比適合的物流公司,；網(wǎng)上物流致力把世界范圍內(nèi)大數(shù)量的有物流需求的貨主企業(yè)和提供物流服務(wù)的物流公司都吸引到一起，提供中立,、誠(chéng)信,、自由的網(wǎng)上物流交易市場(chǎng)，幫助物流供需雙方高效達(dá)成交易,。已經(jīng)有越來(lái)越多的客戶通過(guò)網(wǎng)上物流交易市場(chǎng)找到了客戶,，找到了合作伙伴，找到了海外代理,。網(wǎng)上物流提供的大價(jià)值,，就是更多的機(jī)會(huì)。電子商務(wù)時(shí)代的來(lái)臨,，給全球物流帶來(lái)了新的發(fā)展,，使物流具備了一系列新特點(diǎn)：信息化、自動(dòng)化,、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化、柔性化以及綠色物流?，F(xiàn)在電子商務(wù)的物流除了自營(yíng)模式,、聯(lián)盟模式、第三方物流之外,，還出現(xiàn)了眾包物流模式,。物流云物流采用第三方物流,，結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，促進(jìn)物流一體化,。普陀區(qū)綜合道路貨物運(yùn)輸有什么鐵路運(yùn)輸安全是伴隨著生產(chǎn)過(guò)程而存在的。只要存在運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng),，就會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題,。

    電商和物流的合作已經(jīng)形成了輕公司輕資產(chǎn)模式、垂直一體化模式,、半外包模式,、云物流云倉(cāng)儲(chǔ)模式。電商與物流兩個(gè)行業(yè)可以用“唇齒相依”來(lái)形容,。物流行業(yè),，無(wú)縫銜接的戰(zhàn)略合作或許是佳結(jié)局。這樣既能發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),，也能兼顧彼此的利益,。[3]物流表現(xiàn)形式——儲(chǔ)備；空間域物流表現(xiàn)形式——位移,；時(shí)間空間域表現(xiàn)形式——軌跡,。物流發(fā)展編輯語(yǔ)音物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理、物流管理和供應(yīng)鏈管理3個(gè)層次,。物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中輸送物資裝備所發(fā)展出來(lái)的儲(chǔ)運(yùn)模式和技術(shù),。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被應(yīng)用于工業(yè)界，并極大地提高了企業(yè)的運(yùn)作效率,，為企業(yè)贏得更多客戶,。當(dāng)時(shí)的物流管理主要針對(duì)企業(yè)的配送部分，即在成品生產(chǎn)出來(lái)后,，如何快速而高效地經(jīng)過(guò)配送中心把產(chǎn)品送達(dá)客戶,，并盡可能維持低的庫(kù)存量。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)那時(shí)叫做實(shí)物配送管理協(xié)會(huì),，而加拿大供應(yīng)鏈與物流管理協(xié)會(huì)則叫做加拿大實(shí)物配送管理協(xié)會(huì),。在這個(gè)初級(jí)階段，物流管理只是在既定數(shù)量的成品生產(chǎn)出來(lái)后,，被動(dòng)地去迎合客戶需求,，將產(chǎn)品運(yùn)到客戶指定的地點(diǎn)，并在運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域內(nèi)去實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化使用,，合理設(shè)置各配送中心的庫(kù)存量,。準(zhǔn)確地說(shuō)，這個(gè)階段物流管理并未真正出現(xiàn),，有的只是運(yùn)輸管理,、倉(cāng)儲(chǔ)管理和庫(kù)存管理。

    在流通經(jīng)濟(jì)研究所，日本物流學(xué)者林周二教授等也組織起PD研究會(huì),，積極開(kāi)展各種形式的啟蒙教育活動(dòng),。經(jīng)過(guò)8年的努力，1964年日本終于開(kāi)始對(duì)PD引起了關(guān)注,。通產(chǎn)省幾次邀請(qǐng)平原直先生去機(jī)關(guān)說(shuō)明PD的重要性,，為官員們講課。同年7月,，通產(chǎn)省決定討論物流預(yù)算案時(shí),，擔(dān)心新聞媒體在報(bào)道中講PD日本人聽(tīng)不懂，于是邀請(qǐng)平原直先生同內(nèi)山九萬(wàn)先生（日本通運(yùn)株式會(huì)社專務(wù)董事）商議,。物流現(xiàn)代物流編輯語(yǔ)音在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代,，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)。現(xiàn)代物流服務(wù)的目標(biāo)是在物流全過(guò)程中以小的綜合成本來(lái)滿足顧客的需求?，F(xiàn)在電商的快速崛起和行業(yè)的需求,，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)物流配送這一重要環(huán)節(jié)的需求和要求也在不斷提高，第三方公司在市場(chǎng)行業(yè)中也扮演著越來(lái)越重要的角色,，甚至能夠協(xié)助商家在終端和渠道端提供的服務(wù),。這類企業(yè)的服務(wù)不只是簡(jiǎn)單的發(fā)貨，更重要的是需要站在商家的角度去做好倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存物流配送的環(huán)節(jié),，使電商整體流程形成良性發(fā)展?，F(xiàn)代物流具有以下四個(gè)特點(diǎn)：1、電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合,；2,、現(xiàn)代物流是物流、信息流,、資金流和人才流的統(tǒng)一,；3、電子商務(wù)物流是信息化,、自動(dòng)化,、網(wǎng)絡(luò)化、智能化,、柔性化的結(jié)合,；4、物流設(shè)施,、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化,。古時(shí)用馬，后來(lái)有蒸氣,，電力,，便需要電氣化的系統(tǒng),。這樣一來(lái)，又有不同的方法為火車(chē)供電,。

    在戰(zhàn)時(shí)對(duì)軍火進(jìn)行的供應(yīng)中,，首先采用了“物流管理”（Logisticsmanagement）這一詞，并對(duì)軍火的運(yùn)輸,、補(bǔ)給,、屯駐等進(jìn)行管理。二戰(zhàn)后,，“物流”一詞被美國(guó)人借用到企業(yè)管理中，被稱作“企業(yè)物流（Businesslogistics）,。企業(yè)物流是指對(duì)企業(yè)的供銷(xiāo),、運(yùn)輸、存儲(chǔ)等活動(dòng)進(jìn)行綜合管理,。2,、根據(jù)日本物流管理協(xié)會(huì)的資料記載，日本在20世紀(jì)50年代以后,，經(jīng)濟(jì)已基本恢復(fù)到第二次世界大戰(zhàn)前的水平,，企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模設(shè)備投資和更新改造，技術(shù)水平不斷提高,，生產(chǎn)力大幅度上升,。1955年成立了生產(chǎn)性本部，該團(tuán)體為了改進(jìn)流通領(lǐng)域的生產(chǎn)效率的物流信息網(wǎng),，確保經(jīng)濟(jì)的順暢運(yùn)行和發(fā)展,，組織了一個(gè)由伊澤道雄為團(tuán)長(zhǎng)的大型考察團(tuán)，于1956年秋季考察了美國(guó)的物流,，當(dāng)時(shí)日本還沒(méi)有“物流”這個(gè)詞,，團(tuán)的名稱為“流通技術(shù)專業(yè)考察團(tuán)”。該團(tuán)在美國(guó)期間,，美國(guó)教授肯巴斯先生講到,，美國(guó)30年來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)之所以順利發(fā)展，原因之一就是既重視生產(chǎn)效率又重視流通效率,。物流日本考察團(tuán)回國(guó)后便向提出了重視物流的建議,，并在產(chǎn)業(yè)界掀起了PD啟蒙運(yùn)動(dòng)。在日本能率協(xié)會(huì)內(nèi)設(shè)立了PD研究會(huì),，邀請(qǐng)平原直先生（歷任裝卸研究所所長(zhǎng),、日本裝卸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，被譽(yù)為日本“物流之父”）擔(dān)任會(huì)長(zhǎng),，每個(gè)月舉辦PD研討會(huì),。鐵道部長(zhǎng)盛光祖表示,，根據(jù)“十二五”規(guī)劃和資金情況，2012年安排固定資產(chǎn)投資5000億元,。普陀區(qū)綜合道路貨物運(yùn)輸有什么

研究報(bào)告《2013-2017年中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻與**企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析報(bào)告》顯示,。浦東新區(qū)特色道路貨物運(yùn)輸包括什么

    中文名物流外文名logistics引進(jìn)中國(guó)時(shí)間20世紀(jì)80年代傳統(tǒng)物流英文PhysicalDistribution層次配送管理、物流管理,、供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域物流領(lǐng)域,，物流分享領(lǐng)域含義同一物流行業(yè)范圍之內(nèi)同義詞搬運(yùn)站、運(yùn)輸,、空運(yùn),、水運(yùn)、陸運(yùn)目錄1定義?解釋一?解釋二?解釋三?解釋四2歷史3現(xiàn)代物流?冷鏈物流?敏捷物流?物流?電子商務(wù)?云物流4發(fā)展5目的6基本職能7行業(yè)地位8發(fā)展現(xiàn)狀9作用?服務(wù)商流?保障生產(chǎn)?方便生活10增長(zhǎng)原因11管理層次12物流13物流速度14物流系統(tǒng)15供應(yīng)鏈管理16生產(chǎn)物流17物流技術(shù)18物流設(shè)備?包裝設(shè)備?倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備?集裝單元?裝卸搬運(yùn)?流通加工?運(yùn)輸設(shè)備19虛擬物流20重要性21名詞解釋22發(fā)展前景?GDP產(chǎn)值?背景發(fā)展?行業(yè)預(yù)測(cè)?發(fā)展現(xiàn)狀23物流流程24選擇方法25正確包裝方法物流定義編輯語(yǔ)音物流解釋一物流是指為了滿足客戶的需求,，以低的成本0fc255c5-c426-41ef-b53b-3ae的完成,，通過(guò)運(yùn)輸、保管,、配送等方式,，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品,、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃,、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料,、制成品,、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng),，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo),。浦東新區(qū)特色道路貨物運(yùn)輸包括什么

上海暖平物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地，繪畫(huà)新藍(lán)圖,，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念,，市場(chǎng)是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度，未來(lái)上海暖平物流有限公司和您一起奔向更美好的未來(lái),，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想,！