輸送帶縱向撕裂的原因：(一)、振動(dòng)沖擊引起緊固件松動(dòng)和脫落,，造成落煤管襯板,、導(dǎo)料板等墜落。(二),、物料內(nèi)混入異物,，異物堅(jiān)硬，有棱角,，落煤管堵塞擠死,。(三)、托輥缺損,，托輥架造成劃傷,。(四)、輸送帶嚴(yán)重跑偏后被機(jī)架掛住,。(五),、清掃器卷入滾筒(回程清掃器)，螺栓松動(dòng),，有彈跳的先兆,。輸送帶龜裂的原因：(一)、由于受空間尺寸的限制，輸送帶的彎曲次數(shù)多,。(二),、接頭硫化時(shí)由于種種原因進(jìn)行過兩次以上的硫化。輸送帶硫化接頭撕裂的原因：(一)改向滾筒直徑小,，輸送帶的承受的彎曲應(yīng)力大,。(二)、輸送帶硫化接頭質(zhì)量差,，特別是硫化過兩次以上的,，接頭強(qiáng)度明顯下降，或者是在膠接時(shí)帆布層被割斷,，或打磨漏,，此處強(qiáng)度減小。(三),、對(duì)于可逆式的輸送機(jī)，由于上下搭接時(shí)只能一個(gè)方向,，容易被皮帶上的清掃器,，卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷。(四),、輸送機(jī)工作周期短,，起動(dòng)頻繁，瞬時(shí)張緊力大,。板式修補(bǔ)器產(chǎn)品特點(diǎn)：能夠適應(yīng)粗糙,、多孔的不規(guī)則管道表面。四川超輕修補(bǔ)器

如何正確用膠帶修補(bǔ)器解決輸送帶破：修補(bǔ)條使用流程：1：選用比破損部位寬2-3cm的修補(bǔ)條,，以皮帶破損部位為中心標(biāo)記出輪廓線,； 2：使用大功率低轉(zhuǎn)速角磨機(jī)配鎢鋼碟打磨破損部位，打磨厚度以不小于修補(bǔ)條厚度為宜,；3：將打磨部位清掃干凈之后,，涂刷清洗劑深層清理破損面，以保證膠水的浸潤(rùn)性,；4：將冷硫化粘接劑SK313涂刷在破損表面,，干燥之后再涂刷一遍，并晾至不粘手被為止,；5：將冷硫化膠水涂刷在修補(bǔ)條藍(lán)色粘接面,，并晾曬至略微粘手；6：將修補(bǔ)條貼合在破損部位,，使用壓實(shí)滾輪壓實(shí),；7：修補(bǔ)完成之后，修補(bǔ)條粘貼的邊緣處涂刷冷硫化粘接劑，讓RIT修補(bǔ)條與修補(bǔ)部位自然硫化即可,。四川超輕修補(bǔ)器板式修補(bǔ)器產(chǎn)品特點(diǎn)：外殼為不銹鋼材質(zhì),，具有防腐、高韌性,、很強(qiáng)度等特性,。

輸送帶的修補(bǔ)：1．帆布層芯輸送帶的修補(bǔ) 1.1修補(bǔ)方式根據(jù)損壞的狀況，按下表選擇相應(yīng)的修補(bǔ)方式： 損壞狀況 損壞程度 修補(bǔ)方式 蓋膠損傷 損傷光在蓋膠,，沒傷及帶坯 不需修補(bǔ) 蓋膠有損傷并傷及帶坯 冷壓硫化修補(bǔ) 帶坯損傷 帶坯損傷點(diǎn)小于帶層數(shù)量的1/2 冷壓硫化修補(bǔ) 帶坯損傷點(diǎn)大于帶層數(shù)量的1/2 硫化板修補(bǔ)帶坯損傷范圍超過1/3帶寬 切除損傷部分,，重新接料 接頭損傷 光損及蓋膠 冷壓硫化修補(bǔ) 損及帶坯 切除損傷部分，重新接料 縱向裂縫 裂縫較短 硫化板修補(bǔ) 裂縫較長(zhǎng) 加新帶重新接頭 1.2修補(bǔ)材料 1.2.1硫化板修補(bǔ)：蓋膠,、膠粘劑,、帆布加強(qiáng)層（與主帶相同的帆布）。

常規(guī)的修補(bǔ)方法及弊端：1）熱修補(bǔ)方法：通常采用專門的修補(bǔ)器,、硫化機(jī)及輸送帶適用的熱硫化材料,，對(duì)輸送帶的損傷部位進(jìn)行等強(qiáng)度的“無痕”修補(bǔ)。此種修復(fù),，可使輸送帶完全消除損傷,，恢復(fù)原狀。適用于較為重要的,，長(zhǎng)距離的,，高速度運(yùn)行的，大運(yùn)量的運(yùn)輸系統(tǒng),。完成此類維護(hù)需要專門設(shè)備和專業(yè)人員,。2）機(jī)械修補(bǔ)方法：通常采用金屬材料制成的卡子、釘子,、連板及螺釘或金屬軟線及專門器具,，對(duì)輸送帶的損壞部位進(jìn)行固定或連接，以實(shí)現(xiàn)維持運(yùn)轉(zhuǎn)的目的,。修補(bǔ)機(jī)主要特點(diǎn)：密碼保護(hù)：設(shè)開機(jī)1密碼保護(hù),，防止非專業(yè)人員操作。

普通聚酯膠帶的修補(bǔ)：1．工作面覆蓋膠損傷：1)根據(jù)蓋膠破損狀態(tài)可作圓形或菱形修補(bǔ),，沿破損輪廓四周至少大出15～20mm,， 劃出切割修補(bǔ)線，以45o角斜切,，并剝?nèi)ヒ褤p壞的蓋膠,。切割時(shí)注意不要損傷下面的布層。2)準(zhǔn)備修補(bǔ)膠片,，大小與切割面吻合,，厚度與原蓋膠相一致（如厚度不夠 可多層貼合,，)四周邊切成斜口(冷粘用已硫化的膠片，熱粘用未硫化膠片),。3)修補(bǔ)處及補(bǔ)片打毛,，清理膠屑雜質(zhì)，清洗干凈,，膠帶破洞修補(bǔ)器,，在修補(bǔ)處及補(bǔ)片上涂刷膠漿，至少兩遍,，并充分干燥,。4)貼合修補(bǔ)膠片并充分滾壓牢實(shí)，周邊存在的多余膠邊用片刀輕輕片切平整,。5)如熱粘可用硫化修補(bǔ)器,。參照膠帶膠接工藝。修補(bǔ)機(jī)主要特點(diǎn)：熔接強(qiáng)度高：修補(bǔ)處可銑,、銼,、電鍍，破洞修補(bǔ)器廠家,，拋光等加工,。四川超輕修補(bǔ)器

普通聚酯膠帶的修補(bǔ)：切割時(shí)注意不要損傷下面的布層。四川超輕修補(bǔ)器

輸送帶的修補(bǔ)方法： 機(jī)械修補(bǔ)方式：通常采用金屬材料制成的卡子,、釘子,、連板及螺釘或金屬軟線及專門器具,，對(duì)輸送帶的損壞部位進(jìn)行固定或連接,，以實(shí)現(xiàn)維持運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。即使在當(dāng)今的許多時(shí)候,、許多場(chǎng)合,，這種看似簡(jiǎn)單、粗糙,，甚至丑陋的處理方法,，卻能夠起到應(yīng)急的功能和事半功倍的效果。輸送帶相當(dāng)理想,、完善的修補(bǔ),，須嚴(yán)格按照“等強(qiáng)度、同壽命”的原則,，即采用熱修補(bǔ)工藝和技術(shù)方可實(shí)現(xiàn),。而其他的修補(bǔ)技術(shù)的應(yīng)用，其真正的目的是為了獲取合適的維修時(shí)間和機(jī)會(huì),。因此,，切不可把冷修補(bǔ)和機(jī)械修補(bǔ)作為對(duì)輸送帶損傷的較終處理手段。只圖方便、簡(jiǎn)單,，追求低成本,、短時(shí)間，其結(jié)果極可能是后患無窮,。四川超輕修補(bǔ)器