疝氣燈里氣體是高壓***的，發(fā)出的光是散的.這樣的散光會給其它車造成時視覺影響,所以需要加透鏡,。 透鏡是指裝在燈泡前端的一個半球型的遮光罩,，起到聚光的作用，運用的是是凸透鏡能夠把散射光源轉(zhuǎn)變成平行光線,。從而使得氙燈發(fā)出的光型是有區(qū)域的,，在一個可控的范圍內(nèi),，這樣就不會影響到對面車的視線,。 加裝了雙光透鏡的車燈：在遠光，近光的狀態(tài)下,，光線不會發(fā)散,，但對地面的照明效果非常好，不會造成刺眼,，不會影響對面來車的正常行駛,。安徽**雙光透鏡哪家強

單光透鏡：就是只有一個光------近光，一般使用鹵素燈泡或氙氣燈泡,。單光透鏡里面又分別設(shè)計有對應(yīng) 近光和遠光的透鏡,，雙光透鏡的不同之外就是它能作類似遠、近光轉(zhuǎn)換的變換,，平時是近光狀態(tài),。 雙光透鏡：是一個透鏡，通過透鏡內(nèi)部的遮光片,，可以實現(xiàn)遠近光的切換,！當遮光片閉著，是近光,，當遮光片打開的時候,，是遠光！但是透鏡里面的燈炮是不動的,，也沒有任何變化,！ 雙光透鏡，多用于近遠光共用一個光源的氙氣大燈,，透鏡里面有一個遮光片,，遠近光是通過遮光片的上下移動實現(xiàn)的。這樣,，只需一個氙氣燈泡,，就可以實現(xiàn)近遠光的切換。山東**雙光透鏡

雙光透鏡的工作原理： 在汽車車燈中,，透鏡燈頭的光形是**標準的，可以有很明顯的明暗切割線,，解決了散光的問題,，在國外，氙氣燈是標配透鏡使用的,，這種鏡屬于光學鏡一類,，我們就叫它“透鏡”,。采用透鏡式燈頭的大燈相比采用傳統(tǒng)燈頭的大燈具有，亮度均勻,，穿透力強,，光線散失小等優(yōu)點。車輛裝備的透鏡燈頭分二種：單光,、雙光,。單光透鏡里面又分別設(shè)計有對應(yīng)近光和遠 光的透鏡，如：M6的近光透鏡,，蒙迪歐遠光透鏡,；雙光透鏡的不同之外就是它能作類似遠、近光轉(zhuǎn)換的變換,，平時是近光狀態(tài),，當同時開啟遠光的時候，它通過電磁機構(gòu)操作變光檔片,，使近光的燈光也分配到遠光照射上去,，等于有兩個遠光一起亮。雙光透鏡一般應(yīng)用在中GAo檔車上面,，如A6．寶馬．奔馳等,。

雙光透鏡的優(yōu)勢： 由于雙光透鏡不僅**了氙氣燈的優(yōu)點而且它的亮度高，照射均勻,，穿透力強,，不散光，照射面寬,，變光快且明顯,，返修率低等。故現(xiàn)在一般GAO檔汽車均采用此透鏡,，如（奧迪A6,、配海拉一代雙光透鏡），（A6L,、寶馬5系,、寶馬7系配海拉第二代雙光透鏡），（奔馳S系配博世雙光透鏡）等等,。 鹵素透鏡和氙氣透鏡看起來外形一樣,，但本質(zhì)上有很大的區(qū)別，透鏡可分鹵素透鏡和氙氣透鏡,，又可分為單光透鏡（不會變光）和雙光透鏡（可變遠,、近光）。例如：索納塔為單光鹵素透鏡，馬自達6高配為單光氙氣透鏡,，而奧迪,、寶馬、奔馳均為氙氣雙光透鏡,，所以效果有本質(zhì)的區(qū)別,。

雙光透鏡，燈泡的選擇很重要了,。氙氣燈的色溫范圍很大,，從3000K-12000K。一般汽車上用于大燈光源的在4300K-6000K色溫范圍,，4300K色溫的氙氣燈看上去偏黃色一些,，肉眼看來不是很亮，但穿透力很強,，一般推薦使用這個色溫段的燈泡來作為光源,。6000K的光雖然看起來很白，但是夜間看起來會有一些發(fā)藍,，在高速上的時候指路牌的反光會很刺眼,，另外這種光色在雨霧天的時候穿透力會比較差不利于安全行車。5000k/5500K色溫的氙氣燈從肉眼看來是亮度比較好的,，既有亮度,，穿透性也不錯。河北質(zhì)量雙光透鏡推薦廠家

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在此大環(huán)境下,，照明器材配件,、汽車燈配件、電子電器生產(chǎn)加工及銷售,。汽車用HID氙氣燈泡,，大燈雙光透鏡用氙氣燈泡，大燈總成用氙氣燈泡,，HID整流器,，安定器，LED超亮倒車燈,，HID氙氣燈套裝,，HID單燈，D系列透鏡燈泡,，H系列氙氣燈泡企業(yè)在2018年,，并購、拆分及重組已成常態(tài),，企業(yè)間也開始積極尋求更多的相互合作,，以實現(xiàn)企業(yè)在新的競爭環(huán)境下的轉(zhuǎn)型與發(fā)展,。汽摩及配件企業(yè)巨頭紛紛抓住機會與國內(nèi)車企或其關(guān)聯(lián)零部件企業(yè)合作,，成立合資公司擴大其在華規(guī)模,。在市場需求飛速增長的背后，汽車空調(diào)技術(shù)也隨之進入新的發(fā)展階段,，汽車制造商不斷地根據(jù)用戶的要求更新設(shè)計,，期望通過發(fā)展新技術(shù)來提升汽車性能。上游對汽車零部件生產(chǎn)型的影響主要在成本方面,，原材料(包括鋼材,、鋁材、塑料,、橡膠等)的價格的變動直接關(guān)系到汽車零部件產(chǎn)品的制造成本,。下游對汽車零部件的影響主要在市場需求和市場競爭方面。汽摩及配件系統(tǒng)具有制冷,、取暖,、除霜、除霧,、空氣過濾和濕度操控等功能,，雖然目前轎車的燃油余熱足夠提供轎車內(nèi)的采暖和除霜的需要，但隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展,，電動車和混合動力車已成為汽車發(fā)展的重要方向,，利用燃油余熱工作的空調(diào)系統(tǒng)將逐漸退出市場。安徽**雙光透鏡哪家強

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