發(fā)展前景編輯 汽車LED燈在國(guó)內(nèi)汽車上的使用率不足1%,，與汽車LED燈使用率達(dá)30%的瑞士等***相比有較大差距。LED燈具在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展主要阻力是成本問題,。LED芯片生產(chǎn)技術(shù)難度大,，門檻高，養(yǎng)晶過程的溫度,，濕度,，供電，除塵要求十分嚴(yán)格,，初期需要投入巨資建工廠,。 一：LED芯片的主要產(chǎn)地為我國(guó)中國(guó)臺(tái)灣,，占有LED市場(chǎng)的47%，而在中國(guó)大陸的LED廠多為樹脂封裝加工,，芯片需要大量進(jìn)口導(dǎo)致成本過高的主要原因,。 二：國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的制造商及消費(fèi)者對(duì)LED車燈的認(rèn)識(shí)不夠，習(xí)慣于用LED車燈與傳統(tǒng)車燈進(jìn)行成本比較,，影響了LED車燈產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的步伐,，同時(shí)，也助長(zhǎng)了一些作坊式加工企業(yè)以價(jià)低質(zhì)劣的產(chǎn)品混入LED車燈市場(chǎng),。山東**LED汽車大燈制造廠家

制造LED汽車燈的主要制造商有：飛利浦照明,，點(diǎn)亮科技，匯誠(chéng)光電,。,。等多家專業(yè)制造產(chǎn)商。隨著LED技術(shù)的不斷更新及LED車燈技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)來(lái)講,，我國(guó)LED高位制動(dòng)燈將進(jìn)一步普及,，價(jià)格穩(wěn)步下降，LED后制動(dòng)燈,、轉(zhuǎn)向燈和霧燈開始商品化,，LED汽車燈具向個(gè)性化和藝術(shù)化方向發(fā)展，同時(shí)LED智能控制系統(tǒng)也將快速發(fā)展,。 2012年全球汽車傳統(tǒng)光源照明占整個(gè)照明光源總產(chǎn)量的10%左右,，因此車用市場(chǎng)是**被看好的LED照明細(xì)分市場(chǎng)。LED已應(yīng)用到汽車內(nèi)部和外部,，尤其是在汽車內(nèi)部照明，彩色LED的應(yīng)用已經(jīng)非常成熟,，例如用儀表燈,、背光照明開關(guān),、汽車閱讀燈或抬頭顯示系統(tǒng)等；汽車外部,，主要是組合型LED尾燈,，例如剎車燈、轉(zhuǎn)向燈,、停車燈組合而成的,。山東**LED汽車大燈銷售廠家

LED大燈缺點(diǎn)： 1,、成本高,，一個(gè)好的LED大燈用料要足,，燈珠選用一般選用進(jìn)口燈芯。燈體材質(zhì),、風(fēng)扇,、驅(qū)動(dòng)都會(huì)影響散熱效果,。 2,、以前LED汽車大燈普及困難， 散熱性不好,，散熱處理不好容易光衰,。影響車燈使用壽命。所以在選擇LED大燈的時(shí)候這塊需要充分考量,。 3,、現(xiàn)無(wú)出臺(tái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,； 4,、光型設(shè)計(jì)有一點(diǎn)點(diǎn)難度,；目前市面上多以兩面發(fā)光為主,，光型設(shè)計(jì)不好用在遠(yuǎn)光上的效果就跟氙氣燈一樣了,。 各有優(yōu)缺點(diǎn)，用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)選裝,。

汽車大燈即汽車前照燈,，前照燈是在夜間行車時(shí)，為辨明前方視界的照明燈具,，對(duì)稱地安裝在車輛前端的兩側(cè)。LED是一種電致發(fā)光器件,，利用固體半導(dǎo)體芯片作為發(fā)光材料,，通過載流子發(fā)生復(fù)合引起光子發(fā)射而直接發(fā)光,。LED大燈就是利用LED作為光源制造出的照明器具,。 LED前照燈應(yīng)用背景 早在10年前,，LED就邁上了進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的征程，目前,，LED在車內(nèi)照明和剎車燈,、應(yīng)急燈、日行燈等方面的應(yīng)用已經(jīng)起得了***的成效,，LED在整車內(nèi)外部照明光源的比重已經(jīng)超過了80%,。隨著LED照明技術(shù)的快速發(fā)展和成本的逐步下降,，LED前照燈經(jīng)過近年來(lái)的技術(shù)驗(yàn)證,、概念車展示等階段之后,，越來(lái)越接近大范圍應(yīng)用于量產(chǎn)車系統(tǒng)中的美好前景。從奧迪R8電子系統(tǒng)***使用LED車燈,，到奔馳,、寶馬,、凱迪拉克、豐田等公司也相繼推出了LED前照燈替代傳統(tǒng)白熾光,、HID燈的汽車車型，相信不久會(huì)有更多的汽車廠家將LED車燈作為汽車照明的優(yōu)先,。

白光LED的原理 白光LED有幾種不同的工作原理，圖1展示了3種典型的原理,。圖2 a中的“藍(lán)光LED+黃色熒光粉”型是是白光LED發(fā)展的比較高水平,，它**有可能被用在***代LED汽車前照燈系統(tǒng)中。圖1 b中的“紫外線LED+紅綠藍(lán)”三色熒光粉”型因其高的顯色指數(shù)而**有潛力作為通常的照明系統(tǒng)用燈,，但作為前照燈系統(tǒng)使用時(shí)還應(yīng)研究如何克服紫外光對(duì)塑料的老化作用,。圖1 c中的“紅綠藍(lán)三芯片”型有改變發(fā)光顏色的性能,但它目前仍然不能在前照燈系統(tǒng)中使用，因?yàn)楹茈y克服它在使用過程中顏色的改變,這種顏色改變可能來(lái)自3種芯片溫度特性的不同,，也可能來(lái)自不同LED的損耗退化速度,。山東**LED汽車大燈制造廠家

山東**LED汽車大燈制造廠家

模具是工業(yè)生產(chǎn)中重要的基礎(chǔ)工藝成形裝備，常被稱之為“工業(yè)之母”,。而隨著中國(guó)汽車有限責(zé)任公司的飛速發(fā)展,，目前汽車模具成為我國(guó)模具行業(yè)較為重要的組成部分，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)張。汽摩及配件企業(yè)巨頭紛紛抓住機(jī)會(huì)與國(guó)內(nèi)車企或其關(guān)聯(lián)零部件企業(yè)合作,，成立合資公司擴(kuò)大其在華規(guī)模,。在市場(chǎng)需求飛速增長(zhǎng)的背后，汽車空調(diào)技術(shù)也隨之進(jìn)入新的發(fā)展階段,，汽車制造商不斷地根據(jù)用戶的要求更新設(shè)計(jì)，期望通過發(fā)展新技術(shù)來(lái)提升汽車性能,。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)汽車模具行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》測(cè)算,，中國(guó)汽車模具占模具有限責(zé)任公司的市場(chǎng)占比約在1/3左右，而根據(jù)我國(guó)統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年我國(guó)汽車模具的銷售收入為2663.42億元,，據(jù)此測(cè)算2017年中國(guó)汽車模具市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了888億元,。汽摩及配件系統(tǒng)具有制冷、取暖,、除霜,、除霧,、空氣過濾和濕度操控等功能,，雖然目前轎車的燃油余熱足夠提供轎車內(nèi)的采暖和除霜的需要，但隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展,，電動(dòng)車和混合動(dòng)力車已成為汽車發(fā)展的重要方向，利用燃油余熱工作的空調(diào)系統(tǒng)將逐漸退出市場(chǎng),。山東**LED汽車大燈制造廠家

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