雙金屬（鑲嵌）復(fù)合材料滑板材料特征：材料摩擦表面經(jīng)高溫?zé)Y(jié),，軋制，與基體可靠地結(jié)合在一起,，同時達(dá)到很高密度,，因此，該材料具有很高的承載能力,，很好的耐磨性能,；又由于固體潤滑劑非常均勻地分布于摩擦表層，該材料的自潤滑特性,、減摩性也比較突出,；材料還具有尺寸穩(wěn)定，使用溫度高,、結(jié)構(gòu)簡單,、尺寸緊湊等優(yōu)點。材料是一種新型的自潤滑材料,，與傳統(tǒng)的三層復(fù)合材料比較,，靜載特性、無油脂潤滑條件下的耐磨性能,、使用溫度,、尺寸穩(wěn)定性等更為優(yōu)異。材料更適合于在小角度擺動條件下工作,，同時可避免鑲嵌式材料由于泥砂或磨屑將固體潤滑劑表面覆蓋而喪失自潤滑特性的失效方式,，另外，材料價格明顯低于銅基鑲嵌自潤滑材料,。自潤滑板適用行業(yè)有：汽車,、冶金、礦山,、造船,、紡織、印刷,、注塑,、建筑等。內(nèi)蒙古自潤滑板可定制

雙金屬（鑲嵌）復(fù)合材料自潤滑板：以低碳冷軋鋼板、不銹鋼板為基體,，以燒結(jié)含有固體潤滑劑的銅合金球粉為摩擦表面層的復(fù)合材料,。材料摩擦表面與基體之間增加一層球形銅粉中間層，通過燒結(jié)工藝,，中間層與基體非常牢固地結(jié)合在一起,。由于球形銅粉中間層的存在，摩擦表面與基體的結(jié)合面積增大,，同時,，表面材料還會嵌入球形銅粉的間隙中，進(jìn)一步強化了結(jié)合,。因此,，材料摩擦表層與基體具有更高的結(jié)合牢度，進(jìn)而提高了材料的承載能力及可靠性,。工作表面還可以根據(jù)需要鉆孔鑲嵌固體潤滑劑,，進(jìn)一步改進(jìn)摩擦特性。銅基鑲嵌自潤滑板：銅基鑲嵌自潤滑板的銅合金基體,、固體潤滑劑形成的潤滑膜在較高的溫度下可承受較高的載荷,。使用溫度范圍劑在軸承表面形成極薄而光滑的潤滑膜，實現(xiàn)軸承的自潤滑,。停機后,，可減弱摩擦副金屬間的直接接觸，從而減小重新起動的阻力,。這種材料亦可制成滑道,、止推墊圈、關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈等,。 內(nèi)蒙古自潤滑板可定制自潤滑板有適量的彈塑性,，能將應(yīng)力分布在較寬接觸面上，提高軸承的承載能力,。

自潤滑板是一種新型產(chǎn)品,，該類產(chǎn)品采用自潤滑材料作為潤滑劑或預(yù)先充以潤滑劑之后密封起來，可以長期使用,，工作過程中不用添加潤滑劑,。其中用固體自潤滑材料作為潤滑劑制作的自潤滑板，由于不需要添加油,、脂等傳統(tǒng)潤滑劑,，因此又被稱為“無油潤滑板”。目前世界上常用于制作自潤滑板的主要原材料有銅,、鋼等金屬材料及非金屬材料,，如高分子產(chǎn)品（聚四氟乙烯）,、石墨等。自潤滑板除適用于一般應(yīng)用外,，比較適用于無法加油或很難加油的場所,，且在自潤滑復(fù)合軸承結(jié)構(gòu)中，表面可電鍍多種金屬,，可在腐蝕介質(zhì)中使用。此外,，由于無油潤滑不存在油脂揮發(fā)問題,，自潤滑板可在高溫高壓環(huán)境下使用。因此,，自潤滑板目前已普遍應(yīng)用于汽車制造,、工程機械、液壓系統(tǒng),、模具等機 械制造行業(yè),。業(yè)內(nèi)人士指出，我國自潤滑板目前仍處于成長期,，隨著機械工程等下游了行業(yè)的持續(xù)增長,，預(yù)計未來我國自潤滑板仍將有一定的自然增長率。

銅基鑲嵌自潤滑板是以優(yōu)異強度高的銅合金為基體,，基體上鉆有若干孔,，孔內(nèi)鑲嵌固體潤滑劑的自潤滑板。（1）DF-5銅基鑲嵌自潤滑板的承載能力及許用PV值,；（2）具有優(yōu)良的耐摩擦,、磨損性能；（3）使用溫度-90~400℃,。銅基鑲嵌自潤滑板的銅合金基體,、固體潤滑劑形成的潤滑膜在較高的溫度下可承受較高的載荷。使用溫度范圍劑在軸承表面形成極薄而光滑的潤滑膜,，實現(xiàn)軸承的自潤滑,。停機后，可減弱摩擦副金屬間的直接接觸,，從而減小重新起動的阻力,。這種材料亦可制成滑道、止推墊圈,、關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈等,。材料摩擦表層與基體具有更高的結(jié)合牢度，進(jìn)而提高了材料的承載能力及可靠性,。工作表面還可以根據(jù)需要鉆孔鑲嵌固體潤滑劑,，進(jìn)一步改進(jìn)摩擦特性,。自潤滑板可在自潤滑狀態(tài)下使用，不需要加油裝置,，可縮短裝配工期,，減少潤滑油的污染。

自潤滑滑塊,，該產(chǎn)品是在銅合金的基體上,，鑲嵌石墨與MoS2復(fù)合型固體潤滑劑的一種高性能固體潤滑產(chǎn)品。它突破了一般滑板依靠油膜潤滑的局限性,。在使用過程中,，通過摩擦熱使固體潤滑劑與軸摩擦，形成油,、粉末并存潤滑地優(yōu)異條件,，既保存護(hù)軸不磨損，又使固體潤滑特性永恒,。它的硬度比一般普通銅質(zhì)產(chǎn)品高一倍,，耐磨性能也高一倍。目前已普遍運用于模具,、橋梁,、水利水工、冶金連鑄造機,，列車支架,、軋鋼設(shè)備、礦山機械,、船舶,、氣輪機等高溫、高載,、低速重載等場合使用,。自潤滑板是在高力黃銅的基體上，鑲嵌石墨或MoS2固體潤滑劑的固體潤滑產(chǎn)品,。北京自潤滑板生產(chǎn)商

自潤滑板優(yōu)點是形式簡單,、接觸面積大、工作平穩(wěn)可靠,、無噪聲,。內(nèi)蒙古自潤滑板可定制

自潤滑板，結(jié)合了銅合金的耐磨性及固體潤滑劑的自潤滑性能,，使其在使用過程中無需加油維護(hù),。產(chǎn)品被普遍用于高載、間歇性或搖擺運動,，如汽機車生產(chǎn)流水線,、水輪機,、水庫工作/事故門、塑膠機械等,。根據(jù)使用的工況,，可以提供各種類型的銅合金。自潤滑板具有潤滑性好,，排它性,，而且吸水率低，安裝后可達(dá)到車廂卸得干凈,，無需人工清理,，提高車廂運輸效率，極大提升車隊效益,。我公司所生產(chǎn)的車廂滑料板，是一種性能優(yōu)良工程塑料,，具有其它普通工程塑料的各種優(yōu)點,，高的耐沖擊性、耐低溫性低溫零下60度任然具有良好自潤滑性,，極低的吸水率,、低的磨擦系數(shù)、優(yōu)良的自潤滑性,、優(yōu)良的不粘性,。內(nèi)蒙古自潤滑板可定制

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