運(yùn)輸管理精細(xì)化

運(yùn)輸計(jì)劃制定：LES物流執(zhí)行系統(tǒng)根據(jù)訂單信息、運(yùn)輸資源、交通狀況等因素，自動(dòng)制定比較好的運(yùn)輸計(jì)劃,，包括運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具,、運(yùn)輸時(shí)間等,。

在途跟蹤與監(jiān)控：通過(guò)GPS等定位技術(shù)，LES物流執(zhí)行系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)跟蹤運(yùn)輸車輛的位置和狀態(tài),，確保運(yùn)輸安全,，并提供給客戶實(shí)時(shí)的物流信息。

運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算：LES物流執(zhí)行系統(tǒng)能夠自動(dòng)計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用,，包括運(yùn)費(fèi),、保險(xiǎn)費(fèi)、裝卸費(fèi)等,，并根據(jù)合同約定進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算,，提高費(fèi)用管理的準(zhǔn)確性和效率。 實(shí)現(xiàn)多級(jí)拉動(dòng),，提高庫(kù)存滿足率,、齊套率、時(shí)效率;重慶汽車零部件LES解決方案

功能介紹

物料拉動(dòng)管理：LES系統(tǒng)支持靈活多樣的物料拉動(dòng)方式,，如排序,、配料、SPS+DPS,、看板,、看板卡、ANDON等,，能夠根據(jù)不同的物料屬性和生產(chǎn)需求,，為每一種物料選擇合適的拉動(dòng)方式，提高配送效率,，減少線邊庫(kù)存積壓及缺料情況,。

庫(kù)內(nèi)作業(yè)體系：系統(tǒng)建立了完善的庫(kù)內(nèi)作業(yè)體系，包含不同倉(cāng)庫(kù)間的物資調(diào)撥,、物資移倉(cāng),、物資盤點(diǎn),、物資封存等作業(yè)流程,，確保庫(kù)內(nèi)作業(yè)的高效有序進(jìn)行,。

條碼化數(shù)據(jù)采集：LES系統(tǒng)支持全過(guò)程、多方位的條碼化數(shù)據(jù)采集,，通過(guò)零部件條碼,、包裝條碼、托盤條碼,、倉(cāng)位條碼等多層條碼的應(yīng)用,，實(shí)現(xiàn)物料信息的準(zhǔn)確追蹤和管理。 普陀區(qū)服飾LES物流執(zhí)行軟件咨詢與SAP,、e-Scheduler,、MELOS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換；

LES（物流執(zhí)行系統(tǒng)）與WMS（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)）的集成是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈高效協(xié)同的重要手段,。通過(guò)集成,，兩者可以共享數(shù)據(jù)、優(yōu)化流程,，提高整個(gè)物流和生產(chǎn)流程的效率和準(zhǔn)確性,。以下是LES與WMS集成的主要方式和步驟：

集成方式

接口對(duì)接：LES與WMS系統(tǒng)通過(guò)API接口進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)同步,。這種方式可以確保兩個(gè)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)保持一致性,，避免信息孤島現(xiàn)象。

中間件技術(shù)：使用中間件技術(shù)作為數(shù)據(jù)交換的橋梁,，實(shí)現(xiàn)LES與WMS之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和傳輸,。中間件可以處理不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)格式差異，降低集成的復(fù)雜度,。

業(yè)務(wù)邏輯集成：在系統(tǒng)層面,，將LES和WMS的業(yè)務(wù)邏輯進(jìn)行深度融合，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的自動(dòng)化和協(xié)同化,。例如,，當(dāng)WMS系統(tǒng)中的庫(kù)存量低于安全庫(kù)存時(shí)，自動(dòng)觸發(fā)LES系統(tǒng)中的采購(gòu)或生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整,。

LES系統(tǒng)（LogisticsExecutionSystem,，物流執(zhí)行系統(tǒng)）與OMS系統(tǒng)（OrderManagementSystem，訂單管理系統(tǒng)）在供應(yīng)鏈管理中各自扮演著不同的角色,，它們之間既存在區(qū)別又相互聯(lián)系,。

LES系統(tǒng)與OMS系統(tǒng)的關(guān)系

協(xié)同工作：在供應(yīng)鏈管理中，LES系統(tǒng)與OMS系統(tǒng)往往協(xié)同工作,，共同推動(dòng)物流流程的順暢進(jìn)行,。OMS系統(tǒng)負(fù)責(zé)訂單的管理和跟蹤，而LES系統(tǒng)則負(fù)責(zé)訂單執(zhí)行過(guò)程中的物流執(zhí)行和物料管理,。兩者通過(guò)信息共享和流程對(duì)接,，確保訂單從接收到執(zhí)行的全過(guò)程都能得到高效,、準(zhǔn)確的處理。

數(shù)據(jù)交互：LES系統(tǒng)與OMS系統(tǒng)之間需要進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,。OMS系統(tǒng)生成的訂單信息會(huì)傳遞給LES系統(tǒng),，作為物流執(zhí)行的依據(jù)；而LES系統(tǒng)則會(huì)在執(zhí)行過(guò)程中實(shí)時(shí)更新物料和庫(kù)存信息,，反饋給OMS系統(tǒng)以便進(jìn)行訂單狀態(tài)的更新和跟蹤,。 支持Jit、jis,、eps,、sps、pps,、andon,、看板等自動(dòng)拉動(dòng)方式；

LES物流執(zhí)行系統(tǒng)（Logistics Execution System）是一種高度集成化的物流管理系統(tǒng),，它以物料拉動(dòng)為關(guān)鍵,，通過(guò)智能化手段實(shí)現(xiàn)物料從入庫(kù)、庫(kù)內(nèi)管理,、出庫(kù),、拉動(dòng)、轉(zhuǎn)移到終裝配的全程管控,。該系統(tǒng)旨在提高物流效率,，降低管理成本，并確保整個(gè)物流過(guò)程的準(zhǔn)確性和透明度,。

LES系統(tǒng)以物料流動(dòng)為主線,，通過(guò)軟件分析計(jì)算和業(yè)務(wù)優(yōu)化，將內(nèi)外物流的復(fù)雜環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接,，實(shí)現(xiàn)從工廠收貨,、存貨、訂貨揀選,、準(zhǔn)時(shí)出貨,、按序出庫(kù)、動(dòng)態(tài)拉動(dòng)（包括車間拉動(dòng),、產(chǎn)線拉動(dòng),、供應(yīng)商需求計(jì)劃拉動(dòng)）等一系列智能物流調(diào)度與控制過(guò)程。該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于制造業(yè),、物流業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域,，成為提升企業(yè)物流管理水平的重要工具。 可根據(jù)生產(chǎn)變化快速調(diào)整配送計(jì)劃,，確保生產(chǎn)線的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,。寧夏自動(dòng)化LES解決方案

,，實(shí)現(xiàn)物料拉動(dòng)配送的精益化管理，以滿足柔性制造生產(chǎn)需求,。重慶汽車零部件LES解決方案

聚齡LES生產(chǎn)拉動(dòng)物流執(zhí)行系統(tǒng)主要適用于制造企業(yè)的供應(yīng)鏈和入場(chǎng)物流管理，擁有各種拉動(dòng)模塊,，比如線邊拉動(dòng),、補(bǔ)貨拉動(dòng)、采購(gòu)拉動(dòng),、物流配送等模塊,，還支持Jit、jis,、eps,、sps、pps,、andon,、看板等多種多樣的自動(dòng)拉動(dòng)方式；通過(guò)采用柔性的生產(chǎn)計(jì)劃或混線生產(chǎn)模式,，能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)多變和個(gè)性化的需求,；實(shí)現(xiàn)企業(yè)精益物流管理，減少企業(yè)的庫(kù)存資金占比,；并且系統(tǒng)還擁有多樣化的投料方式,，滿足制造企業(yè)柔性化生產(chǎn)的高節(jié)拍生產(chǎn)供應(yīng)鏈要求。重慶汽車零部件LES解決方案