放線架按照出線方式分為：立著放線的立式放線架和臥著放線的臥式放線架。立著放線就是把線纜盤(pán)立著放在放線架的底盤(pán)上（線纜盤(pán)中心孔垂直地面,，線纜盤(pán)的其中一側(cè)放置在放線架底盤(pán)上）,，通過(guò)旋轉(zhuǎn)放線架底盤(pán)，使線纜盤(pán)跟著旋轉(zhuǎn)出線,。立式放線架一般由一個(gè)固定底盤(pán)和裝有滾輪可旋轉(zhuǎn)的底盤(pán)組成。立式放線架根據(jù)承重線纜盤(pán)不同,，常規(guī)承重負(fù)荷有1T,、3T、5T和7T等,。立式放線架的放線架底盤(pán)的直徑大小,，常規(guī)底盤(pán)直徑有0.5米、0.8米,、1米,、1.2米、1.4米和1.5米等,。承載負(fù)荷,，尺寸規(guī)格均可選型定制。3T船型地錨允許拉力為30KN,，地錨的尺寸為長(zhǎng)度800mm*寬度250mm*高度150mm,，拉環(huán)直徑28mm，自身重量24公斤,。新疆船型地錨回填施工方案

鋁合金導(dǎo)線卡線器是電力,、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護(hù)中常用的夾持握緊導(dǎo)線工具。鋁合金導(dǎo)線卡線器適用于架線過(guò)程中調(diào)整導(dǎo)線的弧垂和張力,。鋁合金導(dǎo)線卡線器的主體采用7A04鋁合金鍛造而成,，體積小，重量輕，額定負(fù)荷高,。鋁合金導(dǎo)線卡線器所有鉗口均采用特定的設(shè)計(jì)和特殊加工工藝生產(chǎn),，槽型采用數(shù)控加工中心加工，零件尺寸一致性好,。鋁合金導(dǎo)線卡線器具有較大的額定負(fù)載,，并且具有三倍的安全系數(shù)。通過(guò)槽型的合理設(shè)計(jì),，使導(dǎo)線在自動(dòng)夾緊時(shí),，在維持足夠夾持負(fù)荷情況下，延長(zhǎng)鉗口壽命和不損傷導(dǎo)線,。鋁合金導(dǎo)線卡線器通常用于夾持鋼芯鋁絞線（ACSR）,。還可以根據(jù)客戶的需求定制夾持鋁合金導(dǎo)線（AAAC）、碳纖維導(dǎo)線（ACCC）和其他不同材料的導(dǎo)線,。定制時(shí)需要提供準(zhǔn)確的導(dǎo)體外徑,。鋁合金導(dǎo)線卡線器需要根據(jù)使用導(dǎo)線規(guī)格選型吉林船型地錨技術(shù)規(guī)范書(shū)臨時(shí)錨固通常用于臨時(shí)性的施工或維修作業(yè)中，以固定和支撐機(jī)器,、設(shè)備,、工具、材料等,。

角鋼樁作為一種常見(jiàn)的樁基礎(chǔ)形式,，其主要作用體現(xiàn)在：角鋼樁通過(guò)打入地下一定深度，能夠有效地加固地基,，提高地基的承載力和穩(wěn)定性,。在軟弱地基或不良地質(zhì)條件下，角鋼樁能夠分散和承受上部結(jié)構(gòu)傳來(lái)的荷載,，防止地基發(fā)生過(guò)大變形或沉降,，從而確保建筑物的穩(wěn)定性和安全性,。角鋼樁不僅具有良好的豎向承載能力,，還具有一定的抗水平荷載能力。在風(fēng)荷載,、地震荷載等水平荷載作用下,，角鋼樁能夠通過(guò)其剛性和強(qiáng)度來(lái)抵抗這些外力的作用，防止建筑物發(fā)生傾斜,、倒塌等破壞,。

直升機(jī)放線滑車主要用于通過(guò)直升機(jī)或者無(wú)人機(jī)在空中牽引敷設(shè)導(dǎo)引繩時(shí)使用。直升機(jī)放線滑車相對(duì)于普通放線滑車,，主要增加了導(dǎo)引臂和自動(dòng)開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu),，對(duì)于三輪和五輪滑車，還增加了可自由擺動(dòng)的對(duì)中結(jié)構(gòu)。導(dǎo)引繩在直升機(jī)或者無(wú)人機(jī)牽引下通過(guò)導(dǎo)引臂滑過(guò)彈性開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)滑入到滑輪槽中（對(duì)于三輪和五輪滑車,，導(dǎo)引繩還需通過(guò)對(duì)中結(jié)構(gòu)滑入中間滑輪,。）。直升機(jī)放線滑車的導(dǎo)引臂有足夠的長(zhǎng)度方便引導(dǎo)導(dǎo)引繩滑入滑車,，導(dǎo)引臂可以和直升機(jī)滑車分離,，以便于運(yùn)輸。并且導(dǎo)引臂拆卸和安裝方便,。直升機(jī)放線滑車的自動(dòng)開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)為常閉結(jié)構(gòu),，導(dǎo)引繩滑入后能自動(dòng)關(guān)閉，避免導(dǎo)引繩滑出滑車,。直升機(jī)放線滑車的對(duì)中結(jié)構(gòu)主要功能是引導(dǎo)從自動(dòng)開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)滑入的導(dǎo)引繩自動(dòng)滑入中間滑輪,，同時(shí)對(duì)中結(jié)構(gòu)具有可自由擺動(dòng)和復(fù)位功能，便于牽引走板的通過(guò),。施工過(guò)程中,，應(yīng)保持圓鋼樁的豎直度，避免傾斜或發(fā)生偏移,。

通用放線滑車為多用途滑車,，既可以吊掛在絕緣子球頭上單獨(dú)使用，也可以通過(guò)卡具固定在橫擔(dān)上使用,。通用放線滑車主要由鋁制支架座,、鋁制搖臂和鋁制滑輪以及橫梁軸、中軸,、碗頭掛板等組成,。鋁滑輪（滑輪外徑*輪寬）為178*76mm，碗頭掛板型號(hào)為W-7A,?？ň吆屯ㄓ梅啪€滑車通過(guò)插銷連接固定，卡具適用橫擔(dān)寬度為80-180mm,，高度為80-170mm,。通用放線滑車額定負(fù)荷為10KN。通用放線滑車整體采用鋁合金材料精制而成,，具有重量輕和攜帶使用方便,，經(jīng)數(shù)控加工中心加工，精致美觀,。船型地錨前方坑深2.5倍范圍及基坑兩側(cè)2米以內(nèi),，不得有地溝、電纜,、地下管道等構(gòu)筑物以及臨時(shí)挖溝等,。吉林船型地錨技術(shù)規(guī)范書(shū)

角鋼地樁一般采用∠75*6,、∠75*8、∠80*7,、∠80*8或∠100*10角鋼,，長(zhǎng)度為1.2-1.6之間。新疆船型地錨回填施工方案

船型地錨按照制作工藝不同可分為折邊船型地錨和普通船型地錨,。折邊船型地錨是面板采用折邊結(jié)構(gòu),，面板背面通過(guò)分布合理的加強(qiáng)筋板焊接加固。普通船型地錨采用面板背面焊接槽鋼加強(qiáng)筋,，再加焊接若干加強(qiáng)筋板,。普通船型地錨相比折邊船型地錨結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，普通船型地錨相比折邊船型地錨的自身重量也相對(duì)較輕,，因此成本更有優(yōu)勢(shì),。普通船型地錨和折邊船型地錨兩者使用方法一樣，都需要通過(guò)埋入一定的有效埋深的地錨坑,，通過(guò)卸扣固定在地錨上的鋼絲繩,，從預(yù)先挖好的馬道斜向上引出，然后填土夯實(shí)地錨坑,。新疆船型地錨回填施工方案