直升機放線滑車主要用于通過直升機或者無人機在空中牽引敷設導引繩時使用,。直升機放線滑車相對于普通放線滑車,，主要增加了導引臂和自動開門結構，對于三輪和五輪滑車,，還增加了可自由擺動的對中結構,。導引繩在直升機或者無人機牽引下通過導引臂滑過彈性開門機構滑入到滑輪槽中（對于三輪和五輪滑車,，導引繩還需通過對中結構滑入中間滑輪。）,。直升機放線滑車的導引臂有足夠的長度方便引導導引繩滑入滑車,，導引臂可以和直升機滑車分離，以便于運輸,。并且導引臂拆卸和安裝方便,。直升機放線滑車的自動開門結構為常閉結構，導引繩滑入后能自動關閉,，避免導引繩滑出滑車,。直升機放線滑車的對中結構主要功能是引導從自動開門結構滑入的導引繩自動滑入中間滑輪，同時對中結構具有可自由擺動和復位功能,，便于牽引走板的通過,。架空電纜滑車的滑輪槽中可依次通過牽引繩、旋轉連接器,、網套,、電纜等。江西電纜滑車圖片

托線電纜滑車主要用于電纜從電纜盤牽引出來時的放線架前面,，也就是當電纜順著電纜盤寬度左右擺動出線時,，托線電纜滑車可在地面上承托電纜，可以防止電纜拖地,。托線電纜滑車主要利用滾輪足夠的長度,，當電纜順著電纜盤寬度左右擺動出線時，可避免電纜拖地,，防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護套層,。托線電纜滑車分為直線型和V型折疊2種。托線電纜滑車的架子由方管,，角鋼,，圓鋼和鐵板等焊接而成。托線電纜滑車的滑輪材質有鋼管輪和鋁管輪,。天津電纜滑車分類電纜轉角滑車也可連接使用,。可以根據需要建立任意的轉彎角度,。

電纜滑車主要用于電纜敷設過程,，保護電纜在地面或空中通過、進出管口或井口,，包括直線通過和轉彎通過,，避免電纜和地面，管口,、井口等直接接觸二劃傷電纜護套層和絕緣層,。電纜滑車根據使用場合和功能不同,，主要分為地面直線電纜滑車,、轉角電纜滑車,、井口電纜滑車、管口電纜滑車,、框式電纜滑車,、架空電纜滑車、托線電纜滑車等,。電纜滑車的選型主要根據用途,，首先確定選用電纜滑車的品種，然后根據適用電纜直徑選擇規(guī)格型號,，根據使用環(huán)境和習慣選用不同材質的滑輪,。

托線電纜滑車主要用于電纜從電纜盤牽引出來時，也就是當電纜順著電纜盤寬度左右擺動出線時,，在地面上承托電纜,，可以防止電纜拖地。托線電纜滑車主要利用滾輪足夠的長度,，當電纜順著電纜盤寬度左右擺動出線時,，可避免電纜拖地，防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護套層,。托線電纜滑車分為直線型和V型折疊2種。其中V型折疊根據托線電纜滑車的長度有1米,，1.5米和2米三種規(guī)格,。托線電纜滑車的架子由方管，角鋼,，圓鋼和鐵板等焊接而成,。滑輪材質為鋼管輪或鋁管輪,。多功能電纜滑車的圓形框架可在地面滾動,。滑車可以隨著電纜盤出線的左右擺動而在地面左右滾動,。

地面直線電纜滑車主要用于電纜在地面直線通過時,，防止電纜拖地。根據地面環(huán)境和使用習慣,，地面直線電纜滑車主要有三種結構,，分別為：平板結構、鋼管架結構和鑄鋁架結構,。鋼管架結構也可分為簡易鋼管架結構和加固鋼管架結構,。鋼管架電纜滑車（橋架式電纜滑車）主要用于電纜在高低不平的地面直線牽引通過時，電纜在間隔放置在地面上的鋼管架電纜滑車上直線通過,，可避免電纜拖地,，防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護套層。鋼管架電纜滑車也可在平整地面使用,。鋼管架電纜滑車的架子由鋼管焊接而成?；啿馁|有尼龍輪,、鋼輪和鋁輪,。電纜在鋼管高架電纜滑車上直線通過,，可避免電纜拖地,，防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護套層,。廣西放電纜滑車

電纜孔口保護滑車（C系列）主要用于當電纜需要從管道轉彎通過。江西電纜滑車圖片

20T液壓放線架技術參數適用電纜盤重量20T,，適用電纜盤直徑ф2000-4000mm,。電纜盤最大寬度2700mm。適用電纜盤軸孔直徑ф140-160mm,。放線架總重量520Kg,。支撐支架尺寸：底盤長度220cm，寬度90cm,，放線架總高度227cm。底盤采用100*48*5.3mm槽鋼焊接,，立柱采用108*6無縫鋼管制作,，配置2個20T液壓千斤頂，斜撐桿采用45*4無縫鋼管制作,。支承軸杠尺寸：直徑121*壁厚20*長3500mm的無縫鋼管制作,。滾輪采用8個重載軸承、軸杠和電纜盤采用分離式錐套和固定板及壓板共同緊固,?？蛇x裝支撐軸杠高度調整套。江西電纜滑車圖片