船型地錨是電力,、通訊線路施工中常用的需要臨時錨固的產(chǎn)品,，主要用來固定絞磨、牽張機,、轉(zhuǎn)向滑車,、抱桿等臨時拉線錨固。主要用法：使用時將船型地錨埋入一定深度的地錨坑內(nèi),，將通過卸扣固定在地錨上的鋼絲繩,，從預(yù)先挖好的馬道斜向上引出，然后填土夯實地錨坑后,，通過鋼絲繩可承受相應(yīng)的拉力負(fù)荷,。船型地錨的形狀類似于船型，采用U型環(huán)和鋼板焊接而成,。表面涂防銹底漆和面漆,，經(jīng)久耐用,。按照允許拉力負(fù)荷，產(chǎn)品型號一般分為30KN,、50KN,、100KN、160KN等,。在臨時錨固前,，需要對所使用的材料進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其無缺陷,、無損傷,。廣西船型地錨價格

液壓起升放線架，配置高度調(diào)整套定位固定支撐軸杠離地高度,，是在原液壓起升龍門架放線架的基礎(chǔ)上,，通過增加高度調(diào)整套微調(diào)功能，使放線架上的線纜盤離地高度可微調(diào),。原液壓起升龍門架放線架由于在液壓油缸起升后,，只能通過承重插銷來定位固定,，而承重插銷孔之間有不小固定間距,，導(dǎo)致線纜盤離地高度無法像螺紋絲桿升降的放線架一樣微調(diào)。在液壓油缸起升到位后,，通過安裝高度調(diào)整套的承載插銷孔高度變化和螺紋微調(diào),，定位固定起升高度，這樣比較好的解決了原液壓起升放線架的承重插銷孔之間固定間距較大,，線纜盤離地高度不可微調(diào)現(xiàn)象,。山東船型地錨尺寸地錨坑宜挖成直角梯形狀，坡度與垂線的夾角以15度為宜,。

放線架是電力施工中放線敷設(shè)的必備工具,。可根據(jù)延放線纜不同,，選用不同型號,、規(guī)格的放線架。不能使用超過放線架承重負(fù)荷的線纜盤,。放線架應(yīng)同時具備以下多種功能：放線架應(yīng)能支撐起整個線纜盤重量,，使線纜盤可以穩(wěn)定安放在放線架上。放線架能始終保持線纜盤騰空離地,，使線纜盤不與地面直接接觸,。放線架能確保線纜盤在較小牽引力的情況下，能方便旋轉(zhuǎn)出線,。放線架在線纜盤旋轉(zhuǎn)出線時,，能保持平穩(wěn),，不會發(fā)生滑移傾倒現(xiàn)象。放線架應(yīng)可拆分為幾個部分,，便于搬運組裝,。

5T船型地錨允許拉力為50KN，地錨的尺寸為長度1100mm*寬度300mm*高度185mm,，拉環(huán)直徑28mm,，自身重量達(dá)到36公斤。使用時將地錨埋入有效埋深達(dá)到1.8米的地錨坑內(nèi),，將通過卸扣固定在地錨上的鋼絲繩,，從預(yù)先挖好的馬道斜向上引出，然后填土夯實地錨坑后,，通過鋼絲繩可承受拉力負(fù)荷可達(dá)到50KN,。適用于拉力負(fù)荷不超過5噸的絞磨、抱桿等臨時拉線錨固,。設(shè)置地錨坑的位置選擇：船型地錨基坑出線點,，即鋼絲繩穿過土層后露出地面處，前方坑深2.5倍范圍及基坑兩側(cè)2米以內(nèi),，不得有地溝,、電纜、地下管道等構(gòu)筑物以及臨時挖溝等,。船型地錨埋入周圍不得積水,。船型地錨不允許沿埋件順向設(shè)置。圓鋼樁可以作為臨時性受力點,，用于固定絞磨等施工機具和臨時拉線錨固等,。

角鋼樁在打入地下的過程中，會與周圍的土壤產(chǎn)生緊密的接觸和摩擦,，從而形成一個整體性的地基結(jié)構(gòu),。這種整體性的地基結(jié)構(gòu)能夠更好地抵抗外力的作用，提高地基的穩(wěn)定性和承載能力,。在風(fēng)荷載,、地震荷載等水平荷載作用下，角鋼樁能夠通過其剛性和強度來抵抗這些外力的作用,。角鋼樁的施工相對便捷,，可以通過錘擊、振動等方式將樁體打入地下,。此外,，角鋼樁的材料成本相對較低，且可回收再利用,，符合可持續(xù)發(fā)展的理念,。因此,，在電力施工、橋梁建設(shè),、建筑基坑支護(hù)等領(lǐng)域中,，角鋼樁得到了廣泛的應(yīng)用。地錨通過向土壤或巖石深處傳遞拉力,，能夠提供一個強大的抗拉強度,，從而確保設(shè)備或結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性。甘肅船型地錨的安裝方法

角鋼樁在打入地下的過程中,，會與周圍的土壤產(chǎn)生緊密的接觸和摩擦,，從而形成一個整體性的地基結(jié)構(gòu)。廣西船型地錨價格

液壓起升絲桿定位放線架,，組合式液壓放線架和液壓式立柱放線架,，就是在原組合式導(dǎo)線軸架或立柱式放線架的基礎(chǔ)上，通過增加液壓油缸起升部分功能,，擴大起升的負(fù)荷范圍,。原組合式導(dǎo)線軸架或立柱式放線架由于通過人力手搖螺紋絲桿，只能起升承載7噸及以下線纜盤,。液壓油缸起升可通過配置不同液壓油缸,，可以起升承載達(dá)到50噸的線纜盤。在液壓油缸起升到位后,，再利用機械螺紋絲桿定位固定起升高度,，這樣比較好的解決了原機械螺紋絲桿起升放線架的人力起升負(fù)荷不足的問題。廣西船型地錨價格