一牽六鐵殼導(dǎo)線(xiàn)走板一般為導(dǎo)線(xiàn)需要大牽引負(fù)荷要求時(shí)采取的結(jié)構(gòu),。額定牽引負(fù)荷為250KN和320KN適用滑車(chē)輪寬為100mm和110mm等。鐵殼導(dǎo)線(xiàn)走板的結(jié)構(gòu)和普通鐵板導(dǎo)線(xiàn)走板的結(jié)構(gòu)類(lèi)似,，都有導(dǎo)引圓錐和平衡尾錘,，不同之處在于沒(méi)有導(dǎo)引頭，牽引繩通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器連接的連接板位于鐵殼中間內(nèi)部,，作為走板導(dǎo)引,。鐵殼下面焊接有左右各一個(gè)導(dǎo)引圓錐，尾部對(duì)應(yīng)導(dǎo)引圓錐的左右2側(cè)各排列3個(gè)連接孔板,，通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和包裹導(dǎo)線(xiàn)的導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)套連接,。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，起到平衡尾錘作用,。導(dǎo)引圓錐和中間連接板的間距就是架線(xiàn)使用的放線(xiàn)滑車(chē)滑輪于滑輪之間的輪距,。鐵殼導(dǎo)線(xiàn)走板和普通鐵板導(dǎo)線(xiàn)走板的區(qū)別主要是采用鐵殼結(jié)構(gòu)后,，在同等額定牽引負(fù)荷下，導(dǎo)線(xiàn)走板的自身重量更加輕便。鐵殼導(dǎo)線(xiàn)走板為需要大牽引負(fù)荷要求時(shí)采取的結(jié)構(gòu),。常用于一牽二走板,、一牽三走板,、一牽四走板和一牽六走板,。四川導(dǎo)線(xiàn)走板型號(hào)規(guī)格表圖片

一牽一牽引走板主要用于OPGW光纜或?qū)Ь€(xiàn)在空中架線(xiàn)時(shí)，牽引繩和OPGW光纜或?qū)Ь€(xiàn)之間的過(guò)渡連接,，目的是為了防止OPGW光纜或?qū)Ь€(xiàn)在牽引過(guò)程中發(fā)生扭曲旋轉(zhuǎn),。一牽一走板多用于光纜牽引放線(xiàn)施工用，因此也被稱(chēng)為光纜走板,。一牽一走板的結(jié)構(gòu)為鏈條牽引結(jié)構(gòu),，3根橡膠管內(nèi)裝鐵砂作為防止翻轉(zhuǎn)的重錘分別間隔懸掛在鏈條上。一牽一走板的前面牽引端通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和牽引繩連接,，后面通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和包裹OPGW光纜的光纜網(wǎng)套或包裹導(dǎo)線(xiàn)的導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)套連接,。黑龍江導(dǎo)線(xiàn)走板平衡錘一牽六鐵殼導(dǎo)線(xiàn)走板一般為導(dǎo)線(xiàn)需要大牽引負(fù)荷要求時(shí)采取的結(jié)構(gòu)。

光纜防捻器主要用于OPGW光纜在空中架線(xiàn)時(shí),，防止光纜在牽引過(guò)程中發(fā)生扭曲旋轉(zhuǎn),。光纜防捻器由可夾緊OPGW光纜的上下錐形夾頭和不可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)的平衡尾錘組成,。2套光纜防捻器為一組使用。2套光纜防捻器之間的間距一般為2米,。根據(jù)OPGW光纜直徑選用合適的光纜防捻器,，然后使用時(shí)把光纜防捻器直接安裝在OPGWE光纜上。光纜防捻器整體可以輕松通過(guò)100mm 輪寬的滑輪,。光纜防捻器的防扭力矩為32Nm左右。按照OPGW光纜直徑一般分為3個(gè)型號(hào)：直徑8mm-12mm,，直徑11.5mm-16mm,，直徑16mm-23mm。

鐵殼導(dǎo)線(xiàn)走板一般為導(dǎo)線(xiàn)需要大牽引負(fù)荷要求時(shí)采取的結(jié)構(gòu),。常用于一牽二走板,、一牽三走板、一牽四走板和一牽六走板,。額定牽引負(fù)荷為130KN,、180KN、250KN和320KN,，適用滑車(chē)輪寬為100mm,、110mm和125mm等。鐵殼導(dǎo)線(xiàn)走板的結(jié)構(gòu)和普通鐵板導(dǎo)線(xiàn)走板的結(jié)構(gòu)類(lèi)似,，都有導(dǎo)引圓錐和平衡尾錘,，不同之處在于沒(méi)有導(dǎo)引頭，牽引繩通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器連接的連接板位于鐵殼中間內(nèi)部,，作為走板導(dǎo)引,。鐵殼下面焊接有左右各一個(gè)導(dǎo)引圓錐，尾部排列連接孔板通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和包裹導(dǎo)線(xiàn)的導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)套連接,。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì),，起到平衡尾錘作用。導(dǎo)引圓錐和中間連接板的間距就是架線(xiàn)使用的放線(xiàn)滑車(chē)滑輪于滑輪之間的輪距,。一牽二鐵殼導(dǎo)線(xiàn)走板一般為導(dǎo)線(xiàn)需要大牽引負(fù)荷要求時(shí)采取的結(jié)構(gòu),。

普通鐵板導(dǎo)線(xiàn)走板一般常用于一牽二走板和一牽三走板，一牽二走板的結(jié)構(gòu)由類(lèi)似于一塊長(zhǎng)方形導(dǎo)引鐵板和平衡尾錘組成,，導(dǎo)引鐵板的前面導(dǎo)引頭上有連接孔板通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和牽引繩連接,，導(dǎo)引鐵板下面焊接有左右各一個(gè)帶連接孔板的導(dǎo)引圓錐，連接孔板通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和包裹導(dǎo)線(xiàn)的導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)套連接,。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì),，起到平衡尾錘作用。帶連接孔板的導(dǎo)引圓錐和中間導(dǎo)引頭的間距就是架線(xiàn)使用的放線(xiàn)滑車(chē)滑輪于滑輪之間的輪距,。一牽三走板就是在一牽二走板基礎(chǔ)上,，中間導(dǎo)引頭的尾部和平衡尾錘連接的上面增加一個(gè)連接孔板,，通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和包裹導(dǎo)線(xiàn)的導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)套連接。普通鐵板導(dǎo)線(xiàn)走板一般用于小型線(xiàn)路的施工,，額定牽引負(fù)荷為50KN和80KN,，適用滑車(chē)輪寬為60mm、75mm,、80mm,、100mm和110mm等。普通鐵板導(dǎo)線(xiàn)走板為導(dǎo)線(xiàn)各自分開(kāi)牽引的牽引走板,。一牽六鐵殼導(dǎo)線(xiàn)走板一般為導(dǎo)線(xiàn)需要大牽引負(fù)荷要求時(shí)采取的結(jié)構(gòu),。額定牽引負(fù)荷為250KN和320KN。江西導(dǎo)線(xiàn)走板型號(hào)講解圖片大全

平衡滑輪式導(dǎo)線(xiàn)走板常用于一牽二走板,、一牽三走板和一牽四走板,。四川導(dǎo)線(xiàn)走板型號(hào)規(guī)格表圖片

導(dǎo)線(xiàn)走板使用注意事項(xiàng)檢查與維護(hù)：在使用導(dǎo)線(xiàn)走板之前，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)的檢查和維護(hù),。確保連接部分牢固可靠,，無(wú)損壞或磨損現(xiàn)象。同時(shí),，還應(yīng)定期對(duì)走板進(jìn)行保養(yǎng)和維修,，以延長(zhǎng)其使用壽命。操作規(guī)范：在張力放線(xiàn)過(guò)程中,，應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行,。避免過(guò)度拉伸或突然釋放導(dǎo)線(xiàn)，以免對(duì)走板造成損壞或引發(fā)安全事故,。安全措施：在施工過(guò)程中,，應(yīng)采取必要的安全措施，如佩戴安全帽,、安全帶等,。同時(shí)，應(yīng)確保施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔和安全,，避免雜物和障礙物對(duì)走板造成干擾,。四川導(dǎo)線(xiàn)走板型號(hào)規(guī)格表圖片