放線架的支撐軸杠,，支撐軸杠一般由厚壁無縫鋼管制作,，在保證支撐軸杠強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，減輕自重便于搬運(yùn),。支撐軸杠根據(jù)承載線纜盤負(fù)荷及線纜盤盤寬等要求,，選用不同高規(guī)格大小、厚度和長度的無縫鋼管制作,。支撐軸杠一般需要和錐套,、抱箍等配合使用,。主要用于是支撐軸杠和線纜盤中心孔徑固定連接。帶制動放線架的支撐軸杠還需安裝剎車盤,，以便剎車裝置通過制動剎車盤,，使線纜盤通知轉(zhuǎn)動。放線架的支撐軸杠表面一般噴涂金屬錘紋漆,，油漆后表面相對普通油漆不易被劃傷,，延長使用壽命。雙桃地線卡線器主體采用鋼鍛造,，產(chǎn)品質(zhì)量有保證,，安全系數(shù)高，使用壽命長,。河北lgl導(dǎo)線卡線器

鋁合金導(dǎo)線卡線器是電力,、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護(hù)中常用的夾持握緊導(dǎo)線工具。鋁合金導(dǎo)線卡線器在額定負(fù)荷下,，與所夾持的導(dǎo)線不產(chǎn)生相對滑移,。鋁合金導(dǎo)線卡線器在最大負(fù)荷下，允許與所夾持的導(dǎo)線可以產(chǎn)生相對滑移不超過5mm,，同時鋁合金導(dǎo)線卡線器在最大負(fù)荷夾持后,，鋁合金導(dǎo)線卡線器的拉環(huán)、上夾板,、下夾板,、壓板和拉板等各零部件無明顯變形，鋁合金導(dǎo)線卡線器開合上,、下夾板,，仍然方便靈活，被夾持導(dǎo)線表面也無明顯壓痕,。河北lgl導(dǎo)線卡線器防扭鋼絲繩卡線器主要適用于夾持防扭曲鋼絲繩,。

放線架使用注意事項：在使用放線架前，應(yīng)確認(rèn)線纜盤重量,，不得超過放線架最大承重負(fù)荷使用,。線纜纜盤必須位于放線架中間位置，防止支撐線纜盤的軸杠因受力不均而彎曲,。放線架必須在平穩(wěn)地面使用,，否則容易發(fā)生傾倒。在線纜盤起升時,，必須同時起升2個放線支架的托架,，即始終確保支撐軸杠保持水平，避免線纜盤單邊升高而發(fā)生側(cè)傾,。在線纜盤旋轉(zhuǎn)放線時,，同樣要確保支撐軸杠保持水平,，避免線纜盤移動到單邊而發(fā)生側(cè)傾。在線纜盤舉升到位后,，放線前需要把2個放線支架和地面進(jìn)行錨固,，否則線纜盤轉(zhuǎn)動時容易發(fā)生支架移動，甚至傾倒,。

鋁合金導(dǎo)線卡線器是電力,、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護(hù)中常用的夾持握緊導(dǎo)線工具。根據(jù)導(dǎo)線截面規(guī)格,，一般分為：LGJ25-70鋁合金導(dǎo)線卡線器,LGJ95-120鋁合金導(dǎo)線卡線器,LGJ150-240鋁合金導(dǎo)線卡線器,LGJ300-400鋁合金導(dǎo)線卡線器,LGJ500-630鋁合金導(dǎo)線卡線器,LGJ500鋁合金導(dǎo)線卡線器,LGJ630鋁合金導(dǎo)線卡線器,LGJ720鋁合金導(dǎo)線卡線器,LGJ900鋁合金導(dǎo)線卡線器,LGJ1000鋁合金導(dǎo)線卡線器,LGJ1120鋁合金導(dǎo)線卡線器等,。其中上夾板、下夾板,、壓板和拉板均由鋁合金鍛打件加工成型,。鋁合金卡線器在額定負(fù)荷下，與所夾持的導(dǎo)線不產(chǎn)生相對滑移,。鋁合金導(dǎo)線卡線器具有較大的額定負(fù)載,，并且具有三倍的安全系數(shù)。

16T組合式導(dǎo)線軸架技術(shù)參數(shù)適用導(dǎo)線盤重量16T,，適用導(dǎo)線盤直徑ф2000-3000mm,。適用導(dǎo)線盤寬度1950mm。適用導(dǎo)線盤軸孔直徑ф90-135mm,。剎車盤制動力矩：1000N.m,。放線架重量480Kg。16T組合式導(dǎo)線軸架主要由支撐支架和支撐軸,，螺紋絲桿和液壓油缸，以及手動液壓泵組成,。16T組合式導(dǎo)線軸架支撐底盤尺寸：底盤長250cm,，寬80cm。支撐底盤材料用料100*40*5方管制作,。斜撐用料70*6無縫鋼管制作,。螺紋絲桿采用T60*8絲桿。剎車盤尺寸：直徑250*厚16mm,。起升液壓油缸采用12噸,。采用液壓油缸起升到位后，再利用機(jī)械螺紋絲桿定位固定起升高度,。16T組合式導(dǎo)線軸架支承軸尺寸：采用直徑89*壁厚16*長3000mm無縫鋼管制作,。鋁合金導(dǎo)線卡線器開合上、下夾板,，仍然方便靈活,，被夾持導(dǎo)線表面也無明顯壓痕,。江西630導(dǎo)線卡線器

雙桃地線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護(hù)中常用的夾持握緊地線工具,。河北lgl導(dǎo)線卡線器

液壓起升絲桿定位放線架就是在原組合式導(dǎo)線軸架或立柱式放線架的基礎(chǔ)上,，通過增加液壓泵帶動液壓油缸起升部分功能，擴(kuò)大起升負(fù)荷范圍,。原組合式導(dǎo)線軸架或立柱式放線架由于通過人力手搖螺紋絲桿,，只能起升承載7噸及以下線纜盤。液壓油缸起升可通過配置不同液壓油缸,，可以起升承載達(dá)到50噸的線纜盤,。在液壓油缸起升到位后，再利用機(jī)械螺紋絲桿定位固定起升高度,，這樣比較好的解決了原機(jī)械螺紋絲桿起升放線架的人力起升負(fù)荷不足的問題,。河北lgl導(dǎo)線卡線器