寧波東環(huán)電力科技有限公司現(xiàn)有檢測手段完善,，檢測設(shè)備比較先進(jìn)和齊全,。公司配備了可用于測試放線架和地錨等產(chǎn)品的拉力計(jì)、可用于滑車,、卡線器等產(chǎn)品的拉力負(fù)荷檢測的大型臥式萬能拉力試驗(yàn)機(jī),、可用于絞磨、緊線器等的牽引起吊負(fù)荷檢測的立式起吊拉力試驗(yàn)塔,、可用于原材料毛坯的硬度檢測的硬度計(jì),、可用于鍍鋅層、油漆層的厚度檢測的涂層測厚儀等檢測設(shè)備,。公司從原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)到生產(chǎn)過程檢驗(yàn)和成品的出廠檢驗(yàn),，都能充分保證零部件質(zhì)量和產(chǎn)品性能的控制。產(chǎn)品質(zhì)量深得國內(nèi)外新老客戶認(rèn)可,。寧波東環(huán)電力公司是國網(wǎng)系統(tǒng)入圍中標(biāo)企業(yè),。四線自行車飛車上面左右2個(gè)飛車輪懸掛和下面左右2個(gè)飛車輪分別懸掛于上、下4根水平架空導(dǎo)線上,。遼寧雙導(dǎo)線飛車

水平雙線自行車飛車主要通過前后各2個(gè)飛車輪懸掛于2根水平架空導(dǎo)線上,，在水平2根導(dǎo)線上前后行駛。適用于電力線路工程中2根水平導(dǎo)線輸電線路附件的安裝與線路檢修,。水平雙線自行車飛車主要由機(jī)架,、曲柄踏腳、曲柄大鏈輪、過度鏈輪,、鏈條,、飛車主動(dòng)輪、飛車被動(dòng)輪,、剎車裝置,、安全鎖、座墊和護(hù)欄等組成,。利用腳踩曲柄踏腳,，旋轉(zhuǎn)曲柄大鏈輪，經(jīng)過鏈條依次傳遞到過度鏈輪和飛車主動(dòng)輪,，使飛車主動(dòng)輪帶動(dòng)飛車被動(dòng)輪一起在導(dǎo)線上旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)，帶動(dòng)自行車式飛車前進(jìn)或后退,。水平雙線線自行車飛車使用時(shí)應(yīng)確保4個(gè)飛車輪都懸掛于導(dǎo)線上,，同時(shí)安全鎖就位，另外在使用時(shí)還應(yīng)使用個(gè)人安全帶單獨(dú)懸掛于導(dǎo)線上,。駕駛水平雙線自行車飛車應(yīng)注意控制行駛速度,，避免行駛速度太快而導(dǎo)致發(fā)生安全事故，在停留檢修或安裝附件時(shí)都應(yīng)使用剎車裝置,，確保剎車片夾牢導(dǎo)線,。飛車額定負(fù)荷：1KN ，滑輪通過直徑：≤φ40mm ,，適用行走坡度：≤14o,。遼寧雙導(dǎo)線飛車六線框式飛車在停留檢修或安裝附件時(shí)都應(yīng)使用剎車裝置，確保剎車片夾牢導(dǎo)線,。

六線框式飛車主要通過前后各2個(gè)飛車輪懸掛于下面2根水平架空導(dǎo)線上,，同時(shí)上面2個(gè)飛車輪懸掛于上面2根水平架空導(dǎo)線上，中間2個(gè)飛車輪各掛在中間2根導(dǎo)線上,，在6根導(dǎo)線上前后行駛,。適用于電力線路工程中六分裂導(dǎo)線輸電線路附件的安裝與線路檢修。六線框式飛車主要由框式機(jī)架,、飛車輪,、剎車裝置、安全鎖等組成,。六線框式飛車的前進(jìn)和后退既可以通過站在飛車框里的施工人員自身牽拉導(dǎo)線來行駛,，也可以通過懸掛在飛車上的牽引繩由地面人員來牽引。六線框式飛車使用時(shí)應(yīng)確保8個(gè)飛車輪都懸掛于導(dǎo)線上,，同時(shí)安全鎖就位,，另外在使用時(shí)還應(yīng)使用個(gè)人安全帶單獨(dú)懸掛于導(dǎo)線上。牽引六線框式飛車應(yīng)注意控制行駛速度，避免行駛速度太快而導(dǎo)致發(fā)生安全事故,，在停留檢修或安裝附件時(shí)都應(yīng)使用剎車裝置,，確保剎車片夾牢導(dǎo)線。飛車額定負(fù)荷：1.5KN ,，滑輪通過直徑：≤φ70mm ,，適用行走坡度：≤14o。

垂直雙線自行車飛車主要由機(jī)架,、曲柄踏腳,、曲柄大鏈輪、過度鏈輪,、鏈條,、飛車主動(dòng)輪、飛車被動(dòng)輪,、剎車裝置,、安全鎖、座墊和護(hù)欄等組成,。利用腳踩曲柄踏腳,，旋轉(zhuǎn)曲柄大鏈輪，經(jīng)過鏈條依次傳遞到過度鏈輪和飛車主動(dòng)輪,，使飛車主動(dòng)輪帶動(dòng)飛車被動(dòng)輪一起在導(dǎo)線上旋轉(zhuǎn)滾動(dòng),，帶動(dòng)自行車式飛車前進(jìn)或后退。垂直雙線自行車飛車使用時(shí)應(yīng)確保4個(gè)飛車輪都懸掛于導(dǎo)線上,，同時(shí)安全鎖就位,，另外在使用時(shí)還應(yīng)使用個(gè)人安全帶單獨(dú)懸掛于導(dǎo)線上。駕駛垂直雙線自行車飛車應(yīng)注意控制行駛速度,，避免行駛速度太快而導(dǎo)致發(fā)生安全事故,，在停留檢修或安裝附件時(shí)都應(yīng)使用剎車裝置，確保剎車片夾牢導(dǎo)線,。雙線框式飛車使用時(shí)應(yīng)確保4個(gè)飛車輪都懸掛于導(dǎo)線上,，安全鎖就位，還應(yīng)使用個(gè)人安全帶單獨(dú)懸掛于導(dǎo)線上,。

自行車式飛車主要由機(jī)架,、曲柄踏腳、曲柄大鏈輪,、過度鏈輪,、鏈條、飛車主動(dòng)輪,、飛車被動(dòng)輪,、剎車裝置,、安全鎖、座墊和護(hù)欄等組成,。是利用腳踩曲柄踏腳,，旋轉(zhuǎn)曲柄大鏈輪，經(jīng)過鏈條依次傳遞到過度鏈輪和飛車主動(dòng)輪,，使飛車主動(dòng)輪帶動(dòng)飛車被動(dòng)輪一起在導(dǎo)線上旋轉(zhuǎn)滾動(dòng),，帶動(dòng)自行車式飛車前進(jìn)或后退。自行車式飛車是常用的導(dǎo)線飛車,，前進(jìn)和后退相對較易控制,，也比較省力，常用于電力線路工程中輸電線路附件安裝與線路檢修,。自行車式飛車按照分裂導(dǎo)線數(shù)量可分為：單線自行車飛車,、水平雙線自行車飛車、垂直雙線自行車飛車和四線自行車飛車,。水平雙線自行車飛車主要通過前后各2個(gè)飛車輪懸掛于2根水平架空導(dǎo)線上,，在水平2根導(dǎo)線上前后行駛。四川導(dǎo)線飛車圖片

框式導(dǎo)線飛車通過飛車輪懸掛在架空導(dǎo)線上,。適用于電力線路工程中輸電線路附件的安裝與線路檢修。遼寧雙導(dǎo)線飛車

雙線框式飛車主要由框式機(jī)架,、飛車輪,、剎車裝置、安全鎖等組成,。雙線框式飛車的前進(jìn)和后退既可以通過站在飛車框里的施工人員自身牽拉導(dǎo)線來行駛,，也可以通過懸掛在飛車上的牽引繩由地面人員來牽引。雙線框式飛車使用時(shí)應(yīng)確保4個(gè)飛車輪都懸掛于導(dǎo)線上,，同時(shí)安全鎖就位,，另外在使用時(shí)還應(yīng)使用個(gè)人安全帶單獨(dú)懸掛于導(dǎo)線上。牽引雙線框式飛車應(yīng)注意控制行駛速度,，避免行駛速度太快而導(dǎo)致發(fā)生安全事故,，在停留檢修或安裝附件時(shí)都應(yīng)使用剎車裝置，確保剎車片夾牢導(dǎo)線,。遼寧雙導(dǎo)線飛車