地線放線滑車主要用于延放單根地線,、鋼絞線和避雷線等。地線放線滑車主要由滑車架子,、滑輪,、滑輪軸和吊鉤組成,。地線放線滑車根據(jù)滑輪材質(zhì)，可分為尼龍輪,、鋁輪和鋼輪等,。地線放線滑車的規(guī)格型號(hào)根據(jù)地線鋼絞線的情況選擇滑輪的參數(shù)，依次為：滑輪直徑,、滑輪寬度和滑輪材質(zhì),。地線放線滑車對(duì)應(yīng)的滑輪型號(hào)規(guī)格有（滑輪外徑*輪寬）：120*30mm（負(fù)荷5KN，適用于35平方以下）,，150*50mm（負(fù)荷20KN,，適用于120平方以下），200*60mm（負(fù)荷20KN,，適用于150平方以下）等,。地線放線滑車的吊掛方式一般為吊鉤式。雙輪換線滑車主要用于元架空地線更換成OPGW光纜時(shí),，舊線換新線時(shí)使用,。四川放線滑車廠家

電纜轉(zhuǎn)向滑車主要用于小截面電纜在轉(zhuǎn)彎弧度較小的時(shí)候,。電纜敷設(shè)施工中，為了保證牽引電纜時(shí)始終承載于滑輪之上,，避免小截面電纜在轉(zhuǎn)彎弧度較小的時(shí)候脫離滑輪輪槽,，使用電纜轉(zhuǎn)向滑車可以避免電纜掉落地面。電纜轉(zhuǎn)向滑車可分為只能單邊轉(zhuǎn)向的單向電纜轉(zhuǎn)向滑車和雙邊都可轉(zhuǎn)向的雙向電纜轉(zhuǎn)向滑車,。電纜轉(zhuǎn)向滑車的框架由無(wú)縫鋼管,、角鋼和槽鋼、鐵板等制成,。電纜轉(zhuǎn)向滑車可根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣選用不同材質(zhì)的滑輪,，滑輪材質(zhì)有尼龍輪和鋁輪。天津前后雙輪放線滑車光纜放線滑車主要用于延放單根OPGW光纜,，滑輪中間有可通過(guò)光纜的小槽,。

直升機(jī)放線滑車主要用于通過(guò)直升機(jī)或者無(wú)人機(jī)在空中牽引敷設(shè)導(dǎo)引繩時(shí)使用。直升機(jī)放線滑車相對(duì)于普通放線滑車,，主要增加了導(dǎo)引臂和自動(dòng)開門結(jié)構(gòu),，對(duì)于三輪和五輪滑車，還增加了可自由擺動(dòng)的對(duì)中結(jié)構(gòu),。導(dǎo)引繩在直升機(jī)或者無(wú)人機(jī)牽引下通過(guò)導(dǎo)引臂滑過(guò)彈性開門機(jī)構(gòu)滑入到滑輪槽中（對(duì)于三輪和五輪滑車,，導(dǎo)引繩還需通過(guò)對(duì)中結(jié)構(gòu)滑入中間滑輪）。直升機(jī)放線滑車的導(dǎo)引臂有足夠的長(zhǎng)度方便引導(dǎo)導(dǎo)引繩滑入滑車,。并且導(dǎo)引臂拆卸和安裝方便,。直升機(jī)放線滑車的自動(dòng)開門結(jié)構(gòu)為常閉結(jié)構(gòu)，導(dǎo)引繩滑入后能自動(dòng)關(guān)閉,，避免導(dǎo)引繩滑出滑車,。直升機(jī)放線滑車的對(duì)中結(jié)構(gòu)主要功能是引導(dǎo)從自動(dòng)開門結(jié)構(gòu)滑入的導(dǎo)引繩自動(dòng)滑入中間滑輪，同時(shí)對(duì)中結(jié)構(gòu)具有可自由擺動(dòng)和復(fù)位功能,，便于牽引走板的通過(guò),。

放線架是電力施工中放線敷設(shè)的必備工具?？筛鶕?jù)延放線纜不同,，選用不同型號(hào)、規(guī)格的放線架,。不能使用超過(guò)放線架承重負(fù)荷的線纜盤,。放線架應(yīng)同時(shí)具備以下多種功能：放線架應(yīng)能支撐起整個(gè)線纜盤重量，使線纜盤可以穩(wěn)定安放在放線架上,。放線架能始終保持線纜盤騰空離地,，使線纜盤不與地面直接接觸。放線架能確保線纜盤在較小牽引力的情況下,，能方便旋轉(zhuǎn)出線,。放線架在線纜盤旋轉(zhuǎn)出線時(shí),，能保持平穩(wěn)，不會(huì)發(fā)生滑移傾倒現(xiàn)象,。放線架應(yīng)可拆分為幾個(gè)部分,，便于搬運(yùn)組裝。朝天放線滑車可固定于直線桿的角鐵橫擔(dān)上,，用于延放中小截面的導(dǎo)線或地線,。

高速轉(zhuǎn)向滑車主要用于防扭鋼絲繩和迪尼瑪繩等牽引繩大負(fù)荷高速轉(zhuǎn)向通過(guò)，滑輪可以通過(guò)連接防扭鋼絲繩的抗彎連接器,。高速轉(zhuǎn)向滑車主要由滑車架子,、滑輪、滑輪軸和8字吊環(huán)或開放式掛板組成,。高速轉(zhuǎn)向滑車滑輪材質(zhì)為鋼輪,。高速轉(zhuǎn)向滑車的規(guī)格型號(hào)根據(jù)防扭鋼絲繩等牽引繩的情況選擇滑輪的參數(shù)，依次為：滑輪直徑和滑輪寬度以及牽引負(fù)荷,。高速轉(zhuǎn)向滑車對(duì)應(yīng)的滑輪型號(hào)規(guī)格有（滑輪外徑*輪寬）：308*75（負(fù)荷50KN）,，660*100（負(fù)荷160KN），916*110mm（負(fù)荷300KN）等,。鋼輪接地滑車適用通過(guò)直徑38mm以下的鋼絲繩和地線,。吉林電纜懸吊放線滑車

直升機(jī)放線滑車的自動(dòng)開門結(jié)構(gòu)為常閉結(jié)構(gòu)，導(dǎo)引繩滑入后能自動(dòng)關(guān)閉,，避免導(dǎo)引繩滑出滑車。四川放線滑車廠家

鋁合金導(dǎo)線卡線器是電力,、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護(hù)中常用的夾持握緊導(dǎo)線工具,。鋁合金導(dǎo)線卡線器適用于架線過(guò)程中調(diào)整導(dǎo)線的弧垂和張力。鋁合金導(dǎo)線卡線器的主體采用7A04鋁合金鍛造而成,，體積小,，重量輕，額定負(fù)荷高,。鋁合金導(dǎo)線卡線器所有鉗口均采用特定的設(shè)計(jì)和加工工藝生產(chǎn),，槽型采用數(shù)控加工中心加工，零件尺寸一致性好,。鋁合金導(dǎo)線卡線器具有較大的額定負(fù)載,，并且具有三倍的安全系數(shù)。通過(guò)槽型的合理設(shè)計(jì),，使導(dǎo)線在自動(dòng)夾緊時(shí),，在維持足夠夾持負(fù)荷情況下，延長(zhǎng)鉗口壽命和不損傷導(dǎo)線,。鋁合金導(dǎo)線卡線器通常用于夾持鋼芯鋁絞線（ACSR）,。還可以根據(jù)客戶的需求定制夾持鋁合金導(dǎo)線（AAAC）,、碳纖維導(dǎo)線（ACCC）和其他不同材料的導(dǎo)線。定制時(shí)需要提供準(zhǔn)確的導(dǎo)體外徑,。鋁合金導(dǎo)線卡線器需要根據(jù)使用導(dǎo)線規(guī)格選型四川放線滑車廠家