二、國際貨物運輸?shù)倪M口業(yè)務(wù)流程國際貨物運輸?shù)倪M口業(yè)務(wù)流程就其流程的環(huán)節(jié)主要包含兩大部分：航空公司進港貨物的操作程序和航空貨物進口運輸代理業(yè)務(wù)程序,。1.航空公司進港貨物的操作程序航空公司進港貨物的操作程序是指從飛機到達目的地機場,，承運人把貨物卸下飛機直到交給代理人整個操作流程。該流程包括：（1）進港航班預報,；（2）辦理貨物海關(guān)監(jiān)管,；（3）分單業(yè)務(wù)，其中,，聯(lián)程貨運單交貨物中轉(zhuǎn)部門,；（4）核對貨運單和運輸艙單；（5）制作國際進口貨物航班交接單,；（6）貨物交接,。航空運單有哪些項目必須填寫。家具空運直飛

二,、包機運輸（CharteredCarrier）包機運輸方式可分為整包機和部分包機兩類,。1．整包機（1）即包租整架飛機，指航空公司按照與租機人事先約定的條件及費用，將整架飛機租給包機人,，從一個或幾個航空港裝運貨物至目的地,。（2）包機人一般要在貨物裝運前一個月與航空公司聯(lián)系，以便航空公司安排運載和向起降機場及有關(guān)申請,、辦理過境或入境的有關(guān)手續(xù),。（3）包機的費用：一次一議，隨國際市場供求情況變化,。原則上包機運費,，是按每一飛行公里固定費率核收費用，并按每一飛行公里費用的80％收取空放費,。因此,，大批量貨物使用包機時，均要爭取來回程都有貨載,，這樣費用比較低,。只使用單程，運費比較高,。馬來西亞可靠空運是什么國際快遞和國際空運計費方式不一樣,。

    2.航空貨物進口運輸代理業(yè)務(wù)程序航空貨物進口運輸代理業(yè)務(wù)程序包括：代理預報；承接運單與貨物,；貨物倉儲,；整理運單；發(fā)出到貨通知,；進口報關(guān),；收費與發(fā)貨；送貨上門及貨物轉(zhuǎn)運等業(yè)務(wù)內(nèi)容,，其中,，對于交接運單與貨物、收費與發(fā)貨等業(yè)務(wù),，航空公司有關(guān)部門業(yè)務(wù)人員應(yīng)重點作好下列工作,。（1）交接運單與貨物。航空公司的地面代理公司向貨物代理公司交接的有：國際貨物交接清單,；主貨運單,、隨機文件；貨物,。（2）收取費用與發(fā)放貨物,。①對于分批到達貨物：待貨物全部到齊后，方可通知貨主提貨,。如果部分貨物到達,，貨主要求提貨,，有關(guān)貨運部門則收回原提貨單，出具分批到達提貨單,，待后續(xù)貨物到達后,，再通知貨主再次提取,；②屬于航空公司責任的破損,、短缺,，應(yīng)由航空公司簽發(fā)商務(wù)記錄,；③屬于貨物運輸代理公司責任的破損、短缺,，應(yīng)由該代理公司簽發(fā)商務(wù)記錄,；④對于屬于貨物運輸代理公司責任的貨物破損事項，應(yīng)盡可能協(xié)同貨主,、商檢單位立即在倉庫作商品檢驗,，確定貨損程度，避免續(xù)后運輸中加劇貨物損壞程度,。

    空運貨物中涉及很多個“重”,，包括毛重、凈重,、皮重,、體積重、實重,、計費重等等,，VinGor就給大家一層一層地捋一捋各個“重”之間的關(guān)系和含義。1.凈重,，英文名稱NetWeight,，簡稱，指貨物本身的重量,，不包括貨物外包裝的重量,。2.皮重，英文名稱Tare,，簡稱T,，指包裝的重量，如果是紙箱包裝就是指這個紙箱的凈重量,。3.毛重,，英文名稱GrossWeight，簡稱,，指貨物重量加上外包裝的重量,，一般通過稱重或者過磅得出的直接重量,，也就是空運貨物經(jīng)常說的實際重量，即實重,，英文名稱ActualWeight,，簡稱，因此,。4.體積重,，英文名稱VolumeWeight，簡稱,，是一種反映貨物密度的計重方式,，通過貨物的體積計算出來的重量。航空公司收取體積重是由于飛機載運貨物的艙位容積有限,，需要平衡貨物實際重量和所占容積的關(guān)系,。根據(jù)國際航空運輸協(xié)會IATA規(guī)定，空運貨物的體積重折算系數(shù)為167,，即1立方米（CubicMeter）的貨物體積重量為167KG,，若所托運物件的體積重超過實重，則運費將以體積重量計算,。 國際快遞和國際空運服務(wù)內(nèi)容不一樣,。

    集中托運的限制（1）集中托運只適合辦理普通貨物，對于等級運價的貨物,，如：貴重物品,、危險品、活動物以及文物等不能辦理集中托運,。（2）目的地相同或臨近的可以辦理,，如某一國家或地區(qū)，其他則不宜辦理,。例如：不能把去日本的貨發(fā)到歐洲,。4．集中托運的特點（1）節(jié)省運費：航空貨運公司的集中托運運價一般都低于航空協(xié)會的運價。發(fā)貨人可得到低于航于航空公司運價,，從而節(jié)省費用,。（2）提供方便：將貨物集中托運，可使貨物到達航空公司到達地點以外的地方,，延伸了航空公司的服務(wù),，方便了貨主。（3）提早結(jié)匯：發(fā)貨人將貨物交與航空貨運代代理后,，即可取得貨物分運單,，可持分運單到銀行盡早辦理結(jié)匯。集中托運方式已在世界范圍內(nèi)普遍開展,，形成較完善,、有效的服務(wù)系統(tǒng),，為促進國際貿(mào)易發(fā)展和國際科技文化交流起了良好的作用。集中托運成為我國進出口貨物的主要運輸方式之一,。 空運的優(yōu)點和缺點分別有哪些,？馬來西亞可靠空運是什么

空運操作流程有哪些？家具空運直飛

1.航空貨物出口運輸代理業(yè)務(wù)程序航空貨物出口運輸代理業(yè)務(wù)程序由以下若干環(huán)節(jié)構(gòu)成：接受托運人委托運輸,；審核單證,；接收貨物；填制貨運單,；拴掛標簽,；預配、預訂艙位,；出口報關(guān),；出倉單提箱,、裝板,；簽單、交接發(fā)運,；航班跟蹤信息服務(wù),；費用結(jié)算。航空公司根據(jù)實際情況安排航班和艙位,。航空公司艙位銷售的原則：（1）保證有固定艙位配額的貨物,；（2）保證郵件、快件艙位,；（3）優(yōu)先預定運價較高的貨物艙位,；（4）保留一定的零散貨物艙位；（5）未訂艙的貨物按交運時間的先后順序安排艙位,。訂艙后,，航空公司簽發(fā)艙位確認書（艙單），同時給予裝貨集裝器領(lǐng)取憑證,，以表示艙位訂妥,。家具空運直飛

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